Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 45

Aihe: Maantiesinkula

  1. #1

    Maantiesinkula

    Onko kellään suositella hyvää maantiesinkulaa josta olisi tarkoitus tehdä työmatkapyörä? Fixi ei kuitenkaan, kyllä siinä pitäisi vapaaratas olla.

    Ja mistä niitä kannattaa lähteä tilaamaan? Saksasta vissis?
    Mikkelin Miguel Indurain

  2. #2
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Savonlinna
    Viestit
    548
    Specialized Langster?
    Löytyy eri värejä kokoja ja ihan suomalaisista kaupoista sopuhintaan.
    turhaa on katsoa ja haaveilla,
    Kun voi kokea ja kaatuilla.

  3. #3
    Liittynyt
    09/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.080
    Langster on hyvä. Yhden kesän kokemus vasta takana (L New York).

    Minusta tämä Langster on hiano. Mutta ei niin hieno kuin fillari-lehdessä ollut Trekin hihnaveto (joka maksaa maltaita).

  4. #4
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Kajaani
    Viestit
    1.796
    Miten musta tuntuu, että tästä aiheesta on ollut joskus juttua? Voin olla toki väärässäkin..

    µ

  5. #5
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.016
    Älä osta Langsteria! Langsteri on hipsteripyörä. Siinä on 120mm takahaarukka, johon pitää hankkia kallis tai paska fiksitakanapa ja kallis tai paska BMX-vapaaratas, minkä jälkeen ketjulinja menee miten menee ja pääset miettimään minkä mittaisen keskiön tarvitset saadaksesi ketjulinjan suoraan. Siinä on paska ohjainlaakeri (integroitu, epästandardi, ei voi vaihtaa) ja paskat kiekot ja paska satula, typerä antiikkinen neliskanttikeskiö. Mä tiedän, mulla on Langsteri kesäisin maantiepyöräily- ja työmatkakäytössä ja käytännössä kaikki vaihdettavissa olevat osat olen vaihtanut kunnollisiin.

    Osta joku järkevä ja edullinen maantiepyörän runko, siihen järkevät ja edulliset maantiekiekot ja järkevä ja edullinen sinkulakitti ja ketjunkiristin. Tai sitten joku järkevä ja edullinen valmispyörä, josta heivaat vaihteet foorumin torille ja sinkulakitin tilalle. Sinkulakitillä ei tarvitse **nkata ketjulinjan kanssa ja maantierungon kanssa voit käyttää edullisia ja helposti saatavissa olevia maantiepyörän takakiekkoja. Kunhan Langsterin runko hajoaa, niin mun seuraava sinkula rakentuu noin.

    Ei ole mitään järkeä hankkia sinkulaksi runkoa, jossa on 120mm takahaarukka.
    asb muokkasi tätä : 02.12.2009 at 09.00

  6. #6
    Liittynyt
    05/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    299
    Cannondalen Capo on ollut työmatkakulkineena hauska ajettava. Hankinnan aikoihin Langsteria kokeilin myös, mutta Pistaa en.
    M.P. muokkasi tätä : 02.12.2009 at 10.01

  7. #7
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    keskuspuiston kupeessa
    Viestit
    612

    itsellä ei ole tästä kokemusta: genesis flyer 2010



    brittein saarilta postitse tilaaminen onnistuu helposti; 2010 malliin on uutena tullut siis metallihaarukka, kestivätkö kuituiset, en tiedä?

    Luulisin että tällä uskaltaa ajaa vaikka ei olekaan 135mm haarukka?
    2009 Genesiksen käyttäjiä on foorumillakin
    Huonoilla teillä tarvitaan paksut kumit.

    Oli pyörä sitten kuitua, titaania tai terästä,
    niin kuntoni on perästä.

    Last man out of the water.

  8. #8
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    235
    Onko pyörää tarkoitus käyttää myös talvella? Jos on, niin muista tarkastaa sopiiko nastarenkaat alle! Spessun Tricross Singlecrossiin taitaa ainakin sopia.

    Ja linkki vielä:

    http://www.specialized.com/us/en/bc/...jsp?spid=32208
    akkki muokkasi tätä : 02.12.2009 at 09.55 Syy: Linkki
    ...

  9. #9
    Kyllä mä ajattelin sitä käyttää sulan aikana ajoittaiseen työmatkailuun, retkeilyyn sekä välillä harjoituskäytössä fixinä. Tarkoitus olisi että, kuten tuolla toisessa osiossa kyselin, laittaisin siihen sellaisen navan jonka voi lukita vapaarattaiseksi tai sitten fixiksi vivun kääntämisellä tai vastaavalla. Tai sitten flippaa kiekon ympäri tahi jotain.

    Olen erityisesti kiinnostunut ihmisten käyttökokemuksista eli siitä, miten jokin on toiminut pitkällä tähtäimellä. Kestävyys ja toiminnallisuus on tärkeää koska se tulee työmatkoihin. Tarkoitus olisi löytää suhteellisen edullinen vekotin johon ei tartte vaihtaa kaikkia osia jotta siitä saa mieleisen ja joka kestää ajoa.
    Mikkelin Miguel Indurain

  10. #10
    Liittynyt
    09/2001
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    538
    Mä ostasin tohon käyttöön On-One Il Pompinon. Mulla oli sellainen kaikenlaisessa käytössä (työmatkat, lenkit, cyclocross, velodromi ym.) monta vuotta. Vieläkin harmittaa että menin myymään pyörän pois kun ostin krossarin. Pompinossa on ihan loistavan tuntuinen runko (vaikka painaa aika paljon) ja siihen saa helposti nastarenkaat. Jos joskus tulee (perinteinen vaaleansininen) Pomppis vastaan sopivalla hinnalla, teen kaupat heti.

  11. #11
    Liittynyt
    05/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    299
    Langsterissa, Capossa ja Pistassa (?) on flip-flop takanapa. Capon kanssa ei viiden kuukauden työmatkoilla tullut ongelmia, mutta kaipa nyt mikä tahansa laadukkaampi pyörä työmatkoja kestää .

    Meinasin muuten uhmata Helsingin sepeliä contin 4-season kumeilla - jos joku on kokeillut, olisin iloinen kommentista. Capoon ei nasta/krossarirenkaita mahdu.

  12. #12
    Kuinka paljon Langster painaa?
    Mikkelin Miguel Indurain

  13. #13
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.016
    Alle 10kg.

  14. #14
    Liittynyt
    04/2006
    Viestit
    307
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti timoe Katso viesti


    brittein saarilta postitse tilaaminen onnistuu helposti; 2010 malliin on uutena tullut siis metallihaarukka, kestivätkö kuituiset, en tiedä?

    Luulisin että tällä uskaltaa ajaa vaikka ei olekaan 135mm haarukka?
    2009 Genesiksen käyttäjiä on foorumillakin
    Kyllä on uusi Flyer kaunis! Mulla on tosiaan se vanhempi malli, 2009 taitaa olla. Ei voi kun kehua, yksinkertaisen hieno ja toimiva pyörä joka kestää ja kestää. Etuhaarukka ei ole hajonnut vaikka on halpaa kuitua.


  15. #15

    ootko ns. rakentaja ?

    Meinaan markkinoilla on joskus sopivia 80-90-luvun maantiepyöriä, joissa on vielä ainakin 32 mm:n kumille varaa haarukoissa. Näitä aihioita saa kotimaastakin , ja hyvän työmatkakanuunan teet alle 200 € ( jopa alle 100€) budjetilla. Ainakin wanhoissa Peugeoteissa on kunnon horisontaali- sinkula -takahaarukkakin valmiina...

    Wanhassa wara parempi, ainakin joskus.

    JT

  16. #16
    Kyl mie mieluummin ostan valmiina jonkun hyvän peruskokonaisuuden joka on vielä suhteellisen modernin näköinen. Muistaakseni kasaripyörissä ne putket oli tosi ohuita ja ysärinkin alkupuolella eli ei mun mielestä ole esteettisen näköinen.
    Mikkelin Miguel Indurain

  17. #17
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    7.839
    Minusta Fixiin saisi mennä just joku 30mm gummi. Toisaalta on turhaa ostaa Cx-sinkulan ankkuria jos tarvii myös ratapyörää satunnaiseen kisaamiseen kuten OP:lle voi käydä. Joku alumiininen "kisa"-runko voisi siis käydä molempiin jos ei aja hangessa. Teräsrunkoa en kyllä halua ittelle em. syistä. Enkä 1" etuhaarukkaa. Mää ajettelin hankkia sellaisen "kisa" pelin jolla voi fixailla kadullakin koska hintelää runkoa en pelkän katu-uskottavuuden takia halua. Ja näin kun sanon, kohta alan himoitsemaan kuitenkin kahta pyörää yhden sijasta...

    ...mutta Rata-TT ja yhteislähtö pyörät olisi kyllä ehkä järkevimmät mulle. Rata-TT pyörällä ei kyllä paljon kylille fixailla....yhteislähtöpyärällä kyllä. Lisäksi mulla ei ole yhtään vihreää fillaria....

  18. #18
    Miten muuten on? Onko kisakäyttöön suunnitelluissa ratapyörien rungoissa paikat etu- ja takajarrulle? Ja mitä säännöt sanoo? Voiko velolla ajaa kisaa pyörällä jossa on jarrut? Niissähän ei vissiin normaalisti jarruja ole...
    Mikkelin Miguel Indurain

  19. #19
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.016
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Olli-Pekka Manninen Katso viesti
    Miten muuten on? Onko kisakäyttöön suunnitelluissa ratapyörien rungoissa paikat etu- ja takajarrulle? Ja mitä säännöt sanoo? Voiko velolla ajaa kisaa pyörällä jossa on jarrut? Niissähän ei vissiin normaalisti jarruja ole...
    "Kisakäyttöön suunnittelun" määritelmä lähtee varmaan siitä, että siinä ei ole paikkaa takajarrulle, jolloin sitä ei voi lain hengen mukaisesti katukäyttöön ottaa. Mutta löytyyhän noita ihan kunnollisia maantiefiksirunkojakin ratageometrialla.

    Ryhmälähtöihin sua ei varmasti jarrujen kanssa päästetä, mutta jos laitat pelkät "lisäjarrukahvat" ja takajarrun kaapelikuoren nippusiteillä yläputkeen kiinni, niin nehän ottaa irti alta viiden minuutin. Tai jos haluat perinteiset jarrukahvat, niin kaapelit taas nippareilla ja koko tanko jarruineen vaihtoon ennen kisaa.

  20. #20
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    127
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Olli-Pekka Manninen Katso viesti
    Kuinka paljon Langster painaa?
    Joku 8.5kg ilma polkimia.

  21. #21
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.016
    Ai joo, kisakäyttöön suunnitelluissa ei oo myöskään paikkoja pullotelineille.


    Edit: Tämmöset modernin näköiset alumiinihärvelit tuli mieleen nopsasti. Kaikissa paikka takajarrulle.
    Specialized Langster
    Cannondale Capo
    Trek T1
    Felt TK3
    asb muokkasi tätä : 02.12.2009 at 15.17

  22. #22
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Kajaani
    Viestit
    1.796
    Lähtiköhän yhtään lapasesta, kun ollaan jo menossa sillä kauppakassi/työmatkafillarilla ratakisoihin?

  23. #23
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    7.839
    Noissa edullisemmissa "rata" rungoissa on muantiepyörän etuhaarukka usein. Eli jarru menee. Ja työmatkakäytössä tarvii kyllä vähempi pulloa. Mutta kyllä niissä telineen paikkojakin on.

  24. #24
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti --+MM+-- Katso viesti
    Lähtiköhän yhtään lapasesta, kun ollaan jo menossa sillä kauppakassi/työmatkafillarilla ratakisoihin?
    Kuka niin sanoi että oltaisiin ratakisoihin menossa? Kysymykseni siitä, että onko ratapyörissä jarrut oli ihan sitä varten, että ainakin Coriman runko olisi aivan saamerin hyvännäköinen työmatkapyörä. Kysymys siitä, että saako jarrujen kanssa ajaa radalla taas johtui siitä, että asia alkoi kiinnostaa työpäivän ohessa.

    Mutta toisaalta, koska Mikkelissä on suomen ainoa katettu velodromi, niin mikä ettei voisi harjoitella itsensä olympiakuntoon ratapyöräilyssä.
    Mikkelin Miguel Indurain

  25. #25
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Kajaani
    Viestit
    1.796
    Kyllä tuossa oltiin kovasti jo sua radalle laittamassa.
    ei siinä mitään pahaa ole. Menee mullakin kauppakassilla aika-ajot.

  26. #26
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    4.793
    Tämän tuonne toisaalle jo laitoin, mutta sopii tähänkin ketjuun.



    http://www.chargebikes.com/products/...ail2.php?id=13

    tuolta voi tilata 739€ http://www.singlespeed.nl/catalog/pr...roducts_id=487
    "Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
    Anatole France

  27. #27
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    679
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kmw Katso viesti
    Tämän tuonne toisaalle jo laitoin, mutta sopii tähänkin ketjuun.
    Ei tuo sovi tähän hakuun. Läskiä terästä, vetää 35mm renkaat ja geometriat on kaukana maantie/ratapeleistä.

  28. #28
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kmw Katso viesti
    Tämän tuonne toisaalle jo laitoin, mutta sopii tähänkin ketjuun.



    http://www.chargebikes.com/products/...ail2.php?id=13

    tuolta voi tilata 739€ http://www.singlespeed.nl/catalog/pr...roducts_id=487
    Siis onko tuo hihnavetoinen?

    Eikä hihnaveto ole käytännössä huoltovapaa. Sen puolesta se olisi erinomainen ajatellen työmatkoja ja muita kun ei tarvitse öljytä ja sen voisi jättää huoletta vesisateeseen koska eihän hihna ruostu. Onko kellään hihnavetoista? Tuleeko siinä mitään tehohäviötä ketjuun verrattuna eli venyykö se hihna? Ei vissis mutta käyttökokemuksia tahtoisin kuulla asiasta...
    Mikkelin Miguel Indurain

  29. #29
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Olli-Pekka Manninen Katso viesti
    Siis onko tuo hihnavetoinen?
    Ei. Punainen ketjun väri vain hämää. Hihnavetoiset on vielä toistaiseksi järjstestään kalliimpia tai ainakaan itse en ole edulliseen hihnavetoiseen vielä törmännyt.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Chargen kotisivuilta
    Chain Wheel: Sugino RD2 Messenger - 1/8"x 42T Alloy chainring
    Crankset: Sugino RD2 Messenger - Square taper, 1/8"x42T alloy chainring
    Cassette: Dicta 16T freewheel and Formula 16t fixed sprocket
    To ride, shoot straight and speak the truth

  30. #30
    Tuo Feltin tekeke olisi aika houkutteleva mutta taitaa olla fixi. Siitähän ei ole haittaa, voisi hankkia toisen kiekon jossa olisi toinen napa työajoon ja fixillä lenkkiä. Jarru kiinni vaan eteen ja menoksi.
    Mikkelin Miguel Indurain

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •