Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 32

Aihe: Dura-Ace polkimien rakenne

  1. #1
    Pyöräpummi Guest

    Dura-Ace polkimien rakenne

    Huomatkaa mikä ero on Ultegra ja Dura-Ace pedalien akselissa.
    Dura-Ace akselissa näette "pullistuman", jonka kohdalla on laakeri.

    Alemmissa kuvissa havainnollistetaan Dura-Ace pedalien laakerit: Kaksi kuulalaakeria ja neulalaakeri.
    Ei ole ihme että Dura-Ace polkimet ovat yksi markkinoiden kestävimmistä pedaleista.
    Siinä saa kyllä olla aikamoinen uros joka nuo ajamalla kuluttaa.





  2. #2
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.102
    Tyylikäs mainos, voisit hakea sponssirahaa Shimanolta
    terv. Jussi

  3. #3
    Liittynyt
    11/2005
    Viestit
    1.585
    Hienoa, että joku firma vielä tekee oikeasti laakeroituja polkimia, jotka huollettuina kestävät todella pitkään. Moni valmistaja on siirtynyt liukulaakereihin, jotka sulavat kaudessa tai kahdessa vaihtokuntoon tai käyttökelvottomiksi. Nämä uudet firmat kyllä kovasti "hypettävät" polkimiaan niiden laakerointeja sekä laakereiden tiivistyksiä, mutta mistään ei meinaa löytää tietoa, että ei siellä ole oikeita laakereita vaan muoviholkit.
    Suomen suomalainen

  4. #4
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.263
    Avattuani Lookin Keo2 polkimet yllätyin vähän. Siinä on vain tuollainen neulalaakeri keskellä poljinta ja liukulaakeri akselin tyvessä, ellen sitten erehtynyt kun hätäiseen katselin. Polkimet ovat väljät kun tuo liukulaakerin "hylsy" on kaivertanut itselleen tilaa polkimen rungosta.

  5. #5
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    6.139
    Pyöräpummin jatkuva Shimano-hypetys lähinnä naurattaa...

    Mutta siinä mielessä olen samaa mieltä, että D-A -logo on ennen kaikkea tae laadusta. Ihan oman kokemuksenkin kautta. Markkinoilla on keveämpää/tyylikkäämpää/(uutena) toimivampaakin tavaraa, mutta siinä missä joku toinen näkee laakerissa kevennyskohteen, laitetaan Dura Aceen isompi. Poljin hyvänä esimerkkinä.
    D-A:n tapauksessa hinnalle on paljon muutakin perustetta kuin paino.
    Kaar ittelles vaa

  6. #6
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Taka-Töölö
    Viestit
    1.447
    Ei ihme, että japanilaisilla menee huonosti, kun tekevät asiat edelleen ihan turhan hyvin, huonompikin menee kaupaksi ja paremmalla katteella. Mut joo, näin wannabe ingenjöörin sydäntä lämmittää aina, kun joku hullu vielä jaksaa tehdä teknisiä juttuja pieteetillä. Täytyypä harkita pyörän "täysveristämistä" tältäkin osin, kun jonain päivänä aika jättää nosita KeOista. (tosin näillä kilsoilla ja voimilla siihenkin saattaa mennä vuosia..)
    Ilo ilman pyörää on teeskentelyä..

  7. #7
    Liittynyt
    02/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.376
    No mulla aika jätti yhteensä kolmista Ke'oista. Kaikissa meni laakerit sököksi vajaan kahden kauden ajoilla.
    Saivat kyllä olla viimeiset Ke'ot juu.

    No nyt tuli sitten tilattua nuo uudet Dura-Acet.



  8. #8
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.222
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pyöräpummi Katso viesti
    Huomatkaa mikä ero on Ultegra ja Dura-Ace pedalien akselissa.
    Dura-Ace akselissa näette "pullistuman", jonka kohdalla on laakeri...
    Täsmennyksenä tuohon voisi mainita, että kyseinen Ultegran akseli on käytössä vain hiilikuituversiossa. Normaaleissa Ultegran polkimissa on erilainen akseli, joka sekin käyttää kahta kuulalaakeria.



    http://www.shimano.com/publish/conte...0.-type-..html
    If you are not riding solo, you're cheating.

  9. #9
    Liittynyt
    11/2005
    Viestit
    1.585
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti EePee Katso viesti
    Ei ihme, että japanilaisilla menee huonosti, kun tekevät asiat edelleen ihan turhan hyvin, huonompikin menee kaupaksi ja paremmalla katteella. Mut joo, näin wannabe ingenjöörin sydäntä lämmittää aina, kun joku hullu vielä jaksaa tehdä teknisiä juttuja pieteetillä.
    Tosiaan täytyy hattua nostaa vaikka hetkellistä kassavirtaa hyvin tehty tuote ei välttämättä tuo halvan hinnan ja suuren myyntimäärän vuoksi. Toisaalta hyvä tuote tuo asiakkaan useimmin takaisin kuin krääsä. Edelleen Shimanolle täytyy antaa tunnustus siitä, että melkein kaikkiin osiin on tarjolla räjäytyskuvat ja erikoistyökalut huoltotoimia varten.

    Ovat näköjään julkaisseet myös kuvallisia asennusohjeita:

    http://www.shimano.com/publish/conte...tech_tips.html
    Suomen suomalainen

  10. #10
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.112
    Shimanon laakerirakenne on kyllä hienon näköinen. Shimanot ovat lähestyneet Lookin painoja vähitellen. Keo Blade Cromo on kai samaa hintaluokkaa 230g..Carboni (258g pari klosseineen ruuveineen) tosin selkeesti kalliimpi. Kotona kolmet Keot, joista kahdella parilla useampia kymppejä ajoa. Ei niissä kyllä syöpymiä taida olla.

  11. #11
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.020
    Toi "pullistuma" ei ole ihan uusi juttu:



    Räjäytyskuvaa en netistä löytänyt, mutta vuoden 1997 paperikuvastossa sellainen on, eikä laakerointi ole kehittynyt 15 vuodessa lainkaan.
    Kestävät nuo ainakin on kaikin puolin. Itsellä 12 vuotta ajoa, ei isommin kulumaa, ja alkuperäiset klossitkin ovat vielä aivan käyttökelpoiset joskin jo jonkin verran kuluneet.
    http://otc.kompassi.com

  12. #12
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.868
    Maantiepedaaleja ei omistukseeni ole vielä kuulunut eikä taija ihan kohta tullakaan, maastosimpoilla sen verta olen ajellut että ei poljinmerkin vaihto ole tarpeen. Tuossa on yksi pd-m520 pari jolla nyt 12 tkm. Kerran avattu, putsattu ja laakerit säädetty. 10 vuotta vanhat xtrpedaalit on alkanut parin vuoden välein huoltoa hinkumaan, kilometreistä en tiijä mutta on niitä. Ens tilistä tilaan maantiepyörään Pd-A520:t tai jos oikein rikkaana tunnen olevani niin PD-A600 version, ne sitten kestää mun loppuiän.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  13. #13
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.868
    Nyt kun on porukalla kehuttu ja runsaan kokemuksen kautta todettu Shimanon polkimien laatu hyväksi niin offariksi väännän. Miksi pitäs käyttää maantiepolkimia ja tieten kenkiä?
    I väntan på ännu dåligare tidet

  14. #14
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    5.326
    ^ Maantiekenkien pohjassa on reikä, josta vesi pääsee valumaan pois.

  15. #15
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kirkkonummi
    Viestit
    1.319
    ...ja onhan noi spd-polkimet todella härskin näköisiä maantiepyörässä (olettaen että niitä tässä mietittiin vaihtoehdoksi)

    Sit on jotain merkityksettömiä pikkuseikkoja, kuten maantiekenkien keveys, jäykkyys, aerodynaamisuus, pohjan mataluus joka parantaa tuntumaa yms...

    Mut pakko myöntää että hieno on shimpan DA-polkimien rakenne. Biltemapalikat alkaa päästä jo lähelle Campan tasoa

  16. #16
    Liittynyt
    02/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.376
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Juha_H Katso viesti
    ....Mut pakko myöntää että hieno on shimpan DA-polkimien rakenne. Biltemapalikat alkaa päästä jo lähelle Campan tasoa
    Ai jai. Nyt Juha _H kiireen vilkkaa johonkin bunkkeriin piiloon ja ovi kiinni perässä, sillä kohta tulee Campa-fanaatikkojen raivoisa hyökkäys...



  17. #17
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    628
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PHI Katso viesti
    Ai jai. Nyt Juha _H kiireen vilkkaa johonkin bunkkeriin piiloon ja ovi kiinni perässä, sillä kohta tulee Campa-fanaatikkojen raivoisa hyökkäys...
    Olinkin juuri aikeissa sanoa samaa. +1

  18. #18
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    6.139
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti arctic biker Katso viesti
    Miksi pitäs käyttää maantiepolkimia ja tieten kenkiä?
    Maantiepoljin-klossi-kenkä -paketti on huomattavasti tukevampi. Ei noista voi puhua samana päivänä. Maastossa kun jumpataan pyörän päällä, on polkimen syytäkin antaa liikkumavaraa, maantiellä siitä on vain haittaa. Turha eläminen hukkaa tehoja ja väsyttää jalkoja.
    Jos edes harkitset noinkin kallista poljinta kuin A600, niin ota ennemmin R540 ja käytä erotus maantiekenkiin.
    Kaar ittelles vaa

  19. #19
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.868
    Kiitti Pekka, tuolta kantilta en oo aatellutkaan, ohan maantievehkeitä mulla ollut -78 alkaen. Pitää se vissiin alkaa viisaampiani uskomaan. Tää kausi menee nyt maastopedaaleilla, ei riitä rahat yksinkertasesti. Kun mulla, autottomana nykyään, aina tää hyötypuoli on tärkee niin mites tämä kävely maantiekengillä? Jouvun käymään myöskin maantielenkkien yhteyvessä aika usein kaupoilla ja sitte kotia reppu selässä. Reppu on semmonen pikkupaketti, matkustaa tommosen tarpeen vaatiessa toisessa pullotelineessä...
    I väntan på ännu dåligare tidet

  20. #20
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.868
    Just muuten tilasin Bike-C:ltä Shimanon SH-Mo87 Wide version, olivat vaan tilaustavaraa. Mun kaikki (3) aiempaa ajokenkää onkin ollut joko nauha tahi tarralenkkariversioita.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  21. #21
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    eteläisellä keskivantaalla
    Viestit
    12.477
    [offaria]
    Maantiekengillä kävely näyttää vähän samalta kuin typistetyillä jalkaterillä vaappuilu. Ei ole yhtä tuskallista mutta esim. se Sihimanon keltainen klossi on aika *piip* liukas märällä (kivi)lattialla. Jotku käyttää semmottisia klossinsuojakumeja jotka on vähän ku minikalossit.
    [/offaria]
    Shimaani muokkasi tätä : 30.06.2012 at 16.54 Syy: täkkäys
    Kyllä Suomessa pitäisi jokaiselle olla oma liikenne

  22. #22
    Liittynyt
    01/2007
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.395
    Ei kai maantiekengillä kävellä ku hissiltä ulko-ovelle, tai vastaava matka. kuulemma liika vaaralliset portaissa. ja klossit kuluu kävellessä. Näin olen kuullut isojen poikien kertoneen. Ja kieltämättä vaikealta se näyttää kun joskus olen nähnyt niilltä käveltäen...
    Loppukiri alkaa sadan kilometrin jälkeen.

  23. #23
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.868
    Ei kai maantiekengillä kävellä ku hissiltä ulko-ovelle
    No eipä ole hissiä tässä 50luvun rakennustaidetta edustavassa maalaisresidenssissä. Eli vanha pikkutila ja silloin aikoinaan talollisten joilla yli 8 lehmää mökiksi luokittelema.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  24. #24
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Taka-Töölö
    Viestit
    232
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Shimaani Katso viesti
    [offaria]
    Maantiekengillä kävely näyttää vähän samalta kuin typistetyillä jalkaterillä vaappuilu. Ei ole yhtä tuskallista mutta esim. se Sihimanon keltainen klossi on aika *piip* liukas märällä (kivi)lattialla. Jotku käyttää semmottisia klossinsuojakumeja jotka on vähän ku minikalossit.
    [/offaria]
    Taas kerran: Shimanon klosseissa on kulmissa ne keltaiset tai punaiset "kävelypalat". Ne on kai vähiten liukkaat klossit. Lisäksi en ole nähnyt klossinsuojia Shimanon SPD-SL polkimille, eivät ole niin tarpeelliset, kun niissä on ne "kävelypalat". Voin olla väärässäkin.

  25. #25
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    eteläisellä keskivantaalla
    Viestit
    12.477
    [lisää offaria]
    Olisi pitänyt kirjuuttaa että kaffitauoilla ne-kun-käyttävät-muita-kuin-Sihimanon-maantiepolkusimia näyttävät käyttävän niitä klossinsuojustimia. Perin liukkaat ne Sihimanon muoviklossit pienine kumitassuineen ovat silti.

    Ja tuosta lisää viilattavaa: ,
    [/lisää offaria]

  26. #26
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.868
    No mie taijan uskoa että pääsen Kupiaisen K-kauppaan ja takasin pyörälle maantiekengilläkin iliman härdelliä! Ens ajokauvelle sitten hommaan. Lupaan ja vannon. Kuhan ensin avaan uuven säikeen ja parintuhannen viestin jälkeen osaan valita ne oikeat.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  27. #27
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Taka-Töölö
    Viestit
    232
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Shimaani Katso viesti
    [lisää offaria]
    Olisi pitänyt kirjuuttaa että kaffitauoilla ne-kun-käyttävät-muita-kuin-Sihimanon-maantiepolkusimia näyttävät käyttävän niitä klossinsuojustimia. Perin liukkaat ne Sihimanon muoviklossit pienine kumitassuineen ovat silti.

    Ja tuosta lisää viilattavaa: ,
    [/lisää offaria]
    [lisää offaria]

    Nää tauolla, niin ei lipsu.
    [/lisää offaria]

  28. #28
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    eteläisellä keskivantaalla
    Viestit
    12.477
    [vielä offaria]
    Jos oikealla maantiepyöräilijällä™ ei ole mukanaan edes punppua niin ei se mtn lätkätossujakaan raahaa paitansa taskussa
    [/vielä offaria]
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti arctic biker
    ... Kuhan ensin avaan uuven säikeen ja parintuhannen viestin jälkeen osaan valita ne oikeat.
    Elä p1rhana ala T-rollix.
    Kyllä Suomessa pitäisi jokaiselle olla oma liikenne

  29. #29
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Taka-Töölö
    Viestit
    232
    Kuka helvetti ajaa maantiellä? Ja ketjuun: Ei valittamista D-A kuitupolkimista. Ne laakerit on helvatan hyvät. Mutta niin on 105 ja Ultegrankin polkimissa.

  30. #30
    Pyöräpummi Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti J. Conrad Katso viesti
    Ja ketjuun: Ei valittamista D-A kuitupolkimista. Ne laakerit on helvatan hyvät. Mutta niin on 105 ja Ultegrankin polkimissa.
    Muissa kuin DA-polkimissa on ainoastaan kaksi pienempää kuulalaakeria. Kun taas DA:ssa on isompi ja pienempi kuulalaakeri sekä neulalaakeri. Tässä verrattiin keskenään Shimanon maantiepolkimia.
    Otin tämä vielä kerran selvennykseksi koska ketjun aiemmissa viesteissä oli havaittavissa sekaannusta. Jos joku ei usko niin tutkikoot vaikkapa räjäytyskuvia.

    Itselläni on Ultegran polkimet ja ei niissä ole laakereissa ole vikaa noin 30 000 km jälkeen. Kuitenkin tulen siirtymään Dura-Aceen.

    Stack Height:lla on merkitystä eli sillä kuinka etäällä jalkapohja on polkimen akselista. Joskus oli Shimanon kaikkein halvimmat SPD-SL polkimet ja ne tosissaan meni hylkyyn juuri tämän vuoksi. Uudemmissa 105:ssa ja Ultegra polkimissa jalkapohja/akseli etäisyys on kunnossa.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •