Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 51

Aihe: Maastopyörä retkeilykäytössä?

  1. #1

    Maastopyörä retkeilykäytössä?

    Moro,

    Pukkaa pyöräkuumetta ja mietinnässä on, että millainen pyörä sopisi tilanteeseen, kun en halua lähinnä tilasyistä hankkia kahta (tai useampaa), mikä muuten olisi helposti perusteltavissa.

    Eli tällä hetkellä vanha hybridi alkaa olemaan siinä kunnossa että se vaatisi isompaa remonttia, joten olen päättänyt jättää sen työmatka/talvi/muuhun sekalaiseen käyttöön, ja maantiepyörä saa jatkossakin hoidella maantielenkit.

    Nyt on kuitenkin kasvanut kiinnostusta maastolenkkeilyä kohtaan, mutta toisaalta pyörällä pitäisi pystyä tekemään vaimon kanssa pyöräretkeilyä tarakkalaukkujen kanssa. Etulaukkuihin ei välttämättä ole tarvetta. Onko näiden yhdistäminen ihan mahdoton ajatus?

    Retkikäytössä pitäisi kuitenkin olla eri renkaat (jos ei jopa kiekot) ja ehkä jäykkä keula?

    Olen myös pohtinut uuden hybridin (esim. Gary Fisher Mendota) ja myös käyrätankoisen retkipyörän hankitaa (esim. Trek 520), mutta tuo maastopyörä polttelee sen verran, että se on tällä hetkellä vahvin vaihtoehto. Tuo retkeily voisi teoriassa edelleen hoitua myös tuolla vanhalla hybridillä, mutta remonttiiin (kiekot, rattaat, ketju, keskiö/kammet) menevät rahat olisi kai järkevää sijoittaa uuteen...

    Onko joku maastopyörä erityisen sopiva tähän käyttöön? Budjettina voisi olla tonnin-puolentoista luokkaa, ja siihen pitäisi jo melkein kuulua ne retkivarusteet. Vai onko vain järkevämpää korjata hybridiä ja hankkia maastopyörä ainoastaan maastokäyttöä varten?

    - mikko

  2. #2
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.943
    Tukevan tarakan sijaan peräkärry tavaroille? Jäykkä keula retkeilyyn hoituu joustokeulan lukituksella. Toiset kiekot on hyvä ratkaisu jos ei halua tuon tuostakin olla kumijumpalla.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  3. #3
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mikkokat Katso viesti
    Moro,
    Retkikäytössä pitäisi kuitenkin olla eri renkaat (jos ei jopa kiekot) ja ehkä jäykkä keula?

    - mikko
    En tiedä oikein hyvää syytä, miksi retkikäytössä pitäisi pyörää ruveta jäykistelemään. Kyllähän joustot nimenomaan retkikäytössä ovat mukavat. Tietysti, jos vaimo ajelee jäykkiksellä ja haluat myötätunnosta karsia omaa mukavuuttasi, niin se on sitten eri asia.

  4. #4
    Liittynyt
    08/2006
    Viestit
    1.754
    Kysyn vain miksi? Onko pakko ajaa teknistä lenkkiä siihen sopimattomalla pyörällä ja retkeillä täysin mahdottomalla kapistuksella? Miten tuolla yhdistelmällä saa liikunnan iloa

    Tietysti, jos retket suntautuvat salomaille, niin maastopyörähän on ihan silloin oikea valinta. Toisaalta jos lenkit eivät ole teknisiä, niin crossari on myös aihia retkipyöräksi. Ymmärdin kuitenkin alkuperäisestä kysymyksestä, että maastolla tarkoitetiin oikeaa maastoa, ei kuntopolkuja ja retkeily tapahtuu teillä.
    OLMO Dynamic 2005
    Specialized Tricros single 2008
    FUJI Classic Track 2011
    Colnago Master 2014

  5. #5
    Liittynyt
    07/2007
    Viestit
    131
    Miten oli tommonen? :

    http://surlybikes.com/km_comp.html

    Mualimalla näyttävät käyttävän myös retkipyöränä.

  6. #6
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tauno Katso viesti
    Kyllähän joustot nimenomaan retkikäytössä ovat mukavat.
    Minulla ei tosiaan ole joustoista kokemusta, joten voihan tuo jousto osoittautua hyväksi yleiskäyttöön, eikä sitten tarvitse ruveta jäykistelemään.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kpyora Katso viesti
    Kysyn vain miksi? Onko pakko ajaa teknistä lenkkiä siihen sopimattomalla pyörällä ja retkeillä täysin mahdottomalla kapistuksella? Miten tuolla yhdistelmällä saa liikunnan iloa

    Tietysti, jos retket suntautuvat salomaille, niin maastopyörähän on ihan silloin oikea valinta. Toisaalta jos lenkit eivät ole teknisiä, niin crossari on myös aihia retkipyöräksi. Ymmärdin kuitenkin alkuperäisestä kysymyksestä, että maastolla tarkoitetiin oikeaa maastoa, ei kuntopolkuja ja retkeily tapahtuu teillä.
    Tuo jäykkä keula oli tarkoituksena ajatella vain retkikäyttöön, mutta ilmeisesti se ei suinkaan ole välttämätöntä. Näin ollen maastossa pyörä olisi omillaan ja retkiä varten tuunaisin siihen tarakan ja kapeammat kumit. Tuo teknisyys kyllä houkuttelee yleislenkeissä ja itse pyöräretkeily ei suuntaudu maastoon...

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti AimoS Katso viesti
    Olen myös miettynyt 29er maastopyörää, mutta olen sen verran pienikokoinen, että epäilen sen olevan maastossa hieman kömpelö...

    On tässä käynyt myös mielessä, että laittais tuota hybridiä kuntoon sen verran, että sillä uskaltaa reissuun lähteä, kyseessä ei ole kuitenkaan mitkään maailmanympärimatkat

    Kiitoksia mielipiteistä tähän asti!

  7. #7
    Olen harrastanut retkipyöräilyä 95-vuoden mallisella maasturilla, jossa jäykkä keula ja parhaimmillaan oli tavaratelineet sekä sivulaukut edessä ja takana. Kyllähän se maisema vaihtuu semmoisellakin, mutta sitten kun pääsi "oikean" retkipyörän selkään, niin tajusi että miten vakaata ja helppoa se ajaminen voi ollakaan, myös laukkujen kanssa. Eli maasturia pitäisin liian lyhyenä, kantapää osuu herkästi laukkuihin tai ainakin lyhyys tekee rauhattomuutta ajoon kuormattuna. Lisäksi tukevan tarakan virittäminen maasturiin ei aina ole helppoa. Joustokeula sinällään ei asiaan vaikuta ja retkelle lähdössä on muutenkin aina sitä virittelemistä, niin vaihtaahan ne sileämmät kumitkin siinä samalla.

    Mutta tuohon aloittajan tilanteeseen, olisko peräkärry ihan mahdoton? Jos kerran on hyvä maantiepyöräkin jo valmiina, niin eikö se peräkärryn kanssa olisi aika toimiva yhdistelmä.

    Tai jos vielä tarkemmin ajattelee, niin tilanpuutehan on pelkkä järjestelykysymys, kyllä nyt yksi täysverinen retkipyöräkin aina menee. Sillähän ajelis sitten sujuvasti nuo hybridille suunnitellut arkiajot kanssa. Tai älä nyt ainakaan osta uutta hybridiä kokeilematta käyrätankoista retkipyörää ensin

  8. #8
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mikkokat Katso viesti
    Moro,
    Nyt on kuitenkin kasvanut kiinnostusta maastolenkkeilyä kohtaan, mutta toisaalta pyörällä pitäisi pystyä tekemään vaimon kanssa pyöräretkeilyä tarakkalaukkujen kanssa. Etulaukkuihin ei välttämättä ole tarvetta. Onko näiden yhdistäminen ihan mahdoton ajatus?

    ...
    Onko joku maastopyörä erityisen sopiva tähän käyttöön? Budjettina voisi olla tonnin-puolentoista luokkaa, ja siihen pitäisi jo melkein kuulua ne retkivarusteet. Vai onko vain järkevämpää korjata hybridiä ja hankkia maastopyörä ainoastaan maastokäyttöä varten?

    - mikko
    Eikös uusimmassa Fillarilehdessä ole tarina Lofoottien retkestä, joka tehtiin maastopyörällä? Jos muistan oikein, niin pyörässä oli etu-, taka- ja tankolaukut, olikohan vielä jonkinlainen tarakan tapainen virityskin.

  9. #9
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kampipakka Katso viesti
    Mutta tuohon aloittajan tilanteeseen, olisko peräkärry ihan mahdoton? Jos kerran on hyvä maantiepyöräkin jo valmiina, niin eikö se peräkärryn kanssa olisi aika toimiva yhdistelmä.
    Toimiiko raadin mielestä täysiverisellä maantiepyörällä kärryn vetäminen? Pitäis saada jotain käyttöä omalle pyörälle. Mielestäni se olisi oiva peli retkikäyttöön, jos vain saisi tavaraa jotenkin mukaan. Jotain satulatolppaan kiinnitettäviä tarakkavirityksiä on myös, mutta eipä niihin taida millään pikkutelttaa, makuupussia ja patjaa saada mahtumaan.

  10. #10
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pellonpekko Katso viesti
    Eikös uusimmassa Fillarilehdessä ole tarina Lofoottien retkestä, joka tehtiin maastopyörällä?
    Ja samaisessa lehdessä oli sarja, jossa kaveri polki maastopyörällä Afrikan halki. Taisi olla Felt pyörän merkki.

  11. #11
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.539
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pellonpekko Katso viesti
    mutta eipä niihin taida millään pikkutelttaa, makuupussia ja patjaa saada mahtumaan.
    Riippuu pikkuteltan pienuudesta, makuupussin suuruudesta ja makuualustan laajuudesta
    Jos et aja et voi ottaa!

  12. #12
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Nummela
    Viestit
    1.223
    Ihan hyvin maastopyörälläkin matkaa tekee. Joissakin olosuhteissa jopa erinomaisesti. Mutta jos on uutta pyörää matkapyöräksi ostamassa ni sitte voisi harkita matkapyörää. JOs on jo olemassa polkupyörä jolla on mukava ajaa pitempiäkin rupeamia on varmaan aika fiksu ratkasu tollanen yksipyöräinen perävaunu. Varmasti mahtuu mukaan vähän reilummankin kokoiset makuupussit ja muut retkivermeet. Perävaunuista onkin juttua tuolla toisessa triidissä.
    hevosella on viisi hevosvoimaa

  13. #13
    Kiitoksia mielipiteistä jälleen! Tänään oikeastaan huomasin tuon saman asian tarakan suhteen, mitä kampipakka mainitsi: maastopyörään tarkoitetut tulevat aika taakse ja silti kantapää on lähellä laukkuja. Samalla tulee varmaan tuo mainittu kiikkeryys. Samaa kiikkeryyttä on myös nykyisessä, jossa on aika lyhyt takahaarukka vaikka 28" onkin. Ehkä etulaukut rauhoittaisivat tilannetta, mutta joustokeppiin niiden laittaminen tuntuu vähän erikoiselta...

    Tuo extrawheel vaikutti pätevältä ratkaisulta - onhan näitä vaihtoehtoja. Toki paras ratkaisu olisi kaksi erillistä pyörää, mutta samalla budjetilla se ei taida onnistua. Mieluiten tekisin niin, että heivaisin nykyisen mäkeen ja hankkisin retkipyörän sen tilalle ja maastopyörän erikseen. Nykyisellä budjetilla se ei vain onnistu.

  14. #14
    Liittynyt
    02/2004
    Paikkakunta
    Savonlinna
    Viestit
    195
    Jäykkäperäisellä maastopyörällä olen tehnyt pyöräretkiäkin. Ihan pitkin asfalttia ja hiekkateitä. Majoitus on ollut kavereiden luona ja sukulaisissa matkan varrella ja eväänä lähinnä rahaa. Ostin satulaputkeen kiinnittyvän alumiinisen telineen ja siihen kiinnittyvän laukun. Laukkuun mahtui vaihtovaatekerta, sadeasu, farkut (iltamenoon), korjausvälineitä, U-lukko ja jotakin pientä. Mitään muuta en ottanut matkalle mukaan ja kivasti on mennyt.

    Päivämatkat olivat 170-230 kilomteriä. Keskinopeudet ilman taukoja 23-28km/h. Kesäkelissä oikein mukavaa ja reipashenkistä matkailua. Taukoja voi pitää matkan varrella olevilla kioskeilla, kuppiloissa ja huoltoasemilla. Uimahalleissa ja järvessä voi peseytyä ja virkistäytyä.

    Mielestäni retkelle voi lähteä hiukan kevyemmälläkin varustuksella. Onko ne teltat ja trangiat aivan pakolliset? Mielestäni ei ollenkaan.

    Renkaat voi vaihtaa asfaltilla hyvin rullaaviin, mutta ei niiden ole pakko olla kovin kapeita. Rengaspaineet kun nostaa neljän nurkille, rullaavuus paranee.

    Jos minun täytyisi valita itselleni yksi ainoa fillari, olisi se jäykkäperäinen maasturi. Siitä on moneen käyttöön: lenkkeilyyn, maastoon, tienpäälle, työmatka-ajoon...
    Mika Hollström muokkasi tätä : 22.04.2009 at 20.18 Syy: typo
    MH

  15. #15
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Milliways, ravintola maailmankaikkeuden lopussa
    Viestit
    7.894
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pellonpekko Katso viesti
    Toimiiko raadin mielestä täysiverisellä maantiepyörällä kärryn vetäminen?
    Näistä reissukertomuksista voi tehdä joitain päätelmiä:

    1700 km
    Deux Vélos
    Team yöhöpinät

    Lentämisen taidon tai oikeastaan niksin voi oppia.
    Kikka on siinä, että oppii paiskautumaan maata kohti osumatta siihen.

  16. #16
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Vanha aihe, mutta tulipa ajankohtaseks.. Tässä ideoinu että olisko tosta jäykkäperä maasturista retkeilykäyttöön jos ostais toiset kiekot kapeemmilla slikseillä? Onko joustosta enemmän haittaa kun hyötyä maantiellä? En tohon mitään laukkuja yms ajatellu, paitsi satulan taakse ehkä joku mikä menee (ideoita?).. Reppu selkään meiningillä ja tuskin mitään ihan kauheita matkoja alkuun, tyyliin joku max. 300-400km ja varmaa max. 150km/pv tai miten nyt tommosella sitte kunto ja mielenkiinto riittäis.. Cc olis haaveena myöskin, mutta ehkä joskus kun on kunnolliseen varaa, tuskin mihinkään 500-700e luokkaan kannattaa sijottaa jos saa reilusti halvemmalla tosta maastopyörästä sopivan? Onko ihan järjetöntä ajatuksen virtaa? Mitään ehdotuksia hyvistä renkaista kumeineen kyseiseen tarkotukseen?

  17. #17
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.115
    Joustosta on retkeilyssä haittaa. Repusta on haittaa vielä enemmän. Jos maasturiin ei millään ilveellä näytä saavan tarakkaa, lainaa jostain pyöräliikkeestä tai muualta peräkärryä (Bob Yak tai Extrawheel) ja kokeile onko retkeily hauskaa ennen isompia investointeja.

    Renkaiksi käyvät mitkä tahansa mahdollisimman isot ja kohtuullisesti pistosuojatut sliksit. Niitä saa pyöräkaupoista.
    Korson Kaiku / Hi5bikes.fi

    http://vapaaratas.blogspot.fi

    "Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.

  18. #18
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    No joku tarakka satulaan vois mennä. Onko jotain hyvää esimerkkiä tai mallia (kohtuuhintasta) ja semmoseen joku toimiva ja tilava laukku? Oon aina melkeinpä reppu selässä polkenu joka paikkaan niin aattelin jatkossakin. Hyvä reppu niin ei se oo ollenkaan epämukava. Yritän kumminkin mahdollisimman vähällä määrällä rojua tulla toimeen ja kevyellä varustuksella. Reissutkaan ei viikkoo pidempiä tulis oleen. Ja jos jollain olis jotain hyviä kiekkoja ja kumeja ehdottaa? Evancyclestä mielellään kun tilaan varmaan remmit polkimiin sieltä ja todennäkösesti halvempaa ku täältä.. Paljonko tommoset satulatarakat kestää painoo pistää?

  19. #19
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    3.556
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ambient Katso viesti
    Mitään ehdotuksia hyvistä renkaista kumeineen kyseiseen tarkotukseen?
    Eivät ole ihan sileät, mutta eiköhän noilla pääse ja kyllä kestää: http://www.schwalbe.com/en/tour-read...thon-plus.html

  20. #20
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Toimisko tämmöset? http://www.evanscycles.com/products/...r-bag-ec028326 http://www.evanscycles.com/products/...e-mtx-ec005812 En noista vanteista tiedä niin millaset olis hyvät rattaineen päivineen? Ja jotku sopivat kumit? Ei tarvi ihan sliksit ollakkaan kunhan rullais mahdollisimman kivasti ja kestäis jos joutuu välillä vähän tieltäkin poluille poikkeen..

  21. #21
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Mynämäki, Suomen Kabul
    Viestit
    5.334
    Jos sulla on kuntoa ajaa 150 km päivässä, niin en olisi huolissani renkaista. Mitkä tahansa käy. Joustohaarukka sama homma, tuskin vaikuttaa montaakaan kilometriä päivämatkaan. Reppu sensijaan on pitkällä matkalla rasite, johon kyllä tottuu, mutta minkä helvetin takia sitä olisi pakko käyttää, jos tavarat voi laittaa pyöräänkin. Kuten Kare sanoi, kärry on helpoin ja mukavin tapa siirtää retkitavaroita. Varsinkin, jos pyörä ei ole tarkoitettu retkipyöräksi ja kaikki järkevät varusteet puuttuu joka tapauksessa.
    II||ii::--..__..--::ii||II

  22. #22
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    803
    Komppaan Karea repun ja jousituksen suhteen: molemmat alkaa risomaan tosi pahasti kun neljä tuntia tulee täyteen pyörän selässä. Peräkärryä en ole kokeillut, oletettavasti toimiva joskin raskas ratkaisu, mutta tarakkaa ei liion ottaisi mukaan johtuen huonosta painopisteestä. Jos pärjäät 2-4 kilon kamoilla, ota Ortliebin isoin satulalaukku (menee vajaa kilo tavaraa) ja loput pehmeässä vesitiivissä pussissa ohjaustankoon. Näin painopiste pysyy kohdillaan ja ajaminen on mukavaa. Reppu toimii joten kuten maastossa kun siellä enimmäkseen seisotaan pyörän päällä, mutta maantiellä se alkaa risomaan. Etenkin jos mukana on joustokeula, arvaan että olet valmis myymään sen varsin halvalla 150 asfalttikilsan jälkeen.
    http://veloviewer.com/athlete/931321/

  23. #23
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Sillä kysyinkin sopiiko toi tarakka laukkuineen, mitään kärryjä kyllä rupee perässä vetään.. On sitä retkipyöräilijöitä nähty reputki selässä ja johan sanoin etten mitään hirveetä määrää romua mukaan edes tarvi niin enemmän tommone ylimääränen kärry olis rasite.. En tiedä onko kuntoo polkee pvssä 150km, mut heitinki tommosen maximi arvion jos oikein innostuu.. Lähempänä totuutta ehkä se n.80km mitä päivässä jaksais ilman suurempaa repimistä.. Ei ne renkaat nyt ihan sama oo ku haluaa jonku verran nauttia siitä menemisestä ja noilla hirveillä maastokumeilla se meneminen ei oo ihan niin vauhdikasta verrattuna sliksimpiin.. Kiekkoa ja kumia yms saa siis edelleen ehdottaa. Mitkä järkevät varusteet puuttuu? Niitä tässä hommaamassakin, mutta kärry ei kuulu niihin varusteisiin mun tapauksessa.

    Edit. Jossain jotku jopa kehunut jousitusta.. Tiedä sitten, eipä tossa oo ku keulassa ja senki saa lukkoon.

  24. #24
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    http://www.evanscycles.com/products/...lebag-ec026801 Toi oli tuolta isoin satulalaukku.. Haittaako tommonen polkemista? Eli sitä tarakkaa ei kannata hommata, edes semmosta mihin ei tuu sivulaukkuja? Ne sivulaukut kyllä varmaa olis vielä enemmän tiellä..

  25. #25
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Mynämäki, Suomen Kabul
    Viestit
    5.334
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ambient Katso viesti
    Mitkä järkevät varusteet puuttuu? Niitä tässä hommaamassakin, mutta kärry ei kuulu niihin varusteisiin mun tapauksessa.
    Päättelin siitä mitä olet täällä kysymässä, että kokemusta ei vielä ole. Silloin harvoin on kevyitä pieneen tilaan mahtuvia huippu varusteita muutenkaan. Tilavaan kärryyn ne peruskamat on helppo pakata ihan tavallisissa kasseissa. En kyllä ymmärrä miksi edes kyselet, jos neuvoista huolimatta hylkäät kärryn ja aiot ajaa reppu selässä joka tapauksessa. Sun vakio kumeista en tiedä mitkä ovat, mutta oikeasti ei nappulat tarkoita samaan kuin huono vierintä, vaan kokonaisuus ratkaisee. Ehkä sun pitää vaan tehdä omia kokeita eri varusteilla ja tulla sitten tänne kertomaan tuloksista.

    Ite laitoin retkimaasturiin Mavic ex721 kehät, dt 2-1,8-2 ohennetuilla pinnoilla ja Shimano Deore navoilla. Veloflexin vannenauha, Schwalbe Light sisuri, Nokian Ultratour II kumit ja XTR 8-speed titaanipakka.

    Jos tarakalla haluaa kuljettaa edes jotenkin järkevää määrää varusteita, niin se on pakkoa saada tuettua alhaalta napojen suunnasta. Ellei muuten onnistu, niin Tubuksella on adapteri pikalinkun tilalle ja yksi koko tarakkamalli, jossa sama kiinnitys suoraan pikalinkkuun.

    Noi Evanssin mikrokoon sivulaukut tuskin riittää kovin pitkälle. Mieti ja testaa ja kato minkälainen keko niistä sun tavaroista oikeasti tulee ja siihen kolmasosa päälle ruuille sun muille matkalta kertyville romuille ja sekaisin meneville tavaroille.
    II||ii::--..__..--::ii||II

  26. #26
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Immalanjärven kylä
    Viestit
    1.679
    Itselläni Mavicin TN719 kehät (los oikein muistan) dt alpine III pinnat ja shimanon dynamonapa edessä ja shimano deore takana. Kärryä vedän reissuissa, tankollaukku edessä ja pieni varustelaukku satulan takana. Kärryä en vaihda. Eikä kärry nyt niin kauheesti paina. Sivulaukut tulee tandemissa kärryn lisäksi, kahden ihmisen päivä tarpeet. Näin on tehty onnistuneita reissuja tasamaasta vuoristoon.
    fillari10.blogspot.fi
    www.kareisenpyorakorjaamo.net
    Itse yrittäjä

  27. #27
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Juu kiitos paljon neuvoista ja mielipiteistä. Itellä ei oo kyllä kokemusta, sillä kyselenki. Jonku verran koittanu tietoo kumminkin etsiä.. Pääasiassa omat retkeilyt alkuun tulee oleen sen verran lyhyttä matkaa ja muutaman päivän kestosia että sillä tota koko maastopyörän duunausta mietinkin ja ehkä sitte 2015 kesälle jos innostuu ja saa säästettyä hommais kunnon pyörän tarkotukseen. Pisin reissu mitä edes ajattelin kesällä kokeilla olis treeltä merikarviaan ja sieltäki mökki varmaan muutamaks päivää tai riippumatossa jos välille pitää johki jäädä.. Ja jotain vastaavia 150km sisällä tapahtuvia reissuja.. Ei varmaan kukaan vielä miksikään retkeilyks edes tommosia matkoja kutsu, mutta joo.. Ja toi rengas sepostus meni ihan ohi oon tosiaan ihan nuubi vielä näissä hommissa.. Olisko jotain alta 200e vanteet, kumit, pakka settiä hyvää sopivaa? Kumien leveys sais varmaan olla sen joku 5mm?

  28. #28
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    1.237
    Itse ajoin toissa kesänä 115 km melkein yhteen putkeen slickseillä varustetulla täysjoustomaasturilla reppu selässä. Suurin ongelma ei ollut se maasturi, siinä ei ollut mitään valittamista kun jouset laittoi lukkoon niin kovaa meni, eikä varsinaisesti se reppukaan vaan ne slicksit. Toki reppu olisi saanut olla isompi ettei siitä olisi tullut sellaista palloa - asiallinen rinkka olisi kiva edes kokeilla - mutten enää ikinä lähde edes yrittämään hiekkatielle Marathon Supremejen kaltaisilla renkailla. Ei pitoa eikä mukavuutta, hyvin rullaava XC-maastorengas on huomattavasti toimivampi valinta. Menee asvaltilla yhtä kovaa, huonolla pinnalla ehkä jopa kovempaakin. Vierintävastusta paljon suurempi hidaste on kuitenkin ilmanvastus ja niillä ajaa sorallakin sen enempiä miettimättä toisin kuin slickseillä.

  29. #29
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Mynämäki, Suomen Kabul
    Viestit
    5.334
    http://www.bike-discount.de/en/buy/w...2011/wg_id-507

    Perus kiekot vannejarrulle ja etunavassa on se dynamo valoa varten.
    II||ii::--..__..--::ii||II

  30. #30
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Budjetti menee kyllä tiukille jos meinaa jotku vaihtorenkaatkin saada sopiin nyt kun katoin tohon noita tarvikkeita nii uppoo se reilu 200e jo niihinkin.. Mitä mieltä tommosesta yhdistelmästä, http://www.wiggle.co.uk/carradice-super-c-saddlebag/ http://www.wiggle.co.uk/carradice-sq...uplift-system/ Lisäks joku pieni tankolaukku ja reppu.. Levyjarrut pyörässä ja en niitä vaihtaa ajatellu.. Voiko tohon edes löytää valmista rengaspakettia hintaluokkaan n.200-300e? Pitäs sisältyä kumit, vanteet, pakka, levyt, pinnat ja kaikki, ettei tarvi ku ruuvata kiinni ja lähtee ajaan? Pyörän kuva -> http://kuvaton.com/k/YEwh.jpg
    Kai jos oikein hurjaks rupeis pärjäis noillakin kumeilla ja renkailla mainiosti, mut jotenki veikkaan että rullaa paljon mukavammin hiukan kapeemmilla ja reilusti pienemmällä kuviolla..? Ja vissiin kuluu aika hyvin noi nappulat kadulla?

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •