Alkujaan tämän lähetti
Stypid
Ite oon IC junissa pyöriä kuskaillu tässä Oulu-Helsinki välillä ja jtn voi sanoa. Eli paikka on ahdas ja tosiaan jos pyörä on taimmaisena, niin se voi olla vaikea saada pois, joten ite olen yleensä asemilla seurannu, että koska pyöriä tulee kyytiin ja kysynyt kavereilta, että koska ne jää pois. Sit on siirrelty pyörät niin, että ne saa hyvin ulos. Usein vain sinne sekaan tungetaan pyöriä ihan omalla jalustimellaan seisoskelemaan, ko ei jakseta alkaa tunkeen koukkuihin ja usein tämä on konnarinkin mielestä ok.
Viimeisimmällä kerralla maastopyörää tuodessani ei tuo nostokoukku oikein sopinut maastopyörän paksumman stemmin/tangon liitoskohdan kanssa yhteen, joten pyörää piti tukea paperilla, jotta välttäis isoimmat hankaumat. Oli muuten joku välillä sit lastenvaunutkin tunkenu tuonna pyöräpaikalle ja vähän jo kattelin, että paljonko on mun pyörää väännelly ne.
Yleisesti lippuja on saanut hyvin, kun on min. edellisenä päivänä käyny hakemassa. Ja mikäli olen ymmärtänyt oikein, niin pyrkivät myymään istumapaikan samaan vaunuun, kuin missä pyörä on. Samassa vaunussa on muuten kans lasten leikkipaikat ja invapaikat, joten siksi ehkä noista lastenvaunuista on riesaa.
Linja-autoissa kuljettaminen on ilmeisesti ihan liikennöivästä firmasta kiinni. Osa sano, ettei ota maksua ollenkaan ja osilla se on joku kiinteä summa. Toisilla firmoilla vastaavasti on auton perään kiinnitettävät pyöräkoukut, joilla pyörä saadaan kyytiin, vaikka auto olisikin täynnä. Itse en ole näitä vielä alkanu kokeilemaan. Pääsääntönä olen pitänyt sitä, että mikäli linja-auto lähtee lähtöpaikastaan pyhäpäivänä, ei se tule kuljettamaan rahtia, eli silloin on tilaa viedä pyörä. Tällaisista esimerkkinä kuski mainitsti sunnuntai-iltana Helsingistä Rovaniemelle menevän Express bussin, joka ajaa ilman lastia koko matkan, koska asemat eivät ole auki välillä. Vastaavasti maanantain puolella olevassa autossa olisi jo lastia.
Toivottavasti auttaa asiaan.
Kirjanmerkit