Teräskiskot? Kuitu/kuitu ei natisi kun tavallaan yhtä puuta, eikun satulaa vaihtoon!
Kuuluu kalustoon
Teräskiskot? Kuitu/kuitu ei natisi kun tavallaan yhtä puuta, eikun satulaa vaihtoon!
Vakiovieras
Mitkä on mietteet sähkömaastureille suunnitelluista satuloista? https://www.youtube.com/watch?v=FWvpHQHnjps&t=18s
Videolla on hyviä perusteluja jotka osittain sivuavat niitä ongelmia satuloiden osalta joita on nyt testailtu.
Kylätason pyöräilijä
Veteraani
Mulla on toka uusin slr samanlainen. Kiskojen kiinnitys syynä. Uutena hetken hiljainen mutta sitten kiskot alkoivat elää kiinnityshahlojen sisälllä. Sain takuuseen uuden satulan. Vanhakin jäi käyttöön pääasiassa alamäkikäytössä olevaan maasturiin kun seisaaltaan sitä ajetaan. Takuuvaihto hoitui pyörän jossa satula oli myyneen liikkeen kanssa.Alkujaan tämän lähetti M A
Aktiivijäsen
Mulla on Flite Flow:ssa myös kiskot irronneet liimauksistaan ja niissä on (ärsyttävää) klappia. Satula kun on Wigglestä, niin tarttee vääntä takuukeissiä siihen suuntaan.
Vakiovieras
Kai se pitää käydä reklamoimassa myyjää. Tuohan on tuollainen "huijaussatula" eli titaaniseostettua terästä on kiskot ja carbon composite muovia satula, ei siis titaania eikä hiilikuitua mutta vähän sinne päin
230g ja 79€.
Palstajyrä
^Kiskojen kohdalla olisi tosiaan asiallisempaa jos mainittaisiin että titaani on vain 316ti seososa, jolla hyvät ominaisuudet saavutetaan.
Hiilikuitukomponenteista puhuttaessa tarkoitetaan yleensäkin muoveja, joissa kuidut ovat lujittamassa rakennetta. Kuitujen laatu, määrä ja komponenttien valmistustapa vaihtelevat.
Joissakin satuloissa kärjessä saattaa olla rakoja, joihin voi kertyä hiekkaa narisemaan. Uudemmissa yleensä on umpeen valettu.
Kuuluu kalustoon
^Määritelmän "komposiitti" sisään saattaa sisältyä yhtä sun toista, jos puhutaan hiilikuidusta niin sen olettaa olevan sitä eikä muuta sotkettu joukkoon. Kuitujen laatu/tyyppi ja suuntaus sitten taas eri juttu.
Vakiovieras
Itellä meni Pro:n Stelthi vaihtoon, kun painoi ärsyttävästi takareisien yläosaan. Tilalle tuli saman satulan curved-versio ja ai että kun on hyvä. Satula on muuten samanlainen kuin normi stealth mutta satulan "siipiä" on taivutettu alaspäin. Nimestään huolimatta ei siis ole erityisen kaareva ja tarjoaa edelleen tasaisen alustan istuinluiden kohdalle. Myös nokka on edelleen erinomainen aeroasentoa ajatellen. Suositukset siis tälle, jos normimalli ahdistaa takareisistä.
Ei elämää
No pentele. Kai se on pakko testata. Jo toinen tuota kehuu. Jotenkin itselleni on jäänyt tuosta curved mallista mieleen vain satulan takareunan nosto ja järkeilin etten tuollaista halua. Olen aina tykännyt flateista satuloista.
Mulla ei ole kyllä mitään ongelmia satulan kanssa noin muuten, mutta assoksen säämiskän reuna hiertää joskus. Tuo curved malli voisi jeesata siihen.
Vakiovieras
Epäilin itse ihan samaa ja emmin (liian) pitkään asian kanssa. Itselle ei yksinään kaareva satula ole koskaan sopinut, mutta tuossa on tosiaan tasainen alusta istuinluiden alla. Pro:lla on myös 30 päivän palautusoikeus, niin siinä ei juuri häviä, jos ei satula istukaan.
Vakiovieras
Jos istuinluiden etäisyys toisistaan on 125mm niin minkä levyinen satula vois olla sopiva. Onko satulan leveys 125mm vai jotain muuta.
Palstajyrä
Riippuu kai siitä miten valmistaja satulansa mittaa ja mitan ilmoittaa. Efektiivinen leveys on se mikä merkitsee.
Paljonko leveyttä päälle istuinluiden etäisyyden tarvitaan riippuu myös ajoasennosta. Ainakin jotkut valmistajat suosittelevat "urheilulliselle" eli käytännössä maantiepyöräilijälle joka viihtyy dropeissakin kapeampaa satulaa kuin samalla anatomialla varustetulle niin sanotusti rennommassa ajoasennossa viihtyvälle gravelfillaristille.
k
Vakiovieras
Onko joku päässyt vertaamaan Spessu Power Comp, Fizik Argo Tempo tai Terra Argo ja Selle Italia Novus Boostia keskenään? Satula edelleen haussa sähkömaasturiin sekalaiseen ajoon.
Kylätason pyöräilijä
Ei elämää
Kantsii ottaa stealth. Nuo kapeanokkaiset on tosi tarkkoja istumapaikan suhteen. Mulla oli tuollainen fizikki ja oli kyllä selkeästi stealthia huonompi. Siitäkin löytyi kyllä se yksi hyvä paikka, eli ei huono, mutta stealt paljon parempi.
Vakiovieras
Stelthilla lenkki ajettu ja sekin oli vähän niin ja näin offroad kiinnostaisi päästä kokeilemaan mutta sitä ei ole lähipiirissä.
Kylätason pyöräilijä
Vakiovieras
Power oli kyllä hyvin tarkkaan säädettävä satula, jotta sen sai mieleiseksi. Erityisesti kallistuskulmaa sai hakea, mutta myös pituussuunnassa oli hommaa. Kuusio oli lenkkipaidan taskussa ja lenkillä säädin sitä monet kerrat. Hyväksi se on lopulta osoittautunut.
Vakiovieras
Sama huomio Powerista että oli tarkka säädöistä, kun sai kohdalleen niin oli ihan ok mutta oli myös hyvin tarkka missä kohtaa satulaa istui kun ajoasento on ryhdikäs eikä agressiivinen. Maastossa tykkäsin siitä, tiellä/työmatkoilla en koska puutuminen ja penkissä pyöriminen alkoi olla vakio vajaan tunnin kohdalla, liian kova/väärä muoto istumaluiden kohdalta pystyllä ajoasennolla.
Kylätason pyöräilijä
Ei elämää
Just tuollainen se argokin oli maantiellä. Tarkka istumapaikasta, eli satulan säädöstä. Ja jos tykkää liikkua satulassa, niin tuollainen ei vaan toimi.
Vakiovieras
Ei tämä jahkailemalla parane, Selle Italia Novus Boost Evo X-Cross lähti tilaukseen.
Kylätason pyöräilijä
Kuuluu kalustoon
^No ei kallis kokeilu, lycka till!
Vakiovieras
Joo, ihan kohtuu hintainen bike-discountista mutta jos rumba jatkuu niin kalliiksi tulee kun myydessä ottaa aina takkiin. No, harrastus se tämäkin on, kai...
Kylätason pyöräilijä
Kuuluu kalustoon
^Sitä tämä on mutta hyvä niin kauan kun rahalla selviää.
Palstajyrä
Saksalaiset ovat keksineet pehmusteettomien ajohousujen ja pehmustetun satulan yhdistelmän uudelleen! Mutta nyt oikeillekin pyöräilijöiille!
https://www.everve.cc/ezero/
Näyttäisi olevan vain saksaksi ja taitaa olla toimitusvaikeuksia tälläkin yrityksellä, jos haluaisi kokeilla.
En ole valmis tyrmäämään etukäteen ja kokeilematta.
Voisin jopa uskoa että yhdistelmä toimii ja että siinä ettei pehmuste ole housuissa on etunsa etenkin silloin kun ajetaan pitkää päivää lämpimässä säässä tai kun ollaan vaikkapa lähdetty viikonloppureissulle mahdollisimman kevyellä varustuksella.
Ja jollekin, joka on turhaan etsinyt sitä oikeaa satulaa, voi käydä tuurikin...
Yhdistelmällä on hintaa €295, joten ihan ilmaista ei kokeilu ole, mutta tuotteeseen uskotaan niin paljon että sille annetaan 30 päivän palautusoikeus.
Satulan paino riippuu tietenkin sen leveydestä, mutta liikutaan 180 g molemmin puolin.
Nöösi
Nykyisessä Giantin gravelissa on vakiosatulana Giant Approach.
Pyörää sisäänajaessa huomasin kuitenkin, että satula hankaa todella ikävästi takareiden yläosaan, jolloin satulassa joutuu siirtymään reilusti eteenpäin/siirtää satulaa taaksepäin joka ei itsessään mikään mukava paikka ole.
Olen koittanut etsiä tietoa, mikä mahtaisi olla sopivampi kampe tilalle, mutta tietoa tuntuu olevan turhan paljon.
Täytyykö uuden satulan olla pitkä ja kapeanokkainen vai lyhyt vai jotain tältä väliltä? Satulan profiileistakaan en kuvia katsomalla osaa vielä sanoa mitään, kun ensimäistä kertaa tällaisten ongelmien kanssa painin. Maastofillarissa Giantin Romero, joka tuntuu oikein hyvältä, mutta toki ajoasento on huomattavan erilainen.
Kuuluu kalustoon
^Tietenkään muutamien lenkkien perusteella ei kannata johtopäätöksiä tehdä. Veikkaan ettei satulan pituudella ole suurtakaan merkitystä mutta leveydellä kyllä ja myös liian pehmeäkin satula voi tuottaa ongelmia.
Palstajyrä
https://www.giant-bicycles.com/us/approach
Width: 145mm
https://www.giant-bicycles.com/fi/romero-2021
Width: 138mm
Jos mitat ovat vertailukelpoiset, niin selitys voi olla niinkin yksinkertainen kuin että Approach on liian leveä.
Itse hakisin sopivan kuusiokoloavaimen ja kokeilisin miltä Romero tuntuu. Jonkinlainen nyrkkisääntöhän se on että kun asento on "sporttisempi", niin sopiva satula on yleensä kapeampi, mutta kokeilu kertoo totuuden.
Vakiovieras
Itselläkin meni tuo Giant Approach vaihtoon, samasta syystä. Maantiepyörän mukana tullut Giantin Fleet SL samaten. Nykyään matka taittuu Selle San Marcon Allroad satuloilla jotka nimellisesti ovat millin leveämpiä mutta eri muotoisia. Valitettavasti noilla on taipumus nitistä eli varmaan jossain vaiheessa pitää kokeilla jotain muuta...
Kuuluu kalustoon
^Usein orkkissatulat periaatteella että siinä on joku oltava, usein juuri tuollaista bulkkitavaraa. Itse en ole vielä keksinyt kumpi parempi, kapea vai leveä. Nyt Romin S-Works 155millsenä ja ainakin tähän mennessä pääsee satuloidet Top kolmoseen.
Aktiivijäsen
Mun pärsseelle Fleet SL passaa hyvin. Eli aika vaikea suositella toiselle mitään. Pitää vaan testailla eri vaihtoehtoja.
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Kuuluu kalustoon
^Juuri tuo seikka on useasti mainittu, hankalaa mitään satulaa toiselle suosittaa. Kyllä ne suosikit vuosien aikana löytyy ja siinä vaiheessa toivoo etteivät poistu markkinoilta ettei tarvi hamstrata. Kylläkin aikoinaan kun satulavalikoima oli vähäisempää niin kolme Fliteä oli varastossa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit