Sivu 2 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 61

Aihe: RockShox Dart 3

  1. #31
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    5.273
    Dartin vakiojousi on (tuotevastuusyistä?) älyttömän jäykkä. Yli 90 kiloisella kuskilla tuli juuri sopivasti painumaa kun esijännitys oli täysin auki. Vakioöljyt ovat myös niin jäykkää tavaraa, ettei paluuvaimennusta juuri pysty säätämään. Öljyt vaihtamalla paranee vaimennuksen toiminta merkittävästi, vaikka ei se mikään loistava ole sittenkään.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  2. #32
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Minkälaista öljyä tuonne kannattaisi laittaa?
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  3. #33
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    5.273
    Laitoin 5w öljyä paluuvaimennukseen. Keulaöljyjä löytyy hyvinvarustettujen fillarikauppojen lisäksi myös moottoripyörä/mopotavaraa myyvistä paikoista. Motonetissäkin taisi olla. Itselläni on Stendexin tuotteita, kun niitä tuli joskus tilattua CRC:stä muiden tavaroiden mukana.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  4. #34
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Niin tuolla on kahdet öljyt (pitää kotona tutustua tuon rakenteeseen paremmin. Samanlaista 5W öljyä tuonne keulaankin?
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  5. #35
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    5.273
    Se alajalkoihin tuleva tavara on tarkoitettu voitelemaan liukuputkia, joten sen pitääkin olla paksumpaa. Siihen tarkoitukseen nyt voi laittaa melkein mitä öljyä vain.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  6. #36
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti snowfake Katso viesti
    Minkälaista öljyä tuonne kannattaisi laittaa?
    Motorex2.5W

    Tätä hyvää tavaraa saa läheltä. Hiukan on ohuempaa kuin Rokkarin oma 5W öljy. Eri valmistajien W-arvothan eivät ole vertailukelpoisia, pitää vertailla viskositeettia (sitä 40 asteen arvoa).

  7. #37
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Fillari oli yön yli ylösalaisin sekä vähän vielä ennen lenkkiä. Lenkin alussa olin ihan ihmeissäni & innoissani kun haarukka tuntui aivan eri peliltä, ja maasturistakin oli tullut joustomalli. Ilo loppui muutaman kilometrin päästä kun haarukka "kuivui" ja joustaminenkin loppui taas. Eli ei kai tuo täysin menetetty tapaus ole?
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  8. #38
    Liittynyt
    10/2003
    Paikkakunta
    turgu
    Viestit
    1.815
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti snowfake Katso viesti
    Fillari oli yön yli ylösalaisin sekä vähän vielä ennen lenkkiä. Lenkin alussa olin ihan ihmeissäni & innoissani kun haarukka tuntui aivan eri peliltä, ja maasturistakin oli tullut joustomalli. Ilo loppui muutaman kilometrin päästä kun haarukka "kuivui" ja joustaminenkin loppui taas. Eli ei kai tuo täysin menetetty tapaus ole?
    voi olla myös öljyt vähissä ja kuten tuossa jo arvioitiin niin myös liian paksua... keula vaan auki ja uudet öljyt tilalle ? jos sen jälkeenkin edelleen keula tökkii niin sitten vain uutta keulaa
    - Mitä etuja on pyörän keksimisestä? Neliskanttinen pyörä pomppii. -

  9. #39
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Voiko tuon öljyn vaihtaa ilman että irroittaa alajalat? Rockshoxin manuaalissa käskettiin irroittamaan ne alajalat, suuressa pyöräilykirjassa ruuvattiin vaan auki ja kaadettiin vanhat pois. (Kummassakohan jalassa ne öljyt on
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  10. #40
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    5.273
    Irrota vaan ne alajalat. Dart on todella yksinkertainen rakenteeltaan. Tarvitset vain kuusiokoloavaimet ja 24 millin hylsyn tai kiintoavaimen (jakoavainkin käy). Alajaloissa molemmissa on öljyä liukuputkien voiteluun ja oikeassa yläjalassa vaimennuksen öljyt.

    Jos Dartissa on liukuputkien ympärillä vaahtomuovirenkaat, niin ne kannattaa uittaa kunnolla öljyssä. Sen voi tehdä myös yläkautta raottamalla huulitiivistettä ja tiputtamalla siitä öljyä sisään.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  11. #41
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Kiitoksia vinkeistä, vien ensi viikolla tuon ensihuoltoon näytettäväksi ja jos ei siellä ala toimimaan niin sitten on aika opetella haarukan huoltoa Mistäköhän noita varatiivisteitä tms saisi, CRC:ssä ei ainakaan osunut silmään.

    http://www.youtube.com/watch?v=cuFCHn1UcqE Tuohon kun pääsisi, tämä viikonloppu mennäänkin vaan "täysjäykkiksellä"
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  12. #42
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    5.273
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti snowfake Katso viesti
    Kiitoksia vinkeistä, vien ensi viikolla tuon ensihuoltoon näytettäväksi ja jos ei siellä ala toimimaan niin sitten on aika opetella haarukan huoltoa Mistäköhän noita varatiivisteitä tms saisi, CRC:ssä ei ainakaan osunut silmään.
    Ei niitä tiivisteitä ole pakko vaihtaa, ja jos on, niin hydrauliikkaa myyvistä liikkeistä löytyy vastaavat. Dartin varaosia en ole pahemmin nähnyt myynnissä, sillä yleensä se huolletaan vaihtamalla vähintään ilma-Toraan.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  13. #43
    Liittynyt
    04/2010
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    367
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti snowfake Katso viesti
    Kiitoksia vinkeistä, vien ensi viikolla tuon ensihuoltoon näytettäväksi ja jos ei siellä ala toimimaan niin sitten on aika opetella haarukan huoltoa Mistäköhän noita varatiivisteitä tms saisi, CRC:ssä ei ainakaan osunut silmään.

    http://www.youtube.com/watch?v=cuFCHn1UcqE Tuohon kun pääsisi, tämä viikonloppu mennäänkin vaan "täysjäykkiksellä"
    Tuohan näytti toimivaan vallan mainiosti! Ei liene iso ero Dart2&3 keuloilla? Voisinpa nyt seurata snowflaken puuhastelua aluksi ja sitten tehdä sama kikka omaan pyörään.

    Dart 2 kyllä toimii sitten kun ollaan oikeasti metsässä. Muuten on todella jäykkä! Enkä panis pahakseni jos se olisi hiukan pehmeämpi toiminen metsässäkin..

  14. #44
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jooseppi Katso viesti
    Tuohan näytti toimivaan vallan mainiosti! Ei liene iso ero Dart2&3 keuloilla? Voisinpa nyt seurata snowflaken puuhastelua aluksi ja sitten tehdä sama kikka omaan pyörään.

    Dart 2 kyllä toimii sitten kun ollaan oikeasti metsässä. Muuten on todella jäykkä! Enkä panis pahakseni jos se olisi hiukan pehmeämpi toiminen metsässäkin..
    Jep tarkoitus tuossa alkuviikosta, tai mahdollisesti vasta loppuviikosta jos alkaa vaikuttaa siltä että tarvitsee itsekin vähän asennusöljyä
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  15. #45
    Liittynyt
    03/2010
    Viestit
    71
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti snowfake Katso viesti
    Jep tarkoitus tuossa alkuviikosta, tai mahdollisesti vasta loppuviikosta jos alkaa vaikuttaa siltä että tarvitsee itsekin vähän asennusöljyä
    Mullakin on suunnitelmissa vaihtaa öljyt jossain vaiheessa kevättä. Eli kiinnostusta on myös kuulla miten homma kannattaa tehdä ja jos jotain yllättävää tuli eteen. Kuvatkaan eivät ole pahitteeksi.

  16. #46
    Liittynyt
    04/2010
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    367
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti snowfake Katso viesti
    Jep tarkoitus tuossa alkuviikosta, tai mahdollisesti vasta loppuviikosta jos alkaa vaikuttaa siltä että tarvitsee itsekin vähän asennusöljyä
    Jep, hyvä homma. Vaihdatko jousenkin samalla? Jos vaihdat niin millaisen hommasit ja mistä ja mihin hintaan?

  17. #47
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jooseppi Katso viesti
    Jep, hyvä homma. Vaihdatko jousenkin samalla? Jos vaihdat niin millaisen hommasit ja mistä ja mihin hintaan?
    Tuo on alkanut jo hieman näyttää toiminnan merkkejä kun olen pitänyt ylösalaisin, pumppaillut ja ajellut väliä. Tämän vuoksi ajattelin vain vaihtaa molemmat öljyt ensin ja kokeilla joustaako sitten. Luulisi että vajaa 100kg kuski nyt aiheuttaisi jousen kasaanpainumista
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  18. #48
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Hain fillarin nyt ensihuollosta, Foxcompin kaveri oli ollut mukava ja vaihtoi nuo "alaöljyt" vaikkei haarukan huollot ensihuoltoon kuulukaan. Nyt tuntuu paljon herkemmältä, ja tuntuu että joustaa tasaisesti eikä ole enää "ruostetta" ja jumitusta. Tämä tosin vain maantiellä, jos tänään vielä jaksaa lähteä niin kokeilen vähän maastossa.

    Hain purkin tuota motorexia, oli vähän orpo olo fillaripaidalla ja kengillä jonotella MCC DEATHHAMMERCORPSE tms. kaverin takana Mikäli vaikuttaa muutaman ajon jälkeen liian jäykältä, vaihdan nuo öljyt sisään.
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  19. #49
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Espoo/Kilo
    Viestit
    68
    Tuuttasin juuri omaan darttiin motorexin litkut ja kas kummaa, rautakanki notkistui huomattavasti joustavammaksi. (vastaavanlaisesti kuin tässä: http://www.youtube.com/watch?v=cuFCHn1UcqE)

    Yllättävän helposti onnistui jopa näin ensikertalaiselta.

  20. #50
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    otitko alajalat irti ja haarukan irti rungosta vai vaihdoitko vaan kylmästi fillaria kallistamalla?
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  21. #51
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Espoo/Kilo
    Viestit
    68
    Alajalat otin irti ja öljyt vaihdoin kylmänviileesti fillaria kallistamalla, tosin seuraavalla kerralla voisin ottaa haarukan irti. Säästyisi vähemmillä perkeleillä.

  22. #52
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    130
    Biltemasta löytyy edullisesti moottoripyörän keulaöljyjen vaihtoon tarkoitettu iso ruisku, jossa on metallinen putki, joka laitetaan öljytilaan ja imaistaan vanhat öljyt pois. Ei tarvitse kallistella/purkaa mitään. En löytänyt nettikaupasta linkkiä tähän tuotteeseen, mutta lötyy MP-osastolta.

  23. #53

    Dart 3, korjattavissa?

    Nostellaas hieman vanhaa ketjua, jospa joku fiksumpi osaisi auttaa.

    Elikkäs keulana noin kymmenen lenkkiä ajettu Dart 3, kuskilla painoa reilut 80kg.
    Tänään lenkillä vähän liikaa vauhtia ja ilmaa (+huono alastulo), jonka lopputulos:
    https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

    Onneksi keula vielä toimi tuon jälkeen ja pääsin turvallisesti kotiin. Kierteet tuosta päältä näyttävät ainakin aika tehokkaasti korkanneilta, eli ainakaan näillä osilla tästä ei ehtaa tule.

    Kannattaako/voiko tuolle enää tehdä mitään, vai hommaanko suosiolla uuden?

  24. #54
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.943
    Ilmeisesti ylitäyttö öljyä. Ei toimivan keulan kuulu tuollain korkata edes rajussa pohjaamisessa. Takuuseen tuota voisi tyrkyyttää.

    Jos korjauksesta tulee omakustanteinen, ei keulaa kannata korjata ollenkaan. Hintalappu ylittää hyvin nopeasti uuden, vastaavan keulan hankintahinnan.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  25. #55
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jonuz Katso viesti
    Mitäs mieltä olette tuosta keulasta?Mitä eroa sillä on muuten dart 2:seen?

    It really is not top this fork, I think we should try to make the effort to get a little better.

  26. #56
    Liittynyt
    01/2011
    Viestit
    164
    Mä myyn tämmöstä

  27. #57
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Espoo/Kilo
    Viestit
    68
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hezzuu Katso viesti
    Nostellaas hieman vanhaa ketjua, jospa joku fiksumpi osaisi auttaa.

    Elikkäs keulana noin kymmenen lenkkiä ajettu Dart 3, kuskilla painoa reilut 80kg.
    Tänään lenkillä vähän liikaa vauhtia ja ilmaa (+huono alastulo), jonka lopputulos:
    https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

    Onneksi keula vielä toimi tuon jälkeen ja pääsin turvallisesti kotiin. Kierteet tuosta päältä näyttävät ainakin aika tehokkaasti korkanneilta, eli ainakaan näillä osilla tästä ei ehtaa tule.

    Kannattaako/voiko tuolle enää tehdä mitään, vai hommaanko suosiolla uuden?
    Mulla tapahtui toi myös pari kertaa. Ekalla kerralla takuusta uutta osaa, mutta toisella kertaa heitin koko roskan menemään. Paska mikä paska.

  28. #58
    Liittynyt
    09/2010
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    347
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hezzuu Katso viesti
    Nostellaas hieman vanhaa ketjua, jospa joku fiksumpi osaisi auttaa.

    Elikkäs keulana noin kymmenen lenkkiä ajettu Dart 3, kuskilla painoa reilut 80kg.
    Tänään lenkillä vähän liikaa vauhtia ja ilmaa (+huono alastulo), jonka lopputulos:
    https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

    Onneksi keula vielä toimi tuon jälkeen ja pääsin turvallisesti kotiin. Kierteet tuosta päältä näyttävät ainakin aika tehokkaasti korkanneilta, eli ainakaan näillä osilla tästä ei ehtaa tule.

    Kannattaako/voiko tuolle enää tehdä mitään, vai hommaanko suosiolla uuden?
    Ei tada ihan tuohon käyttöön tuo keula olla suunniteltu

  29. #59
    Heh, tuosta nyt melkein sai fiiliksen että keulalla on pompittu ihan aktiiviseen. Ei sentään, ihan maastolenkillä tämä tapahtuma, uusi polku ja huono tilannearvio/reitinluku.

    Uusi keula jo matkalla (Recon Silver TK solo air 100mm) ja neuvottelut myyjäliikkeen kanssa käynnissä. Uskomattoman tuskallista hommaa tuo asiakaspalvelun kanssa sählääminen. Viesteihin vastaaminen kestää, eikä suoriin kysymyksiin saa vastausta. HS bike discountissa varmaan jotain kesäpoikia töissä, kun ei meinaa oikein edes englanti sujua. Nyt on kuitenkin luvattu ottaa keula vastaan jos sen heille lähetän. Vielä pienen selvittelyn alla noiden postikulujen maksaja. Katsellaan miten käy.
    Hezzuu muokkasi tätä : 25.07.2011 at 12.11 Syy: Typo

  30. #60
    Liittynyt
    10/2016
    Viestit
    65
    Onko tämä dart 3 jälkeen tullu keula jollaista pitäis välttää? Minkähänlainen puuha olisi vaihdella rasvoja sisälle?
    https://goo.gl/photos/rxFpB6e361kQmFp88

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •