Sivu 3 / 21 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234513 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 61 - 90 / 620

Aihe: Napadynamot + valaisimet

  1. #61
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.941
    Tietääkseni 135mm dynamoita ei ole ainakaan massamarkkinoilla. Voit toki ottaa pari BM sidewall dynamoa. Tuskin tuntuu siinä konkurssissa.

  2. #62
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Savossa
    Viestit
    47
    Peter White kirjoittaa: Sidewall dynamos fromB&M work in all weather except snow. Ja lumipyörästä siis kyse. Laitoin kysymyksen myös bikestationiin, jos heillä ois takataskussa ratkaisu..

  3. #63
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.941
    Niin tietysti. 135mm etunapaisella pyörällä tuskin ajetaan maantiellä. Varmasti mudassa on luntakin pahempia ongelmia.

  4. #64
    Liittynyt
    10/2003
    Paikkakunta
    Klaukkala
    Viestit
    12.321
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mkpaa Katso viesti
    Vesan settiin ainoa korjausta olisi E3:n vaihtaminen kahteen Buschmulleriin. E3:n heijastin on erittäin huono verrattuna Buschmullereihin. E3 valaisee sujuvasti kaikki näkökentässä olevat liikennemerkit, mutta tielle ei juuri jää valoa.

    Minulla ei ole kokemusta tuubeista eli en tiedä onko sellaisessa järkeä napadynamon kanssa. Mietin lähinnä renkaan vaihtoa jossain korvessa ja pimeässä.
    Mitä tuolta PeterWhiten sivuilta kuikuilin noita valokuvioita niin ainakin niissä testikuvissa mielestäni tuo E3 näyttää kirkkaammalta ja laajemmalta valokeilalta mitä BM Ixon IQ jos sitä siis tarkoitit?

    Miten noi valot ylipäänsä kytketään sitten tuohon dynamoon? Tuolla samoille PW sivuilla näytti olevan kytkentäohjeita. Meneeköhän se sit sähköasioista mitään tietämättömältä se kytkentä niillä ohjeilla?

    Ja kait se tuubi vaihtuu jopa kätevämmin kiekkoon kuin avorenkaan sisäkumi? Vai onko tuossa napadynamokiekossa jotain eroa renkaan vaihtoon verrattuna normikiekkoon? Onko esmes johdot jotenkin pahemmin tiellä vai saako ne johdot irti kädenkäänteessä?

    Metallikiekko olisi tietysti siitä parempi jos haluaa käyttää talvellakin sitä ja jos ei halua kuitukehää raiskata suolaloskalla... Eriasia että tykkääkö se napakaan sitten suolapaskasta/pakkasesta/lumesta? Talvella tuskin tulee läpi yön ajettua koskaan joten luulisin että Lupinet riittää vallan mainiosti normilenkkeilyyn. Toki tätäkin kiekkoa pitäisi välillä käyttää kun muuten käyttötarve jäisi pariin kertaan kesässä jos pelkkään yöajoon hommaisi.

    Noh, nyt ekaksi pitää pystyä ajamaan edes muutama >200km siivu ilman että on sairaslomakunnossa selän takia. Sitten kun selän saa todetusti ajokuntoon taas niin sitten aletaan vasta sijoittamaan rahaa näihin valosysteemeihin.

  5. #65
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.941
    BM Lumotec IQ Cyo:ta tarkoitin. Eli sellainen setup mikä Stepellä oli Fillari-lehden jutussa. Toinen lamppu näyttää myös lähelle ja toinen vain kauemmas. Niitä on siis kahta mallia, joiden heijastuksessa on pieni ero. E3 hajoittaa selvästi suuremman valotehon selvästi suuremmalle alueelle joten sinne minne haluaisi nähdä eli tien pintaan ei valoa riitä tarpeeksi. Johdotus on erittäin helppo homma. Valoista lähtee kaksi johtoa ja tuossa tapauksessa 2 kytketään lamppujen välillä yhteen ja vapaaksi jääneet dynamolta tulevaan johtoon.
    Tuo tuubijuttu oli ihan omaa kokemattomuuttani tuubien käytöstä.
    Jos haluaa rospuuttooon erikseen jonkun keraamisen open pro napadynamokiekon niin se ei maksa sitten kuin jotain 300 extraa. Samat valot toimivat kuitenkin.

  6. #66
    Liittynyt
    01/2003
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    704
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mkpaa Katso viesti
    Jos haluaa rospuuttooon erikseen jonkun keraamisen open pro napadynamokiekon niin se ei maksa sitten kuin jotain 300 extraa. Samat valot toimivat kuitenkin.
    Huhun mukaan Open Pron keraaminen pinnoite ei kestäisi napadynamon kanssa. Siksi minullakin napadynamon kanssa on tavallinen Open Pro, vaikka muuten rospuuttokelejä varten onkin pari kiekkosettiä keraamisella vaihtoehdolla (neljän talvikauden käytön perusteella keraaminen jarrupinta on ollut kannattava inverstointi).

  7. #67
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.941
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti StePe Katso viesti
    Huhun mukaan Open Pron keraaminen pinnoite ei kestäisi napadynamon kanssa. Siksi minullakin napadynamon kanssa on tavallinen Open Pro, vaikka muuten rospuuttokelejä varten onkin pari kiekkosettiä keraamisella vaihtoehdolla (neljän talvikauden käytön perusteella keraaminen jarrupinta on ollut kannattava inverstointi).
    Oliko tuo huhu jotenkin yleisesti vahvistettu? Olen sen ennenkin kuullut, mutta en ole nähnyt mitään varsinaista referenssiä toteutuneesta ongelmasta. Joku voi kvg ja kertoa.

  8. #68
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    5.326
    Varmaan etuhaarukan maalikin sitten hilseilee.

  9. #69
    Liittynyt
    01/2010
    Paikkakunta
    Ylläsjärvi
    Viestit
    372
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti StePe Katso viesti
    Huhun mukaan Open Pron keraaminen pinnoite ei kestäisi napadynamon kanssa. Siksi minullakin napadynamon kanssa on tavallinen Open Pro, vaikka muuten rospuuttokelejä varten onkin pari kiekkosettiä keraamisella vaihtoehdolla (neljän talvikauden käytön perusteella keraaminen jarrupinta on ollut kannattava inverstointi).
    Onkohan minulla mennyt joku fundamentalistinen seikka napadynamon toimintaperiaatteesta ohitse? Miten hemmetissä vanteen keraaminen pinnoitus ei kestä navassa olevaa dynamoa? Ja toden totta, jos ei kestä, niin taitaa etuhaarukan maalitkin olla vaarassa ja ainakin pari syöpää tuloillaan

  10. #70
    Liittynyt
    01/2003
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    704
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kooki Katso viesti
    Onkohan minulla mennyt joku fundamentalistinen seikka napadynamon toimintaperiaatteesta ohitse? Miten hemmetissä vanteen keraaminen pinnoitus ei kestä navassa olevaa dynamoa? Ja toden totta, jos ei kestä, niin taitaa etuhaarukan maalitkin olla vaarassa ja ainakin pari syöpää tuloillaan
    Kyllä tuo minustakin kuulostaa aivan uskomattomalta. Olisi hauskaa tietää, että minkä napadynamon kanssa tuo pinnoitteen irtoaminen on saatu aikaan. Pikaisella googlettamisella näyttäisi ainakin SON+OP Ceramic olevan varsin yleinen yhdistelmä. Pitäisiköhän uhrata yksi kehä käytännön kokeisiin, niin ei tarvitsisi elää huhun varassa.

    Normaali SON-napa ei taida pahemmin haarukkaan virtaa kytkeä, mutta uudessa johdottomassa versioissa kytkentä menee haarukan kautta (taitavat vaan yhteensopivat haarukat olla aika harvinaisia).

  11. #71
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Korso
    Viestit
    495
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti StePe Katso viesti
    Kyllä tuo minustakin kuulostaa aivan uskomattomalta. Olisi hauskaa tietää, että minkä napadynamon kanssa tuo pinnoitteen irtoaminen on saatu aikaan.
    Voisiko se johtua mekaanisesta värähtelystä? Napadynamon magneetithan täristävät hieman. En ainakaan osaa keksiä mitään pyörrevirtoihin tai suoraan sähköön liittyvää syytä.
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti StePe Katso viesti
    Normaali SON-napa ei taida pahemmin haarukkaan virtaa kytkeä, mutta uudessa johdottomassa versioissa kytkentä menee haarukan kautta (taitavat vaan yhteensopivat haarukat olla aika harvinaisia).
    Sain sellaisen käsityksen SL-dynamonavasta (steckerlos), että siinä jyrsitään haarukan oikealle puolelle kolo eräänlaiselle koaksiaaliliittimelle, jota vastaan dynamonavan akseli puristuu. Tout Terrain taitaa käyttää sitä joissain pyörissä. Tokkopa se on sähköteknisesti sen kummempi kuin minun keksimäni viritys vetää dynamon johto haarukan tuuletusrei’istä läpi. Jos jotain haluaa pelätä, niin sitten vaikka haarukan ennenaikaista ruostumista, kun vedentyhjennysaukko on tukittu.

    Muuten, valotekniikka on kovasti kehittynyt viime vuosina. Viime syksynä tarvitsin Garminin karttanäyttöä apuna metsäpolun risteysten löytämisessä, kun ajovalona oli B+M D’Lumotec Oval Senso Plus. Sama SON28-dynamo ja Edelux on ihan toista luokkaa. Täysin pimeällä tiellä ehtii nähdä kaikki kuopatkin.

  12. #72
    State-of-the-art?
    Supernova INFINITY S, vain 399 g ja käyrien mukaan tehokkaampi kuin saksalaiset ja japanilaiset kilpailijansa.
    http://www.supernova-lights.com/en/p...inity_s_2.html

  13. #73
    Liittynyt
    10/2003
    Paikkakunta
    Klaukkala
    Viestit
    12.321
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Paakku Katso viesti
    State-of-the-art?
    Supernova INFINITY S, vain 399 g ja käyrien mukaan tehokkaampi kuin saksalaiset ja japanilaiset kilpailijansa.
    http://www.supernova-lights.com/en/p...inity_s_2.html
    Tuohan näyttäisi hyvältä jonkun korkeaprofiilisen kuituvanteen kanssa... Olis nopee. Noilla menis PBP2015 jo alle 50 tuntiin vaikka ei treenaiskaan yhtään sitä ennen! *omg*

  14. #74
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    圖爾庫
    Viestit
    650
    Näyttäisi olevan Taiwanilaisen SP-dynamon valmistama tuo Supernovan dynamo, ainakin ihan saman näköinen. http://www.sp-dynamo.com/index.html
    Tämä kaveri on niitä jo testannut ja kehuu että ovat parasta mitä tällä hetkellä on saatavilla.
    http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tes.../index_en.html
    Kaveri yrittää myös tilata niitä suoraan tehtaalta, hinta-arvio 130€.
    Saman valmistajan mekaanisesti irtikytkettävää napadynamoa myy myös ainakin Velo-orange halvemmalla kuin Supernova eli 139$, ideana hyvä kun saa kytketttyä magneetit irti vauhtia hidastamasta silloin kun ei valoa tarvi. Mutta käytännössä en tiedä onko siinä mitään todellista etua kun se sitten taas vastaavasti painaa julmetusti enemmän kuin tuo pieni malli.

    Supernovan 189€ hinta on aika suolainen mikä on ymmärrettävää kun on Saksalainen firma kyseessä, hinnoittelevat SONin mukaan.

  15. #75
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.941
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mkpaa Katso viesti
    Vesan settiin ainoa korjausta olisi E3:n vaihtaminen kahteen Buschmulleriin. E3:n heijastin on erittäin huono verrattuna Buschmullereihin. E3 valaisee sujuvasti kaikki näkökentässä olevat liikennemerkit, mutta tielle ei juuri jää valoa.
    Täytyy vähän korjata vielä tuota E3 -juttua, koska en ollut juuri ajanut pelkällä E3 triplallani pitkää yötä. Se on kyllä riittävä deluxin kanssa säkkipimeälläkin, mutta ei niin hyvä kuin kaksi bm:ää. E3 heijastin on kyllä suorastaan vitsikäs. 110-tiellä yhdessä alamäessä ihmettelin, että mikäs ihmeen varjo tuolla kallioleikkauksessa on ja sehän oli oma jarrukahva, joka siellä näkyi aivan selvästi.

  16. #76
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    673
    Laitanpa tänne sopivampaan topicciin saman kysymyksen, joka kohta hukkuu vilkkuvalojen ihmettelyihin(huoh).

    Eli mistä löytäis valmiina takavalon, joka käy satulatolppaan kiinni ja virta siis napadynamolta, sekä valo leditekniikalla? Jääkö ainoaksi vaihtoehdoksi oma viritys, kun noita tavaratelineeseen kiinnitettäviä olis aika hyvin tarjolla? Sopivaa adapteriakaan en valmiina oikein löytänyt.

    Mites se seisontavalo sitten muuten toimii, kun etuvalona on B&M:n IQ Cyo? Antaako etuvalon konkka virtaa myös taakse, ja jos takavalona on myös B&M:n seisontavalolla varustettu versio, mistä virta silloin tulee seisoessa takavalolle? Eka etuvalon konkka tyhjäksi ja takavalo sen jälkeen palaa vielä omalla konkallaan, vai onko älykkäämpi? No harvemmin sitä niin pitkään seisoskellaan, mutta tuli vaan mieleen...

  17. #77
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.941
    B&M takavalossa (Toplight plus mallit) on oma konkka. Joissakin malleissa on myös oma virtakytkin.

    Ilman virittelyä ainoa vaihtoehto satulaputkeen lienee Supernovan sikakallis takavalo. Virittely olisi helppoa, jos B&M takavalot olisi suunniteltu olemaan pystyasennossa.
    http://www.supernova-lights.com/en/p...ail_light.html

  18. #78
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Korso
    Viestit
    495
    Eikö tosiaan ole muita kaupallisia dynamokäyttöisiä dioditakavaloja kuin tavaratelineeseen sopivat? Pojan 20-tuumaiseen Trek MT60 -pyörään, johon juuri ja juuri sain hankituksi sopivat lokasuojat (tavaratelineestä ei liene toivoakaan), askartelin takalokasuojan sisään oman viritelmäni, jossa led kurkistaa lokasuojassa valmiiksi olleesta reiästä. Heijastimen koteloa en halunnut tällä kertaa rikkoa. Kuumaliima ei kuitenkaan tartu kovin hyvin muoviin eikä pidä kosteutta.

  19. #79
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti skela Katso viesti
    Eikö tosiaan ole muita kaupallisia dynamokäyttöisiä dioditakavaloja kuin tavaratelineeseen sopivat? Pojan 20-tuumaiseen Trek MT60 -pyörään, johon juuri ja juuri sain hankituksi sopivat lokasuojat (tavaratelineestä ei liene toivoakaan), askartelin takalokasuojan sisään oman viritelmäni, jossa led kurkistaa lokasuojassa valmiiksi olleesta reiästä. Heijastimen koteloa en halunnut tällä kertaa rikkoa. Kuumaliima ei kuitenkaan tartu kovin hyvin muoviin eikä pidä kosteutta.
    Bush & Mullerin kaikkiin (tai ainakin Toplight sarjan) takavaloihin (myös dynamokäyttöisiin) saa sellaisen satulatolpan kiinnitysruuvin alle tulevan telineen johon itse takavalo sitten kiinnitetään. Täällä sivun keskivaiheilla:

    http://www.zaynan.com/page37.htm

  20. #80
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    673
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti magnuken Katso viesti
    Bush & Mullerin kaikkiin (tai ainakin Toplight sarjan) takavaloihin (myös dynamokäyttöisiin) saa sellaisen satulatolpan kiinnitysruuvin alle tulevan telineen johon itse takavalo sitten kiinnitetään. Täällä sivun keskivaiheilla:

    http://www.zaynan.com/page37.htm
    Dodii! Jotain tuon tyylistä hainkin - tänks. Harmi kun ei ko. verkkokaupassa ole sitä valoa, joka kiinnosti. Tulee kohta valon hinta rahdeista, kun ympäri maailmaa tilailee osa kerrallaan...

  21. #81
    Liittynyt
    07/2002
    Viestit
    2.534
    Tulevaisuuden toivo esitti, että pyörään pitäisi saada tehokkaampi valo. Fillarissa on nyt joku Shimanon napadynamo + Lumotec-halogeeni. Kieltämättä aika himmeä ja kelmeä lopputulos.

    Mitähän nämä B&M-teholedit edellyttää napadynamolta? Dynamossa on merkintä 6V, 2,4W. Jos ostaisi LUMOTEC IQ Cyo senso plussan, tulisiko valkeus ja pimeys tuon nykydynamon kanssa?


    Hinta ei ole ihan mahdoton eikä akkujen tai paristojen kanssa tarvitsi touhuta.
    Kyllä se on ihan ajettava polku...

  22. #82
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    圖爾庫
    Viestit
    650

  23. #83
    Liittynyt
    07/2002
    Viestit
    2.534
    Onhan noissa eroa

    Onko sillä merkitystä led-valojen kanssa, että nykyisen dynamon teho on 2,4W? Uudempien teho on 3,0W. Molemmissa jännite on 6V.
    Kyllä se on ihan ajettava polku...

  24. #84
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Immalanjärven kylä
    Viestit
    1.671
    Ei ainakaan itsellä näy eroa. Retkipyörässä 2,4 ja tandemissa 3, molemmissa sama etuvalo ja pieni ero takavalossa, hyvin pelittää. Molemmat on vielä latauslähteitä muille härpäkkeille.
    fillari10.blogspot.fi
    www.kareisenpyorakorjaamo.net
    Itse yrittäjä

  25. #85
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    圖爾庫
    Viestit
    650
    Katsoin tuosta omasta Cyosta merkinnät ja siinä lampun lasissa lukee 6V 2.4W.
    Eli se on mitoitettu sen mukaan että jos on 3W dynamo niin se 0.6W on varattu takavalolle.
    En myöskään usko että huomaa mitään eroa käytännössä.

  26. #86
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Espoo, Perkkaa
    Viestit
    87
    Voiko napadynamon jotenkin rikkoa, vai onko minulla vain maanantaikappale? Vähän yli vuoden vanhaan pyörään asensin halogenivalon tilalle Philipsin Led Bike Lightin dynamoversion, ja se valaisikin kivasti etukiekkoa käsin pyörittämällä sisällä. Ulkona testiajolla valoa kuitenkin riitti vain parikymmentä metriä, jonka jälkeen valo sammui (ei aivan välittömästi, mutta nopeasti). Sen jälkeen kiekkoa käsin pyörittämällä kuulee miten navasta lähtee kummallista tärinää, ja tärinän myös tuntee kun etupäätä pitää tangosta käsin ilmassa. Sama ääni kuuluu olipa valon kytkin "päällä" (kun valoa ei oikeasti kuitenkaan tule) tai ei.

  27. #87
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.941
    Ei oikein voi rikkoa tuntemiani malleja. Mikä napa oli kyseessä?

  28. #88
    Liittynyt
    09/2003
    Paikkakunta
    Park City
    Viestit
    963
    Onkohan se johto/lamppu oikarissa jotenkin? Irroita johto dynamosta ja katso vastustaako vielä pyörittämistä...

  29. #89
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Espoo, Perkkaa
    Viestit
    87
    Tuskin se oli oikarissa, koska muuten lamppu ei olisi palanut alkuunkaan. Eikä sen liittimen kanssa voi oikein sössiäkään, aika helppo laite. Testasin tosin silti jo eilen ilman lamppua kiinni, sama ääni kuului.

    Mutta tänään kun menin ihmettelemään vielä asiaa, niin huomasin navan puoleisen osan liitännästä kääntyneen eteenpäin. Siispä irroitin navan pikalukon, pyörittelin sitä vähän käsissäni ja laitoin takaisin: toimii! Mikähän ihme tuossa on ollut, voiko napa olla kiinnitetty liian kireästi tai löysästi, niin että se vaikuttaisi toimintaan? Samalla lailla olen ottanut kiekon irti ja laittanut takaisin monta kertaa ilman mitään ongelmia, kun olen vaihtanut talvirenkaisiin ja takaisin.

    Navan malli on Shimano DH-3N30.

  30. #90
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.941
    Ainakin käsin pyöritellessä tuo napsunta tai resonointi johtuu liian löysästä kiristyksestä. Samaa ongelmaa on yleensä kiekkoa rakennellessa, kun joutuu kiinnittämään/avaamaan linkkua monta kertaa ja välillä se jää vähän löysemmälle. Pienikin kiristys auttaa SON:n malleissa poistamaan metelin. Shimanossa tuo napsunta on ilmeisesti vielä voimakkaampaa kuin SON:ssa.
    Tuo liittynee jotenkin siihen, että koko napa yrittää pyöriä kehän mukana, kun laakereiden sijasta onkin useamman watin verran vastusta.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •