ShimanoGarminElectrobikeBikeshop
Sivu 195 / 195 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 95 145 185 193 194 195
Näyttää tulokset 5.821 - 5.844 / 5844

Aihe: Pahoja Tubeless ongelmia!

  1. #5821
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    kyröskoski
    Viestit
    338
    Mikäs toi okon on , ihan mielenkiinnosta kysyn ?

  2. #5822
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    19.799
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jame1967 Katso viesti
    Mikäs toi okon on , ihan mielenkiinnosta kysyn ?
    OKO Magic Milk. Erinomainen tubeless-litku. Fillarikaupoista kalliilla sopivan ohueksi laimennettuna. Maatalouskaupoista halpana paksuna mömmönä.


  3. #5823
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    1.846
    Onko tää nyt se maatalouskauppaversio:

    https://www.savenmaa.fi/oko-off-road...5034793700002/

    Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

  4. #5824
    Liittynyt
    06/2014
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    747
    sitähän se.

  5. #5825
    Liittynyt
    03/2014
    Viestit
    1.491
    Noniin, pitkäaikaisesta ja totaalisesta saamattomuudesta huolimatta sain lopulta OKOn maatalouskauppaversion otettua kokeiluun. Pari pientä lenkkiäkin on nyt ajettuna.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fuuga Katso viesti
    Sehän on aika jäykkää tavaraa joten laimensin sitä ihan vapaalla kädellä kohtuullisen juoksevaksi.
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti moukari Katso viesti
    Mulla on ollut maastopyörässä ja läskipyörässä 1:1 vesi/litku suhteella. Toiminut ihan hyvin ja ei tule kyljistä pihalle. Pitäisi varmaan laittaa jotain jäänestoainetta talveksi. Halpaahan tuo on. Varmaan sorapyörän renkaisiin kokeilen seuraavaksi.
    Kiitokset suuntaviivoista laimennukselle. Kokeilin veden kanssa laimentaa fifty-fifty, mutta täytyy sanoa sotkun olleen kohtuullisen tikulla sekoittamisen jälkeenkin rakenteeltaan epätasaista. Venttiilin kautta en saanut tuota lainkaan annosteltua, joten piti mennä vaikeimman kautta ja pudottaa renkaan toinen reuna hyllyltä, kaataa litkua sisään ja urheilla taas jalkapumpun kanssa rengas hyllylle.

    Omat kokeiluni ovat tähän mennessä olleet renkaiden läpi tihkuva ja suht nopeasti renkaisiin kuivuva caffelatex sekä nyt tämä maatalous-Hankkijalta hankittu OKOn litku. Caffelatex tunki WTB:n renkaista läpi niin kyljistä kuin kulutuspinnoistakin. Vaan ei tunnu olevan OKOn mömmö laimennettuna kovin erilaista - sekin tunkee renkaiden (Challenge Gravel Grinder) kyljistä tihkuen läpi ja myös renkaiden kulutuspintoihin jää pysyvästi märkiä länttejä. Tällä litrahinnalla ei moinen aiheuta kuin ne harmit, että mömmöä joutuu vissiin kuivumisen/tihkumisen vuoksi lisäämään/laimentamaan aika tiuhaan ja sen, että sisällä pitää varoa, ettei sotke tuolla tahmalla paikkoja. Caffelatexia ainakin vuosi muutamaan kertaan ihan lätäköksi asti.





    Kuvissa renkaat/kiekot ovat olleet edellisen lenkin jäljiltä viikon verran säilytyksessä sisällä.
    casanova muokkasi tätä : 18.09.2022 at 17.27 Syy: kuvien lisäys

  6. #5826
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.555
    Eiköhän nuo renkaat ole jo vaihtokamaa.
    Varmaan kuitenkin tubeless versiot?

  7. #5827
    Liittynyt
    03/2014
    Viestit
    1.491
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Eiköhän nuo renkaat ole jo vaihtokamaa.
    Varmaan kuitenkin tubeless versiot?
    Kyllä niissä TLR-merkintä kyljissä on. Ajokilometrejä takana tuskin sataa enempää.

    WTB:n Ventureilla ja ceffelatexilla siis silmämääräisesti tarkasteltuna täysin samanlaiset kokemukset. Litku paikkaa kyllä reiät ja ilma pysyy renkaissa, mutta mönjää saa lisätä tiuhaan tai on riski sen kuivumisesta. Tätä uudempaa yhdistelmää olen vasta hetken testannut, joten pitempiaikaista kokemusta ei ole.

  8. #5828
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.555
    Caffelatex tekee kyllä kalvoa, eli sen ei pitäisi tulla renkaasta läpi. Itse veisin tuollaiset renkaat takaisin liikkeeseen, jos tosiaan ovat uusia.

    Kännykällä katselin kuvia ja reunanappulat näyttivät kuluneilta, mutta eihän nuo olekkaan.

  9. #5829
    Liittynyt
    03/2014
    Viestit
    1.491
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Caffelatex tekee kyllä kalvoa, eli sen ei pitäisi tulla renkaasta läpi. Itse veisin tuollaiset renkaat takaisin liikkeeseen, jos tosiaan ovat uusia.

    Kännykällä katselin kuvia ja reunanappulat näyttivät kuluneilta, mutta eihän nuo olekkaan.
    Jotenkin tuo viallisten renkaiden mahdollisuus tuntuu pieneltä, kun jälki näyttää olevan pitkälti samaa rengas- ja litkukombinaatiosta riippumatta.

    Renkaiden palautukseen liittyy sellainenkin hauska sivujuonne, että ostin nuo yli vuosi sitten ja sain silloin nettikaupan toimituksena väärät gummit. Ei huvittanut reklamoida, kun lähettivät alelaarista valitsemieni sijaan (joko vahingossa tai edellisten päästyä loppumaan) tulkintani mukaan kalliimmat ja oletettavasti paremmat renkaat. Voi tietysti olla, että kiero saksalainen lähetti tarkoituksella väärät ja erityisen huonot, mutta en pidä tätä erityisen todennäköisenä.

  10. #5830
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.555
    Ei ehjät renkaat noin vuoda. Terra Speedit ja vastaavat ohuet renkaat alkavat kyllä vuotamaan ajan kanssa, eli jotain ratkeilua siellä sisällä tapahtuu. Tuon voi laittaa vielä ohuiden renkaiden piikkiin, mutta ei uusien renkaiden tulisi vuotaa litkua heti läpi.

    Eikä ne kaikki renkaat vuoda noin. Minulla on varmaan viidet tai kuudet tubeless renkaat nytkin käytössä, jotka eivät vuoda pisaraakaan litkua ulos, eikä kyllä vaju paineetkaan. Noita WTB Resoluteja vähän ihmettelen itsekkin. Pysyvät viikon samoissa paineissa.

  11. #5831
    Mulla alkoi ilmenemään htlr gravel grindereissa tuollaisia länttejä enemmän vasta 5000km jälkeen. Kyljissä ei kylläkään yhtä kiveen ajettua vauriokohtaa lukuunottamatta.
    Nyt on vastaavat htlr getawayt olleet muutamia satoja kilsoja alla, länttejä 0 caffelatexilla.

    Jotain ihmeelllistä noissa casanovan kumeissa tuntuu olevan.

  12. #5832
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    4.225
    Kyllä noi Challengen TLR:t tuppaa vuotelemaan just noin, että pölyyn jää märältä näyttäviä laikkuja. Ovat kohtalaisen ohutta tavaraa. Mun melko uudet TLR Grifot näyttää ihan samalta pölyisen lenkin jälkeen, mutta en ole kokenut sitä ongelmaksi. Jos häiritsee, niin Orangella läpi tihkuminen vähenee.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  13. #5833
    Liittynyt
    03/2014
    Viestit
    1.491
    Kiitokset kommenteista. Täytyy jatkaa kokeiluja.

    Netin ihmeellisestä maailmasta löysin monenlaisia kommentteja eri yhdistelmiin, mutta tuosta maatalousmallin OKOsta on vaikeampi löytää käyttökokemuksia. Yritän muistaa jakaa omia ajatuksia myöhemmin.

  14. #5834
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti casanova Katso viesti
    Kyllä niissä TLR-merkintä kyljissä on. Ajokilometrejä takana tuskin sataa enempää.

    WTB:n Ventureilla ja ceffelatexilla siis silmämääräisesti tarkasteltuna täysin samanlaiset kokemukset..
    Minulla tihkui Caffelatex ja Stans myös vastaavasti läpi, mutta paineet eivät juuri laskeneet.

    Paljon renkaissasi on painetta? Omien havaintojeni mukaan kovempi paine (>2 bar) työntää litkua nopeammin renkaan läpi.

  15. #5835
    Liittynyt
    03/2014
    Viestit
    1.491
    Paineet ovat kyllä yli 2 barin, joten sekin varmasti vaikuttaa. WTB Ventureissa (50 mm) olen pitänyt n. 2,5 bar ja nyt näissä Challengen Gravel Grindereissa (38 mm) n. 2,8 bar.

    En nyt oikeasti aina ihan täsmällisesti osaa sanoa paineista, mutta nämä tulokset muistan edellisiltä pumppauskerroilta ottaneeni painemittarilla. Hajontaa on varmasti.

    EDIT: Nyt näyttäisi siltä, että kuvien Challengeista eturenkaan paineet laskevat jonkun verran, mutta takarenkas tuntuu pitävän hyvin paineet. Venturet olivat välissä vissiin kuukauden seisonnassa, mutta ilma tuntui pysyvän renkaissa, vaikka litkua tihkuikin.
    casanova muokkasi tätä : 20.09.2022 at 08.58

  16. #5836
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.797
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti casanova Katso viesti
    Noniin, pitkäaikaisesta ja totaalisesta saamattomuudesta huolimatta sain lopulta OKOn maatalouskauppaversion otettua kokeiluun. Pari pientä lenkkiäkin on nyt ajettuna.





    Kiitokset suuntaviivoista laimennukselle. Kokeilin veden kanssa laimentaa fifty-fifty, mutta täytyy sanoa sotkun olleen kohtuullisen tikulla sekoittamisen jälkeenkin rakenteeltaan epätasaista. Venttiilin kautta en saanut tuota lainkaan annosteltua, joten piti mennä vaikeimman kautta ja pudottaa renkaan toinen reuna hyllyltä, kaataa litkua sisään ja urheilla taas jalkapumpun kanssa rengas hyllylle.
    ...
    Onko sulla ollut varsinaista MagciMilkiä käytössä, että voisit verrata?

    Toi maatalouskauppaversio on kumminkin tarkoittettu raskaan kaluston renkaisiin, jotka tuskin tarvitsevat kylkien tiivistämistä. Kun ainetta jatkaa vedellä, onko mitään takeita, että tuloksena olisi jotakin muuta, kuin paikkalitkua+vettä->erottuva vesi tihkuu läpi huokoisesta renkaasta.

  17. #5837
    Liittynyt
    03/2014
    Viestit
    1.491
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen Katso viesti
    Onko sulla ollut varsinaista MagciMilkiä käytössä, että voisit verrata?

    Toi maatalouskauppaversio on kumminkin tarkoittettu raskaan kaluston renkaisiin, jotka tuskin tarvitsevat kylkien tiivistämistä. Kun ainetta jatkaa vedellä, onko mitään takeita, että tuloksena olisi jotakin muuta, kuin paikkalitkua+vettä->erottuva vesi tihkuu läpi huokoisesta renkaasta.
    Eipä ole. Omat kokemukset rajautuvat caffelatexiin ja tuohon maatalouskaupan litkuun. Juuri siksi kokemukset tästä erityisesti kiinnostavat.

    Sitä minäkin tuossa pohdin, että ehkä näissä ohuissa renkaissa juokseva tai juoksevaksi laimennettu litku toimii niin, että ylimääräinen neste työntyy paineen vaikutuksesta ulos. Sitä en tosin ymmärrä, miten ilma voi pysyä niin hyvin renkaansisäpuolella, vaikka neste tuntuu vuotavan ulos.

  18. #5838
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.797
    Itse olen käyttänyt pelkästään MagicMilkiä ja sen paksumpaa versiota. Kohdalle ei ole sattunut varsinaisesti huokoisia renkaita, mutta aivan pienet kyljen tihkumiset ovat tainneet olla varsinaista paikkanestettä ohuempia ja vetisempiä.

    Käsittääkseni ainakin osa taikamaidon kyvystä paikata reikiä perustuu mekaaniseen tukkimiseen: kuituja ja sellaista.

    Oma kokeilu on mielestäni siinä mielessä hankalaa, että pelkkä onnistunut lopputulos ei ole tae siitä, että tökötti todellisuudessa toimisi: edelliset Teravailit pitivät ilmaa erittäin hyvin paikkanesteettä, joten piimääkin olisin voinut litkuksi laittaa, mutta ei se tosin olisi ajaessa tukkinut renkaaseen tullutta reikää, tai ehkä olisikin?

  19. #5839
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.797
    Välillä tubelessit ovat asentuneet helposti, joten kait jo olikin aika mysteerin:

    Laitoin käytetyt Washburnit (28 tuumaa, 42 mm) kiekoille: nousivat hyllylle terävästi paukahtaen, pitivät hetken ilmaa, mutta tyhjenivät kumminkin kokonaan. Litkujen kanssa (80 ml) pitivät vähän heikosti, mutta tiivistyivät ravistamalla.

    Asettumislenkillä eturengas päästi painetta, takarengas ei. Aamulla takarengaskin oli pehmeä. Nyt on sielut vaihdettu kummastakin uuteen ja litkuakin lisätty noin 30 ml. Mistään ei ole tihkunut tippaakaan litkua ulos.

    Pitää ja ei pidä. Oma diagnoosini on, että litkua ei ole ollut tarpeeksi.

  20. #5840
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.797
    ...ja aamulla olikin kumpikin rengas yhtä kova, mitä illallakin. Eiköhän ne nyt pidä ajossakin.

  21. #5841
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.797
    ...eivätpä pitäneetkään: reilu satku ja eturenkaan paineet putosivat 38->28 psi. Takarenkaan paineet pysyivät täysin. Vuoto on niin pieni, että ei litku sitä paikkaa vuotona, ellei aivan vahingossa satu kohdalle.

    Ehkä tuo ajamalla paranee.

  22. #5842
    Suihkupullolla fairyvettä kylkeen niin näkee mistä se vuotaa niin ei tarvii arvuutella?

  23. #5843
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.797
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen Katso viesti
    ...ja aamulla olikin kumpikin rengas yhtä kova, mitä illallakin. Eiköhän ne nyt pidä ajossakin.
    ^katsotaan ensin pitääkö yön yli. Tuo vuoto on niin hidas, että ei sitä oikein millään saippuavedellä saa kiinni ja paineen laskiessa ajaessa ei arvattavista syistä saippuaveden ruiskiminen ole järkevää.

  24. #5844
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.797
    ...ja niin sitten kävi että paineet eivät ole yön aikana laskeneet.

    Viikko on asennuksesta vierähtänyt ja vajaa kakssataa ajettu. Ei tämä aina ole hätäisen hommaa.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •