harjoitusvastus??!!
onkohan tämä oikea paikka kirjoittaa siitä että tarvitsisin harjoitusvastuksen? pyörä on bianchi mutt ja haluaisin siihen harjoitusvastuksen!! onko kenelläkään myytävänä käyttettynä sellaista ja mistä niitä saa ostettua uutena??tarvitsisin sen aika pikaisesti! koska polvea pitää oystyä kuntouttamaan ja en haluaisi ostaa kuntopyörää!!
http://www.fillari-lehti.fi/perus/linkit/linkkisivu.asp
Jos kaipaat todellisen asiantuntijan mielipiteitä, niin laita yksityisviesti hänelle http://www.fillarifoorumi.fi/forum/member.php?u=21618
sillä kukaan ei aja suomessa enempää sisäharjoittelua.
Teukka-74 muokkasi tätä : 07.01.2007 at 16.36
kiitoksia paaaaaljon
Ei mikään tavis
Heh, vai todellinen asiantuntija...Auttaisin mielelläni, mutta valitettavasti itselläni ei ole kokemusta harjoitusvastuksista. Olen ajanut moisilla vain muutaman tunnin monta vuotta sitten. Sen sijaan jos joku kysyy kuntopyöristä vinkkejä niin voin suositella ehkä jotain mallia...
Lyhyenä vinkkinä sanoisin, jos on rahaa, niin osta HYVÄ kuntopyörä. Halvoilla tulee vain itku ja into ajamiseen lopahtaa turhan äkkiä.
no voihan perse.... kaveri vaan sano et kuntopyörät on ihan peestä... löysin kyllä paikan mistä voi ostaa uusia
http://www.leppasenpyora.fi/index.as...&tuoteryhma=40
Ei mikään tavis
Heh, haluan nähdä kaverin joka sanoo totisella naamalla että esim joku traineri on parempi kuin vaikka tuo mun vanha Tunturi T8 ergo. Oikeesti. Tuolla T8:lla pystyt vetää semmosta treeniä kuin haluat. Eikä pyörä pidä mitään ääntä, ei sotke, ei notku, ei heilu, ei mitään. Kokeiles vaikka trainerilla vetää putkelta kovaa samalla sivupöydältä mehua kurottaen. Olet varmaan samantien kyljelläsi pyörinesi lattialla. Jeps. Hobbyhallin Ketler etc etc on /c:sta, hyvät ergometrit ei.Alkujaan tämän lähetti Ville Itkonen
Jokainen pitäköön mielipiteensä, niin pidän myös minä. Ajan kyllä tuhat kertaa mieluummin omalla maantiefillarillani trainerissa kuin kuntopyörällä, jonka mitat ja ergonomia ovat aivan toisesta maasta kuin oman myös istumalihaksille tutuksi tulleen maantiepyörän. Trainerissa saa ajotuntuman niin lähelle aitoa kuin se yleensäkään on mahdollista. Samoin tekniikka pysyy jotenkin kasassa, kun harjoittelu tapahtuu omalla kalustolla. Olen aika monta kuntopyörää nähnyt ja kokeillutkin, mutta edelleen väitän, että itselleni trainerissa ajaminen on parempi vaihtoehto enkä missään tapauksessa vaihtaisi sitä kuntopyörään!
Niin, enkä ole niin himo(kilpa)pyöräilijä, että hankkisin useita harjoitteluvälineitä kuten rullia tekniikkaharjoitteluun. Yksi väline riittää, jos sillä pystyy omat harjoitukset vetämään. Pyöritystekniikkaa trainerillakin saa opiskeltua, tasapaino yms. harjoitellaan sitten kesällä.
AriT muokkasi tätä : 07.01.2007 at 18.40
Ihan mielenkiinnosta... Mikä on tuollaisen pyörän Q-arvo?
Yleensä kun on noita kokeillut, niin jalat on olleet levällään kuin entisellä...
Muutama tuhat kilsaa takana (?) Tacxin T1670 Basicissa, ihan hyvin toiminut ja toimii edelleen. Näyttö ja sähköiset säädöt ovat ainakin itseäni miellyttäneet, tiedä sitten onko noista teho- ja km-lukemista sen suurempaa hyötyä puhumattakaan kaloreista. Säätö toimii kuitenkin hyvin ja ohjelmia helppo toistaa, PK-ajossa tehon pitäminen vakiona käytännöllinen ominaisuus. Jos aiot harjoitella enemmän, kannattaa ehkä sijoittaa vähän enemmän ja hankkia tukevarakenteinen ja hyvillä säädöillä varustettu malli. Tilanteesta riippuen myös melulla voi olla merkitystä, Tacxin magneettijarrutoteutus ei ilmeisesti kaikkein hiljaisin.
Pari käytännön vinkkiä: suojaa pyörän runko ja lattia hyvin, hikeä irtoaa ainakin sisätiloissa todella paljon. Ja hanki takakiekkoon traineriin suunniteltu rengas, itselläni hyviä kokemuksia tältä talvelta (>2000 km) Continentalin Ultra Sport Hometrainerista: hyvä pito ja rullaus eikä kulu kuten maantierengas.
Mulla olis tarve hyvälle kuntopyörälle. Olen katsellut spinningpyörää... Fysioline myy uutta Tomahawkin S-mallia hintaan 1330€ ja Fysioline ilmeisesti samaa mallia, 2-3 vuotta käytettynä (kiitos vaan vinkin antajalle...) noin 500 eurolla. Mitä mieltä olet ko. mallista, vai löytyisikö jotain muuta laitetta mitä voisit suositella?Sen sijaan jos joku kysyy kuntopyöristä vinkkejä niin voin suositella ehkä jotain mallia...
Lyhyenä vinkkinä sanoisin, jos on rahaa, niin osta HYVÄ kuntopyörä. Halvoilla tulee vain itku ja into ajamiseen lopahtaa turhan äkkiä.
Käypäs Pauke kattomassa http://www.euroshape.fi/page3205.html sieltä löytyy käytettynä spinning pyörää myös,itsellä Tomahawk ja olen kyllä tykännyt kyseisestä pelistä. Itse hankin sen käytettynä tuosta firmasta.
Joo, piti sanoa, että Euroshape myy käytettynä. Onko kyseessä S- vai XXL-malli? Tuleeko mieleen jotain erityistä, mitä kannattaa ottaa huomioon tuollaista käytettyä ostettaessa?
Pyörällä olisi tarkoitus ajaa hieman talvesta ja jalkavammoista riippuen useita kertoja viikossa. Ilmeisesti tuollainen kunnon spinnig-pyörä kestää sellaista menoa hyvinkin pitkään.
Palstajyrä
Noh, alkuperäisen postaajan polvi on toivottavasti tässä parissa vuodessa jo parantunut...
"It doesn't get any easier - you just go faster" - Greg Lemond
Ei sitä koskaan tiedä
Mennyt kesä oli itselleni ensimmäinen maantiepyörällä. Nyt tarttisi miettiä talven treenikuvioita.
Olen miettinyt tuota Bilteman halpistraineria, joka nykyisin taitaa maksaa satasen. Tilpehööriksi sitten varmaan sinistä rengasta nettikaupasta yms. Tulisi alle 200 € budjetilla kokeiltua onko sisäpyöräily niin sanotusti mun juttu.
Luin joltain englanninkieliseltä palstalta, että traineri väsyttäisi hiilikuituista pyörän runkoa. Onko tämmösessä mitään perää? Oma pyörä kun on karbonia...
Palstajyrä
Taitaa olla enempi ns. urbaanilegenda. Itselläni on ollut sama teräsrunkoinen maantiefilo jo muutaman vuoden jatkuvasti kiinni trainerissa, eikä muuta natinaa kuulu kuin satulasta. Tosin rungolta runttaamista en välttämättä suosittele...
...väliaikaista kaikki on vain...
Palstajyrä
Jollain pyöräkauppiaalla on jäänyt alumiiniset varastoon happanemaan ja se koittaa pelotella ihmisiä ostamaan niitä. Jos nyt käyttää ihan maalaisjärkeä, niin traineri on rungolle melkein parempi kuin epätasainen maantie.
Pakkasesta ja hiilikuidusta ei sitten saa kysyä.
In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
Palstajyrä
Onneksi minulla on traineri lämmitetyssä tilassa, niin ei tarvi tuosta olla huolissaan (vaikka trainerifiloa vaihtaisikin)...
...väliaikaista kaikki on vain...
Huh, sainpas joku hetki sitten asennettua oman Satorin. Aivan ongelmatonta se ei kyllä ollut, osien vaihtelevan yhteensopivuuden takia. Lyhyen testin perusteella laite on Tacxin maton ja Contin Home Trainerin kanssa aika hiljainen.
Ilmeisesti vastuksella ajettaessa on tarkoitus käyttää sen "välityksiä" ja antaa pyörän vaihteiden olla? Satorissa eri asentoja on kymmenen ja yläpäässä polkeminen oli jo melko puuroa, vaikka pyörän omissa vaihteissa oli koko ajan päällä ykkönen. Mikäli asia on näin, jätänkö ketjut edelleen ykköselle, vai pitäisikö ne siirtää johonkin muuhun asentoon kulumisen välttämiseksi? Vaihteistona Shimano 105 (2x10).
Vakiovieras
No hitto. Itse itseäni jouluksi lahjoen ostin käytetyn Fluid 2:n (postissa toivottavasti jo tulossa) ja tarkoitus oli ajaa sillä näin talviaikaan katetulla parvekkeella. Onko tämä nyt sitten huono ajatus?
Kannattanee vaihtaa sitä takaratasta aina välillä, jos enemmänkin ajaa, niin yksi ratas voi kulua aika paljon muita enemmän ja sitten se voi aiheuttaa myöhemmin ongelmia.
Tarkoitin edessä pienempää ja takana suurinta ratasta (fyysisesti), eli pyörän keveintä vaihdetta. Pitänee illalla katsoa sopiva ratas pakan keskivaiheilta, joka soveltuu trainerin välityksiin. Eilinen meni niin myöhään, että vastuksen painossa renkaaseenkin lienee vielä säätämistä.
Juu, saattaa muuten olla keväällä piikit sileät.
Aktiivijäsen
Mun mielestä suoraa vastausta ei löytynyt haulla, joten kysympä tässä:
Pitkästä aikaa kerrostalossa asuvana pitäs löytää paikka ajaa trainerilla..
Sisällä ei voi, koska pelko 2 vuotiaan pojan kiinnostuksesta pinnoihin liian suuri.
Ja esim. makuuhuoneessa en meinaa ajaa, koska hikoilu tuossa touhussa on sellaista, että ei kiva mennä nukkumaan ajon jälkeen (kuitenkin illalla töiden jälkeen pitää treenata)..
Miten terassilla? Esim. helmikuussa, onko mahdollista? Ja miten pitäisi pukea, ajaako joku tällai? Päällä 2 kerroksen parveke, joten ihan taivasalla ei olisi, muttei paljon toisinkaan..
Ja tietysti se hiilikuitu/traineri/pakkanen.. Olisiko vapaat rullat sitten parempi, huono vain tehdä vk-vetoja..
Kai se on, tosin tähän on yksinkertaisempikin ratkaisu. Lähde ulos ajamaan, se on paljon mielekkäämpää kuin trainerilla tahkoaminen. Itse en mieltynyt trainerin käyttöön joten aloitin talvipyöräilyn enkä takaisin vaihtaisi.
Mä avasin tänään sisäharjoituskauden, tosin ajelen säännöllisesti myös maasturilla metsiköissä jota olisi tarkoitus jatkaa läpi talven.
Mulla on jo pari talvea ollut Tacx Fortius ja olen PITÄNYT paljon! Eka talvi tuli ajeltua sen ohjaisraamin avulla niitä virtuaalisaarikierroksia
Itse olen pystyttänyt trainerin kompuuttereineen+monitoreineen varastoon, koska kyllä se rengas sen verran metelöi ettei vaimo kuulema voi keskittyä riittävästi töllöön
Onko kenelläkään kokemusta siitä MTB-virtuaalimaailmasta, onnistuukos sen ajaminen maatiepelillä ja onko se edes kiinnostavaihtoehto?
Mm. tämän kommentin pohjalta laitoin eilen tilaukseen Tacx Fortiuksen parin RLV:n kera. Nyt kun pitkästä aikaa on saanut kunnolla fillarointibuumin päälle, niin siitä on pidettävä kiinni ja piukkaan. Mukavuudenhaluinen laiskuri kun olen, niin voi olla, että talvikauden "pyöräilyt" jäisivät ilman tuota värkkiä vain työmatka-ajojen varaan, ja niillä ei pitkälle pötkitä.Mulla on jo pari talvea ollut Tacx Fortius ja olen PITÄNYT paljon! Eka talvi tuli ajeltua sen ohjaisraamin avulla niitä virtuaalisaarikierroksia
Onko muuten pyörän vaihto kuinka aikaa vievä puuha tuossa laitteessa konfigurointeineen päivineen?
Vakiovieras
Meillä on myös ollut yhden talven käytössä TACX Fortius ja kokemus siitä on ollut erittäin positiivinen. Olemme käyttäneet sekä real time videoita että harjoitusohjelmia. Sisäpyöräilystä on tullut paljon hauskempaa, motivoivampaa ja tavoiteellisempaa, kun on pystynyt seuraamaan oman kunnon ja samalla aikojen ja tehojen kehittymistä sekä asettamaan aika tavoitteita eri radoilla.
Pyörää vaihtaessa täytyy irroitaa kampikierroslaskuri pyörän rungosta ja magneetti kampiakselista sekä ohjainyksikko ohjaustangosta. "Kalibrointiohjelman", joka tarkistaa että kaikki toimivat, läpi ajaminen kestää noin 1 minuutin
pettier muokkasi tätä : 20.08.2009 at 16.10
Aktiivijäsen
Joo, tuota tulee ilman muuta enimmäkseen tehtyäkin, mutta kun pitää vetää 15-20min vk-vetoja, niin niitä ei oikein "tasalaatuisesti" saa pihalla ajettua (tai ainakaan minä saa)..
Siihen sitten tuota traineria..
Onko sykkeessä jotakin eroa harjoitusvastuksella verrattuna tiellä ajamiseen? Ajan takaa sitä, että ainakin pyörätie-suojatie- liikennevalo-ruuhkaliikenneympäristössä stressitaso nostaa sykettä eri tavalla kuin "ajelu" omalla parvekkeella? Mutun perusteella heittäisin, että 140 bpm on rankempaa treeniä jälkimmäisessä tapauksessa kuin edellisessä?
Veteraani
Joo traineri on niin tuettu rakenne paikallaan, että suurin kuormitus tulee jalkoihin l. paikallinen rasittavuus on kovempi. Ulkoajossa koko kroppa tekee enemmän työtä ihan vaan tasapainonkin haussa, joten ulkoajosykeessä on siis isomman lihasmassan työ mukana ja fiilis voi olla helpompi.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit