Kuva putkikamelistasi matkakunnossa.

[TaitettaVille]

Kanoottipussi parilla irtohihnalla toimi, mutta ei kyllä ole optimaalinen ratkaisu. Tuhtikin pussi selvästi kului jo muutamassa päivässä, ja hihnoja sai olla kiristämässä aika usein. Ohjaamokin meni vähän ahtaaksi välillä. Kun peukaloni on keskellä kämmentä niin aikeissa on tilata apuja jenkeistä [klik] (samalla pari runkolaukku ja satulalaukku myös)

Kiitos kattavasta vastauksesta. Hyvin samankaltaisten kysymysten äärellä itsekkin puuhailen. Minulla on jo omassa setissä Revelaten Viscacha-satulalaukku ja samassa tilauksessa oli mukana Harness-tankovaljaat kuivapussille (ja gastank vaakaputkeen). Viscacha tuli nopeasti, varmaan kuukaudessa. Harness ja GasTank viivästyi ja viivästyi ja lopulta ilmoittelivat ASA:sta, että loput tavarat tulevat vasta helmikuun puolenvälin jälkeen (Olen Adventure Cyclinging Ass. jäsen, jonka vuoksi tilasin tavaratkin sieltä).

Malttia ei ollut, joten peruin tilauksen ja hankin Freeload-tavaratelineen, johon saan kiinnitettyä kuivapussin helposti ja tukevasti. Painossa hävisin noin 400 grammaa, mutta toivottavasti voitin edes jossain. Kirjoitit, että keula sukelsi jarrutuksissa. Luulen (korjatkaa ihmeessä, jos fysiikkani pissii), että tätä "ongelmaa" ei ole Freeloadin kanssa, koska se kiinnittyy keulan jalkoihin ja ei mielestäni vaikuta keulan toimintaan. Olen ehtinyt ajamaan vasta muutaman lenkin pakatulla pyörällä, joten en ole ehtinyt asiaan kiinnittämään huomiota. Freeloadia käyttäneet sanoivat, että tarakka peittää eturenkaan silmistä, mikä puolestaan saattaa haitata kuskia. Minua ei ainakaan vielä ole ominaisuus haitannut, mutta antaa ajan kertoa.

Pinnat pitää lisätä omaan varaosalistaan!

Ruokapuoli on mielenkiintoinen. Tilaa on rajallisesti ja päivää varten menee noin 800g-1000 g tavaraa. Tämän hetkinen ajatus on, että minulla on max. kahden ja puolen päivän ruoat mukana. Olen miettinyt, että täydennän aina keskuksissa (LPR,JNS, Kuhmo jne.). Pidemmillä etapeilla (etappi = kahden keskuksen väli) joilla ei ole retkeilymuonaa saatavasissa, lähetän täydennykset joihinkin tällä hetkellä vielä tuntemattomiin paikkoihin noutoa odottamaan.


Kiitos vielä kerran! Olisi mukava kuulla/nähdä muidenkin vastaavia kokoonpanoja ja analyysia sen toimivuudesta.

[Zarni]

Olisi mukava kuulla/nähdä muidenkin vastaavia kokoonpanoja ja analyysia sen toimivuudesta.

Lapin polut -topikissa oli jossain vaiheessa reppunpakkausjuttua. Suosittelen kyllä sitä oman aiheen perustamista aiheelle, täältä näitä ei kukaan löydä...

[lai]

Täällä on paljon asiallista selostusta lähinnä maasturin pakkaamisesta ja retkeilykamoista. Kannattaa kahlata koko sivusto läpi:
http://www.bikepacking.net/category/individual_setups/

[Yeti]

...
Malttia ei ollut, joten peruin tilauksen ja hankin Freeload-tavaratelineen, johon saan kiinnitettyä kuivapussin helposti ja tukevasti. Painossa hävisin noin 400 grammaa, mutta toivottavasti voitin edes jossain. Kirjoitit, että keula sukelsi jarrutuksissa. Luulen (korjatkaa ihmeessä, jos fysiikkani pissii), että tätä "ongelmaa" ei ole Freeloadin kanssa, koska se kiinnittyy keulan jalkoihin ja ei mielestäni vaikuta keulan toimintaan. Olen ehtinyt ajamaan vasta muutaman lenkin pakatulla pyörällä, joten en ole ehtinyt asiaan kiinnittämään huomiota. Freeloadia käyttäneet sanoivat, että tarakka peittää eturenkaan silmistä, mikä puolestaan saattaa haitata kuskia. Minua ei ainakaan vielä ole ominaisuus haitannut, mutta antaa ajan kertoa.
...

Yksi asia joka tulee mieleen on että kyllä pari-kolme kiloa jousittamatonta massaa lisää varmasti vaikuttaa keulan toimivuuteen. En kyllä ole itse kokeillut sitä, joten sillä ei välttämättä ole paljon merkitystä.

Kirjoitin itse vähän blogiin viime vuoden Lapin-reissun varusteista. Omasta mielestäni oli hyvin toimiva systeemi, mutta ensi kesään saan vielä ehkä puolitoista kiloa painoa pois (kevyempi kamerajärjestelmä + vähän muuta).


PS. Olen Zarnin kanssa samaa mieltä. Oma viestiketju pystyyn vaan.

[Grandi66]

Tulevan reissun tuplahevonen melkein valmiissa lastissa.

[BONK]

Komea "juna" Grandilla!

[arctic biker]

Ja tytärkin vielä hymyilee!

[HMK]

Nojailua viime viikon kolmen yön ja vajaan neljän päivän kierrokselta. Tässä vielä alkupuolella matkaa Pulkkilanharjulla.

[OMT]

Näitä kuvia kaipailtaisiin myös pyörämatkailu.comin galleriaan. Jos intoa riittää, niin lähettäkää ihmeessä, jotta saadaan kotimaisten kuskien pyöriä esille.

[mkpaa]

OT: Pyörämatkailu.com voisi linkittää tänne niin tulisi kommentit kaupanpäälle.

[OMT]

OT: Pyörämatkailu.com voisi linkittää tänne niin tulisi kommentit kaupanpäälle.

Tarjolla on ollut ulkomaisten kuskien kuvia, mutta en ole varma, että kiinnostavatko ne lukijoita suomenkielisellä sivustolla. Olisiko sillä mielestänne merkitystä kuvien osalta?

[Grandi66]

Lähetän kuvan ku ollaan reissussa, tossa ei ollut vielä kaikkia tavaroita mukana. Tehtiin testilenkki voi lukea tuolta fillari10.blogspot.com

[mkpaa]

Fiksuttelin kaverin kanssa Uppsalaan. Neljän päivän tavarat kulki repuissa ja yhdessä Barleyssä.

[TaitettaVille]

Ensi maanantaista alkaen mennään tällä


IMG_2274 by ville.parkkinen, on Flickr

... nukutaan täällä.


IMG_1667 by ville.parkkinen, on Flickr

[kpyora]

Fiksuttelin kaverin kanssa Uppsalaan. Neljän päivän tavarat kulki repuissa ja yhdessä Barleyssä.[/url]

Itselläni oli aina paljon enemmän mukana viime kesän fixireissulla Upsalaan. Pakkauksina oli tankolaukku ja kaksi pientä etulaukkua kiinni pikakiinnitteisessä tarakassa. Ensi kesänä on tarkoitus lähteä uudestaan.

[Mihail]

^^Onkos Trek vaihtunut tuollaiseen etujoustavaan malliin?

[Grandi66]

@Taitettaville. Millo on laskettu ajankohta saapua Lappeenrantaan? Laitoin sulle emailia.

[TaitettaVille]

^^Onkos Trek vaihtunut tuollaiseen etujoustavaan malliin?

Juu, vaihtuihan se. Olen aikaisemmissa retkipyörissäni vannonut yksinkertaisuuden nimeen, joten päätin jatkaa samalla linjalla (+ tekosyy hankkia 29"). Nyt on yksi iskari vähemmän huolehdittavana ja vaihdoin vielä levaritkin mekaanisiin. Trekki (takaiskari+avid elixir 5) olisi varmasti kestänyt retken mukisematta, mutta minulla on itsevarmempi olo, kun on vähemmän huollettavaa ja jarrut ovat helppo säätää/korjata kenttäolosuhteissa ja tavallisessa jarruvaijerilla.

[TaitettaVille]

@Taitettaville. Millo on laskettu ajankohta saapua Lappeenrantaan? Laitoin sulle emailia.

Kiitos Grandi66. Olen lukenut mailisi, mutta on pitänyt hieman kiirettä töiden kanssa ja kaksi päivää netti oli katki (olivat Soneralla oma-aloitteisesti vaihtaneet verkossa olevan modeemin MAC-numeron, vaikka uusi modeemi on vielä kuriirilla).

Jos maanataina lähdetään Lahdesta, niin LRP:ssa ollaan varmaankin tiistaina. Laitan sinulle vielä mailia takaisin, kunhan saan editoituada oppilaiden leirikoulu DVD:n ja polttaa/testata sen 22 kertaa.

[OMT]

Vajaat 3500 kilometriä matkaa tehtynä ja pyörä toimii hyvin. Pari pikkuosaa on vaihtunut ja toinen kerros tankoteippiä lisätty.

[mkpaa]

OMT:lla kunnon kameli. Kyttyrät vaan puuttuu.

Mitäs tavaroien yhteispainoksi tulee? Laukut ja telineet taitaa olla jo 8-10kg?

[OMT]

Mitäs tavaroien yhteispainoksi tulee? Laukut ja telineet taitaa olla jo 8-10kg?

En osaa sanoa. Oliskohan 20-25 kiloa lähellä? Painoa on liikaa, mutta se ei ole ollut ongelma tähän mennessä. Korkein huippu on tosin ollut vain 1200 metriä korkea eli kunnon vuoria ei ole vielä vastaan tullut. Muutaman kerran on joutunut taluttamaan matkan aikana.

[OMT]

Painoa on liikaa, mutta se ei ole ollut ongelma tähän mennessä.

Ongelma ja ongelma.

[mkpaa]

HSH kameli. Onneksi ajoa kertyi vain 4km. Sekään ei ollut kovin vauhdikasta.

http://twitpic.com/9uxrxt

[Akselipoika]

Tässä hieman takapainoisena matkalla Hämeen järviylängölle telttailemaan.

[Garfield]

Alla olevassa kuvassa on nk. 'raskas matkasetti' jossa kulkee mukana telttakamat ja kaikki muu yöpymiseen tarvittava tilpehööri. Viimeksi käytössä pari viikkoa sitten Narvan suuntaan Tallinnasta Eurovelo-reittiä tutkimassa. Bob Yak on ollut käytössä jo kymmenisen vuotta. Alkuun vetelin sitä cyclocrossarilla ja välillä jopa maantiefillarilla mutta kyllä nykyinen tuulipukumallinen suorasarvinen on matkailuhommissa paljon kätevämpi.



Saman fillarin kanssa on käytössä myös 'kevyt matkasetti' Ortliebin takalaukuilla täydennettynä saman firman tankolaukulla. Tämä setti lähtee juhannuspyhien jälkeen jälleen kerran Hiidenmaan ja Saarenmaan kautta Pärnuun. Yöpymiset ja ruokailut katon alla.

[Halloo halloo]

Garfield, miksi nykyinen suorasarvinen tuntuu aiempia paremmalta?

[Garfield]

Garfield, miksi nykyinen suorasarvinen tuntuu aiempia paremmalta?

Tämä ei siis ole mikään yleistys vaan ainoastaan omiin matkakokemuksiin perustuvaa erilaisilla fillareilla. Jokainen ajaa millä haluaa. Minulla suorasarvisen kanssa etenkin pitkä matkapäivä (~ 8h) on hiukan helpompi ja pyörän päällä on hiukan rennompi olla myös väsyneenä. Runkogeometrialla on varmasti merkitystä. Ajoasento minulla on tankoa lukuunottamatta sama kuin aina ennenkin (tästä olen tarkka). Polkimet, satulat yms. on samat kuin ennenkin enkä niitä haluakaan muuttaa.

[Halloo halloo]

Mietin vain, kun kaikki tarjoavat käyriä tankoja. Hyvä kuulla suoraa puoltava näkemys.

[Hebe]

Kyllähän suorallakin tangolla pitkiä matkoja ajankanssa ajaa, kunhan on edes nousukahvat. Mutta kippurasarvisella pääsee paremmin vastatuulta piiloon.