Kuva putkikamelistasi matkakunnossa.

[Aakko]

Kesän 2008 reissulta Kemijärvi-Ruka-Siikajoki-Lapua. Vaelluskamat ja rinkka tarakalla ei ole kaikkein tasapainoisin tapa pakata.

[Risto Koivunen]

Mitä on Shimanon kahvat tykänny noista tankolaukuista? Noi vaihdevaijerit ku joka tapauksessa taipuu mutkalle ja jarrutellessa vielä hinkkaantuu mutkalla ollessaan? Sovittelin sellasta jo omaan pyörään ja tekis mieli ostaa.. Onko tullu mitään ongelmia?

Jos rahaa on riittävästi niin voihan sitä varmuuden varalta koittaa samalla päivittää kahvat - uusimmissa Shimanon maantiekahvoissa (ainakin 105 ja ultegra versioissa) kun on jarruvaijereitten viennit ohjaustangon mukaisesti eli samalla tavalla kuin vaihdevaijereilla.

[kpyora]

Campan osilla ei ole tuota riesaa

[sakku]

Tuollaisella viritelmällä on nyt kaksi kertaa kierretty Eurooppaa á 4000 km ja viiden viikon verran. Tankolaukun ja gepsin saa juuri ja juuri viriteltyä yhdessä vanhan mallisten Shimano 105:n ja lisäjarrukahvojen kanssa.


Jos vielä tulee lähdettyä vastaavalle retkelle, niin laitan myös etulaukut yleisen tasapainon ja väljemmän pakkaamisen (+soppailumahdollisuuksien lisääntymisen!) vuoksi.

[brewster]

onk noissa kahvanpäävivuissa indeksit?

[MatkaMies]

onk noissa kahvanpäävivuissa indeksit?

On niissä. Ne on Shimanon vanhat Ultegrat kasipakalle.

Edit: Etuvaihtajalle ei ole pykäliä, eli toimii maastovaihtajan kanssa.

[SamiPek]

Parin päivän reissulta viime kesältä.

[asb]

Lähdössä Espoosta Turkuun. Sinkula ja tarakkalaukut on tyhmä yhdistelmä.

Huomasin muuten omistavani kaksi Bilteman oikeanpuoleista laukkua. Haluaako joku vaihtaa oikeanpuolen laukun vasempaan?

[Jarkko L]

Takimmainen on mun pyörä ja etummaisen haltia löytyy Saksasta. Kuva otettu 2010 Kroatiassa.

ja sit komein yhdistelmä joka tuli vastaa Tammela - Split reissulla. Yhdistelmä tuli vastaan Unkarissa ja ikäkkäämpi pariskunta (60v)
oli tullut paikalle Hollanista.

[tvo]

Niskahiki matkakunnossa:



Muoks. Pisteet sille, joka tunnistaa paikan. Ja jos tunnistaa paikan, niin ymmärtänee, miksi niskassa oli vähän hiki

[Mikrometri]

Lähdössä Espoosta Turkuun. Sinkula ja tarakkalaukut on tyhmä yhdistelmä.

Huomasin muuten omistavani kaksi Bilteman oikeanpuoleista laukkua. Haluaako joku vaihtaa oikeanpuolen laukun vasempaan?

Vasempaan? Bilteman myyjäkin pyrkii Kauppikseen.
Opi käyttämään ensin vaihteita.

[kyytimies]

Mikrometrillä oli taas paljon annettavaa tähänkin ketjuun. Pieni pettymys oli, ettei hän tästä topicista saanut horjuvaa aasinsiltaa johonkin kryptiseen auton verotusarvo-diibadaabaan. En mä kyllä tajunnut tota kauppis-heittoakaan. Mahtava veikko!

[Hippra]

[Attitude]

On One matkavarusteissa viime kesältä...

[Vaihtaja]

On One matkavarusteissa viime kesältä...

Heh, oma putkikamelini taisi nojata samaan puuhun juurikin viime kesänä.

[Kemmi]

On One matkavarusteissa viime kesältä...

Onko sulla 29-haarukka vai miten toi näyttää niin häröltä?

[Attitude]

Onko sulla 29-haarukka vai miten toi näyttää niin häröltä?

29" haarukka ja 29" vangeet. Näyttää häröltä, mut semmonen se sisäsiittonen on

[Matsuma]

Hienoja kuvia, laittakaahan lisää!

[Veivaaja]

Ainakin itselläni on toiminut kippurasarvisessa (5v. ja noin 20 tkm) Shimpan Sti-kahvoissa vaan tavallista pitemmät kuoret. Ovat kiltisti lomareissuilla taipuneet tankolaukun (Ortliebin isompi malli) sivuitse. Kahvat RSX (7v.).

Tää lienee se halvin keino. Laitan kuvaa, jahka ehdin etsimään.

Hienoja kuvia!

[X-terra]

Kuva huhtikuulta 2007, tuona päivänä sai ajella lyhkäsissä, seuraavina päivinä taas ei. Nykyisin tarakka on noin 5 senttiä alempana takana. Kammetkin vaihtui maastomalleihin tuon reissun jälkeen.

[alli]

Tyylikkäät laukut on X-terralla . Tämä kuva viime kesän helteiltä:

[Christoffer Leka]

Keflavikin kentän äärellä sijaitsevan retkeilymajan pihalla kuvattuna luotettu Basso ja aina uskollinen Bob (Ortliebin lisäsäkillä varustettuna) Elokuussa 2010. Takana 1400 kilometriä tie numero ykköstä.

[TaitettaVille]

Männä suvena.



Viime syksynä.


Seuraavan kesänä.

[Joppe]

Tuollasella virityksellä tuli paineltua vajaa 600km viime kesänä. Pointtina oli etten kuluta välineisiin senttiäkään, joten näillä mentiin (okei "poljinlenkit" joutui ostaa parilla eurolla )

[mjpk]

Ao. kokoonpanolla tuli viime kesänä kokeiltua useamman päivän maastopyöräreissua. Lenkurana Mekrijärvi-Patvinsuo-Möhkö-Mekrijärvi.

[TaitettaVille]

Ao. kokoonpanolla tuli viime kesänä kokeiltua useamman päivän maastopyöräreissua. Lenkurana Mekrijärvi-Patvinsuo-Möhkö-Mekrijärvi.

Olen suunnittelemassa kesälle reissua, joka kulkee juuri lenkurasi kautta. Olen parin viikon ajan yrittänyt speksailla pyörää ja varustusta retkikuntoon. Olen yrittänyt keventää lastin (en pyörää) niin kevyeksi kuin kuvittelen sen olevan mahdollista uhraamatta mukavuutta. Jos saa udella ja pommittaa kysymyksillä niin:
- millaisella varustuksella olit liikkeellä?¨
- mikä toimi, mikä/mitä puuttui ?
- ja mikä/mitä oli liikaa,
- miten muuttaisit (jos muuttaisit) varustusta/pakkausta ja miksi?
- Miten pyörän käyttäytyminen mielestäsi muuttui (jos muuttui) lastattuna?

Myös muiden maastopyörävaeltajien mielipiteet otetaan vastaan.

Pitäisikö perustaa maastopyörävaellukselle oma lanka?

Tämän vkonlopun projektina on ollut suunnitella ruokailuja ja reittiä. Suunnittelu on yhtä kivaa kuin itse ajaminen! Jee!

[kpyora]

Tuollasella virityksellä tuli paineltua vajaa 600km viime kesänä. Pointtina oli etten kuluta välineisiin senttiäkään...

Teräsrunkoinen retkipyörä! Ei kai tuota parempaa kulkinetta voi kuvitellakkaan.

[kmw]

Kyporan kuva ei näy täällä.

Aikas minimalistisella setillä jäsen mjpk retkeilee. *peukalo-hymiö*

[Jake_Kona]

Foorumin paras topikki

Mutta onko joku onnistuneesti matkaillut "luottokorttipyöräily-tourilla"?

Laitan siitä kortista kuvan kun opin

[mjpk]

Jos saa udella ja pommittaa kysymyksillä niin:

Tottahan, tosin meikäläinen on varmaan tällä foorumilla viimeisiä esittämään jotain asiantuntevaa tästä aiheesta... kyseessä kun oli ensimmäinen, ja varsin vähäisellä suunnittelulla heitetty retki periaatteella "mahdollisimman vähän asfalttia, mahdollisimman paljon polkua eikä omia jälkiä ajeta" [reitti: klik]. Kuten usein, aikeet olivat aikeita. Ei varmaan jää viimeiseksi ko. reissuksi.

Ajatuksia:

- millaisella varustuksella olit liikkeellä?

Pyöränä oli tuo 29er täpäri. Varsinaisia bikepacking-varusteita/pakkauksia kun ei ole niin kääräisin kanoottipussin parilla irtohihnalla ohjaustankoon, laitoin suurimman löytämäni ysärisatulalaukun ja pullotelineeseen varustepurkin. Jeesusteippiä satulatolppaan. Loput selkään.

Kun nyt muistelen, niin kanoottipussissa oli ainakin makuupussi (untuvainen pohjalle tungettuna), ea-pussi, puhallettava makuualusta (Neoair), tyyny, makuupussilakana, lukko(!), kartta ja kuoritakki. Satulalaukussa pari varasisuria, takavaihtaja (tapana kun on ollut noita rikkoa), ja muuta pientä varaosaa. Varustepurkissa työkaluja ja ketjuöljyä. Ja repussa (Osprey Talon 44) sitten ruoat, vaatteet, pienvarusteet, keitin (Primus Etapower), vettä rakossa, leirikengät (Merrelin "paljasjalkakengät"), teltta (Hille Soulo) kahdessa osassa (kaaret sivutaskussa ja kankaat omassa pussissaan repun ulkopuolella), minipumppu, iskaripumppu ja kamera (Sony NEX-5) laukussaan. Kaikki vedelle arka kuivapusseissa; ei sadesuojaa (minusta turha).

Aika omalla minimillä menin, ja jos viilaamaan käydään niin teltasta ekaksi saisi kilon pois. Mutta kun olen kyllästynyt rimpuloihin tuolla alueella, niin kolmikaarigeodeettia raahataan, puolensa silläkin. Sinänsä varustus on pitkälti patikkavarustukseni muunnelma, ja koen että se on kevyt mutta kaukana UL:stä.

- mikä toimi, mikä/mitä puuttui ?

Suurin puute joka oli lopettaa reissun alkuunsa oli liian kepoisa ja jo vuoden vanha takakiekko. Pinnoja katkesi pari per päivä, ja sen loppumatka meni kiekkoa säästellessä lopulta niin että lyhensin vähän reissua ja korvasin noin 20km polkua asfaltilla. Eli vahva kiekko/varapinnat puuttuivat, tyhmä kun olen.

Kanoottipussi parilla irtohihnalla toimi, mutta ei kyllä ole optimaalinen ratkaisu. Tuhtikin pussi selvästi kului jo muutamassa päivässä, ja hihnoja sai olla kiristämässä aika usein. Ohjaamokin meni vähän ahtaaksi välillä. Kun peukaloni on keskellä kämmentä niin aikeissa on tilata apuja jenkeistä [klik] (samalla pari runkolaukku ja satulalaukku myös)

Kamera pitäisi saada jotenkin käsille, repusta sitä ei tule otettua esille. Sama juttu kartan kohdalla, sitä tarvitsee aina välillä laajemman näkökulman saamiseksi, lähisuunnistus meni stemmissä kiinni olevalla kartallisella gepsillä.

Kengät olivat hiilaripohjaisina kovat ja kivikossa tunkatessa "mielenkiintoiset"; jatkoon jotain hiukan joustavampaa ja pitävämpää.

Repusta tuli suhteettoman raskas, mutta kyllä tuon kesti. Huteroitti tietysti menoa jonkin verran. Ja toisaalta keulan kanoottipussi toi hieman hitausasteita ohjaukseen. Molemmista pitäisi saada vähän kevennettyä ja siirrettyä tavaraa pyörän rungon keskialueelle.

Jos omasta retkivarusteistosta haluaa nostaa esiin jotain omasta mielestä erityisen toimivaa, niin ne ovat 1) Neoair makuualusta (mukava, kevyt ja eristääkin), 2) ruotsalainen taittokuksa (halpa, kevyt, ei vie tilaa, kestää), 3) Primuksen jalallinen Etapower -keitin (vakaa, kevyehkö, potin non-stick pinnoite todella kestää ja lämmönvaihdin vähentää kaasunkulutusta paljon) ja 4) paljasjalkakengät (kevyet ja pieneen menevät, todella jalkoja virvoittavat kovissa pyöräilykengissä vietetyn päivän jälkeen).

- ja mikä/mitä oli liikaa,

Ruokaa on mulla aina aivan liikaa! Samoin tuli otettua vähän liikaa akkuja gepsiin ja kameraan. Muutoin miltei kaikkea käytettäväksi aikomaani käytin. Ns. ylellisyydet rajoittuivat yhteen aikakauslehteen ja kännykkään.

- miten muuttaisit (jos muuttaisit) varustusta/pakkausta ja miksi?

Tuossa yllä tuli jo jotain mainittua, mutta vähän koostetummin:
* Pakkaukset bikepackingiin tehdyt (painopiste, toimivuus, kestävyys)
* Kiekot pomminvarmoiksi
* Varaosiin pinnoja ja napojen huoltoon välineistöä

- Miten pyörän käyttäytyminen mielestäsi muuttui (jos muuttui) lastattuna?

* Ohjaustangossa roikkuvat kilot toivat hitauksia kääntymiseen, ja keula sukelsi jarrutuksissa
* Reppu, varmaan enimmillään yli 15 kilon painoineen, toi mielenkiintoisia hitauksia mieheen
>> Sekin vähä pyöränkäsittelytaito joka mulla on, tuntui aluksi hävinneen. Eli tuntui että menee suoraan ja päin. Ja että mies menee yhtäälle ja pyörä toisaalle. Mutta lopultakin mielikuvaksi jäi että aika nopeasti tuohon tottui. Mutta lisäpaino (ja se lepattava kiekko) kyllä tuntuivat nousuissa ja teknisissä kohdissa ihan loppuun asti. Ja pitkokset, heh, kuka vei tasapainoaistin... Eli ajamisen luonne muuttui lopulta paljonkin, ja hetkittäin tuntui että "harmi kun tätä hienoa pätkää ei pääse menemään kunnolla kun pitää varoa". Mutta so not, erilaisista kokemuksistahan tässäkin touhussa nauttii...

Suunnittelu on tosiaan kivaa; katsotaan mitä keksii ensi kesälle jos vaan paikat kestää.

Toivottavasti tästä sepustuksesta on jotain iloa (tai varoitusta). Viisaammat & kokeneemmat korjatkoot ja täydentäkööt.