Pahoja Tubeless ongelmia!

[miz]

Otin oranssista kaupasta vähän muutakin, mutta en huomannut katsoa oliko siellä taikamaitoa. Caffelatexia oli, niin otin nyt sitä, jos sillä saisi nuo kyljet tiiviiksi. Siitä ainakin on hyviä kokemuksia tiivistymisen suhteen, mutta joka kuukausi lisäillä litkua, jos tuolta haluaa myös tienpäällä tapahtuvaa paikkausta.

Mulla on Caffelatex kestänyt juoksevana luokkaa 4kk sekä maantiekumeissa että sorakumeissa ilman ongelmia.

[paaton]

Mulla on Caffelatex kestänyt juoksevana luokkaa 4kk sekä maantiekumeissa että sorakumeissa ilman ongelmia.

Se on just noin niinkuin sotanorsu kirjoitti. Ilmaa pitävässä kumissa caffelatex ei kuivu niin herkästi. Isp ja reikäjuusto wtb saavat sen kalvoksi tautisen vikkelään.

[harald]

Mitä on tehtävissä jos rengasta on ajettu pitkään alipaineisena tubelessina? Renkaan sisäpinnassa näkyy vähän kuituja paikka paikoin, ja se on muutenkin vähän loppu. Voiko tätä paikata maalaamalla rengasta sisäpuolelta? Sivelemällä kumiliimaa kuluneitten kohtien päälle? Latexmaali, rubbercoat, maston rubbercomp siveltimellä??

Laitoin nyt tip-top paikat pahimpien vuotopaikkojen päälle sisäpuolelta. Vaikuttaa siltä että se alkaa pitämään, mutta mitä seuraavaksi jos se hikoilee joka paikasta?

Kyseessä on 2XL jota on ajettu alle 8 psi (0,55 bar), ja tämä koskee varmaan joka ikistä 2XL rengasta. Painesuositus on todella korkealla.

[paaton]

Mitä on tehtävissä jos rengasta on ajettu pitkään alipaineisena tubelessina? Renkaan sisäpinnassa näkyy vähän kuituja paikka paikoin, ja se on muutenkin vähän loppu. Voiko tätä paikata maalaamalla rengasta sisäpuolelta? Sivelemällä kumiliimaa kuluneitten kohtien päälle? Latexmaali, rubbercoat, maston rubbercomp siveltimellä??

Laitoin nyt tip-top paikat pahimpien vuotopaikkojen päälle sisäpuolelta. Vaikuttaa siltä että se alkaa pitämään, mutta mitä seuraavaksi jos se hikoilee joka paikasta?

Kyseessä on 2XL jota on ajettu alle 8 psi (0,55 bar), ja tämä koskee varmaan joka ikistä 2XL rengasta. Painesuositus on todella korkealla.

Minä kokeilin kaikki kikat 120tpi gravdallien kanssa. Ei pysynyt. Suosittelen heittämään renkaan roskiin. Ne nastat alkaa vaan puskemaan läpi kun rengas kuluu.

[Kanuuna]

Suosittelen heittämään renkaan roskiin.

Tai mereen, jos mahdollista.

[ViP]

Vaihdoin maasturiin vihdoinkin nastat alle, tubelessina tietenkin. Nakit vanteille, caffelateksia sisään ja kovaa ajoa pari tuntia. Otin pyörän tänään parvekkeelta ja ihmettelin, että mikä helvetti renkaissa oikein ropisee. Molemmissa renkaissa sama juttu: kuulostaa niin kuin renkaat olisi täynnä irtosoraa.

Otin toisen renkaan irti vanteelta ja sisältö oli:



Mitähän vithua? Kahvilateksi ei taida kestää kovin kummoisia pakkasia. Laitoin stanin litkut sisään, toivottavasti paremmalla menestyksellä.

[Firlefanz]

Uteliaisuus heräsi ja tällaisissa lämpötiloissa näytetään Caffélatexin toimivan

Usage: -20/+50°C
Storage: -15/+30°C

Ilman minkäänlaista kokemusta on helppo spekuloida ja mulle tuli mieleen sellainen että jos litku muuttu vaahtomaiseksi kun pyörällä ajetaan ja vaahdon kerrotaan palautuvan takaisin nestemäiseksi 15 minuutissa kun pyörä on paikallaan, niin vaatiiko se muutos plussan puolella olevan lämpötilan (vaikka aineen sanotaankin säilyvän pakkasessakin)?

Toisin sanoen se vaahto olisi käyttäytynyt noin oudosti ja yllättävästi? Ollut äärimmäisen herkkä ja nopea kuivumaan (toisin kuin nesteeksi palautuneena)?

Oliko fillari tai siis kiekko pitkäänkin sisällä ennen kurkistusta renkaan sisäpuolelle?

Olenko ihan ulapalla (kuten yleensä)?

[ViP]

Uteliaisuus heräsi ja tällaisissa lämpötiloissa näytetään Caffélatexin toimivan

Usage: -20/+50°C
Storage: -15/+30°C

Ilman minkäänlaista kokemusta on helppo spekuloida ja mulle tuli mieleen sellainen että jos litku muuttu vaahtomaiseksi kun pyörällä ajetaan ja vaahdon kerrotaan palautuvan takaisin nestemäiseksi 15 minuutissa kun pyörä on paikallaan, niin vaatiiko se muutos plussan puolella olevan lämpötilan (vaikka aineen sanotaankin säilyvän pakkasessakin)?

Toisin sanoen se vaahto olisi käyttäytynyt noin oudosti ja yllättävästi? Ollut äärimmäisen herkkä ja nopea kuivumaan (toisin kuin nesteeksi palautuneena)?

Oliko fillari tai siis kiekko pitkäänkin sisällä ennen kurkistusta renkaan sisäpuolelle?

Olenko ihan ulapalla (kuten yleensä)?

Hyviä kysymyksiä, joihin mulla ei valitettavasti ole yhtä hyviä vastauksia

Fillari oli tosiaan yön ja päivän parvekkeella ulkona, jossa pakkasta ehkä 10 astetta. Otin ulkona takakiekon irti, sisällä kumin toisen puolen irti ja näppäsin kuvan. Aikaa sisällä huoneen lämmössä siis vajaa viisi minuuttia.

Etukiekon otin lämpenemään hetkeksi ja siinä litku oli muuttunut vastaavaksi "hiekaksi", mutta tuntui, että se tahmeampaa ja liisterimäisempää. Eli litku olisi varmaan palautunut lähelle olotilaansa, jos olisin antanut lämmetä kunnolla. Eipä siinä, homma pysyi siistimpänä tällä tavoin.

Nyt tosiaan stanin litku testissä. Saas nähdä.

[MRe]

Mitähän vithua? Kahvilateksi ei taida kestää kovin kummoisia pakkasia. Laitoin stanin litkut sisään, toivottavasti paremmalla menestyksellä.

Stanin Race tekee määrätyissä olosuhteissa samaa. Jos litku on päässyt jo pullossa vanhaksi, ne kuidut ovat kovettuneet sellaisiksi nuppineulan pään kokoiseksi "soraksi". Sitä kun sitten laittaa renkaaseen, niin se sora kerää loputkin kuidut itseensä ja lopputuloksena on kourallinen herneen kokoisia palloja. BTDT. Vaihdoin pois Race:sta, vaikka oli aiemmin mun luottolitku.

[Benny]

Hyviä kysymyksiä, joihin mulla ei valitettavasti ole yhtä hyviä vastauksia

Fillari oli tosiaan yön ja päivän parvekkeella ulkona, jossa pakkasta ehkä 10 astetta. Otin ulkona takakiekon irti, sisällä kumin toisen puolen irti ja näppäsin kuvan. Aikaa sisällä huoneen lämmössä siis vajaa viisi minuuttia.



Etukiekon otin lämpenemään hetkeksi ja siinä litku oli muuttunut vastaavaksi "hiekaksi", mutta tuntui, että se tahmeampaa ja liisterimäisempää. Eli litku olisi varmaan palautunut lähelle olotilaansa, jos olisin antanut lämmetä kunnolla. Eipä siinä, homma pysyi siistimpänä tällä tavoin.

Nyt tosiaan stanin litku testissä. Saas nähdä.

Mulla on ollut stanin peruslitku vuosia käytössä, enkä ole moista huomannut. Pyörät säilytetään kylmässä varastossa ympäri vuoden.

[Firlefanz]

Caffélatexin erikoisuudeksi mainitaan - ainakin valmistaja itse niin kehuu - tuo olomuodon vaihtuminen renkaan liiketilan myötä. Jos hatusta vedetty arvaukseni oli yhtään oikeansuuntainen, niin normaaleilla litkuilla ei vastaavaa ongelmaa pitäisi käsittääkseni olla.

Aineen sanotaan myös säilyvän avattunakin kaksi vuotta, kunhan pakkaus on huolella suljettu, joten siitä ei pitäisi olla kysymys.

Ihan uteliaisuuden vuoksi voisikin olla kiinnostavaa miten valmistaja vastaisi jos ViP lähestyisi viestillä jossa kuvaisi tapahtuman ja liittäisi vielä kuvankin!

[ViP]

^ Hyvä idea! Laitan tänään meilin valmistajalle kuvan kera ja raportoin tänne, miten etenee. Eihän tässä mitään vahinkoa ole käynyt, mutta mielenkiintoista yhtä kaikki.

[ATK]

Aiemmin tubelessina olleet, 600km+ ajetut Fat Freddiet ei näköjään enää nouse tubelessina paikalleen WTB:n orkkiskiekoille. Eka rengas nousi aluksi sisurin kanssa asennettuna, sitten sisuri poistettuna ja reunalankojen voitelun jälkeen boosterilla paikoilleen, mutta toinen ei vielä tuollakaan konstilla osoittanut elonmerkkejä. Onhan ne löysät olleet jo uutenakin, mutta nyt taitaa olla turha laittaa toista kumia enää tubelessina ellei jotain muita vippaskonsteja vielä keksi kokeilla.

[M A]

Hyvin kupli litkut Piikkisian reunoilta. Vähän pumppailua ja ravistelua ja yön yli oltuaan paine oli pudonnut 45->35 psi. Siihen vielä ravistelua ja odottelua ja seuraavana päivänä painetta 30 psi. Pari lyhyttä testilenkkiä lumessa ja paineet tuntuvat pysyvän. Toiseksi yöksi otin sisään kuplimaan ja ainakin tuntui että tiivistyi paremmin lämpimässä. Litkuna Caffelatex, katsotaan alkaako ropista sisällä vai pysyykö nesteenä. Laitoin reilusti litkua, koska tiesin renkaan vuotavan tuolta vanteen välistä. Viime talven vedin sisureilla. Tuo saisi lähtökohtaisesti jäädä tuolle kiekolle, uudet tulossa ensi kesäksi joka tapauksessa. Jahka uusi kiekkosetti kotiutuu pitää harkita josko koittaisi saada taaksekin piikkisikaa tubelessiksi.

[harald]

Tuosta hookless-ketjusta varastettu video mitä tapahtuu tubelesslitkujen kanssa (läski)renkaan sisällä;

[ATK]

Mulefüt SL80 V2 tubelessointi, pitäiskö tämän onnistua helpommin? Ei ainakaan tunnu sujuvan niin hyvin kuin mitä eka mallista on kokemuksia lukenut. Flowbeist taisi onnistua ekalla kerralla Whiskyn 80mm teipillä, hitusen vannenauhaa kaventamalla ja OKOn taikamaidot laittamalla sisään. Ei näkyviä tai kuuluvia vuotoja ja ilmat sisällä vaikka ei ole ehtinyt ajamaankaan.

Sen sijaan taakse laitettu Dunderbeist tuntui vuotavan vähän joka paikasta: litkuja pursuili kevennysreikien ja reunalangan välistä ja hieman jopa vanteen halkileikkauksesta (internetin mukaan tämä lienee tyyppivika uudemmalla Mulefütilla...). Suhinan lisäksi kuului ties minkälaisia paukahduksia ja ruminointia renkaan sisältä. Nostin lopulta paineet melkein maksimiin ja kaikki ilmat karkasivat, ilmeisesti teipin kiinnitys irtosi osittain sitten lopullisesti. Eipä huvita hetkeen kokeilla ainakaan uudelleen teippaamista.

[dirtyrider]

Mulefüt SL80 V2 tubelessointi, pitäiskö tämän onnistua helpommin? Ei ainakaan tunnu sujuvan niin hyvin kuin mitä eka mallista on kokemuksia lukenut. Flowbeist taisi onnistua ekalla kerralla Whiskyn 80mm teipillä, hitusen vannenauhaa kaventamalla ja OKOn taikamaidot laittamalla sisään. Ei näkyviä tai kuuluvia vuotoja ja ilmat sisällä vaikka ei ole ehtinyt ajamaankaan.

Sen sijaan taakse laitettu Dunderbeist tuntui vuotavan vähän joka paikasta: litkuja pursuili kevennysreikien ja reunalangan välistä ja hieman jopa vanteen halkileikkauksesta (internetin mukaan tämä lienee tyyppivika uudemmalla Mulefütilla...). Suhinan lisäksi kuului ties minkälaisia paukahduksia ja ruminointia renkaan sisältä. Nostin lopulta paineet melkein maksimiin ja kaikki ilmat karkasivat, ilmeisesti teipin kiinnitys irtosi osittain sitten lopullisesti. Eipä huvita hetkeen kokeilla ainakaan uudelleen teippaamista.

Itse tein parisen viikkoa sitten ekaa kertaa läskin teippaukset ja litkutukset juurikin kyseisille kehille. Kokemusta oli tätä ennen ainoastaan plussa ja normirenkaiden litkutuksesta. Olin varannut heijastin, gorilla- ja maatilateippiä hommaan. Kaikki olisi mennyt hyvin, jos olisin miettinyt homman loppuun asti. Vedin 50mm heijastin- ja gorillateipin vahvikkeeksi vastakkain reikien peitteeksi. Kuvittelin 75mm leveän maatilateipin riittävän 76mm sisäleveälle Mulefutille, joten vedin kaksi kierrosta päällekkäin. Lopputuloksena onnistunut eturengas, mutta takarengas alkoi suihkuta litkua vanteen kevennysreikien ja heijastinteipin välistä samantien kun sain ne sisään ja paineet renkaaseen. Jumbo Jimin reunanauha ei yltänyt riittävästi päälle kun oli kehän urassa ja litku pääsi teipin alle. Ei auttanut kuin puhdistaa kehät rätillä, ottaa kierros pois teippiä ja vetää kaksi kierrosta limittäin reunasta reunaan siten, että teippi on uran pohjalla asti. Korjasin molemmat renkaat em. menetelmällä ja ovat pitäneet sen jälkeen ongelmitta.

[Bndit]

Tuosta hookless-ketjusta varastettu video mitä tapahtuu tubelesslitkujen kanssa (läski)renkaan sisällä;

Erittäin hyvä video!

[Kanuuna]

Tänään vaihdoin huvikseen retkipyörään Chroniclen tilalle Chupacabrat. Vanhat pois, naps. Uudet tilalle, sormin nosto vanteelle niin paljon kuin menee, poks. Jalkapumpulla ja ilman litkuja. Helppoa ja kivaa.

[tinke77]

Contin raceking ei sitten millään suostu pitämään ilmoja sisällään wtb:n vanteella, mistään ei litkua tihku, mutta parin päivän välein vaatii ilmaa lisää. Heitin nuo kumit jo vuodeksi varastoon tuon takia, mutta nyt taas aattelin kokeilla, lopputulos sama… olis vaan muutoin niin pirun hyvät renkaat.
Samoilla vanteilla ollu monia muita renkaita ja pitivät ilman hyvin.

[Jokkepappa]

Yks kaveri noita Continentalin gravel renkaita kiros että ei tiivisty kun Contin omalla litkulla. Mut kuulostaa oudolta että vaan yhdellä litkulla toimis

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

[tinke77]

Miulla litkuna orange.

[JackOja]

Yks kaveri noita Continentalin gravel renkaita kiros että ei tiivisty kun Contin omalla litkulla.

Terra Speedit? Mulla pitää ilman litkujakin. Kiekot DT.

[paaton]

Terra Speedit? Mulla pitää ilman litkujakin. Kiekot DT.

Noihan muuttuivat jossain vaiheessa viime kautta. Ne alkuperäiset vuosivat kuin seula stanin litkuilla. Samalla tuli tosin vähän painoa lisää.

[JackOja]

Noihan muuttuivat jossain vaiheessa viime kautta. Ne alkuperäiset vuosivat kuin seula stanin litkuilla. Samalla tuli tosin vähän painoa lisää.

Ahaa, syksyllä ostin Toneilta ja laitoin kakkoskesäkiekoille valmiiksi oikenemaan huvikseni ilman litkuja. Vieläkin olis ajopaineet.

Keijut eivät olleet kapoisuuteensa nähden. Punnitukset gg-rengastopicissa, en jaksa nyt kaivaa.

[paaton]

Ahaa, syksyllä ostin Toneilta ja laitoin kakkoskesäkiekoille valmiiksi oikenemaan huvikseni ilman litkuja. Vieläkin olis ajopaineet.

Keijut eivät olleet kapoisuuteensa nähden. Punnitukset gg-rengastopicissa, en jaksa nyt kaivaa.

No tuo kuulostaa kyllä hyvältä.

[tinke77]

Saapiko tuota effetton litkua kotomaasta? Atk näyttäis et melko heikosti, ei jaksais yhtä litkuputelia tilailla maailmalta.

[Jagge_]

Muutama viikko sitten vaihdoin maasturiin taaksekin ISP evon ja se aina tyhjeni yön aikana. Otin lopulta kiekon irti ja saippuaveden kanssa totesin että kyljissä kohtia joissa kuplii. Lisäsin vähän litkuja hölskttelin sitä kupliviin kohtiin ja sillä kuplinta loppui. Sitten tyytyväisen jostain ihmeen syystä vielä huuhdoin saippuat pois. Vettä valutellessa alkoi ventiilin juuresta kuplia. Siitä sitten venttiiliä kiristämään, litkua huljuttelemaan ja DT:n kulmikasta ventiiliä kiroamaan ja uudelleen saippuaa, taaskaan ei ensin ei kuplinut paitsi kun lopuksi valutelin vettä kuplinta taas alkoi. Sitten vasta tajusin että kuplintahan on vain sitä että suihkutettu vesi menee ylempänä pinnanreijistä sisään ja sisällä alas valuessaan työntää alakohdassa olleen ventiilin juuresta ilmaa ulos ja se näkyy kuplimisena. Eli ongelmallinen tubeless vuotokohta oli korvien välissä. Kaipa se kumirinkula olisi pitänyt hukkaamisen sijaan lykätä sinne ventiilin juureen.

[paaton]

Veden kanssa saa tosiaan olla tarkkanakin. Mä olen tutkinut altaassa fulcrumin kuituisia maantiekiekkoja ja ihmettelin että nämä vaan vuotaa ja vuotaa.

Hetken päästä kuplinta loppui.

Hölskyntä alkoi Kiekot olivat täynnä vettä

[M A]

Vaihdoin maasturiin vihdoinkin nastat alle, tubelessina tietenkin. Nakit vanteille, caffelateksia sisään ja kovaa ajoa pari tuntia. Otin pyörän tänään parvekkeelta ja ihmettelin, että mikä helvetti renkaissa oikein ropisee. Molemmissa renkaissa sama juttu: kuulostaa niin kuin renkaat olisi täynnä irtosoraa.

Otin toisen renkaan irti vanteelta ja sisältö oli:



Mitähän vithua? Kahvilateksi ei taida kestää kovin kummoisia pakkasia. Laitoin stanin litkut sisään, toivottavasti paremmalla menestyksellä.

Tästä voisi löytyä vastaus: https://www.effettomariposa.eu/blogs...caffelatex-co2

Eli nopea lämpötilan pudotus voi saada litkun kovettumaan.