Valinnan vaikeutta, kun persaukisena pitäisi talvirenkaat saada pyörään.
Ajo olisi pelkkää asfalttia ja kelvejä pitkin, ja tuskinpa kovin syvässä lumessa. Jäätä on kyllä olla varmasti.
Kuinka iso käytännön ero on n. 60 euron ja 100 euron talvirengassarjalla?
Vierintävastuksella ei ole hirveästi itselle merkitystä. Jos ei ite jaksa polkea niin mennään pelkällä sähkömoottorilla sitten.
Esim:
- schalbe winter 118 nastaisena https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...-622-28-x-1-20
- black ice 100 nastaisena https://www.karkkainen.com/verkkokau...00-nastarengas
- biltema 114-144 nastaisena https://www.biltema.fi/vapaa-aika/py...gas-2000037862
- continental 120 nastaisena https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...2-622-28-x-1-6
- Suomi tyres 106 nastaisena https://www.motonet.fi/fi/tuote/3821...arengas-37-622
Ja siten jokaisella on ne tuplasti kalliimmat, en viitsi linkata koska jokainen kyllä löytää ne.
Winter + ja Contact Spike 240 eivät ole kuin kympin kalliimpia .. ehkä tuosta listasta ottaisin Contract Spike 240 eteen ja 120 taakse tai myös taakse 240 jolloin olis 80€ sarja.
Kuinka iso käytännön ero on n. 60 euron ja 100 euron talvirengassarjalla?
Ero tulee vastaan pitkäikäisyydessä, mä luulen, ei nuo kaikki tuttuja ole, jos kestävyyttä pidempään tavoittelee, monia talvia ja paljon ajoakin niin vanha tuttu W106 Motonetista. Kumin laatu toimii nastattomanakin, sen olen käytännön kautta todennut, vasta sileällä märällä jäällä häviää pito.
Bilteman rengas epäilyttää eniten.
Contact spike 240 eteen ja 120 taakse on seuraava setti mitä ostan jos markkinoille ei muuta tule. Se onko noissa kulutuskestävyys W106 tasolla on mulle kyssäri joten sähköpyörän tapauksessa joutuisi miettimään niitäkin jos budjetilla haluaa pärjätä. W106:t lienee tuossa suhteessa kuitenkin perusvarma ratkaisu.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Jos haluaa köyhäillä minun laillani, vaihtaa renkaan edestä taakse joka kaudeksi ikään kuin autossakin teen, niin pisimpään voi ajaa samalla rengaskerralla.
Huonoa ratkaisua ei voi tehdä kuitenkaan, koska loppuun kuluvat aikanaan ja uusiksi menee...viime aikoina onkin ollut marawintteri 35 mm se valinta.
Ajossa ei ihmeempää eroa noissa kysyjä vaihtoehdoissa kuin ei annetuissa vaihtoehdoissakaan.
Sain tiedon, että asia hoidetaan takuuseen, joten siltä osin kaikki kunnossa. Ehkä kyseessä oli vain maanantaikappale.
Sisäänajo oli mielestäni suoritettu niin asiallisesti kuin se vain normaaliolosuhteissa on mahdollista, joten sitä en usko ongelman aiheuttajaksi. Mitä tulee teoriaan siitä, että nasta kääntyy ensin vinoon ja sen jälkeen puhkaisee sisälle reiän, panin merkille, että suorassakin olevien nastojen alla oli reikiä.
Yritän joka tapauksessa ensi kerralla litkuttaa renkaat saman tien, jos sisäkumin puuttuminen vähentäisi renkaan sisäpinnan hankautumista nastan kantaa vasten.
Tänään huomas porukka lenkillä kuinka ISP kumi kaivoi ittensä märkään lumeen vaikka kymmenen läskiä meni edellä niin nastakumi kuskit taluttivat pyörää ja lähtivät kotiin viimestään parin tunnin päästä... ittellä oli kuvioton 1.9 levynen kesäkumi ja siinä valtava pito nastakumiin verrattuna
Alkaa kausi oleen ohi mutta tulevaksi kaudeksi herätelty tuttu tehdas henkiin:
https://suomityres.fi/fi/blogs/suomi...ailmankartalle
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
No nyt on satsattu ja ainakin paperilla hyvänkuuloista maastokumia. 29x2.6, 800g, taittuva, tubeless, 408 nastaa, enemmän nastaulkonemaa: https://suomityres.fi/fi/products/ma...aat/piikkisika
Routa voisi kiinnostaa meitä cc/gg-suuntautuneita:
"Routa-renkaan kehityksessä on panostettu pidon lisäksi myös rullaavuusominaisuuksiin. Renkaiden prototyyppejä on testattu suomalaisessa Wheel Energyn laboratoriossa ja ne on todettu nopeiksi. Vaikka Routa on ensisijaisesti suunnattu kaupunkiajoon, tehdään renkaasta myös erikoisversiot cyclocross -ja gravel -pyöriin. Nämä renkaat on valmistettu taittuviksi kevyellä aramid-kaapelilla, renkaan kylkeä on kevennetty ja kaiken toki kruunaa tubeless-valmius!"
ROUTA W248 TLR SL
42-622 700X40C 248 120 800
Myös 35-millisenä ja 100 g kevyempänä.
Jee! Määhän saatan ensi talveksi tarvita uudet nastarenkaat.
(olipa muuten erikoinen talvi siinäkin mielessä, että maastopyörässä ei nastarenkaat käyneet alla kertaakaan)
Jee! Voisin kannatuksen vuoksi ostaa nuo ja heittää yhden talven ajetut Griswoldit silllalta mereen.
(kiinnostuneille tiedoksi, että haluan ensin saada Roudat käsiini, katsotaan sitten)
Loistavia uutisia!!! Routa W248 TLR SL 35mm lähtee tilaukseen välittömästi kun niitä saa!
Gravdalit palvelivat kunnioitettavat kolme talvea ja reilut 10tkm mikä on hyvä suoritus mille tahansa renkaalle. Nyt on aika heittää ne mereen.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Hienoa nähdä viimein uutuuksia, heijastinnauhoja ja tubeless-valmiutta SuomiTyresin renkaissakin. Kiinnostavaa nähdä testejä, miten Piikkisika tulee toimimaan Wrathchildia ja ISP:tä vastaan. Harmi ettei taida tulla vielä ainakaan 27,5"+ koossa saataville, kun Freddien jääpito on heikohko...
650B-luokassa ei tainnut olla ST:llä yhtään uutta rengasta, Roudasta pieninkin menee hiukan yli 50 millin (54-584). Onko tosiaan yhä niin, että lähes ainoat nastarenkaat 27,5" hybrideille/graveleille sopivalla leveydellä 30-50 mm ovat yhä halpis Gravdal (38-584) ja ST:n A10 W100 (40-584)?
Piikkisikaa tilataan ihan sikana. 2.6"/29" koko on oikein jeppis! Hyvä Suomityres!!!
Kato perhana. Ensi talveksi en vielä taida uusia nastoja tarvita, mutta Piikkisika kiinnostaa kyllä.
On kyllä hyvän näköisiä renkaita. Sutraan voisi ensi talveksi hankkia 50mm tubeless Roudat.
Mahtaakohan toi Piikkisika rullata paremmin kuin ISP. Näyttää omaan silmään vähän nopeammalta.
Jes! Kenelle voin antaa rahani?
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Jos näitä oikeasti tulee kauppoihin, niin kotiutan parin vaikka en edes tarvitse. Ihan kannatuksen vuoksi.
348 nastan Fat Freddie rautalankoineen on 80-90e. Taittuva on oletettavasti kalliimpi. Miten lie mainostetut uudet materiaalit ja parannettu laadunvalvonta. Toivon ettei taittuvan Piikkisian hinta karkaa hirveästi toiselle sadalle, kuitenkin selvästi alle 160e (XXL:n hinta 29x2.6 Wratchildille) olisi toivottavaa, muuten jää todella marginaalituotteeksi. Roudassa kumia ja nastoja selvästi vähemmän, ehkä alle 100e?
Pahaa pelkään kanssa että Routa ei tarjouksissakaan juuri alle satkulla lähde niin joutunee katseleen muualle. Paitsi jos ne lyö Terrenet kaikissa arvioissa niin en tiedä pitääkö kannatukseksi ostaa
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Piikkisika 29x2,25” taittuvana lähtee myös samalla tilaukseen Routien kanssa, ISP:eistä varisee kahden talven jälkeen nastat siihen malliin että ovat mereenheittoa vailla.
Tässähän melkein alkaa ilolla odottaa talven tuloa!!
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Piikkisian painot veikeät.
29x2.25 aramid 800g, teräs 1000g
29x2.6 aramid 800g, teräs 900g
On helppoa olla samaa mieltä, on helppoa olla mieletön vaan enemmän löytää kun poikkeaa tieltä ja oikaisee läpi metsikön!
Juice
Uskooko joku oikeasti tuon suomityres 29x2.6, ilmoitettuun 800g painoon vakavissaan?
Esim. Liteskin ISP 27x2.25 koossa 835g. Ja suomityres vielä tubeless ready, mahtais kyljet hengittää tuolla painolla..
Kirjanmerkit