Chunky Monkey? Voileipäpöytä?
Ainakin 26 koossa ovat melkoisia liimakumeja.
Chunky Monkey? Voileipäpöytä?
Ainakin 26 koossa ovat melkoisia liimakumeja.
Hinnat on kohdillaan. Varsinkin Chunky Monkey olisi mielenkiintoinen, mutta näkyy olevan ”out of stock”. Smorgas vaikuttaa hyvältä yleiskumilta, mutta onkohan liian kova seos liukkaille kalliolle. Nyt alla on Maxxterra ja pitää kyllä liikkeessä, mutta jarruttaessa huomaa, että aika rajoilla se pito on.
Tässä ketjussa on usein puhuttu siitä, että Maxxis kumit kovettuu ja muuttuu siten liukkaiksi kylmemmillä keleillä. Jo useamman asteen ennen nollaa. Tähän tuli eilen vahvistusta valmistajan toimesta, kun Pinkbike foorumilla oli "kyselytunti". https://m.pinkbike.com/news/ask-us-a...nd-maxxis.html
will be there a component for winter use in future? Because Maxxgrip, Maxxterra gets so hard and is useless… Dual is no option for me because no grip on wet and cold surfaces… A Maxxwinter - would be great Smile (E13 V1 - was there perfect)
At which Temperature should a Maxxis tire to be stored?
Ja vastaus:
fMaxxis (12 hours ago)
Hey @bonsaimikeA, We've looked into more specific winter durometers in the past but our DNA is not in the snow so it's tricky. Haha great name
Ja lisäys perään:
@bonsaimikeA Followed up with our engineer just to confrm your q's:
+4C is preferred for storage
In regards to the tires hardening:
Tires age, and while we have chemicals in place to keep the rubber as soft as possible for as long as possible, over years of storage in standard garage conditions tires will harden to some degree
Ei nuo Maxxikset mielestäni nyt aivan avuttomia ole märällä vähän kylmemmässäkään. Ainakaan tuoreet renkaat.
Surkein pito märällä, mitä itselläni on tullut vastaan oli taannoin pyörän mukana tulleissa Contin MountainKing Protection 2.4:ssa (eli ilmeisesti vanhempaa mallia). Niissä ei ollut minkäänlaista pitoa märällä edes kesähelteellä ja kerran meinasin päästä hengestäni hellepäivänä kun ajoin jyrkälle kalliolle, jolle olikin vielä edellispäivän sateen jäljiltä valunut sammaleen alta vettä.
Tuolloin vaihdoin Contien tilalle Maxxiksen DHF MaxxGrip 2.5WT:n eteen ja DHRII MaxxTerra 2.4WT:n taakse ja näillä pito nousi kyllä täysin eri tasolle. Muistan yhdenkin syksyisen räntäsadepäivän kun ajelin noilla kallioisia juurakkoisia rantoja täysin ongelmitta paikoista, joissa oli aiemmin v********t rankasti kun Conteilla ei päässyt mihinkään. Kevyet ja hyvin rullaavat nuo Contit kyllä oli, mutta en ymmärrä miksi tuollaisia retkirenkaita AM-pyörään ensiasennuksena laitetaan. Saahan niillä toki painosta ainakin puoli kiloa pois.
Mutta sitten tähän päivään. Nyt laitoin juuri täpäriin Vittorian Martello 2.6:t, mutta en ole noita ehtinyt vielä märällä testaamaan. Kuvio näyttää ainakin ihan suht vakuuttavalta ja kumi tuntuu pehmeältä.
Jäykkäperästä otin Michelin WildAM Competition Gum-X3D 2.6:t pois ja heitin tilalle syksyllä ostamani ja vielä vähän ajetut DHF & DHRII EXO+ MaxxTerra 2.6:t. Mielestäni Maxxikset sekä rullaavat että pitävät paremmin.
Aika paljon tulee kallioisia/juurakkoisia/kivisiä polkuja ajeltua ja märkäpito noissa paikoissa aika lailla toivelistan kärjessä. Pitäisi vielä hommata MM & HD Addix Softit ja testata miten ne pitää.
Magic Mary addix softina, Apex kyljillä ja 2.6 leveenä ollut itselläni tähän mennessä se pitävin rengas. Edessä painetta liukkaalla 0,9 barin verran. Kiekkokoko 27,5 ja kuski kevyehkö 72 kg ilman varusteita.
Conteissa ei kuviot näytä pitäviltä niin en ole 10 vuoteen kokeillut. Mutta heidän nykyinen black chili seos sinänsä pitäisi kai toimia hyvin märällä ja kylmemmälläkin.
27.5x3.0 Purgatory-pari paikallisesta haettu kivikkojuurakkojumppaan
Ohessa vertailu NobbyNicin kanssa: leveys millilleen sama 77mm noilla Mulefüteilla, korkeudessa 2mm heitto NN ollessa korkeampi.. toki Spessu varmaan vähän venähtää käytössä
Tuntuisi toimivalta, varsinkin kun ei joka toinen reunanappula puutu kuviosta
Nyt on täysjäykässä 29" edessä Racing Ray ja takana Thunder Burt. Ja kuten Forecasta voi päätellä, niin pelaahan ne hienosti.
Mutta syksy ja sateet tulee vääjäämättä, niin sinne syksyyn pitäisi jotenkin varautua. Meinasin laittaa kiertoon kaikki vanhat kumit ja aloittaa puhtaalta pöydältä. Viime syksynä alla oli 2.4 ja 2.25 Ardentit ja jotain pitävämpää tekisi mieli. Olisiko edessä Hans Dampf ja takana Nobby Nic millainen setti rauhalliseen metsäajeluun, missä on märkiä juuria reilusti tarjolla.
Ps. Tai jos pistäisi vanhan 2.4" Ardentin taakse ja ostaisi eteen 2.5" High Rollerin. Miten Hans ja HiRo vertautuu toisiinsa?
Eikö Assegai ja DHF ole jo vähän överiä tavalliseen tasamaa ajeluun? Ainakin ne on painavia renkaita.
Mä menisin naksun kevyempään suuntaan, forekaster+dhf toimi ainakin märällä hyvin 29x2.6 koossa. Nyt on aggressor+dissector jäykkäperäendurossa, märästä ei vielä kokemusta mut mä meen läpi vuoden samoilla kumeilla poislukien nastakelit.
Pitkillä siirtymillä noi järeät renkaat kismittää, eipä metässä juuri koskaan.
Oman kokemuksen mukaan nobby nic on todella liukas. Hans dampf vallankin pehmeillä kumiseoksilla on varsinainen tahmakumi. Asfaltilla pistää hanttiin, mut pitoo on.
Itsellä on otsikon mukaisiin olosuhteisiin käytössä koossa 27.5x2.8" Magic Mary eteen ja Hans Dampf taakse. MaMa Softina ja HD SpeedGrippinä. Tuo SpeedGrip-seos ei todellakaan ole mikään pitoihme, vaan enemmän rullaavuus- ja kulutuskestävyyspainotteinen. Tuskimpa tuossa on ihan hirveästi eroa esim. samalla seoksella olevaan Nobby Niciin. Itse asiassa takarenkaalla on sileillä kallioilla, joilla ajaessa kumiseoksen merkitys korostuu, vähemmän vetopitoa Continental Race Kingin Black Chili -seoksella. Irtonaisemmalla pinnalla HD:n kuvio tuntuu purevan selvästi xc-tyyppisiä renkaita paremmin. Edessä MaMa on todella hyvän tuntuinen: pitää, vaimentaa ja ohjautuu sekä kuivalla että märällä säällä ja kaikilla alustoilla. Kaiken kaikkiaan tuo yhdistelmä on kyllä oikein toimiva, mikäli painotuksissa rullaavuudellakin on merkitystä.
Mites Vittoriat pärjää märässä juurakossa? Suomen Urheilupyörässä näytti olevan aika hyvä valikoima. Rouhea kuvio ja 2.6" leveyttä...
Martello taisi olla yksi malli.
Otsikon mukaiseen toimintaan takakumi hakusessa. Onko kukaan harkinnut uutta big bettyä? Valmistajan sivulla käytettiin sanoja ”dry to damp” mikä ei vielä lupaa paljoa tosi märälle kelille mutta tässä linkissä puhutaan jo mudasta:
https://www.wideopenmountainbike.com...st-ride-review
Eteen tulee magic mary 2.6 leveänä, oiskohan tämä parempi kuin hans damph?
Oon harkinnut ja mielummin laittaisin ite bettyn kun hanssin taakse vaikka ei kummastakaa kokemusta.
Aika paljon rouheempi ja painavampihan tuo on kuin HD. Kevyin super trail casing 29x2.4 kokosena vielä 1200gr. En laittais ihan perus lenkkipyörään ainakaan, Enskaan syksyn mutakeleille ehkä jos pommittaa kivikot ja kaikki sillon?
Okei, kiitos vastauksista. Täytyy miettiä. Paino näytti lisääntyneen renkaissa, ja pitoa painotan tässä valinnassa aika paljon. Käyttö on melko rauhallista keskuspuistoajelua.
Pito kivillä ja kallioilla lienee kaiketi pääosin riippuvainen kumiseoksesta, kun taas irtonaisemmalla alustalla kuvion merkitys kasvaa. Korjatkaa, jos olen ymmärtänyt väärin.
Itsellä edessä Magic Mary (Soft) ja takana Hans Dampf (SpeedGrip) ja noilla on tullut ajettua erilaisissa olosuhteissa. Schwalben SpeedGrip-kumiseos ei siis todellakaan ole märällä mikään pitoihme, vaan enemmän rullaavuuteen ja kestävyyteen painottuva kumi. Ero saman valmistajan Softiin on dramaattinen. Oikeastaan sitä vähän toivoisi, että Schwalbella olisi noiden väliin jokin Medium-seos, joka toisi taakse hieman lisää pitoa.
Hans Dampfia on koosta riippuen tarjolla joko Softina tai SpeedGrippinä, eli puhuttaneen samalla kuviollakin varsin erilaisista renkaista.
Kuulostaa järkevältä. Tosin silleen menee päällekkäin että kun jossain kohdassa on märkää kalliota niin toisessa kohti on mutaa niin että renkaan kuvio on aivan tukossa. Schwalbe laittoi renkaitaan uusiksi mutta ilmeisesti samat kumilaadut on edelleen. Soft taakse tuo pitoa mutta ei kestä eikä rullaa niin hyvin. No, täytyy katsella mitä on kaupoissa saatavilla ja ostaa jompikumpi taakse ja sitten poluille testaamaan.
Minulla on edessä magic mary ja eddy current takana, molemmat 2,8” soft kumilla. Märällä pitoa riittää, eroa aiempiin speedgrip kumeihin on kyllä paljon (olivat kyllä eri kuviolla). Fillari on sähköavusteinen, joten rullaavuus ja paino toissijaisia.
Tuin lähikauppaa, hain alle Maxxis DHF 3C Maxxgrip renkaat 2.5 nimellisleveänä. EXO eteen, DD taakse. Tylsä mutta edelleenkin ah niin toimiva vaihtoehto kunhan keli vaan pysyy plussalla.
--
Syksyn märille uutta rengasta hakusessa koossa 29''x 2,6ja suosituksia vailla.
Vittorian Agarroa. Maasto tääläpäin pääasiassa teknistä kivikkoa ja juurakkoa ja satunnaiset ajelut helpommilla poluilla.
Vähän myös ensikesän bike park ajeluita silmällä pitäen renkaita valitsemassa.
Kuinka esim Magic Mary tai Eddy Current, kannattaako unohtaa kevyempään ajoon vai pärjääkö näillä myös siirtymät?
2.6" Agarro rullaa kyllä ihan huimasti mutta minulla on vielä aivan testaamatta märillä keleillä. Tällä viikolla on kyllä aivan erinomaiset mahdollisuudet testata märällä. Reunanappulat yli rungon ainakin 35mm sisäleveällä vanteella, ehkä pikkaisen kapea ilmoitettuun mittaan ainakin näin uutena.
Agarro on kyllä aika tiivis paketti, mahtaako toimia enää ekan kuralammikon jälkeen?
Mary edessä jaksaa vielä polkea mutta taakse on vähän liian ankkuri poljettavaksi.
Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla
"Yrittäminen on ensimmäinen askel kohti epäonnistumista." - Homer J. Simpson
Päädyin tilaamaan Mazzat testiin, juuri saapuivat pitänee pyöräyttää alle ja testailla.
27,5” täpäri, kevyt kuski (~60kg), rajalliset ajotaidot mutta paljon kuntoa niin olisko otsikon keleihin kaikista varmin rengas eteen oranssiraitainen Magic Mary 2,35” ja taakse sitten vaikka HD sinireunaisena tai vaikka DHR2?
Kirjanmerkit