Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?

[Bndit]

Tästä keskustelusta innostuneena kävin testaamassa Kryptot pienemmillä paineilla keskuspuistossa. Vaikka ei ihan limakelit ollu, niin mukavan märkää paikoittain. Laitoin 1.1 baria eteen ja 1.3 taakse kun aikaisemmin oli 1.3 ja 1.5. Osui kyllä napakasti suoraan mukavuusalueelle. Vielä voisi pudottaa kun ei tullut yhtään iskua vanteelle, mutta nyt oli hyvä pito/ajettavuus kombo. Tästä saattoi tulla sähkötäpäriin all time all weather favorit. 2.4” rengas on kyllä kiva, tarkka ajettava eikä ole turhaa ylipainoa. Enduro casing on mukava ja tuntuu siltä että ei mene pienestä rikki. Kuivalla nämä on aika samanlaiset kun super soft MM/BB trail kyljillä. Mulla oli MM vaan 2.6” leveenä ja siitä tuli aika epämääräisen tuntuinen kun laski paineita alemmaksi. 2.4” on paljon parempi…mun mielestä No makuasioitahan nää rengashommelit on…

[Late_h]

Pakko vähän avautua kun vaihdoin Stumppi Evoon kulahtaneen Butcher Grid Trail T9 ja Eliminator Grid Trail T7 tilalle uuden Magic Mary / Hans Dampf kombon (molemmat super trail / soft ja 2,4/2,35"). Muutama lenkki nyt ajettu kostealla ja ei ole ollut kyllä paras alku Schwalbeille. Renkaat kimpoilee polulla kuin flipperissä eikä tahdo löytyä mitään pitoa kivistä ja juurista. Paineitakin laskin pykälän Spessun kombosta 1,5/1,7 -> 1,4/1,6 bar etu/taka. Schwalben rungot tuntuu lisäksi kovilta Spessuihin verrattuna, mutta lyö kuitenkin läpi jo noilla 1,4/1,6 bar paineilla aika herkästi ja Hanssiin tulikin mojova reikä heti ekalla lenkillä. Jos jotain positiivista niin Schwalbet tuntui rullaavan tosi hyvin, mutta kellon mukaan siirtymät meni kuitenkin melko samoihin kuin em. Spessun setillä.

Voiko noissa olla jotain "varastorasvaa", joka ei ole vielä lähtenyt vai onko Butcher/Eliminator vaan selvästi paremmat kumit? Pitää antaa muutama lenkki armonaikaa Schwalbeille, mutta jos ei ala toimia niin fillaritorista löytyy pian uutta vastaava MM/HD setti myynnissä.

Tuli ajettua lisää testiä semikosteilla poluilla MM/HD soft setillä taas naksun verran pienemmillä 1,35/1,6 bar paineilla (kuski 80 kg) ja nyt alkoi löytymään vähitellen pitoja eli täytyy vähän ottaa takaisin em. kritiikkiä. Joko noista on kulunut "varastorasvat" pois tai kivet ja juuret oli vain pitävämpiä, mutta oli yllättävän iso ero parin ensimmäisen lenkin liukasteluihin.

[Aakoo]

Jos nyt erittäin huono ja arka kuski tarvitsisi hyvää pitoa Espoon keskuspuistossa syksyn ajeluihin, niin olisiko tuo Spessun Butcher/Eliminator combo T9 seoksella toimiva? Rullauksella ei sinänsä merkittävää väliä, kun vauhti on aika hiljaista joka tapauksessa. Mikä noissa kumeissa on käytännön ero, Eliminator taitaa olla pienemmillä nappuloilla?

Nykyiset kumit on Maxxis Forecaster, joilla ei märällä näytä oikein pärjäävän.

[M A]

Eliminator on selkeästi pieninappulaisempi ja tiheampi kuvioltaan -> nopeampi mutta menee mudassa tukkoon herkemmin jolloin ei pidä. Forekaster on mun mielestä hyvä syyskelin rengas kuvionsa puolesta, mutta märkäpitoon löytyy parempiakin seoksia. En silti pitäisi kelvottomana otsikon keliin. Itse oon takana tykännyt Bontragerin xr4:sta takana, siirryin siihen forekasterista. Toki mun forekasteri oli 60tpi dual versio, näillä sadekeleillä notkeampi maxxterra voisi olla verrannollisempi xr4:n.
Jäykkäperässä viimeksi oli Michelinin Am2 molemmissa päissä ja se toimi ainakin mulle hyvin. Rullauksen puolesta vaan turhan raskas taakse mulle ja nyt kun pääasialliseen maastoajoon tuli täpäri johon nuo on liian leveät niin laitoin myyntiin.

[kauris]

Itsellä on paras luotto Schwalben ja Continentalin pehmeimpiin seoksiin. Maxxis kovettuu kylmemmissä keleissä. Näillä lämpötiloilla toki toimii nekin vielä mutta sitten loka-marraskuussa ei enää välttämättä kun onkin vain esim muutama aste vain plussaa. Spessuista ei ole omakohtaista kokemusta.
Mutta yksi merkittävä seikka pidon löytämiseksi on jo useaan kertaan mainittu rengaspaine. Pieni paine saa renkaan muotoutumaan juurien ja kivien ympärillä ja kontaktipinta on muutoinkin suurempi. Hieman jäykempi renkaan rakenne myös mahdollistaa toisaalta ehkä helpommin ne pienet paineet. Samoin 2.6 rengas on lähtökohtaisesti pitävämp kuin 2.4 rengas. Ja siinä voi käyttää pienempää painetta.
Tuolta voi haarukoida paineita. https://www.schwalbe.com/en/pressureprof
Ja sitten vielä vähän laskea alemmas jos tuntuu ettei kivet lyö läpi.

[PeZu]

Tekeekö noilla ruskeakylkisillä DHR/DHF mitään märällä? Olisi muta keleihin MM/HD kombo mutta ne vähän turhan raskaat/järeät vielä.

[JohnnyBuzz]

Oman viimeaikojen testailun mukaan toi Schwalben laskuri tarjoaa ainakin polkuajoon hieman turhan korkeita paineita. Oman pyörän setupille ja mun painolle tarjoaa eteen 1.5 barin tai n. 22 psi:n painetta. Eilen kävin ajelemassa ja laitoin paineet hieman alle 20 psi:n eikä mitään ongelmaa polkuajossa. Olisi voinut varmasti muutaman psi:n helposti laskea alaspäin eikä vieläkään kävisi vanteella. Polku oli Kirkkonummen vaihtelevaa maastoa, jossa kalliobaanaa ja sopivassa määrin kivikkoa ja juuriakin. Vauhdikkaimmissakaan paikoissa ei ollut hetkeäkään fiilis, että olisi ollut liian alhaiset paineet.

Yllä mainituista vaihtoehdoista mulla on tosi hyvät kokemukset Bontragerin XR4:sta (tosin 3" leveänä). Siihen renkaaseen oli aina luottoa oli keli kuinka märkä tahansa. 3" leveänä pystyi toki pitämään edessä jotain 15 psi:n (tai yhden barin) painetta ilman ongelmia. Oli mulla varmaan joskus vielä matalammatkin paineet aika ajoin.

[kauris]

Mun trailipyörän (dc-pyörä) eturenkaana on Schwalben Hanssi on super trail Addix soft ja kyllä se on selkeästi pitävämpi kuin Ardent exo (joutunut hyllypaikalle) tai takarenkaana pyörivä Forekaster dual Exo. Kaikki 2.35-2.4 levyisiä.

[Aakoo]

Kiitokset kommenteista. Pitää hetki pohtia mihin näistä vaihtoehdoista nyt päätyisi, kun tavoitteena on maksimoida pitoa märillä kalliolla yms. Kävin Forecastereilla ajelemassa kaverin kanssa Keravan suunnassa, ja meni märässä maastossa välillä vähän talutteluksi kun meinasi koko ajan pyörä lähteä alta.

[F. Kotlerburg]

Uus vai vanha Forekaster? Vanha on XC-kumi joskin ihan toimiva sellainen märälläkin.

[Aakoo]

^Uusi, v.2022 pyörän ensiasennuskumi. Varmaan osaavammalla kuskilla toimisi ihan eri tavalla.

[marco1]

Ko. alueellahan on suhteellisen liukasta ja hapokasta maastoa joten hyvästä renkaasta on apua. Ei edes pehmeät WTB:t ole poistaneet ajotaidon tarvetta joten välillä menee talutteluksi. No myönnetään että useamminkin joudun taluttelemaan tekniikkapätkiä.

[M A]

Eilen tuli ajeltua vähän märillä kallioillakin, ja on noilla spessun seoksilla ihan selkeä ero pidossa T9 hyväksi. Aika paljon eliminaattori lipsui nousuissa, mutta ajelin kyllä kovilla paineilla.

[Uuno1]

Enskakisaa pukkaamaasssa syyskuussa ja sadetta pelätessä. Keulalla 2.5" Assegai mutta mitä 2.4-6" kannattaisi laittaa taakse, jos rankkasateet palaavat? Nyt alla 2.6" Dissector.

[marco1]

Eilen tuli ajeltua vähän märillä kallioillakin, ja on noilla spessun seoksilla ihan selkeä ero pidossa T9 hyväksi. Aika paljon eliminaattori lipsui nousuissa, mutta ajelin kyllä kovilla paineilla.

Spessun T9 -kumi on huomattavasti T7:aa pitävämpi, alkuun on vaikea arvioida pitoa kun niissä oli niin hiivatisti muotin karvoja ja liukas pinta. Nyt ~10h ajettu ja pito on koko ajan parantunut

[Jokkepappa]

Ajattelin jos laittaisi ainakin butserin T9 eteen. Maxxixilla niin kauan kun pitoa riittää.

Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla

[kauris]

Enskakisaa pukkaamaasssa syyskuussa ja sadetta pelätessä. Keulalla 2.5" Assegai mutta mitä 2.4-6" kannattaisi laittaa taakse, jos rankkasateet palaavat? Nyt alla 2.6" Dissector.

Miten olis myös taakse Assegai 2.5? Sen uuden vois laittaa eteen niin sais sinne ihan tuoretta ja pitävää ja sen nykyisen eturenkaan laittaisit taakse.

[Jokkepappa]

Miten olis myös taakse Assegai 2.5? Sen uuden vois laittaa eteen niin sais sinne ihan tuoretta ja pitävää ja sen nykyisen eturenkaan laittaisit taakse.

Nuuksion kisaan taitaa mennä dhr2 taakse maxxterrana.

Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla

[Tuntsan Palo]

Cyckelkraftilla oli äsken saldolla vielä yksi Der Baron. Tilasin, saa nähdä saapuuko ikinä vai oliko saldohritto. Jos saapuu niin ongelma on nyt ratkaistu pariksi syksyksi..

Kyllähän se tuli parissa päivässä Cyckelkraftilta ja eilisen märän , limajuuriakin sisältäneen HKP lenkin perusteella Baron toimii yhä erittäin hyvin.

[Uuno1]

Miten olis myös taakse Assegai 2.5? Sen uuden vois laittaa eteen niin sais sinne ihan tuoretta ja pitävää ja sen nykyisen eturenkaan laittaisit taakse.

Tätä pohdiskelin itsekin, tosin itsellä se Assegai kuluu todella hitaasti kun ajan kesät Martellolla eli tarvetta uuteen etu- Assegaihin ei ole pariin vuoteen. DHR II:kin on mietinnässä, mutta se olisi alla vain tosi märällä, eikä se varsinaisesti ole mutarengas. Fillaritorilla tosin ei näytä olevan DHR II:ta tai Assegaita sopuhintaan tarjolla.

[kauris]

Kyllähän se tuli parissa päivässä Cyckelkraftilta ja eilisen märän , limajuuriakin sisältäneen HKP lenkin perusteella Baron toimii yhä erittäin hyvin.

Harmi kyllä, että sen valmistus lopetettiin.

[kauris]

Tätä pohdiskelin itsekin, tosin itsellä se Assegai kuluu todella hitaasti kun ajan kesät Martellolla eli tarvetta uuteen etu- Assegaihin ei ole pariin vuoteen. DHR II:kin on mietinnässä, mutta se olisi alla vain tosi märällä, eikä se varsinaisesti ole mutarengas. Fillaritorilla tosin ei näytä olevan DHR II:ta tai Assegaita sopuhintaan tarjolla.

Miten olis Contin Argotal tai Kryptotal? Itselle saapui DHRII korvaajaksi just Kryptotal re supersoft. Kuvio näyttää tosi pitävältä ja nappulat pehmeiltä. Edessä minullakin jatkaa hyvin hyvin vähän kesän aikana kulunut Assegai.

[Bndit]

Tänään oli kepun poluilla ihan mukavasti märkää ja mutaa kaikissa muodoissa. Nyt kun löytyi sopivan pienet paineet noihin Kryptoihin niin kyllä maistuu. Toi enduro casing on huomattavasti jytkympi verrattuna Paronien trail kylkiin, mukava vaimennus ja uskaltaa ajella matalilla paineilla terävistäkin kivikoista ilman stressiä.

[bike futurist]

Maxxiksen maxxgrip tuntunu hyvältä märällä, assegai on sopivan monipuolinen

[M A]

Tänään tuli Gravity Hanssi Saksasta ja täytyy sanoa että nyt on jytkyn oloinen rengas. 1,2 kg ja risat näytti kahvivaaka tuolle yksilölle ja esim. Michelinin 3x60 runkoon verrattuna todella paljon paksumpi ja jäykempi suoraan paketista. Katsotaan miten asettuu jahka saan kiekot venkslailtua jäykkäperän kanssa päikseen.

[Bndit]

Vaihdoin jäykkäperään sen vakio XR4:set syksyksi takaisin ja kävin eilen ekan kerran metsässä sillä Sipoonkorvessa. On kyllä hyvät renkaat märällekin. Ja kyllä noi 2.6”:set sopii HT:hen kun nenä päähän. Vaikka noi on ihan hyvin rullaavat niin asfaltilla ja kovalla alustalla huomaa kyllä että 2.4” NN/WW combo on paljon nopeampi. Onko tässä taas paikka tuplavanne taktiikalle…

[Uuno1]

Lisäkokemuksia 2.6" Dissectorista (EXO): tämä pärjääkin vähän kosteissa olosuhteissa tarpeeksi hyvin. 2.4" ei tuntunut kovin varmalta kosteilla keleillä, mutta tässä nappulat ovat vähän isompia ja eteemmällä toisistaan. Liukastelua märillä juurilla tai sivuttaispidon menetystä kohtalaisen pehmeissä paikoissa ei ole tapahtunut. Ajan varmaan tällä nastakeleihin asti.

[tiaalto]

Tänne taas ilmestyi Nobby Nic Soft Super Trailina ja keittiövaa'an jäljiltä tuli melkein huijattu olo. 869g eli 111 grammaa alle listapainon! Pitäisikö lähettää Saksaan reklamaatio että lähettävät puuttuvat kumit jälkitoimituksena.

No, tämä saa mennä kaapin pohjalta kaivetun Snakeskin Magic Maryn kaveriksi taakse ja OG Forekasterit voi kaivaa taas kesäkuussa esiin.

[kauris]

Ajelin maanantaina lenkkiä hieman kosteilla kallioilla ja juurilla hanssi edessä ja forekaster takana. Pari kertaa yllätti pidon puute. Kerran lähti eturengaskin juuresta josta en olettanut lähtevän ja muutamaa jyrkempää kalliota en päässytkään ylös takarenkaan pidon loppumisen takia vaikka luulin, että olisin päässyt. Ongelmana se, että olen ajanut paljon enemmän pyörällä jossa on superpitävät kumit ja lisäksi nyt oli tosiaan vähän syksyn kosteutta maassa.

[marco1]

Ongelmana se, että olen ajanut paljon enemmän pyörällä jossa on superpitävät kumit ja lisäksi nyt oli tosiaan vähän syksyn kosteutta maassa.

Tottumus pitäviin renkaisiin on kyllä sellainen asia että siitä pitäisi oppia pois. En pysty.

Otsikkorenkaina WTB Vigilante Light (heh heh) High Grip toimii edessä. Takana Spessun Eliminator T9 on nyt alkanut pitämään kun nappulat vähän kului mutta rullaa turhan nahkeasti siirtymillä. Vigilantesta on myös Tough High Grip hyllyssä mutta sitä pitäisi käskeä kovempaa kuin itse pystyn.