Näyttää tulokset 1 - 24 / 24

Aihe: keskiölaakeri

  1. #1
    Liittynyt
    08/2005
    Paikkakunta
    Kirkkonummi
    Viestit
    20

    keskiölaakeri

    Moi,

    maastovehkeessä totesin rattaita vaihtaessani että keskiölaakeri on aika sura. Ratisee, rytisee ja pyörii huonosti. Ajattelin vaihtaa sen, mutta tulin miettineeksi onko keskiölaakerien jenka jotain universaalikokoa? Eli pitääkö etsiä saman valmistajan laakeri vai voiko ostaa uuden keskiön keltä vaan ja heittämällä sopii? Tietty kampien kiinnitys pitää sopia kampeen, mutta onko muuta huomioitavaa?

    Joku varmaan osaa myös antaa asennusohjeita??

  2. #2
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.105
    http://www.parktool.com/repair/byreg...mageField2.y=6

    Pyörissä on keskiökapseleita eri leveyksiä JA eri kierteillä. Keskiölaakereiden ja kampien valmistajilla on laakereita eri leveyksiä JA eri kierteillä. Kammet ja laakerit voivat olla eri valmistajan kunhan akseli-/kampiliitos on yhteensopiva.

    Keskiölaakerin akselin leveys vaihtelee sen mukaan, onko kyseessä 2- tai 3-rattainen kampisetti ja maantie-maastosysteemi vaikuttaa myös noin peruslähtökohtina.

    Tossa linkissä on eri järjestelmistä juttuja.

    Asennusohjeista sen verran, että homma vaatii jonkinverran erikoistyötä joka on järkevä teettää hyvässä pyöräliikkeessä (keskiön rotsaus lähinnä).

  3. #3
    Liittynyt
    05/2006
    Viestit
    75

    Campagnolon keskiölaakereista...

    Sainpa päähäni vaihtaa virttyneet ’Veloce’-kampeni ja rattaani
    alumiinisiin ’Recordeihin’.
    Nyt en sitten tiedä, pitääkö keskiölaakeri vaihtaa myös: tuohon
    paikollansa olevaan on sorvailtu teksti 36 x 24F, ja keskiön leveys
    näyttäisi olevan noin 68 mm (Sheldon Brown vielä sekoittaa minua
    lisää, hänen mukaansa italialaisissa polkupyörissä pitäisi olla 70 mm
    leveä keskiö... )

  4. #4
    Liittynyt
    03/2004
    Paikkakunta
    Hesa
    Viestit
    899
    Otetaanpa tiedot järjestyksessä tähän:

    - rungossa olevan osan (keskiömuhvi) leveys
    - keskiömuhvin halkaisija (siis EQUESin esimerkissä on brittikierre)
    - keskiölaakerin akselin pituus
    - kampien ja akselin yhteensopivuus (jompi kumpi nelikantti, ISIS, Octalink...)
    ex box lux

  5. #5
    Liittynyt
    05/2006
    Viestit
    75
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti itu Katso viesti
    Otetaanpa tiedot järjestyksessä tähän:

    - keskiömuhvin halkaisija (siis EQUESin esimerkissä on brittikierre)
    Parhaan ymmärrykseni mukaan merkintä 36 x 24F kielii kierteen
    italialaisesta alkuperästä – Tommasinin keskiötä tässä tarkastellaan.
    (Keskiömuhvin seutu oli Mauserilleni niin ahdas, että saamani mittaus-
    tulos 68 1/2 mm voi tarkoittaa 70 mm:ä kyllä.)
    Heiveröiset tutkimukseni viittaavat siihen, että ’Recordin’ 2 x 10 kampi-
    sarja pitää liittää 102 mm:n nelikanttiseen keskiöpatruunaan. Sitä
    minä en sitten tiedä, mikä on nyt paikollansa olevan ’Veloce’-laakerin
    pituus – vanhassa kuvastossa puhutaan 111 mm pitkästä...

  6. #6
    Liittynyt
    03/2004
    Paikkakunta
    Hesa
    Viestit
    899
    Joo, ihan oikein, pää teki toista ja kädet toista.

    Ja keskiömuhvi on siis 68 mm.
    ex box lux

  7. #7
    Liittynyt
    02/2001
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    3.854
    Ja recordin kammet vaativat erilaisen keskiön kuin ne Velocet, eli juurikin sen 102mm akselilla olevan sen 111mm sijaan. Niitä keskiöitä tuntuu olevan huomattavasti vaikeampi löytää kuin niitä kampia.
    "It doesn't get any easier - you just go faster" - Greg Lemond

  8. #8
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.576
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti itu Katso viesti
    Ja keskiömuhvi on siis 68 mm.
    Kyllä italiankierteisen keskiömuhvin pitäis aina olla 70mm. Saattaa siinä tietenkin toleranssia olla sen verran että onkin 69mm tai jotain. Mutta ei italokierteillä muun levyisen muhvin keskiöitä saa kuin 70mm.
    "For the front wheel, I've always preferred carbon… it looks better, when you're looking down it feels faster." - David Millar

  9. #9
    Liittynyt
    03/2004
    Paikkakunta
    Hesa
    Viestit
    899
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tya Katso viesti
    Kyllä italiankierteisen keskiömuhvin pitäis aina olla 70mm. Saattaa siinä tietenkin toleranssia olla sen verran että onkin 69mm tai jotain. Mutta ei italokierteillä muun levyisen muhvin keskiöitä saa kuin 70mm.
    Niin pitäisi mutta kun "EQUES" on saanut mitattua 68 mm? Kierre joka tapauksessa määrää keskiön mallin. Siis ITA.
    ex box lux

  10. #10
    Liittynyt
    05/2006
    Viestit
    75
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti itu Katso viesti
    Niin pitäisi mutta kun "EQUES" on saanut mitattua 68 mm? Kierre joka tapauksessa määrää keskiön mallin. Siis ITA.
    Lopullinen mittaustulos – josta ei voi valittaa – on 68,70 mm.
    Ehkäpä ovat Grosseton pojat hörppineet työajalla grappaa, tai
    sitten eivät ole osanneet päättää tehdäänkö italialainen keskiö-
    muhvi vai englantilaisvaikutteinen.

  11. #11
    Liittynyt
    05/2006
    Viestit
    75
    Vanhassa Veloce-keskiölaakerissa seisoo ’36 x 24F’, mutta uuteen Chorukseen
    – jonka posti kahdessa päivässä Englannista toi – on kaiverrettu ’36 x 24T’.
    Kuka kertoisi minulle ymmärtämättömälle, mitä tarkoittavat kirjaimet F ja T,
    vai tarkoittavatko mitään?

  12. #12
    Liittynyt
    05/2006
    Viestit
    75
    Jatkan yksinpuheluani latomalla tähän sen, mitä Campagnolon täti minulle 36 x 24F:n ja 36 x 24T:n eroista paljasti: »The threads are the same but the cups correspond to different bottom brackets.» No, mitä lienevät sitten ne erityyppiset, ja silti italialaiset, keskiölaakerit...

  13. #13
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.799
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti EQUES Katso viesti
    Vanhassa Veloce-keskiölaakerissa seisoo ’36 x 24F’, mutta uuteen Chorukseen
    – jonka posti kahdessa päivässä Englannista toi – on kaiverrettu ’36 x 24T’.
    Kuka kertoisi minulle ymmärtämättömälle, mitä tarkoittavat kirjaimet F ja T,
    vai tarkoittavatko mitään?
    Veikkaan "fili" ja "threads", eli kierteitä (tuumalla). Vanhassa on siis italiankielinen italialainen kierre, uudessa englanninkielinen. Temperamentti lienee ihan erilainen.

  14. #14
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    452
    Nostetaampa ketjua.

    Mun FSA:n Megaexo-keskiössä alkaa olemaan laakerit loppu. Ikävää helinää ja vikinää pitää. Olen kuullut, että FSA:n megaexo ja Shimanon Hollowtech ovat samoja keskiöitä. Mutta pitääkö tieto paikkaansa? Mulla on FSA:n Gossamer-compactikammet.

    Olis CRC:ssä ultegran keskiö tarjouksessa ja se kiinnostaisi.

  15. #15
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    993
    Nostellaanpa vanhaa ketjua. Nykyisin fillarini keskiöakseli on 115,5mm pitkä, tarkoitettu kolmelle eturattaalle. Kaksirattaisilla maantiekammilla rattaat jäävät turhan ulos, joten minkä mittainen akseli olisi sopiva kahdelle rattaalle?

  16. #16
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    993
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti cuppis Katso viesti
    Nostellaanpa vanhaa ketjua. Nykyisin fillarini keskiöakseli on 115,5mm pitkä, tarkoitettu kolmelle eturattaalle. Kaksirattaisilla maantiekammilla rattaat jäävät turhan ulos, joten minkä mittainen akseli olisi sopiva kahdelle rattaalle?
    Jäikö edellisestä kysymyksestäni jotain oleellista tietoa puuttumaan kun kukaan ei ota asiaan kantaa?

  17. #17
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    1 KG
    Viestit
    12.963
    Tuohon on vaikea heittää tarkkaa akselimittaa (vaikkapa 110 mm) kun en näe tapausta eikä tiedä tiedä mikä tulee ketjulinjaksi. Sovittamalla ja kokeilemallla omani olen löytänyt, mutta onpa ollut keskiöitä millä sovittaa.
    Toiseksi eniten ketuttaa kaikki

  18. #18
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.075
    ^ Jos nelikantti kyseessä, JIS vai ISO viiste? Kammen valmistaja yleensä suosittaa jotakin tiettyä akselia, millä pitäisi tulla tietty ketjulinja. Sitä tietoa voisi etsiä. Kun sinulla on ne uudet kammet, voit mitata ketjulinja joka syntyy vanhalla akselilla ja päätellä siitä tarvittavaa akselinpituutta.

    Campagnolo käyttää ISO viistettä ja Shimano JIS. Mitkä kammet?

    Nelikanteissa on omat omituisuutensa: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=42680
    tienlaita muokkasi tätä : 26.07.2011 at 12.41
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  19. #19
    Liittynyt
    01/2011
    Viestit
    161
    Itse aion vaihtaa neliöakselin keskiölaakerin astetta parempaan deoren ulkoiseen laakeriin..

    Eli:

    Shimanon: FC-M442 44x32x22, keskiölaakeri: Shimano BB-UN26
    vaihtuu
    Shimanon: FC-590 44x32x22, keskiölaakeri: Shimano SM-BB51

    Onnistuiskohan..?

  20. #20
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.048
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti timppi Katso viesti
    Onnistuiskohan..?
    Jos vaan työkalut löytyy.

  21. #21
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    993
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tienlaita Katso viesti
    ^ Jos nelikantti kyseessä, JIS vai ISO viiste? Kammen valmistaja yleensä suosittaa jotakin tiettyä akselia, millä pitäisi tulla tietty ketjulinja. Sitä tietoa voisi etsiä. Kun sinulla on ne uudet kammet, voit mitata ketjulinja joka syntyy vanhalla akselilla ja päätellä siitä tarvittavaa akselinpituutta.

    Campagnolo käyttää ISO viistettä ja Shimano JIS. Mitkä kammet?

    Nelikanteissa on omat omituisuutensa: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=42680
    Taidan kokeilla 110mm akselia, noin silmämääräisesti voisi parantaa tilannetta juuri parahultaisesti. Kammet on vanhasta Bianchistani irroitetut RPM:t, joista en ole löytänyt mistään mitään tietoja. Vanhasta keskiöstä sai juuri ja juuri selvää numeroista 7420 eli oliskos JIS-kartiolla?

  22. #22
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.075
    Haulla selvisi että merkki on FSA. http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7600

    Eiköhän ne ole JIS. Vetoa löisin vaikka vitosella.

    http://www.fullspeedahead.com/main_area/
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  23. #23
    Liittynyt
    03/2013
    Paikkakunta
    Jkl
    Viestit
    313
    Jatketaanpa vanhaan ketjuun.

    Race Facen keskiölaakeri (X-type) vetelee mahdollisesti viimeisiään, täytyy vielä purkaa ja tutkia tarkemmin.

    Kysymys on että mitä tarpeen vaatiessa tilalle, mistä on hyviä kokemuksia? Hope vai jokin muu?

  24. #24
    Vanha ketju, mutta... Tuossa talvella pikkuisen tuli kunnosteltua erästä 90-luvun alkupuolen maastopyörää. Oli aikeissa vaihtaa kampisarjakin silloin, mutta se jäi erinäisistä syistä johtuen tekemättä. Sittemmin kuulin sen suuntaista, että kampiakselin pituus saattaisi poiketa nykyisin myytävistä. Mahtaako olla mitään perää moisessa väitteessä? Mietin vaan, että mahtaisiko onnistua ilman keskiön vaihtoa kampisarjan vaihto?

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •