Oisko kenenkään silmään pistänyt hyvää tarjousta ajolaseista joihin saa vahvuudet?
Oisko kenenkään silmään pistänyt hyvää tarjousta ajolaseista joihin saa vahvuudet?
Veteraani
ON!Katsele vaikka Cazze-sanomatalo.
Vakiovieras
Alkoi itseäkin vähän kiinnostamaan. Onko siellä siis nyt jotain kunnon alennuksia Rudy Projectin laseista? Vai vain ylipäänsä ajolaseja, joihin saa vahvuudet, normaalihinnalla.
Btw. Pohdiskelen tässä sitä, että tarvitsenkohan pyöräilyynkin kohta lasit vahvuuksilla, kun nyt on tulossa ensimmäiset silmälasit itselle. Tähän asti ongelmia on ollut lähinnä koulussa taululle näkemisessä, mutta nyt kun sitten tottuu laseihin ja siihen että näkee paremmin, niin viitsiikö sitä enää olla ilman. Maastopyöräilyssä näkökyky on kuitenkin aika tärkeässä roolissa, mutta siis tähän asti olen pärjäillyt ongelmitta. Mitäs mieltä muuten muut silmälasipäiset ovat.
Juu, toi vahvuus unohtui sanoa, molemmissa silmissä -0,75, eli ei vielä kovin paljoa...
S.M. muokkasi tätä : 10.07.2007 at 19.32
Mulla on muistaakseni -0,75 ja -0,5 tavallisissa laseissa, joita käytän lähinnä hämässä autoillessa ja elokuvissa.
Ei siis paljoa mitään, kuitenkin poluilla, varsinkin kunnon alamäissä kaipaan laseja, että erottais joka kiven ja kolon vähän aikaisemmin. Pienikin likinäköisyys aiheuttaa pidemmällä rajojen häviämisen, mikä korostuu hämärällä hyvinkin voimakkaasti
Aktiivijäsen
No, riippuu tietenkin ihan vahvuuksista. Itselle tuli ekat silmälasit siinä vaiheessa kun näkö oli jo huonontunut niin paljon että kun ne sai päähän niin ihmetteli kyllä miten on voinut olla ilman. Kyllä niitä halusi alkaa käyttää niin koulussa, ajaessa kuin muulla vapaa-ajallakin.Alkujaan tämän lähetti S.M.
Eri asia on sitten se, tarviiko ajamiseen omat lasinsa - mulla oli yhdet ajolasit vahvuuksilla, mutta huonot (Bollé Parole adapterilla, huurtuvat, huonosti istuvat ja rumat) ja nykyään ajan ihan tavallisilla silmälaseilla. Ihan hyvin pärjää, kunhan ne on hyvin istuvat ja kehysmalli ei ole kovin matala. Matalalla linssillä pitää kurkottaa niskaa jotta edessä oleva maasto mahtuisi linssin sisään eikä katselisi linssin yli...
"For the front wheel, I've always preferred carbon… it looks better, when you're looking down it feels faster." - David Millar
Ajolaseillahan on monta tehtävää:
1.näkee paremmin...
2.Suoja liiallista valoa ja uv-säteilyä vastaan
3. Kontrastin parantajana huonoissa valaistusolosuheissa
4.Mekaaninen suoja tuulta ja risuja tms. oksantynkiä vastaan.
Kohtaan yksi; likinäköisyys siis tää miinusnäkö usein pahenee hämärässä.
pupillin koko kasvaa ja silmän taitto muuttuu miinuksen suuntaan. kuinka paljon, siitä ei tarkkaa tietoa ole -0.25 aina -1.50 diopteriin asti tunnetaan nimellä yömyopia. Ja jos lasit ovat muutenkin hiukan alitehoiset niin johan sen huomaa.
kohta 2. Uv-säteilyn haitta silmille on suuresti liioiteltu. Jos UV nyt jotain merkitsee niin jo elmukelmu absorboi riittävästi!
3.
4. kaarevat, passelin leveät ja riittävän korkeat on hyvät
suositan piilolinssejä!
aiheestahan vois kirjoittaa sivutolkulla
Aktiivijäsen
Fatless biker
Veteraani
On kuitenkin monia joilla on miinuksen lisäksi hajataittoa eikä tavalliset piilolasit toimi sen vuoksi. Lisäksi piilareiden kanssa ilmavirran myötä linssit kuivuu osalla käyttäjistä ikävästi vaikka käyttäisikin päällä ajolaseja. Jos hajataittoa ei ole merkittävästi, kertakäyttöpiilarit ovat kätevä vaihtoehto ja niiden kanssa voi käyttää sitten ajolaseja mahdollisesti vaihdettavilla linsseillä eri keleille.
Sanomatalosta saa tosiaan niitä Rudyjä. Kyllä siellä jonkinlaista alennusta on varmaankin aina tarjolla. Riippuen näöstä eli linsseistä ja hionnasta hinnnat Rudyn osalta pyörivät siellä 400-500 tienoilla. Hieman halvempaa on ottaa lasit adaptereilla, kun hiotuttaa suoraan linssiin omat vahvuudet. Suoraan linssiin ei myöskään voi hioa suuria miinuslukuja (4-5 vielä menee riippuen lisäksi mahdollisesta hajataittokorjauksesta). Ja tämä ei ollut myyjän mainos, vaan asiakkaan kokemus.
Aktiivijäsen
Bollé-kokemuksen perusteella en suosittele: Huurtuu todella helposti eikä huurre lähde millään pois (veikkaisin että johtuu vähintään osaksi siitä kun on useampi pinta), 8 pintaa puhdistettavana ja näyttääkin ehkä vähän hassulta...
Noilla adaptereilla varustetuilla Bolléilla ei ainakaan voi sadekelillä ajaa ollenkaan kun huurteen ansiosta ei näe mitään. Huurteen poistamiseksi pitää sitten pysähtyä ja alkaa irroitella adapteria ja hinkata niitä kahdeksaa linssipintaa johonkin kuraiseen ajopaitaan ja... Ei
Jos vaan on sen verran näkökykyä tallella että riittävän vahvuuden (-4 — -5) voi hioa suoraan linsseihin niin sitä suosittelisin jos kerran noin kalliita laseja on kuitenkin ostamassa. Se huono puoli siinä tietty on, että joutuu ottamaan linssin väriksi jonkun "kompromissivärin" tai sitten maksamaan _vielä_ enemmän useammanvärisistä vahvuuksilla olevista linsseistä/laseista.
Niitäkin on kokeiltu, mutta menee mun mielestä jo liian räpeltämiseksi. Ajamaan lähtiessä pitää jo pukea kaikki ajokamat, säätää pyörä ja pistää juomat ja työkalut reppuun, en millään viitsinyt enää alkaa laittaa piilareita. Eihän siihen kuin pari minuuttia mene, mutta silti. Mieluummin tuli lähdettyä ihan silmälasit päässä.
Mä olen pärjännyt niillä ihan hyvin. Sitä uv- ja häikäisysuojaa ne nyt ei tarjoa, mutta olen maastopyöräilijä, metsässä ei liikaa valoa yleensä ole. Oksia ja kuraa vastaan nuo eivät ihan yhtä hyvin suojaa kuin ajolasit, mutta jonkin verran kuitenkin. Tuuli on kyllä tavallisilla laseilla ongelma, maantieajossa tahtoo kuivua silmät kun nämä aiheuttavat ilmeisesti jonkinmoisen pyörteen ilmavirtaan. Maastossa tätäkään ongelmaa ei kuitenkin ole.
Totta kai hyvistä ajolaseista on iloa. Ilmankin kuitenkin pärjää, jos on harrastukseen laitettavat rahat tiukilla, ja omat silmälasit vaan ovat riittävän istuvat.
"For the front wheel, I've always preferred carbon… it looks better, when you're looking down it feels faster." - David Millar
Aktiivijäsen
Jälleen kerran samoilla linjoilla.
Mikäli vain piilarit sopivat silmään ja silmä sopii piilareille, niin eipä tuossa isoa ongelmaa ole. Sitten voikin hankkia täyslaidallisen erilaisia Oakleyitä
Piilareiden asettaminen ottaa sen 20s ja ei se siinä loppurätingissä enää tunnu, kun kumminkin on myöhästymässä yhteislenkiln lähtöpaikalta ja joutuu korvaamaan hidasteluaan reisiä käyttämällä
If Jens Voigt was a country, his principle exports would be Pain, Suffering, and Agony.
Jäsen
Tarviiko UV-säteilyltä suojautua, onko se vaarallista? Kuoleeko kaikki silmälaseja käyttämättömät ihmiset verkkokalvon syöpään? Miten ihmiset eivät ole kuolleet sukupuuttoon jos UV-säteily on vaarallista siinä määrin kun sitä maapallolla on...
Anteeksi avautuminen ja off-topicointi
Tarviiko UV-säteilyltä suojautua, onko se vaarallista? Kuoleeko kaikki silmälaseja käyttämättömät ihmiset verkkokalvon syöpään? Miten ihmiset eivät ole kuolleet sukupuuttoon jos UV-säteily on vaarallista siinä määrin kun sitä maapallolla on...
Anteeksi avautuminen ja off-topicointi
www.frwd.fi
ole rauhassa, on uv-a, uv-b ja uv-c säteilyä. tää uv-c on se vaarallinen mutta siroaa taivaan tuuliin ja ilmakehä absorboi. verkkokalvon syövän ja uv:n yhteyttä ei oo varmaankaan huomattu.
Verkkokalvon rappeuman aiheuttajana tai pahentajana aikoinaan touhotettiin mutta on hieman hiljentynyt senkin hysterian lietsominen viime vuosina .
Todelliset riskit lienevät ihosyövän alalla, eli niissä maissa joissa uv:tä paikallisesti todella paljon on. en nyt oo ihotautien spesialisti mutta uskoisin että yletöntä auringonottoa ei nykyään suositella.
Todellinen ja jopa todennäköinen uv-riesa on lumisokeus keväthangilla
senkin estämiseksi riittää em. elmukelmu.
varsinkin nykyisin yleiset ohennetut linssit antaa 100%:n uv-suojan.
piru tää läppärin copypastekomento ei pelaa kunnolla...
Hieman halvempaa on ottaa lasit adaptereilla, kun hiotuttaa suoraan linssiin omat vahvuudet. Suoraan linssiin ei myöskään voi hioa suuria miinuslukuja (4-5 vielä menee riippuen lisäksi mahdollisesta hajataittokorjauksesta). Ja tämä ei ollut myyjän mainos, vaan asiakkaan kokemus.
menee nyt vähän mulla ymmärryksen yli???
Aktiivijäsen
Niin siis, on sellaisia laseja, joihin hiotaan se oman näön korjaus suoraan siihen värillisiin linsseihin. Kuten tavalliset aurinkolasit vahvuuksilla. Se ei onnistu, jos miinusta on liikaa, lähinnä urheilulasien kaarevan linssin takia.
Sitten on sellaisia laseja, joissa värillisen linssin ja silmän väliin tulee adapteri, jossa on värittömät linssit omilla vahvuuksilla, kuin silmälasit. Adapteriin on helpompi tehdä voimakkaat linssit. Tämä systeemi on yleensä halvempi kuin suoraan värilliseen linssiin hiottu voimakkuus.
"For the front wheel, I've always preferred carbon… it looks better, when you're looking down it feels faster." - David Millar
taisin vähän prassailla
on noita optikon hommia tullut tehtyä aika kauan...
piilolaseista ja niitten kuivumisesta taikka näistä ajolaseista on tuota kokemusperäistä tietoa ihan riittämiin. oot muuten tya tasan oikeassa
huurtumisongelmasta. nää aiheet on vaan spesiaali-alaa että hiukan vaikea
foorumilla ylesipätevää vastausta antaa mutta jos kysytään niin johan mie
vastaan tarpeen mukaan privana.
Aktiivijäsen
Jaa, en taas tajunnut mistä oli kyse.No, tulipahan väännettyä rautalangasta jos tätä lukee joku jolle ko. tieto oli uutta...
"For the front wheel, I've always preferred carbon… it looks better, when you're looking down it feels faster." - David Millar
Vakiovieras
Mulla ei oo ollut ihan noin isoja ongelmia adapterillisten Adidas EvilEye -lasieni kanssa. Itse asiassa oon niihin oikein tyytyväinen; huurtuminen on ongelma (työmatkapyöräilyssä) ehkä kymmenenä päivänä vuodessa (jos sataa kissoja ja koiria, meen mieluummin bussilla). Niin kauan kuin pysyy liikkeessä, homma toimii kosteallakin kelillä, mutta pysähdyttäessä lasit vetävät huuruun - etenkin, jos huivi / pipo tukkii hengitysreiätBollé-kokemuksen perusteella en suosittele: Huurtuu todella helposti eikä huurre lähde millään pois (veikkaisin että johtuu vähintään osaksi siitä kun on useampi pinta), 8 pintaa puhdistettavana ja näyttääkin ehkä vähän hassulta...
Noilla adaptereilla varustetuilla Bolléilla ei ainakaan voi sadekelillä ajaa ollenkaan kun huurteen ansiosta ei näe mitään. Huurteen poistamiseksi pitää sitten pysähtyä ja alkaa irroitella adapteria ja hinkata niitä kahdeksaa linssipintaa johonkin kuraiseen ajopaitaan ja... Ei.
Ainakin pari vuotta sitten Adidaksen laseja sai hyvään hintaan Itäkeskuksen Tähtioptikko Jurvalalta. Palvelukin oli mainiota.
Niin, adapterilliset lasit ovat toki rumat, jos niissä ei oo tummat / peilaavat linssit... ei oo mua ihan hirveesti haitannut.
jouduin tekemään huostaanoton ja on tuossa vilkas koiranpentu riesana, häiritsee hiukan keskittymistä. kuhan kerkeän niin naputtelen hieman faktaa kuin nuo hommat menee. saahaan terminologia kohalleen. huomenna ei vissiin pääse pyörällä hillatilanteeseen perehtymään ellen
keksi pikaista kuljetussysteemiä, häätyy lähteä autolla.
Aktiivijäsen
Mie kävin alku kesästä optikolla ja tilasin suojalasit adapterilla koska tarviin työssäni niitä ku välillä tulee kaikkee roinaa niskaan lähtien pölystä kaikkiin mahdollisiin nesteisiin. Toimiin muuten tosi hyvin ajolaseina ei huurru eikä tipu nenältä eikä tuuli ulvo silmissä. Olen tosi tyytyväinen ja niissä saa vaihdettua suojalinssit tummempiin jos on tarvetta. Merkkiä en nyt muista tähä hätään mut laitan heti ku on lasit lähittyvillä.
fillari10.blogspot.fi
www.kareisenpyorakorjaamo.net
Itse yrittäjä
Palstajyrä
Tervehdys taas. Seuraava pätkä on copypeistattu aikaisemmasta topicista mikä sivusi samaa asiaa:
Jos tarvitaan silmälasikorjausta, piilolasit ja siihen ajolasit päälle, on hyvä ja kertakäyttölinsseillä aika helppokin vaihtoehto. Kannattaa rohkeasti kokeilla, jos ei ole sitä tehnyt. Nykyiset kertispiilarit eivät kuivu silmiinkään lähimainkaan niin herkästi, kuin vielä pari vuotta takaperin. Kaikille ne ei sovi (ei myöskään allekirjoittaneelle..) juuri silmien kuivuuden tai voimakkuuksien vuoksi.
Ajolaseja voimakkuuksin saa aikaiseksi hyvällä menestyksellä karkeasti voimakkuusaluella +6:sta - 8:aan, tapauskohtaisesti vähän ylikin. Isommat voimakkuudet, yli +4 ja -6, noin suurinpiirtein, vaatii käytännössä adapterilla varustetun lasin ja useimmat sitä pienemmät voimakkuudet saa tehtyä myös suoraan kehyksen.
Kumpi parempi, on hyvä kysymys. Molemmissa on etunsa, mutta myös miinuksensa. Ja jonkun kompromissin joutuu aina hyväksymään. Adapterin kanssa etulinssiä voi vaihtaa kelin mukaan. Oksan raapaistessa naarmun näkökenttään, adaperin edessä olevan linssin uusiminen on melko edullista puuhaa. Samoin adapterin linssien uusiminen voimakkuuksien muuttuessa. Adapterilasit huurtuvat jonkin verran herkemmin, ovat selkeästi hankalammat puhdistaa ja linssipintojen määrän vuoksi niihin jää aina jonkin verran häiritseviä heijastuksia, vaikka adaperin linssit olisi pinnoitettu heijastamattomiksi.
Jos voimakkuudet tehdään suoraan kehykseen, on tyydyttävä yhden väriseen vaaleahkoon linssiin tai tummuvaan, jolloin taas ei saada aikaiseksi yhtä hyviä suodatinominaisuuksia. Ja tummuvat tuppaavat talvisin, kovilla pakkasilla, tummumaan liikaa. Kaarevien linssien reuna-alueet myös vääristävät aina jonkin verran, mikä vaatii useimmilta vähän totuttelua. Toisaalta näkökenttä on oleellisesti laajempi, puhdistaminen helpompaa ja näkeminen tavallaa esteettömämpää. Linssien uusiminen sitten onkin tyyrimpää.
Joka tapauksessa hyvistä ajolaseista on paljon iloa ja niin silmien suojaamista kuin yleensä ajamisen turvallisuutta ajatellen edes jonkinmoiset lasit olisi ehdottomasti oltava.
Nyt läks lomille, aurinkoista kesää! Ja Tahkolla tavataan!
Eikä se sitten vieläkään mennyt alle neljään tuntiin, vaikka yritys hirveä...
Aktiivijäsen
Joo, ei Bollénkaan adapterilasien kanssa tiellä mitään ongelmaa, tosiaan niin kauan kun pysyy liikkeessä. Maastossa vaan on vauhdit niin paljon pienemmät, välillä väännetään ylämäkeen kävelyvauhtia hengästyneenä puuskuttaen ja silloin vetää kyllä niin huuruun ettei näe mitään. Se on huvittava tunne kun yrittää tykittää niin kovaa kuin jaksaa että pysyisi huurre pois laseista. Vähän kuin sinkulalla ajaisi - on vaan pakko polkea täysilläMulla ei oo ollut ihan noin isoja ongelmia adapterillisten Adidas EvilEye -lasieni kanssa. Itse asiassa oon niihin oikein tyytyväinen; huurtuminen on ongelma (työmatkapyöräilyssä) ehkä kymmenenä päivänä vuodessa (jos sataa kissoja ja koiria, meen mieluummin bussilla). Niin kauan kuin pysyy liikkeessä, homma toimii kosteallakin kelillä, mutta pysähdyttäessä lasit vetävät huuruun - etenkin, jos huivi / pipo tukkii hengitysreiät
"For the front wheel, I've always preferred carbon… it looks better, when you're looking down it feels faster." - David Millar
Yöhöpisijä
Hommasin Rudyn Rydoneihin adapterin ja siihen linssit sieltä Sanomatalosta. Työmatkalla ja maantiellä ne ovat olleet hyvät. Huurtuminen ei ole ollut helteillä ja sadekuuroissa ongelma. Maastossa en vielä ole ehtinyt noita kokeilla, mutta luulisin piilolinssi+tavallinen ajolasi -yhdistelmän olevan siellä parempi.
Ostin nuo kun en jaksa pelata piilareiden kanssa työmatkoja varten ja toimistossa taas silmäni eivät kertakäyttöpiilareita kestä. Silmät kuivuvat ja ärsyyntyvät. Pidemmillä lenkeillä aion jatkossakin käyttää piilareita.
Jk. Sanomatalon Cazzen ja Mikon palvelu oli erinomaista, mistä kiitos.
A Gentleman will walk but never run
Vakiovieras
itte käytän piilareita pyörälenkillä ja yleensä muutenkin.
ajolaseissa on keltaiset linssit, melko vaaleat sellaiset, eli lähinnä leikkaa vain sinistä valoa pois, joten toimii hämärämmässäkin.
ajolasit, jotka tulee tarpeeksi kiinni kulmakarvojen kohdalta toimivat hyvin piilareitten kanssa, jotteivät kuivu viimasta ja putoa pois. suosittelen niille, jotka pysytvät piilareita pitämään.
itsellä piilarit ovat cibavisionin night&day versiot eli sellaiset joita voi pitää 30pv yhtämittaa päässä yötä päivää, normaaleilla yöksi pois otettavilla kuukausilinsseillä homma ei toimi, vaan ne kuivuu päähän pienestäkin viimasta.
G-Tarhantäti (CCG)
Aurinkolasit vahvuuksilla, muovisanka, muovilinssi on toiminut mulla ihan hyvin ajolaseina. Lasit joissa ei ole nenätukea (kaarevat) tulevat riittävän lähelle silmää suojatakseen ajoviimalta, ja perusruskea linssi toimii kelissä kun kelissä. Ainakin mulla.
Ville Ilves
Jäsen
Piilolasejakin saa väreillä eli kontrastia parantavina tai jotain. Niken merkillä kaupataan, valmistaja taisi olla Bausch & Lomb.
ex box lux
Aktiivijäsen
http://www.optilabs.com/site/prods.php?pfid=0,8,11
Onko kellään kokemuksia näistä...(vahvuuksilla siis tilattuna) ???
Jäsen
Jep, itse kokeilin sitä vihreätä linssiä maastoajossa. Mielestäni oli kyllä hyvä linssi ja sopi minulle.
http://www.nike.com/nikevision/main....oduct_maxsight
Suurtietäjä
Onko kokemuksia Favopticin tuotteista? Ainakin hinnat ovat kohdallaan...
Eli tarkoitus on hommata edulliset kirkkaat lasit lamppu-päässä tehtäville lenkeille, maastopyöräilyyn ja murtsikkahiihtoon.
Crotone, 39 €.
http://www.favoptic.fi/frames/Crotone/red/
Monza, Monza 49 €
http://www.favoptic.fi/frames/Monza/black/
How can we dance when our earth is turning?
How do we sleep while our beds are burning?
- Midnight Oil -
Veteraani
Vähän kolhon näköisiä
ehkä ajoin,ehkä en....
Pahat sedät 50/60
Aktiivijäsen
Yhdet sangat olen tuolta tilannut. Niissä hinta/laatu oli kyllä ihan kohdallaan. Vahvuuksellisten linssien ostaminen postimyynnistä vähän epäilyttää varsinkin jos vahvuutta on hiukankin enemmän.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit