Cycloon tuli tilapäisesti sivulaukut että sai enempi ruokaa kuskattua mökille. ^ Joo, kyllä tulee wobblea jos päästää kädet irti tangosta. Itse olen kevyt mutta varmaan painojakauma ..
Yöhöpisijä
Cycloon tuli tilapäisesti sivulaukut että sai enempi ruokaa kuskattua mökille. ^ Joo, kyllä tulee wobblea jos päästää kädet irti tangosta. Itse olen kevyt mutta varmaan painojakauma ..
Aktiivijäsen
Uusi groupset muuten kaikki kuten ennen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vastustan tyranniaa viimeiseen asti
Ei lähde saatana Moskovasta, njet
Aktiivijäsen
^ Ihanan värinen pyörä sulla. Tää ei oo mikään varustetopikki, mutta minkälaista etuvaloa käytät tankolaukun kanssa?
Aktiivijäsen
^Joskus oli samanlainen probleemi ja hankin alkuun tuommoisen https://images-na.ssl-images-amazon....AC_SL1500_.jpg , joka on ihan typerä systeemi. Joissain laukuissahan on pohjassa kiinnike valolle (esim. Carradice), mut niihin joutuu laittamaan valon väärin päin. Paras ratkaisu paristovalolle on varmaan haarukan kruunuun tai lowrider mounttiin asennettu teline.
Aktiivijäsen
^ Omassa laukussa ei ole mitään lampun kiinnityspistettä ja pyörämatkailu etenkin pimeään aikaan on sen verran satunnaista, että tilanne tulee sitten yllättäen eteen.
Aktiivijäsen
Tämä siellä käppyrätangon vasemmassa alamutkassa. Yleensä jos ajelee kesäaikaan niin pyrin olemaan liikkeellä ennen klo:9:00. Ilta ja hämäräajot kesäreissulla jääneet melko vähäisiksi, takavalo tosin usein päiväsaikaankin on käytössä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vastustan tyranniaa viimeiseen asti
Ei lähde saatana Moskovasta, njet
Vakiovieras
Oma kuormamuuli, kampetta kyydissä 19kg:n edestä. Takana Vauden Karakorum laukkusetti ja edessä myös Vauden tankolaukku.
Osa roippeesta on alumperin mietitty veneellä kuskattavaksi, joten noita päivittelemällä saa vähän painoa pois ja pakettia pienempään tilaan. Sinällänsä tätäkään kuormaa en ole kokenut mitenkään työlääksi, joten uusimiset tapahtunee pikkuhiljaa.
Lovejoy muokkasi tätä : 16.08.2020 at 17.09 Syy: Kuva vaihdettu isompaan
Jäsen
Tommosella pyöräilin nyt elokuussa Helsingistä Rovaniemelle. Eroa vuoden takaiseen setuppiin: Ortliebin tankolaukku jäi pois, kun laitoin aerotangot + dynamovalot. Voimansiirto meni myös uusiksi. Triplasta tuplaksi (edessä 38-24, takana 32-11). Muuten vähän enemmän rojua mukana kuin aiemmin (lisänä pocket rocket ja vesifiltteri). Mustekaloilla kiinnitetty kuivasäkki Topeakin backloaderin alla toimi yllättävän hyvin. Ei merkitsevää heilumisongelmaa.
Aktiivijäsen
Huomio kiinnittyi etuvaloon, miten se on asennettu? Jää vähän laukkujen alle, kun on noin ylhäällä.
Aktiivijäsen
Stvzo valot ovat yleensä armeliaita tuon suhteen, koska valoa ei lähde ylöspäin.Alkujaan tämän lähetti Puskis
Jäsen
Jep valoalue lampussa on hyvin tarkka. B&M Lumotec IQ-X. Kovin on myös tehokas dynamolampuksi ja pitkälle valaisee. Olisi voinut hitusen suunnata vielä ylöspäinkin, mutta olisi saattanut häikäistä jo vastaantulevia.
Niin lisäyksenä vielä, että etuhaarukan alaosasta puuttuu lampun kiinnityspaikka, johon sen normaalisti tulisi. Haarukkaputken spacerissä olevaan adapteriin on kiinnitetty eikä se tuosta juuri alemmas enää tulekaan.
Aktiivijäsen
Okei, spacer-viritykseltä se pikseleitä tihrustamalla näyttikin, ja hyvä että toimii. Itellä sama valo ja haarukan kruunussa ollessaan taas ottaa aika ison varjon lokasuojasta.
Palstajyrä
Tässä minun nykyinen matkakumppani. Tavoitteena saada omavaraisen 3 vuodenajan brevet henkisen pyöräilyn mahdollistava setup.
Vakiovieras
Tässä pari kuvaa retkeily/kalastusmoodissa. Joskus neljäs pulloteline vaakaputken päällä. Kokeilin myös peräkärryä ja kokemus oli karmaiseva. Seuraavaksi etutarakka, jotta paino jakaantuu paremmin.
Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Tulipa kuvat huippulaatuisina....
Aktiivijäsen
Uusi matkapyörä neitsytmatkalla, toimii mutta pientä viilausta täytyy vielä tehdä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vastustan tyranniaa viimeiseen asti
Ei lähde saatana Moskovasta, njet
Aktiivijäsen
Tuollaisessa matkakunnossa oli putkikameli Tampere-Oulu-Tampere brevettiä koeajaessa.
Aktiivijäsen
Tässä kaksi Konan putkikamelia. Ensimmäinen yönylireissulla Hämeenlinna - Tammisaari ja toinen hieman perinteisemmällä pyöräretkellä Tampere - Saariston rengastie - Tampere.
Banned
Yllättävän moni harrastaa vielä tänäpäivänäkin tuota kaikki paino takana periaatetta. Joskus 70-80luvulla oli muotia mutta luulis ihmisten järkevöityneen sen jälkeen...
Vakiovieras
Päivitin matkasettiä tälle kesälle juurikin tasaisemman painojakauman toivossa (parempi kait myöhään kuin...). Täytyy sanoa, että ajettavuus parani huomattavasti. Lisäksi takarengas säilyy paremmin ehjänä. Varmaan olisi vielä parannettavaa ja vinkit otetaan kiitollisena vastaan.
Moottoriturpa
No ne snadit etulaukut. Ne vakauttaa ajettavuutta tosi paljon. Paino alas ja tasaisesti.
Aktiivijäsen
Riippuu varmaan vähän, että minkälaiseen ajoon pyörän käyttö painottuu. Jos kaikki romut mahtuu jo noin kyytiin, niin en välttämättä etusivulaukkuja rupeisi speksaamaan. Roven P2-haarukka myös hankala Tubuksen lowrider-telineen kanssa.
Aktiivijäsen
Itse yleensä käytän takalaukkuja, jos ylipäätään käytän sivulaukkuja. Haarukassa oleva massa tekee ohjaamisesta vähän raskaampaa ja parkkeeraamisesta vähän monimutkaisempaa verrattuna taka olevaan massaan. Erot tosin ovat niin pieniä, että yleensä muut kriteerit ratkaisevat.
Aktiivijäsen
Tuo oma setuppi valikoitui testimielessä, ja etutarakka oli valmiiksi kiinni niin ei tarvinnut säätää enempää. Etulaukut (ja muu eteen kiinnitetty tavara) hidastaa tosiaan ohjausta, mutta ainakin tuo setti toimi. Tuon Specializedin Pizza rackin kanssa laukkuja ei saa edes aivan alas, mutta säädin ne niin taakse kuin mahdollista. Myös tuossa satulalaukku hieman tasapainotti menoa. Yksi huono puoli tuossa on se että keulan keventäminen rotvalleja ym. varten on melko hankalaa. Lisäksi kun tuohon haki kaupasta illan ja aamun ruuat ja juomat niin alkoi olla liikaa painoa edessä. Samalla reissulla kaverilla oli käytännössä kaikki kamat takalaukuissa ja ajoittain näytti hieman hankalalta meno.
Jäsen
Raskaasti lastattu etupää vaikeuttaa maastoutumista. Pyörää joutuu usein työntämään hyvälle leiripaikalle, silloin etupään paino on haitta.
Vakiovieras
Kiitos kommenteista, hyviä pointteja. Itse olin pohtinut etulaukkuja lähinnä hinta-hyöty näkökulmista. Esim. Roveen kiinnittämisen haasteista en ollut tietoinen. Ja ajoittainen maastossa tunkkaaminen kuuluu kyllä harrastukseen eli reipas etupainokaan ei sitten varmaan hyväksi (myös mun aiempi kaikki-takana systeemi oli tosi hankala maastossa taluttaessa).
Nykyisellä pakkauskapasiteetilla vielä pärjää, ja jos tulee lisätarpeita niin pitää sitten testailla etulaukkuja tai muita ratkaisuja.
Aktiivijäsen
Kyllä siihen Taran saa, mut jotain kikkailua ja väliholkkeja tarvitsee, kun toi lokasuojan/tarakan kiinnitysreikä on vähän haarukan takana piilossa. Eikös tossa 2015-mallissa ollut vain yhdet reiät haarukan alapäässä? Itellä vuotta uudempi ja siinä myös etupuolella reiät, mut tais olla niin, ettei niistä ees ollut Taran kanssa mitään apua.
Aktiivijäsen
Mulla on 2014 Rove (sama runko 2013-2015) ja siinä on tosiaan akselin vieressä vain yhdet reiät, akselin takana lokareita varten. Minulla oli jo Pelagon front rack, mutta eihän sitä saanut kiinni.
Vakiovieras
Yön yli kokeilua maasturilla, kivaa oli tämäkin
Aktiivijäsen
Fatboy retkiasussa
Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
Juoksen, hiihdän, kävelen. No en. Minä pyöräilen
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit