Sivu 1 / 3 123 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 63

Aihe: Poljin jumissa

  1. #1
    Liittynyt
    02/2008
    Paikkakunta
    HKI
    Viestit
    170

    Poljin jumissa

    meinasinpa irrottaa pyörästä lukot ja laittaa tilalle flätit kun ostaja tulee katsomaan huomenna pyörää, mutta lukot ovat niin jumissa kammissa, ettei liiku mihinkään.. eli mikäs nyt eteen?

  2. #2
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    vantaa/havis
    Viestit
    4.777
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti XC-JJ Katso viesti
    meinasinpa irrottaa pyörästä lukot ja laittaa tilalle flätit kun ostaja tulee katsomaan huomenna pyörää, mutta lukot ovat niin jumissa kammissa, ettei liiku mihinkään.. eli mikäs nyt eteen?
    Kokeilitko avata oikeaan suuntaan ?

    Jos koitit niin,anna olla,jos on hyvä niin menee se noinkin kaupax.

  3. #3
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.799
    CRC:tä tai vastaavaa kierteille ja aamulla uusi yritys?

  4. #4
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.267
    Oikeessa polkimessa Oikea kierre ja Vasemmassa Väärä

    joskus on itekin tullut metrisellä jatkovarrella tullut väänneltyä noita irti
    Vanha mutta lihava.

  5. #5
    Liittynyt
    02/2008
    Paikkakunta
    HKI
    Viestit
    170
    on käännetty oikeaan ja väärään suuntaan ja pitkällä ja lyhyellä avaimella..

    tollanen 4400 disc -08 trekki olis vaan helpompi myydä fläteillä..

  6. #6
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.949
    Vanhasta pyörästä lähti 10 vuotta paikoillaan olleet polkimet kun naputtelin kiintoavainta vähän vasaralla. Hyvässä lykyssä CRC voi auttaa.

    (ei kai ollut polkimet ilman rasvaa asennettu ja väännetty "tarpeeksi tiukalle"?)

  7. #7
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    eteläisellä keskivantaalla
    Viestit
    12.674
    Kyllä se poljin irtovaa kun laittaa 15mm avaimen(jos polkimen juuressa on kantaa) ja nakuttaa varovasti vasaralla tai moskalla oikealta puolelta.

    Tähän mennessä yxikään poljin ei oo jääny irtoamati. Yhen satulatolpan kanssa meinas mennä hermo mut hidrauliprässi pelasti.



    Muox: vttu mää ole hidas täälläki
    Kyllä Suomessa pitäisi jokaiselle olla oma liikenne

  8. #8
    Liittynyt
    07/2006
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    719
    Itekkin pari päivää ennen tahkoa väänsin vanhoja lukkiksia irti about 2-2,5h. Vasen lähti noin 1h työn jälkeen irti ja oikea irtosi, kun sain ihan pienen nykäyksen kierrettyä kiinni päin ja siitä sitten lähin vääntämään auki. On ilman rasvaa asennettuna todella tiukassa. Yritin CRC:tä laittaa väliin ja annoin vaikuttaa myös. Onnea pedaalien kanssa...
    On olemassa miesten työt ja yhteiset työt...



  9. #9
    Liittynyt
    02/2008
    Paikkakunta
    HKI
    Viestit
    170
    noh CRC ja VOIMA teki tehtävänsä =) eikä ees kierteet menny pilalle xD polkimet lähti irti pienellä voimannäytteellä.. onneks ei joo kierteet lähteny tällä kertaa mukaan..

  10. #10
    Liittynyt
    01/2005
    Paikkakunta
    Ahvenanmaa
    Viestit
    1.992
    Hyvä että irtosivat ilman että kierteet korkkas, Mä tässä viimeviikolla irroittelin Crankbros polkimet kuusiokoloholkilla johon laitoin 80 sentin jatkovarren.
    Oikein paukahti kun poljinkierteet irtos kampikierteistä. Luulin jo että nyt jotain särkyi mutta sekä avain, poljin että kampi ja karbonirunko olivat ehjät.
    Mitä oppii tästä?
    Olis hyvä pistää vähän rasvaa kierteisiin ennenkuin ruuvaa polkimet kiinni.

  11. #11
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    1 KG
    Viestit
    12.968
    Vaseliini tai peräti kuparitahna (saa autotarvikeliikkeistä) pelastaa näiltä jumitilanteilta.

    Jos jumi on päässyt iskemään, siihen auttaa usein kuumailmapuhallin. Alumiini laajenee mukavasti lämmittäessä ja irrottaa otteensa vaikkapa juuri teräksisestä poljinakselista. Tai keskiöakselista. Kokeilkaas huviksenne, toimii.
    Toiseksi eniten ketuttaa kaikki

  12. #12
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    16
    Pyörän mukana tuli m505-lukkopolkimet kaksipuoleisina, eli toisella puolella on kiinni sellainen muovinen läpyskä että voi polkea tavallisilla kengillä. Nyt kun on kunnon kengät hankittu niin miten tämän osan saa irti? Ihan vaan vääntämällä niin kuin kenkäkin irtoaa?

  13. #13
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Kaarina
    Viestit
    1.261
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lasinilkka Katso viesti
    Pyörän mukana tuli m505-lukkopolkimet kaksipuoleisina, eli toisella puolella on kiinni sellainen muovinen läpyskä että voi polkea tavallisilla kengillä. Nyt kun on kunnon kengät hankittu niin miten tämän osan saa irti? Ihan vaan vääntämällä niin kuin kenkäkin irtoaa?
    Vääntämällä lähtee, ihan kuin kenkäkin. Projektia helpottaa jos saat avaimen mahtumaan jostain välistä niin, että saat käännettyä lukituksen kokonaan auki.
    SUNNUNTAICYCLOJEN PERINNESEURA


  14. #14
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    5
    Nostetaas tätäkin.. Mulla on molemmat polkimet jumissa, en oo siis itse asentanut polkimia vaan edellinen omistaja. Yritin avata metrisellä vivulla, kuumensin liedellä, uitin crc:ssä.... Nyt on polkimetkin jo paskana. Enää tulee mieleen että porais sen akselin pois ja jyrsisi loput pois, mutta noinkohan kierteet kestää moista...?

    Olisikos kellään vielä jotain ässää hihassa?

    (Joo katselin jo uusia kampia.)

  15. #15
    Liittynyt
    01/2002
    Paikkakunta
    Tsadi
    Viestit
    2.624
    Tuo ne mulle. Lähtee kyllä irti (jos polkimet saa tuhoutua)
    recycling will save the planet, especially if you eat all your plastic and die

  16. #16
    Liittynyt
    03/2009
    Paikkakunta
    Pirkanmaa
    Viestit
    27
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti A.M.® Katso viesti
    Vaseliini tai peräti kuparitahna (saa autotarvikeliikkeistä) pelastaa näiltä jumitilanteilta.

    Jos jumi on päässyt iskemään, siihen auttaa usein kuumailmapuhallin. Alumiini laajenee mukavasti lämmittäessä ja irrottaa otteensa vaikkapa juuri teräksisestä poljinakselista. Tai keskiöakselista. Kokeilkaas huviksenne, toimii.
    Kuparitahna on kyllä mainio aine jumiutumisen estämiseksi. Vanhempien autojen jarruosissa on tuon pätevyyden monesti havainnut, vuosien jälkeen ovat helposti purettavissa. Jos haluaa olla luontoystävällisempi, niin Terva-spray on hyvä aine kanssa, tuoksuukin hyvälle. Lämmitysvinkki on myös erittäin hyvä, kun kyseessä on erilaiset metallit.
    Jumiutuneiden kohteiden irroittamisessa olen myös käyttänyt Rost off Ice nimistä tököttiä, jota on ainakin wurthin valikoimissa. Suihkuttaa, antaa vaikuttaa rauhassa ja suihkuttaa lisää. Tosin kannattaa varoa aineen leviämistä ei toivotuille kohteille.

  17. #17
    Liittynyt
    01/2001
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.339
    Ota kammet irti ja laita ruuvipenkkiin ja metrisellä jatkovarrella kääntelet. Kyllä lähtee. Näin ainakin sain yhden todella jumittunee/tehtaalla kiristetyn polkimen irti.
    Suo, kalja ja läski.




  18. #18
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    5
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti länsiväylä Katso viesti
    Tuo ne mulle. Lähtee kyllä irti (jos polkimet saa tuhoutua)
    Hah, okei. Kelasin että sulla on kevätkiireitä niin en tuonu jo aikasemmin.

  19. #19
    Liittynyt
    06/2002
    Viestit
    602
    Timen maantiepedaaleissa on se ongelma, että niihin käy vain pienehkö kuusikoloavain--ei paikkaa pedaaliavaimelle. Vaikka on kuparitahnat ja kaikki, niin jumissa on--taas kerran.

  20. #20
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    91
    Laitetaas tänne:

    ParkToolin ohjeessa sanotaan, että "Never use a cone wrench to remove or install a pedal.".

    Itse irroitin polkimet ihan normaalilla 15mm kiintoavaimella, jonka löysin Clas Ohlsonilta. Mikä on "kartioavaimen" varsinaisen poljinavaimen (esim. Biltemassa myydään) ja käyttämäni kiintoavaimen oleellinen ero?

  21. #21
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.279
    Englanti taipuu huonosti, mutta kartioavain on lituskainen peltinenkin avain ja sillä ei kestä availla mitään tiukassa olevaa ruuvia. Bilteman avaimessa on vartta vähän pidempään, avaimeksi käy mikä tahansa kunnollinen 15 mm U-avain kunhan ei ole kovin paksuleukainen. Polkimet pitää kiristää melkoisen tiukkaan, ensimmäisen lenkin jälkeen vielä tarkistaa kireys.

  22. #22
    Liittynyt
    10/2003
    Paikkakunta
    turgu
    Viestit
    1.796
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Paapaa Katso viesti
    Laitetaas tänne:

    ParkToolin ohjeessa sanotaan, että "Never use a cone wrench to remove or install a pedal.".

    Itse irroitin polkimet ihan normaalilla 15mm kiintoavaimella, jonka löysin Clas Ohlsonilta. Mikä on "kartioavaimen" varsinaisen poljinavaimen (esim. Biltemassa myydään) ja käyttämäni kiintoavaimen oleellinen ero?
    paksuus on ero... sillä kartioavaimen täytyy olla ohut että se mahtuu kiristämään sen kartion
    esim ->



    jos noilla kiristää poljinta niin ohuuden takia se saattaa vääntyä mutkalle tai muuten vain pahasti uralle tms eli viisampaa on vääntää paksummalla lenkillä tms
    - Mitä etuja on pyörän keksimisestä? Neliskanttinen pyörä pomppii. -

  23. #23
    Liittynyt
    01/2008
    Paikkakunta
    Jkl
    Viestit
    807
    No, johan oli mukavan näköiset leuat jakarissa. Pitääköhän tässä vielä alkaa lämmittelemään rälläkkää ja smirgeliä. Hankin 13-16 mm kartioavaimet, mutta sitten hankin vielä XT:n navat ja eipä käynytkään avaimet. Ajattelin tehdä kiintolenkistä, mutta jakarista saisi kyllä hyvän.
    ---
    Parempi pipo taskussa kuin oksalla.

  24. #24
    IncBuff Guest
    Tulipa ostettua lukkopolkimet, mutta tehtaan jäljiltä olevat pedaalit ei hievahdakaan. CRC:tä on kokeiltu mutta ei liiku milliäkään. Pakko oli luovuttaa. On tää harrastaminen tuskallista

  25. #25
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Mansen provinssi
    Viestit
    316
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti IncBuff Katso viesti
    Tulipa ostettua lukkopolkimet, mutta tehtaan jäljiltä olevat pedaalit ei hievahdakaan. CRC:tä on kokeiltu mutta ei liiku milliäkään. Pakko oli luovuttaa. On tää harrastaminen tuskallista
    Kävipä itsellänikin mielessä, että tehtaan jäljiltä kannattaa varmaan lukkopolkimet avata hyvissä ajoin (vajaa viikko käyttöönotosta), etteivät pääse ajan kanssa jumittamaan.

    Jösses, että olivat lujassa! Väärinkäytin 15 mm avainta, jossa oli toisessa päässä silmukka. Viritin silmukan läpi jatkoksi teräsputken, ja väänsin pitkällä varrella polkimet irti. Avainkin kesti käsittelyn. Sitten alumiinitahnaa kierteisiin, ja polkimet takaisin. Hyvin ovat silti pysyneet.
    "Elämässä kaikkein vaikeinta lie se kun hyvintehty kaiken aikasi vie.." - Juice

    http://www.kaupinkanuunat.net/

  26. #26
    Liittynyt
    10/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.930
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti IncBuff Katso viesti
    Tulipa ostettua lukkopolkimet, mutta tehtaan jäljiltä olevat pedaalit ei hievahdakaan. CRC:tä on kokeiltu mutta ei liiku milliäkään. Pakko oli luovuttaa. On tää harrastaminen tuskallista
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santraginus Katso viesti
    Kävipä itsellänikin mielessä, että tehtaan jäljiltä kannattaa varmaan lukkopolkimet avata hyvissä ajoin (vajaa viikko käyttöönotosta), etteivät pääse ajan kanssa jumittamaan.
    Hehe, hyvä että jollain leikkaa. Ihmettelinkin kuinka uudet pedaalit voi olla noin jumissa tehtaan jäljiltä.. mutta tässä puhuttiinkin nykyisistä pedaaleista...

    Täällä taas tapellaan kammen pultin kanssa, keskiön akseli poikki, joten pitäisi vielä saada pätkä pois kammen sisästä. Pitää käydä kääntämässä viilapenkissä.
    Rule #6 // Free your mind and your legs will follow.

  27. #27
    Moi,
    Viestiketju on vanha, mutta ainakin itselleni sitäkin ajankohtaisempi. Talvialeista tuli Helmikuussa hommattua uusi Konan Cyclo, ja alkavan kevään myötä olen ottamassa sitä vihdoin käyttöön. Olin vaihtamassa tehdaspolkimien tilalle lukkopolkimet, mutta niinpä ne eivät vaan meinaa lähteä irti tavallisin konstein. Tänään kävin hommaamassa poljinavaimen, jolla sain lopulta oikean puolen polkimen irti. Vasen poljin istuu kuitenkin niin tiukassa, että poljinavainkin antoi periksi - ja nyt alkavat polkimen kaikki vääntökohdankaikki kulmat olla jo pyöreinä. Tietystikään polkimissa ei ole myöskään ole kuusiokoloa. CRC:tä, vasaraa ja kuumaa ilmaa olen kokeillut, mutta tuloksetta. Vanhaa poljinta en enää tarvitse, joten sen tuleva kohtalo on ihan yksi lysti.

    Onkohan tässä enää mitään tehtävissä? Voisiko jossain pyöräliikkeissä tms. olla riittäviä työkaluja siihen, että tuon polkimen saisi väkisin irti kammesta. Ei huvittaisi kauheasti alkaa vaihtamaan kampisarjoja kun fillari on puolisentoista kuukautta vanha ja sillä on ajettu ehkä 5 km...

  28. #28
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    402
    Viestiketju on vanha, mutta ainakin itselleni sitäkin ajankohtaisempi. Talvialeista tuli Helmikuussa hommattua uusi Konan Cyclo, ja alkavan kevään myötä olen ottamassa sitä vihdoin käyttöön. Olin vaihtamassa tehdaspolkimien tilalle lukkopolkimet, mutta niinpä ne eivät vaan meinaa lähteä irti tavallisin konstein. Tänään kävin hommaamassa poljinavaimen, jolla sain lopulta oikean puolen polkimen irti. Vasen poljin istuu kuitenkin Otitko huomioon että vasemmassa polkimessa on vasenkätinen kierre,jos yrität avata sitä oikealle kiertämällä saat vääntää pyöreäksi monta avainta eikä avaudu
    retkupyöräilijä

  29. #29
    Kiitos vastauksesta. Otin kyllä. Avasin vasenta poljinta myötäpäivään, takarenkaan suuntaan.

  30. #30
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Nokia
    Viestit
    39
    Liikkeeseen jouduttiin täälläkin Konan cyclo viemään ja hiki tuli sielläkin. Kampi piti ottaa irti ja laittaa poljin (tai se mitä siitä oli jäljellä) ruuvipenkkiin kiinni niin lopulta antoi periksi.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •