Puolituntia viestini kirjoituksesta tein 1,5l limsapullosta napsauttimen. 8 baria painetta limpparipulloon ja letku auki ja ilmat renkaaseen. Rengas vanteella ensimmäisellä yrityksellä.
Molemmilla huoltsikoilla oli ihan oikea kompura. Viime kesänä kiroiltiin tubeleksin puhjettua kädet litkussa sisuria asentaessa.
Nyt kun talven jäljiltä contin renkaat on taas hajalla pitää oikesti miettiä jatkanko tubeless renkailla kun uudet renkaat on taas kauden aloitukseen ostettava.
Kun haluaa välttää ongelmia niin mikä paras/paikkaaviin litku, mikä paras teippi ja onkos venttiileissä eroja?
Ps. Kyllä usealla huoltiksella löytyy kompura mutta eivät tosiaan ole noita "ilmakompuroita".
DT:n teippi on mukava laittaa, kestää hyvin, on liukas, eikä liimasta jää pahoja jäämiä, jos joutuu irroittamaan.
Litkuissa on jonkin verran eroja, ja esim stanin tavallinen litku on ollut mulla se käytetyin, mutta vain maasturissa ja läskissä.
Gräveliin laitettiin pirellin maantielitkua. Viime kesänä ajelin kaikienkuntoisia sorateitä, eikä yhtään rengasrikkoa niin että olisin sitä ajaessa huomannut.
Lisään yleensä litkut asennusvaiheessa kyljestä, mutta hyvin noi on mennyt ruiskulla venttiilistäkin sisään sielun irroittamalla.
Eilen vaihdoin nasta pois läskistä, ajanoton mukaan 12min päästä ajoin ovesta ulos. Toki oma kompura auttaa asiassa aika paljon. Ja nyt kun saa ruuvikompuroita parilla sataa, ei tarvitse kuunnella sitä jyskytystäkään
^ Mitä eroa maantie/maastolitkuilla?
Tesan teippi on halpaa ja erittäin kestävää. Alle 3bar Stanin Racea tulee käytettyä, ja Orangea siitä ylöspäin. Maastolitkut ei paikkaa kovilla paineilla, vaan suihkuaa ulos reiästä. Maantielitkut ei taas paikkaa isoja reikiä.
Tai sit vaan käyttää jotain joka toimii molemmissa yhtä hyvin? Esim silca.
Olen helpottanut (läski)renkaiden nousemista sillä että pidän vanteen kädessä, venttiili ylhäällä kun laitan painetta. Renkaan paino pitää sen tiiviimmin vannetta kohti, ja täyttyvä ilma vääntää sitten alaosan hyllylle. Tämä on toiminut hyvin myös 29" renkaille. Vanteen heiluttaminen akselin suuntaisesta täytön aikana voi myös helpottaa että saa renkaan tiivistymään sen verran että se nousee hyllylle.
Tietäjät tietää, eivätkä ole pitäneet kynttilää vakan alla vaan kertoneet minullekin, että Effetto Mariposa Caffelatex olisi THE litku maantiepyörän paineille. Omaa kokemusta ei ole, onko jollakulla muulla?
Valmistajan sivuilla ainakin puhutaan road & off roadista. Mutta toisaalta myös -20C käyttölämpötilasta mikä on kyllä liioiteltua.
Maantiepaineista ei ole kokemusta, mutta reilun 4bar paineen kanssa kyllä toimi. Voisi seuraavaksi ostaa kunhan saa tuon Doc Bluen kulutettua loppuun.
Ollu käytössä kaffelateksia maantiekumeissa. Paikkaa kylkivuodot hyvin , kuivuu kalvoksi renkaan sisäpinnalle.
Ainut miinus on putsaus renkaan sisältä. Kuivuu ikävästi ja vaikea poistaa, teräsharjalla joskus hangannu kaikki kuivuneet jämät talven jäjiltä pois.
Aspenit vanteille, ei noussut kumpikaan jalkapumpulla, kompura edelleen hankkimatta ja auto muilla menossa. Seuraavat kikat tällä kertaa:
Takakiekko katollaan olevaan runkoon ja pyöräytys isoimmalla vaihteella maksimikiekat nosti kumen sen verran tiiviisti kehää vasten että pumpulla nousi.
Etukumia aikani nysvättyä osui hyllystä silmään 10v vanha Co2 patruuna, sillähän napsahti vanteelle 2.4" kumikin niin että ihan säikäytti.
...miksihän tuo ole ennen käynyt mielessä, tieten jonninlaista epäekoloogista tuhlausta tuokin..
Youtubessa näin vinkin laittaa tiukasti pakkausteippiä renkaan ympärille mikä puristaa sen vannetta vasten ja helpottaa pelkällä pumpulla asennusta. En tiedä tosin toimiiko isommille renkaille.
^Läskin renkaat kun ei nouse välttämättä edes kompuralla niin niiden kanssa kuormaliina tai pikalukkovyö on pätevä avustin, niin miksipä ne ei toimisi pienemmilläkin renkailla... etenkin pikalukkovyö.
Älä itke ruma lapsi, ota rusina.
Remmeillä saa alkutiiviyden jos ei kumi muuten nouse hyllylle.
Miksi ährätä kun maastorenkaat ja vallankin läskirenkaat nousee napsauttimella. Jos siis kompurassa ei ole vastaavaa säiliötä jolla saa tarvittavan volyymin.
Tuollainenkin auttaa:
https://www.rosebikes.fi/schwalbe-ti...flator-2666724
Onko kukaan tehnyt napsautinta Sodastreamin CO2 pullosta? Jos ruuvaisi palloventtiilin kierteisiin ja siihen pieni putkenpätkä joka sopii venttiilinreiästä niin luulisi toimivan kyllä. Nuo normi CO2 patruunat ei aina riitä nostamaan hyllylle ja ne maksaakin vähintään sen euron kappale. Sodastream täyttö maksaa jotain 4 euroa ja aika monta pullontäyttöä saa napsauttimen hinnalla.
Itselläni on Schwalben napsautin, mutta siinä on nyt tuo ongelma että taloudesta ei löydy enää Prestapäällä olevaa lattiapumppua eikä kinostaisi ostaa uutta vain tuota varten. Sielu ei ole irroitettava että saisi Clik -venttiilin siihen. Muutenkin se napsauttimen pumppaaminen 11 bariin 4-5 kertaa käy ihan salitreenistä joten joku nopeampi keino olisi hyvä olla.
Itte oon tehnyt ihan 1,5 l Jaffapullosta napsauttimen. Pullo, pari venttiiliä, pätkä rc-auton polttoaineletkua ja pikaliimaa. Yksinkertaista ja kaunista. En oo kylläkään yli 6 baariin nostanut painetta, mutta se on aina riittänyt.
Mulla on tuo samainen Schwalbe muttei ole koskaan ole tarvinnut maksimipaineita ampua. Jos lähemmin tuohon saksalaisvalmisteeseen tutustut niin siinähän kaikki irto-osia joten helposti muokattavissa omiin tarkoituksiin.
Ei ole Orange Sealin kanssa ollut mitään ongelmia. Mutta onko odotettavissa jos siirryn käyttämään tätä; Peaty’s Holeshot Tubeless Sealant? Onko kenelläkään kokemuksia tästä? Siis henkilökohtaisia, osaan kyllä hakea Internetistä arvosteluita. Siellähän tätä kehutaan ja on jopa suht edullista. Pari litraa saisi alle 60€.
Moottori olet sinä.
Think for yourself, question authority!
Meidän jälkeemme hiljaisuus
Kirjanmerkit