Näyttää tulokset 1 - 13 / 13

Aihe: Joustokeulojen ohjeet ja linkit

  1. #1
    Liittynyt
    07/2005
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    2.531

    Joustokeulojen ohjeet ja linkit

    Hieman yleistä asiaa tähän alkuun. Joiltakin valmistajilta löytyy standarditiivisteet, esim O-renkaat, X-renkaat yms. ja yms. Kannattaa katsoa täältä:
    http://www.tiivistekeskus.fi/
    Hinta huomattavasti huokeampi ja jälleenmyyjänä Etra ainakin.

    Keulan ja iskarin huoltolinkkejä valmistajittain:

    Marzocchi:

    2009 ja uudemmat:
    http://www.marzocchi.ru/docs/forkmaps/

    Marzocchi 66 150mm jatkaminen 170mm
    http://www.ridemonkey.com/forums/f19...w-pics-136587/

    Marzocchi z1 light manuaali:
    http://www.marzocchi.com/template/detailProdotti.asp?LN=UK&idIU=2462&idC=1592&IdFold er=113&idMY=28182&uf=IU&IdOggetto=28053#

    Marathon S:
    http://myweb.cableone.net/rkindig/marz_marathon_s.html

    Marzocchi marathon 2002:
    http://www.enduroforkseals.com/id27.html

    All Mountain 1: (myös muita tuning vinkkejä)
    http://www.freewebs.com/warpweb/marzocchiam1tuning.htm

    Marsujen öljy määrät:
    http://www.marzocchi.com/spa/mtb/pro...ito=mtb&Y=2005

    Manitou:

    Manitoun service guide:t löytyy osoitteesta:
    http://www.hbsuspension.com/serviceguides.asp

    Fox:

    2005 keulojen manuaaleja:
    http://www.ridefox.com/fox_tech_cent...05_32mm_en.pdf

    http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm

    DT swiss:

    DT swiss exc/exm 150 huoltovideo:
    https://www.youtube.com/watch?v=QzG8TVvW3Us
    https://www.youtube.com/watch?v=FHTLPdCvAIY osa 1
    https://www.youtube.com/watch?v=gmBPQVHtoZA osa 2
    https://www.youtube.com/watch?v=ZabWudN4Y_g
    https://www.youtube.com/watch?v=S85_ao8OgfM

    Öljymäärät
    http://www.pacecycles.com/PDFs/Forkdamperoillevels.pdf

    DT swiss exc/exm 150 räjäytyskuva.
    http://www.pacecycles.com/PDFs/RC41_XCAM.pdf


    Magura:

    Rockshox:

    Kaikkien mallien räjäytyskuvat ja varaosat: http://www.gabelprofi.de/Ersatzteilkatalog/

    Reba:
    Alajalkojen irroitus: http://www.youtube.com/watch?v=Yl0GdF0w5hI
    Ilmakammioiden huolto: http://www.youtube.com/watch?v=W6Mm7...eature=related
    Vaimentimen huolto: http://www.youtube.com/watch?v=48_O2...eature=related
    Alajalkojen asennus: http://www.youtube.com/watch?v=b2kjQ...eature=related

    Argyle 302 - Dart 2, 3 - Domain 302 - Lyrik R - Pike 327 - Recon 327, 335, XC, sl - Tora 289, 302, XC, sl
    http://www.sram.com/_media/pdf/rocks...rs/TM_MY10.pdf

    Solo air service
    http://www.youtube.com/watch?v=_tUUh...eature=related

    RockShox Pike 2005-2007
    http://www.sram.com/_media/techdocs/..._B%20Print.pdf
    http://www.sram.com/en/service/rockshox/view.php?catID=1&subcatID=5

    RockShox 2008 Manuaalit:
    http://www.bike-components.de/bedien...manual-web.pdf

    X-fusion:

    SR suntour:
    http://www.srsuntour-cycling.com/dst...ice.html?sid=1


    Lisäksi sivustoja joista löytyy kaikille merkeille huolto-ohjeita:


    http://www.enduroforkseals.com/id12.html
    http://www.enduroforkseals.com/id10.html
    http://birota.ru/manuals/

    Kuvia puretuista keuloista ja iskareista (by Fillarimies)


    Kuva 1 RST Gila SL


    Kuva 2 Marzocchi Junior T.


    Kuva 3 Manitou swinger 3-way air SPV


    Kuva 4 Esimerkki pölystefojen irroituksesta Marzocchin ja miksei muidenkin merkkien keuloissa.


    Kuva 5 DT swiss exc150 purettuna. Pikkunippelit on lattiakaivossa
    Fillarimies muokkasi tätä : 21.02.2014 at 10.25 Syy: Kaikki ohjeet ekaan viestiin
    Specialized enduro expert ja Kona dew plus
    - Maastopyöräilyä vuodesta 2002 alkaen -

  2. #2
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    231

    Viesti Marzocchi ETA, TAS, TST keuloja

    Marzocchi Marathon XC (ETA, TAS, TST):

    Huomioita huollosta;

    1) TST jalka (oikea) on hankala saada pois putkesta ja etenkin hankala laittaa takaisin siinä olevan "muovi putkilon" takia, kannattaa öljytä sitä hieman niin menee ehkä helpommin. Itse sain sen ensimmäisellä yrityksellä vähän kurttuun, piti sitten peruuttaa takaisin ja oli muuten hankala saada takas suoraks...

    2) Seuraavaksi ongelmaksi tulee se, ettei TST jalkaan saa laskettua öljyä kun ko. muovi tuttero tulee "korkiksi" tielle. Laitoin sitten ensin alapäästä ruodon kiinni, ujutin vähän ruotoa sisään, avasin alapään kiinnityksen, työnsin alapäästä ruotoa hieman sisäänpäin ja ruuttasin öljyn sisään alakautta. Sitten vaaan painoin keulaa hieman kasaan että ruoto tuli ulos pohjasta ja ruoto kiinni.

    3) Menovaimennus (TST) öljyn vaihto, miten? Öljyn määrä? Tähän jos joku tietää linkin niin hienoa! Menovaimennus on siis putken sisällä erillisessä modulissa joka on suljettu, mutta huollettavissa. Öljyn vaihto TST jalkaan huoltaa ainoastaan paluuvaimennuksen.
    Fillarimies muokkasi tätä : 13.02.2013 at 15.36 Syy: Selkeytetään aihetta
    --
    DrJones

  3. #3
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.546
    Laitetaas pari vinkkiä jota ei taida olla täällä:

    1) Foxin 32 Floateissa ja Rokkarin Rebassa ilmamäntää tukeva alumiiniruoto on saman paksuinen. Jostain syystä olin katsellut ne eri kokoisiksi... joten koska Foxin keulan travel spacereita ei löytynyt pk-seudun liikkeistä niin tein sen tuosta Rokkarin versiosta. Helppo homma, sahaamalla spaceriin loven sen saa napsautettua paikalleen - toinen vaihtoehto olis purkaa ilmamännän kiinnitys irrottamalla tapit siitä ruodosta.

    2) Foxin jalkojen kiinnitys on hankalaa koska alapäiden mutterit pyörivät tyhjää kiinnittäessä. Homma onnistuu vetämällä keula kasaan kuormaliinalla tms. ja kiristämällä mutterit vasta sitten. "Crush washerit" kehoitetaan ohjeessa vaihtamaan joka kerta mutta varovaisesti käsittelemällä ne kestää aika monta purkua ja kasausta.

    3) Patruunatyyppisissä vaimentimissa täytyy saada kaikki vanhat öljyt pois sieltä patruunasta. Muuten seuraa helposti ylitäyttö ja eräs moposetä meinasi että eri merkkisten öljyjen lisäaineet saattavat olla ongelmallisia sekoitellessa.

    4) Reban Floodgaten säätö pitäis kuulemma tehdä lukitus kiinni.

  4. #4
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Turkkus
    Viestit
    6.143
    Uusissa RockShoxin keuloissa ei tarvitse enää muistaa ulkoa vaimennuspuolen öljymääriä, kaikilla malleilla oikea öljynpinnan korkeus = vaimennuspatruunan o-renkaiden väli - 10 mm.



    Eli öljyä täyttäessä ensin vaikkapa 50 ml pohjalle ja varovaisella pikku pumppailulla öljyt välimännän alapuolelle. Tämän jälkeen loppua öljyä täyttäessä kun pitää vaimennuspatruunaa pystyssä liukuputken vieressä (ulkopuolella) kymmenisen milliä lopullista asennussyvyyttä ylempänä, niin tuosta pystyy (ilman isompaa silmien taittovirhettä ) melko helposti sihtailemaan öljynpinnan lopullisen tason oikeaksi vaimennuspatruunan alemman o-renkaan korkeudelle. Ei ole ihan millin päälle...

    -

    Suntourien ohjeet, videot, räjäytyskuvat: http://www.srsuntour-cycling.com/SID...e/service.html
    MTB-Turun lenkit to klo 18 parillisina viikkoina Itäharjun Prisman tolpalta ja parittomina Impivaaran palloiluhalleilta

  5. #5
    RockShock XC28 Rautakeulan muuttaminen ilmajouselliseksi. https://docs.google.com/file/d/0B5Xx...WE0/edit?pli=1 Siitäpä ohjeita keulan muutokseen. Ohjeet on aika yleispäteviä kaikenkokoisille keuloille, toki mittoja joutuu muuttamaan sekä mittomaan.

  6. #6
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    151
    The oring store
    http://www.theoringstore.com

    Tuolta saa kaiken maailman tiivisteitä halvalla. Myös pieniä määriä. Toimittavat Suomeen ja postikulut ovat noin 10 EUR. Toimitus kestää noin viikon.

    Tilasin tuolta tiivisteet KS:n hissitolpan remonttiin...

    Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla

  7. #7
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.909
    Mites 2009 Foxin 100 mm 29" keulan huolto. Ohjeen mukainen 10w öljy vai onko 5w parempi?

    5w on varmaan herkempi, mutta vaikuttaako se esim vaimennuksen toimintaan?

  8. #8
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.909
    Onpa sekavaa. Foxinkin sivuilta löytyy ristiriitaisia tietoja. Jossain sanotaan 10w ja toisaalla taas 7 w. Ja sitten vielä Red tai Green? Eli toinen on patruuna ja toinen avokylpy vaimennukseen. Ja R-Techin sivuilla kaupataan Motulia että vitosta keulaan ja kymppiä takaiskariin.

    Mutta onko noilla oikeasti mitään merkitystä, jos ja kun hakee 10w Motulia R Techistä.

  9. #9
    Nyt menee sormi suuhun kun ei vaan tunnu löytyvän oikeita osanumeroita. Tarkoitus olisi tehdä täyshuolto vuoden 2006 Rockshox Reba World Cupiin (Dual Air/Blackbox Motion Control), mutta SRAM/RS on lopettanut huoltosarjojen valmistuksen kyseiselle keulalle.

    Huoltosarja on kulkenut osanumerolla 11.4310.705.000, jota ei tunnu löytyvän mistään joten jos jollakulla olisi tietoa kävisikö mahdollisesti uudempi Dual Air huoltosarja tuohon (esim. 11.4015.320.000, joka on tarkoitettu vuoden 2009-2012 Reballe)?

    Tarkoitus olisi myös vaihtaa susi Poploc kääntönuppiin eli osanumeroon 11.4310.642.000, joka on sekin kiven alla.

    Kaikki apu otetaan autuaasti vastaan. Kiitos!

  10. #10
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.637
    Kaikkihan ei aina ole verkossa, ni oletko tuolta :https://fillariosa.verkkokauppaan.fi.../Yhteystiedot/ kysynyt ?
    Mikäs siin Poploc:ssa tökkii ?
    Tämäkö nuppi/vipu ;https://www.amazon.de/RockShox-Gabel.../dp/B001CJXBUE ?

  11. #11
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SSGT-92 Katso viesti
    Kaikkihan ei aina ole verkossa, ni oletko tuolta :https://fillariosa.verkkokauppaan.fi.../Yhteystiedot/ kysynyt ?
    Mikäs siin Poploc:ssa tökkii ?
    Kyselin Fillariosasta ja Eppu vastaili, että osta uudemman keulan Solo-Air huoltosetti vaikka keulani on Dual-Air. En viitsisi 40 euroa sijoittaa tiivistesettiin, joka ehkä käy tai siinä ei ole tarvittavia tiivisteitä. Tarkoitus olisi huoltaa myös vaimenninpuoli. Ei Eppukaan löytänyt maahantuojalta eikä googlailulla tuota Motion Controlin kääntönuppia, vaikka tuolla osanumerolla löytyy googlesta heti eka hitti että mikä tuote on kyseessä.

    Poploc tuo taas turhia vipuja tankoon kun homma on tarkoitus pitää mahdollisimman simppelinä. Saisihan tuon vedettyä vaijerilla niin, että keula on kokoajan auki mutta ei se jatkuva joustojumppakaan mukavaa ole ja joskus voisi käyttää jotain välimalliakin eikä vain kiinni/auki. Kaikenlisäksi vaatii välillä avustamista kädellä keulan päästä, että aukeaa vaikka Poploc napsahtaisikin auki eli ilmeisesti vaimentimen puolella on jotain huoltoa vaativaa koska vaijerin ja kuoren vaihdolla ei ollut vaikutusta asiaan.

    Vähän reippaammalla googlettelulla löytyi sen verran, että tuo huoltosarja (11.4310.705.000) on sisältänyt seuraavat sarjat:

    - Motion Control Service kit: 11.4015.250.000
    - Dual-Air Service kit: 11.4015.251.000
    - Dust Seal kit: 11.4308.850.000

    - Seal Head kit for the damper: 11.4015.353.000

    Seal Head kit vaimentimelle on valinnainen, mutta samalla menee vaihtoon koska hintaa sillä on kokonaiset 6 euroa ja vaimentimen yläpäästä tihkuu hiljalleen öljyä. Ei ole halpa huolto, mutta ehkä parempi ja ainakin halvempi vaihtoehto uudelle keulalle. Ainoa mikä jää tekemättä on tuo Poplocin vaihto nuppiin tällä erää, koska tuota kyseistä osaa ei löydy mistään. Jos jollain on rikkinäinen vanha keula, josta olisi varaosiksi niin voisin tuosta nupista jotain maksaakin.

  12. #12
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.637
    Tämä nuppi : https://www.amazon.de/RockShox-Gabel.../dp/B001CJXBUE ?
    Pari kipaletta väittävät vielä olevan.

  13. #13
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.909
    Tein siinä itse öljynvaihtohuollon, ja luulin jo että kaikki meni pieleen.

    Mutta keula vaatikin tosi paljon pumppailua rebound kireällä, että avokylpyöljy löysi paikkansa. Eli voin huokaista helpotuksesta.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •