Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 41

Aihe: lokasuojat maantiepyörään

  1. #1
    Liittynyt
    11/2006
    Viestit
    100

    lokasuojat maantiepyörään

    eli minkälaisia lokasuojia ootte käyttäny maantiepyörissä?

  2. #2
    Liittynyt
    06/2002
    Viestit
    602

  3. #3
    Liittynyt
    01/2005
    Paikkakunta
    Ahvenanmaa
    Viestit
    1.992
    Bluemels Olympic tai SKS lokasuojia.

  4. #4
    Liittynyt
    06/2005
    Viestit
    79
    Tilapäiskäytössä SKS RaceBladet.
    Eihän nuo tietenkään yhtä hyvin suojaa kuin mummonpyörän syvät teräskaukalot. Kuitenkin paljon, paljon parempi kuin ei mitään!

  5. #5
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Tampester
    Viestit
    299
    Jos oikein ymmärsin, niin SKS RaceBladen takalokari suojaa pelkästään satulasta taaksepäin, eli pystyputken seutu jää takapäästä suojaamatta, sekä edestä suojaa pelkästään etuhaarukan takapuolelta, joten etuhaarukan etupuolelta jää myös suoja pois. Takaosaanhan saa viriteltyä suht helposti lisää suojaa jos tarve vaatii, mutta mitenkäs etupää, heittääkö se helposti kuraa naamalle sieltä?
    Pyöränä on perus bianchi, niin onkohan nuo RaceBladet ainoa vaihtoehto? Jarrujen ja renkaan väli on todella olemattoman pieni..

    Eihän sitä maantiefiloa mihinkään lokarikäyttöön olekkaan tehty, mutta mieluummin sitä lähtee lenkille kosteilla säillä lokareiden kanssa kun että lenkki jää ajamatta kuran vuoksi..

    Ei nyt ihan tähän topikkiin kuulu, mutta miten liukkaat maantiekumit ovat märällä asfaltilla?

  6. #6
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    849
    Kokeilin Bilteman RaceBlade-kopiot. Takalokari toimi kohtalaisen hyvin, mutta en saanut etulokaria kiinni tarpeeksi hyvin. Ei ollut kovin kiva kun se kovassa vauhdissa rupesi resonoimaan ja otti kiinni renkaaseen. Saattaa olla että RaceBlade on parempi, vaikkei se kuvassa näytä kovin paljon erilaiselta.

  7. #7
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tontsa Katso viesti
    Pyöränä on perus bianchi, niin onkohan nuo RaceBladet ainoa vaihtoehto? Jarrujen ja renkaan väli on todella olemattoman pieni..
    Ovat ne, valitettavasti. Se viisi senttiä pitempi runkohan olisi ainakin 28,45679 grammaa painavampi 44. leveysasteella eikä ollenkaan ilmeisen seksikäs.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tontsa Katso viesti
    Ei nyt ihan tähän topikkiin kuulu, mutta miten liukkaat maantiekumit ovat märällä asfaltilla?
    Jos vihjaat siihen, ovatko ne liukkaammat kuin jotkut toiset kumit, eivät ole. Sileä kumi on parasta märällä asfaltilla, koska se maksimoi kosketusalan. Eri asia on, miten huonosti ne sävy sävyyn pyörän kanssa olevat värilliset kumiseokset pitävät.

  8. #8
    Liittynyt
    10/2006
    Viestit
    123

    Bilteman kahdet loksuparit

    Kuvassa Biltsun lokaripari 27672 asennettuna etupyörän etu- ja takapuolelle. Toinen lokaripari on asennettu takapyörään samaan tapaan. Ruma kuin mikä, mutta kattaa hyvin. Eikä hinta ollut paha: 12e koko setti, siis kaksi sarjaa.

    Säätäminen on vielä kesken: Etäisyydet renkaasta ainakin. Liimaan ehkäpä sisäkumin kappaleet yhdistämään noi lokaripalat jarrujen kohdalla, ja vielä kuraläppä takimmaiseen loksuun...

    http://www.pinkbike.com/photo/1853383/
    Polje, polje! Kyllä maapalloa riittää...

  9. #9
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.548
    ProBikeKit myy SKS:n RaceBladeja hintaan 25 eur (+verot). Sivuilla olevan tekstin mukaan eivät toimittaisi UK:n ulkopuolelle, mutta ainakin minulla tilaus onnistui normaalisti; tarkistin asian putiikin asiakaspalvelusta ja sivuilla oleva UK-teksti on kuulemma virheellinen.
    Rule #1: Obey The Rules

  10. #10
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki, Kallio
    Viestit
    131
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti prat Katso viesti
    eli minkälaisia lokasuojia ootte käyttäny maantiepyörissä?

    Kato www.roseversand.de, uudessa kataloogissa oli jos jonkinmoista. Valinnanvaraa löytyy.

  11. #11
    Liittynyt
    06/2005
    Viestit
    79
    RaceBladen kiinnitys on toiminut jopa hämmästyttävän hyvin. Olen heittänyt monien satojen kilometrien Audax-tyyppisiä reissuja lokarit paikallaan ilman minkäänlaisia pulmia.
    Tuossa aikaisemmin joku mainitsi että etulokari ei ulotu haarukan etupuolelle. Näin on, tiukasti mitoitetussa maantie/kilpapyörässä tuo vaatisi käytännössä toisen erikseen asennettavan kappaleen.
    Enpä ole huomannut tuosta kuitenkaan isompia ongelmia aiheutuneen.

    Kannattaa varmaan kuitenkin pitää mielessä että nämä ovat tilapäiskäyttöön tarkoitetut vempaimet. Joka haluaa täysin suojaavat lokarit, ostaa sitten sellaisilla varustetun fillarin ja tinkii vastaavasti muista ominaisuuksista.

  12. #12
    Liittynyt
    06/2002
    Viestit
    2.708
    Onko joku yrittänyt tunkea maantiejarrujen sisään tämmöisiä? Tuo kapein malli, jota suositellaan 20-28mm renkaille.

    Kyseisessä pyörässä on nämä hieman tavallisia maantiejarruja pidemmät länget. Tilaa siis on muutamia millejä enemmän. Onko toivoa saada täyspitkiä suojia?
    -

  13. #13
    Liittynyt
    01/2003
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    703
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti HMK Katso viesti
    Onko joku yrittänyt tunkea maantiejarrujen sisään tämmöisiä? Tuo kapein malli, jota suositellaan 20-28mm renkaille.
    Ei ole SKS:n lokareita, vaan jotkut mustat no-name-malliset 38 mm leveät teräsrunkoisessa työmatka-Bianchissa. Ihan normaalien Campan jarrujen kanssa nuo lokarit mahtuvat paikalleen, mutta yli 23 mm renkaita on turha yrittää käyttää samaan aikaan.

  14. #14
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.548
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti HMK Katso viesti
    Onko joku yrittänyt tunkea maantiejarrujen sisään tämmöisiä? Tuo kapein malli, jota suositellaan 20-28mm renkaille.

    Kyseisessä pyörässä on nämä hieman tavallisia maantiejarruja pidemmät länget. Tilaa siis on muutamia millejä enemmän. Onko toivoa saada täyspitkiä suojia?
    Vanhassa Bianchissani SKS:n täyspitkät Bluemelsit mahtuivat hienosti haarukkaan jarrujen alle, edessä ja takana. Renkaina 23 mm maantiekumit. Nykyisessä kurapyörässäni (Canyon) ei sitten enää mahdukaan mitään sinne kumin ja haarukan väliin eli taitaa olla aika pyöräkohtainen juttu.
    Rule #1: Obey The Rules

  15. #15
    Liittynyt
    01/2008
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    676
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kervelo Katso viesti
    ProBikeKit myy SKS:n RaceBladeja hintaan 25 eur (+verot). Sivuilla olevan tekstin mukaan eivät toimittaisi UK:n ulkopuolelle, mutta ainakin minulla tilaus onnistui normaalisti; tarkistin asian putiikin asiakaspalvelusta ja sivuilla oleva UK-teksti on kuulemma virheellinen.
    Hyvä tietää, laitoin heti tilaukseen!

  16. #16
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.405

    Lokasuojat maantiepyörään

    The Power is in the Peloton

  17. #17
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    618
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TetedeCourse Katso viesti
    Tossa eräs näkemys aiheesta + muiden käyttäjien mielipiteitä.
    -ei oo pakko, jos ei taho-

  18. #18
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TetedeCourse Katso viesti
    No onko kukaan täällä testannut näitä, noi brittien mielipiteet voi nimittäin aika usein jättää omaan arvoonsa... ??

  19. #19
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    419
    Mistä lokasuojat perus-bianchiin, Camaleonte II:een? Kokeiltu on SKS X-blade -> ei hyvä, valuu takarenkaaseen kiinni ja ei saa kiristettyä kunnolla. Clasu -> vääntyvät ja kääntyvät, ei hyvä. Biltema -> nippelit katosi ja rämisevät aivan sumeasti.

    Nyt Mies ilmoitti, että seuraavaksi hän suostuu asentamaan vain originaalit Bianchi lokasuojat... Saako niitä mistään? Tuskin? Mitkä sitten on hyvät?

    Mies ei helpolla hermostu, mutta tämä taitaa jo ylittää kynnyksen. Perhesovun sekä pyykkäyksen vähentämiseksi olisi syytä löytää kunnon kapistukset. Vinkkejä?
    Täysillä keskelle

  20. #20
    siis tarkoitatko oikeasti maantiepyörään vai cc:hen. Eihän maantiepyöriä pilata milloinkaan lokareilla, höh

  21. #21
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    9.186
    Jos on harrastusta, voi saksalaisen Tour-lehden talvimaantiepyörävinkeistä saada inspiraatiota: http://www.tour-magazin.de/technik/w...rrad/a260.html

  22. #22
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.521
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti maantienässä Katso viesti
    siis tarkoitatko oikeasti maantiepyörään vai cc:hen. Eihän maantiepyöriä pilata milloinkaan lokareilla, höh
    Keskieuroopassa ajetaan talvellakin maatiepyörillä, joihin on laitettu lokasuojat tai audax sekä radonneurpyörillä, joissa on valmiiksi lokasuojakiinnikkeet. Suomessa cc-pyöriä käytetään sen takia, että täällä on lunta ja jäätä. cc-pyörään saa lokareiden lisäksi nastarenkaat.
    Jos et aja et voi ottaa!

  23. #23
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.100
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sirkkusofia Katso viesti
    Mistä lokasuojat perus-bianchiin, Camaleonte II:een? Kokeiltu on SKS X-blade -> ei hyvä, valuu takarenkaaseen kiinni ja ei saa kiristettyä kunnolla. Clasu -> vääntyvät ja kääntyvät, ei hyvä. Biltema -> nippelit katosi ja rämisevät aivan sumeasti.
    Tuota Camaleontea ei kai moni foorumilainen taida mieltää "perus-Bianchiksi" kun siinä on suora tanko. Bianchin kotisivujen kuvien perusteella siinä näyttäisi olevan kiinnikkeet valmiina lokasuojia varten, joten mihinkään erikoisvirityksiin ei pitäisi olla tarvetta.

    Itselläni ovat nuo Bilteman härpäkkeet toimineet aivan riittävän hyvin cyclocrossarissa, ja monella muullakin tuntuisi olleen niistä tyydyttäviä kokemuksia samassa käytössä.
    Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.

  24. #24
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.827

    Maantiepyörään Crud Racer tai Race Blade -lokarit

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sirkkusofia Katso viesti
    Mistä lokasuojat perus-bianchiin, Camaleonte II:een? Kokeiltu on SKS X-blade -> ei hyvä, valuu takarenkaaseen kiinni ja ei saa kiristettyä kunnolla. Clasu -> vääntyvät ja kääntyvät, ei hyvä. Biltema -> nippelit katosi ja rämisevät aivan sumeasti.
    Mulla on rospuuttoajoon omistetussa maantie-Bianchissa uudet Crud Roadracer mk II -lokarit. Ovat täyspitkät, mutta tosi kapeat maatielokarit. Erikoisuutena renkaan kyljen puolelle jatkuva levennys voimansiirron kohdalla, mikä suojaa mukavasti ketjua ja rattaistoa kuralta. Olen ehtinyt ajaa Crudeilla vasta pari viikkoa, viimeksi eilisessä kaatosateessa. Tähän asti ei moitteen sijaa: suojaavat hyvin roiskeilta eivätkä tukevien kiinnitysten ansiosta liiemmin rämise ajaessa. Olivat tosin varsin konstikkaat asentaa ylikokoisten 25 mm ulkorenkaiden takia (ulkoistin duunin Tikkurilan Ajomiehelle).

    Aiemmin käytin maantielokareina SKS:n Race Bladeja. Erona Crudeihin oli Race Bladejen lyhyys: lokarit päättyvät jo jarrulänkien kohdalle. Eivät siis suojanneet roiskeilta mitenkään parhaalla mahdollisella tavalla, mutta mieluummin noillakin sadesään lenkkejä ajoi kuin ilman. SKS:n pikakiinnitykset tuntuivat jossain määrin huterilta, mistä seurasi paitsi ylimääräistä meteliä, myös etulokarin paikoiltaan luiskahduksia. Pikakiinnityksistä oli toisaalta se ilo, että Race Bladet oli helppo asentaa ja ne sai nopeasti irti pyörästä.

    Mitä ulkonäöllisiin seikkoihin tulee, niin Race Bladet eivät totisesti ole mikään maantiepyörän kaunistaja, sen sijaan Crudit ovat ihan asiallisen näköiset.

  25. #25
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Supermario Katso viesti
    No onko kukaan täällä testannut näitä, noi brittien mielipiteet voi nimittäin aika usein jättää omaan arvoonsa... ??
    En ole itse testannut, mutta näin juuri tuollaiset yhden kaverin hiilari Bianchissa viime viikonlopun hepo lenkillä. Oli siistin näköiset ja kehui toimivaksi.

  26. #26
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    419
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TuH Katso viesti
    Mulla on rospuuttoajoon omistetussa maantie-Bianchissa uudet Crud Roadracer mk II -lokarit. Ovat täyspitkät, mutta tosi kapeat maatielokarit. Erikoisuutena renkaan kyljen puolelle jatkuva levennys voimansiirron kohdalla, mikä suojaa mukavasti ketjua ja rattaistoa kuralta. Olen ehtinyt ajaa Crudeilla vasta pari viikkoa, viimeksi eilisessä kaatosateessa. Tähän asti ei moitteen sijaa: suojaavat hyvin roiskeilta eivätkä tukevien kiinnitysten ansiosta liiemmin rämise ajaessa. Olivat tosin varsin konstikkaat asentaa ylikokoisten 25 mm ulkorenkaiden takia (ulkoistin duunin Tikkurilan Ajomiehelle).

    Aiemmin käytin maantielokareina SKS:n Race Bladeja. Erona Crudeihin oli Race Bladejen lyhyys: lokarit päättyvät jo jarrulänkien kohdalle. Eivät siis suojanneet roiskeilta mitenkään parhaalla mahdollisella tavalla, mutta mieluummin noillakin sadesään lenkkejä ajoi kuin ilman. SKS:n pikakiinnitykset tuntuivat jossain määrin huterilta, mistä seurasi paitsi ylimääräistä meteliä, myös etulokarin paikoiltaan luiskahduksia. Pikakiinnityksistä oli toisaalta se ilo, että Race Bladet oli helppo asentaa ja ne sai nopeasti irti pyörästä.

    Mitä ulkonäöllisiin seikkoihin tulee, niin Race Bladet eivät totisesti ole mikään maantiepyörän kaunistaja, sen sijaan Crudit ovat ihan asiallisen näköiset.
    Kiitos vinkistä - Crudit lähtivät tilaukseen! Hintakaan ei edes ole paha tuolla Vantaan liikkeessä!

    Nykyisten viritysten nippelit levisivät pitkin rappukäytävää, kun raahasin fillaria työpaikalle. Ei nyt viitsisi hermojaan menettää moisen takia. Täytyy vielä jesarilla teipata "räminät" ennen kotiutumista.
    Täysillä keskelle

  27. #27
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    2.189
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sirkkusofia Katso viesti
    Kiitos vinkistä - Crudit lähtivät tilaukseen!
    Asennusohjeita/video
    http://www.slimmerandfitter.com/cycl...enders-review/
    Fatless biker

  28. #28
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.321
    Itsellä on hieman huonoja kokemuksia SKS:n Race Bladeista. Hommasin tollaset ihan heräteostoksena Suomen "polkupyörä"tukusta, kun oli pakko saada lokarit alle, enkä viitsinyt alkaa tilailemaan noita mistään. Perjaatteessahan noi on ihan asialliset, mutta mulla oli ikävästi heti uutena molemmat lokarit mutkalla/kuhmulla, kun myyntipaketin nippusiteet oli vedetty liian tiukalle lokarien kiinnikeiden kohdilta. Kovan väittelyn jälkeen myyjä suostui tilaamaan uudet lokarit viallisen tuotteen tilalle ja sain pitää vanhat lokarit uusia odotelessa.

    [avautuminen]
    Uusien lokareiden tulossa kesti n. 2 viikkoa, jonka jälkeen kävin liikkeessä toteamassa, että uudet yksilöt ovat jopa hieman enemmän mutkalla kuin "vanhat". Myyjä kehtasi olla vielä sitä mieltä, että otan ne uudet lokarit, kun kerran sellaiset on kerran nyt hommattu. Totesi vaan, että "nää on kaikki tällasia". On sen nyt p*rkele, kun 50 eurolla ei saa kaupasta edes suoria lokareita.
    [/avautuminen]

    Jotenkin olisin odottanut hieman parempaa laatua saksalaiselta SKS:ältä. Noissa oli vielä tullut grafiikoihin pieniä muutoksia, joten tuntuu uskomattomalta, että tämmöistä perusasiaa ei oo saatu samalla kuntoon. Ekoissa yksilöissä luki kyljessä painettulla tekstille, että "SKS raceblade" kun toisissa oli vain pieni SKS:n tarra lokarin keskiosassa. Kevyen sormikuokun jälkeen myyjä kuitenkin suostui purkamaan kaupat, jonka jälkeen suuntasinkin PBK:hon ja tilasin Crudin roadracer mk2:koset, joiden pitäs saapua ihan lähipäivinä. Näistä kokemuksia hieman myöhemmin. Toi lokarien mutkalla olo aiheutti sen, että en saanut niitä koskaan riittävän lähelle rengasta, jolloin suojaus ei ollut paras mahdollinen. Lisäksi kengänkärki otti ikävisti kiinni etulokariin, kun se törrötti juuri sen vaadittava 0,5cm liian lähellä.

    Raceblade takalokari toimi 25mm renkaan kanssa ihan mukavasti, mutta edessä 25mm rengas hankasi etulokarin kiinnikkeisiin (jotka ovat osittain lokarin alla) lähes jatkuvasti pulkelta ajaessa. Tossa sinkulassa oleva etuhaarukka ja etuvanne eivät ole mitään super jäykkiä, joten napakamman vanteen/haarukan kanssa 25mm rengas saattaisi toimia ihan kivasti. Vaihdoin eturenkaan jossain vaiheessa 23 milliseen, joka toimikin nopean testin perusteella paremmin etulokarin kanssa. Parasta näissä lokareissa oli se, että niitä pysty tarvittaessa siirteleen maantiefillarin ja sinkulan välillä suht vaivattomasti. Kannattaa kuitenkin tarkistaa lokarin suoruus ennen ostopäätöstä mikäli mahdollista.

    Suojaavuus ja kiinnitys-systeemi oli myös ihan ok, joskin molemmat lokarit olis saanut olla hieman pidemmät. Uskonäöllisesti noi näytti kyllä melko "irralliselta" pyörässä, mutta ei kai noi lokarit nyt koskaan mitään kovin tyylikkäitä ole, ainakaan maantiepyörässä.

    Tän vuoden interbikessä on muuten esitelty long-versio näistä, jotka vaikuttaa mielestäni melko lupaavilta.

  29. #29
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    419
    Crudien asennus on aika salatiedettä. Laatikosta ilmestyi nivaska sekalaisia muoviosia, joiden sijainti lokasuojissa ei heti auennut. Asennusohje oli lähinnä vitsi. Perusinsinöörinä ei tietenkään lähetä manuaaleja tai asennusvideoita tutkimaan Anyway - etulokari on nyt saatu viritettyä ja aamutyömatkatemmosta saadun kokomuksen mukaan ihan ok.
    Täysillä keskelle

  30. #30
    Liittynyt
    11/2010
    Viestit
    125
    Crud mk2 on kyllä loistava setti kun sen on saanut viritettyä! Ei tarvii joka duunimatkan jälkeen olla kuuraamassa fillaria ja rasvaamassa ketjua. Roadracereita ohuempaa muovia on varmaan vain muovipusseissa, mutta silti tukevat loksut ovat.

    Itse jouduin hieman takaloksua modifioimaan, sillä takahaarukan yläosan ja renkaan väli oli niin pieni että siitä ei edes Crud mahtunut läpi. Katkaisin takalokarin sitten haarukan kohdalta ja viritin sen takahaarukan etupuolelle tulevan osan nippusiteillä takahaarukan yläosaan kiinni. Takahaarukan takapuolelle kiinni tuleva osa on kiinni takajarrussa nippusiteellä kuten Crudin ohjeessakin on.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •