Taistelu tappajasepeliä vastaan

[jalkkis]

Jos rengasrikkojen välttäminen on päätavoite, niin Contact Spikeillä ajoin monta talvea ilman ainuttakaan rengasrikkoa. Oli käytössä sisureilla ja tubeleksena.

Pitokin oli ihan riittävä pk-seudulla.

Mites tuo rullasi?

[Benny]

Mites tuo rullasi?

Mun mielestä talvirenkaaksi ihan hyvin. Ajossa on ollut molemmat leveydet. 37mm ja 42mm ja 120 nastan versioina.

Kumi on aika korkea verrattuna muihin. Tämä kannattaa huomioida, että mahtuu pyörimään.

[trallalaalaakso]

Ajelin 330 km neljänä päivänä ruuhkattomassa ympäristössä, ja molemmat kumit vaihtokamaa ulkokumien rikkoutumisen takia, edessä kolme pientä viiltoa ja takana yksi reilumpi, sepelistä kivestä mitä lie onkaan. Schwalben road cruiser ja big ben plus, kestiväthän nuo yli 5 tkm/4 kk mielestäni taittosähkärissä.
Näppärää, kun tunnissa saa uudet moiset sisuksineen kotiovelle verkkiksestä, tilattuja nastarenkaita tosin joutuu odottamaan vielä vuorokauden näköjään.
Jotenkin olettais, että tuo pistosuojaus olisi parempi, vai joutiko jo elinkaarensa loppuun luonnollisesti.

[paaton]

Kestääköhän 120tpi Recon Racet sepeliä? Vähän näyttää matalalta nappula..

[elasto]

Noissa Maxxiksen 120 TPI renkaissa on jotain outoa kun mulla antautui viimeksi sellainen Ikon sepelille vaikka oon monesti ajellut esim. Schwalben Thunder Burtilla ilman ongelmia ja siinä on vielä matalampi nappula.

EDIT: Jos se on tosta korkeasta TPI:stä kiinni niin en uskalla edes näyttää mun gravelin renkaille sepeliä kun niissä lukee 260 TPI.

[paaton]

Jep. Vähän tuota epäilen kanssa.

[Aakoo]

Taitaa olla ihan tuurista kiinni, kun maastorenkaissa ei taida olla pistosuojausta kulutuspinnan alla?

[Marsusram]

^EXO+ suojauksen versioissa on silkshield.
https://www.hi5bikes.fi/maastopyoran...-ominaisuudet/
Tubeless ei yleensä sepelistä paljon kärsi.

[paaton]

Yleensä maasturin renkaat ovat kyllä kestäneet sepelin täysin ongelmitta. Wtb riddlereillä ajoin paljonkin, mutta noissa kuitenkin vähän korkeampi nappula.

[paaton]

^EXO+ suojauksen versioissa on silkshield.
https://www.hi5bikes.fi/maastopyoran...-ominaisuudet/
Tubeless ei yleensä sepelistä paljon kärsi.

Se voi olla juuri tuo, että litku paikkaa paljon paremmin matalilla paineilla. Eikä pientä vuotoa edes huomaa isossa renkaassa.

[trallalaalaakso]

Vittoria Randonneur 47-622 kesti edessä 736 km, takana 1146 km. Nämä pääasiassa pk-seudun sepelisoraisilla väylillä alkukeväästä. Paineina pidin 4-5 bar jotta rullaa.
Schwalben Road Cruiser nyt edessä, menty +700 km, takana Duro jokin "sähköpyörärengas " menty +300 km, vararenkaat löytyy tallista valmiina jolloin rikot sattuu luonnollisesti reissussa.
Onneks sataa lunta paraikaa.

[YocceT]

Schwalben G-One Bite kesti alle 100km, kunnes sai viime kevään sepelikeleillä sentin viillon. Edellisellä parilla ajoin yli 3000 ilman rengasrikkoja. Tuurista se on kiinni.

[Scoobydoo]

Miten Schwalbe Delta Cruiser Plus -renkaiden pistosuojaus (PunctureGuard pistosuojaus, jossa ylimääräinen 3mm:n kumikerros) on toiminut sepeliä vastaan? Näitä saisi sopivasti lähikaupasta. Toinen vaihtoehto olisi tietysti Schwalbe Marathon Plus, mutta niillä olisi hintaa tuplat. Tulisivat koossa 40-622 (tai 42-622) ihan arkipyörään.

[trallalaalaakso]

Muutaman sata kilometriä nyt talvella kesti tuo 3/7 tasoinen pistosuojaus, edessä ja takana. Sora viiltää tuon helposti. Myös Big Ben Plus 6/7 takana antautui soran viiltoon kestettyään muutaman sadan km ajon.
Niitä vaan kuluu, näköjään.

[xubu]

^ ^ Mä oon ajanut jo muutaman vuoden noilla Marathon Plussilla eikä ole kertaakaan puhjennut. Maksa siis tuplat jos et halua puhkeamisia.

[markkut]

Miten Schwalbe Delta Cruiser Plus -renkaiden pistosuojaus (PunctureGuard pistosuojaus, jossa ylimääräinen 3mm:n kumikerros) on toiminut sepeliä vastaan? Näitä saisi sopivasti lähikaupasta. Toinen vaihtoehto olisi tietysti Schwalbe Marathon Plus, mutta niillä olisi hintaa tuplat. Tulisivat koossa 40-622 (tai 42-622) ihan arkipyörään.

Minulla on useamman vuoden (ehkä 10 jo) olleet nämä renkaat ns. asiointipyörässä, jolla lähinnä lyhyttä ajoa lumettomana kautena. Kilometrejä varmaan kertyy vuositasolla aika vähän, mutta on noille kokonaisuudessaan ihan reilusti matkaa kertynyt. Juuri katselin, että kulutuspinta on kuitenkin ihan selvästi kulunut. On se ainakin vähän mukavampi kuin mara plussa. Itse päädyin Delta Cruiseriin värin vuoksi.

[nure]

Onneksi parissa viikossa voi unohtaa tämänkin aiheen, toivottavasti.

[Sivustakatsoja]

Schwalben G-One Bite kesti alle 100km, kunnes sai viime kevään sepelikeleillä sentin viillon. Edellisellä parilla ajoin yli 3000 ilman rengasrikkoja. Tuurista se on kiinni.

Joo, tuurista kiinni, jos rengas ei ole erityisen vahvasti pistosuojattu, tai vaihtoehtoisesti herkästi puhkeava. Jälkimmäiseen kategoriaan ovat kuuluneet Racing Ralph (CX-kokoisena) ja ekan sukupolven Cinturato M.

[Smo]

Miten Schwalbe Delta Cruiser Plus -renkaiden pistosuojaus (PunctureGuard pistosuojaus, jossa ylimääräinen 3mm:n kumikerros) on toiminut sepeliä vastaan? Näitä saisi sopivasti lähikaupasta. Toinen vaihtoehto olisi tietysti Schwalbe Marathon Plus, mutta niillä olisi hintaa tuplat. Tulisivat koossa 40-622 (tai 42-622) ihan arkipyörään.

Mielestäni vastasin tähän mutta eipä näy .. Land Cruiser on kestäneet rospuuttoajelua romupyörän takarenkaana mutta niin on Contact-sliksikin.

[Scoobydoo]

Päädyin välimallin ratkaisuun eli sekarengastukseen. Eteen tuli Schwalbe Delta Cruiser ja taakse Marathon Plus. Oliko tässä sitten mitään järkeä, mutta näkee ainakin miten kevyemmin pistosuojattu selviää edessä. Toiveissa olisi, että tuolla ajelisi huoletta näin välikaudella.

Cyclon rengastuksesta 35-622 on seuraavanlaisia kokemuksia, jos näistä olisi jollekin apuja:
Schwalbe Marathon Winter Plus nasta - Useamman talven on ollut jo alla ja melko hyvin kestää sepeliä. Kerran tuli takarenkaasta kirveen terän mallinen kivi läpi ja ilmat kerrasta ulos.
Panaracer Gravelking SK Plus kesäkumi - Pistosuojattu, mutta ei tämäkään sepeliä kestä. Kesäkaudella toimii ok. Paria rengasrikkoa ainakin tullut.
Continental Cyclocross Speed - Nämä olivat pyörässä ensiasennusrenkaina ja useampi vuosi tuli ajettua. Lähes yhtä hyvin tuntuu kestävän kuin Panaracerin pistosuojatut.
Nämä kaikki olleet sisureilla. Sepelikaudella tulee yleensä aina lenkin jälkeen katsottua ettei renkaisiin ole jäänyt kiviä kiinni.

Schwalbe Marathon Plussat oli joskus entisessä elämässä biliksen pappapyörässä ja niillä ajeli kesät-talvet ilman ainuttakaan rengasrikkoa.

[el zykkeli]

Talvi ja sepelikausi pirellin cintu m:llä tubeleksena, reikiä tuli mutta litku paikkasi että pääsi himaan, välillä toki paineet vähän liian alhaalla. Nyt pois otettaessa sisäpinnassa kyllä muutama kivi törrötti että sisureilla olisi tullut flattejä.

[paaton]

Kukaan testannut näitä tufoja?
Taitaisi olla sweetspot pistosuojauksen ja rullauksen osalta? Hintakin järkevä.


https://www.tufo.com/en/home/top-products/comtura-4-tr/

https://www.bicyclerollingresistance...o-comtura-4-tr

[Kanuuna]

Ei mennyt talvella kertaakaan renkaat puhki Mara Sintter Plussilla, mutta ei ne hyvät hyssyköt mihinkään rullaa. Kesänakkia alle ja vauhdit nousi samoin tein ilman muita muokkauksia 10 %. CX Prot, juu ei nämäkään hirmu hyvät ole, mutta käyvät työmatkalle.

[Malamuutti]

Ilmeisesti hiekoitussepeli meni läpi keskeltä 35 mm Terra Speedin kulutuspintaa. En tiedä, missä kohdassa, sillä huomasin paineiden laskun vasta liki kymmenen kilometriä hiekoituksen päättymisen jälkeen ja sepeliä oli sitä ennen toistakymmentä kilometriä. Litku siis paikkasi sen verran, että pääsin kotiin, mutta suuremmat paineet eivät pysy. Huomenna siis tiedossa rengasaskartelua.

[hphuhtin]

Terra Speedillä en vielä lähtisi liikkeelle tappajasepelin esiintymisvyöhykkeillä. Mainio rengas vähemmän teräville alustoille.

[paaton]

Misukan pro4 v2 endurance. Edelleen kulkee, rullaa ja kestää sepelit. Loistava rengas just nyt.

[YocceT]

Terra Speedillä en vielä lähtisi liikkeelle tappajasepelin esiintymisvyöhykkeillä. Mainio rengas vähemmän teräville alustoille.

Ja nyt vasta sen sanot. Mä oon jo melkein tonnin noilla ajellut tänä keväänä. Flättejä nolla. Perinteisesti sisureilla..

[pumpum]

Michelinillä vähän ongelma miten nuo koot ovat aika mennyttä aikaa, näyttää heidän all season rengaskin olevan vain 23, 25 ja 28mm kokoja.

[Föhn]

Ilmeisesti hiekoitussepeli meni läpi keskeltä 35 mm Terra Speedin kulutuspintaa. En tiedä, missä kohdassa, sillä huomasin paineiden laskun vasta liki kymmenen kilometriä hiekoituksen päättymisen jälkeen ja sepeliä oli sitä ennen toistakymmentä kilometriä. Litku siis paikkasi sen verran, että pääsin kotiin, mutta suuremmat paineet eivät pysy. Huomenna siis tiedossa rengasaskartelua.

Sorastuksen seassa voi olla mitä vaan. Viimeksi löysin renkaasta paperiliittimen. Mutta joo, eihän terraspeed välttämättä kestä tuota särmäisintä sepeliä.varsinkaan sitä mitä täältä Oulun seudulta löytyy tonneittain. Piukeaksi pumpattu rengas ja särmäisin sepeli saattaa aiheuttaa mielipahaa.

Pienen tauon jälkeen, laitoin 45mm terraspeedit alle hoitamaan lumisinta ajanjaksoa ja hieman jänskätti tänään lenkillä kun aika paljon oli vielä sepeleitä poistamatta. Jos nakkais kohta strada biancat alle. Tekis kyllä mieli kokeilla Rene Herseä

[paaton]

Michelinillä vähän ongelma miten nuo koot ovat aika mennyttä aikaa, näyttää heidän all season rengaskin olevan vain 23, 25 ja 28mm kokoja.

Joo. Tosi vanha rengashan tuo on. Mutta itselleni riittää kyllä hienosti. Vähän yli 30mm on tönärillä mitattuna 24 sisäleveällä kehällä. Oliko 30e/kpl hintakin.