Nastarenkaat näin yleensä ottaen

[TERU]

Kommentoi Teru sitten miten Contin renkaat toimii, että tuottavatko keholle lämpöä samaan tapaan, kuin marawinterit ja millaisilta noinniinkuin muuten tuntuvat pidon ym. suhteen.

Jumppasi kahteen kertaan renkaat vanteille, ensteks vajaamittaisilla sisureilla eikä oiken nousseet tasaisesti paikoilleen, sitten sopivilla sisureilla sama tulos. Lienee tuo kitkakumi kun nahnistaa.
Parikymmentä kilsaa ajoin hyvin huonoa lumista tallattua auraamatonta tietä, kiemurrellen väliin tahallaan kuin formulakuskit renkaita lämmittääkseen. Täydet pisteet tavallisten renkaiden sarjassa, vaikka puoliksi nastoitetut ovat, plussa varmasti vielä tulisi kokonaan nastotetuille.
Kyllä noilla ajaa kute tuossa gollegakin totesi.

[tobby]

Kiitos tiedosta Teru

[ViP]

Ei oikein Routa tlr vakuuttanut tubeleksen suhteen. Takanen piti ilmat laakista, mutta etunen tyhjeni itsekseen parissa tunnissa ja muutenkin puski ilmaa yhden nastan alta. Kesken lenkin koitin täyttää, mutta tipahti perhana pois hyllyltä. Pitää vähän harkita menenkö jatkossa sisureilla vai koitanko vielä saada toimimaan litkulla.

[harrastelija]

No perkule tommoset on nyt hankittu. Jonkun YouTube pätkän katsoin että olisinhannläyttökelpoinen. Toivottavasti näin kilometrejä tulee talvella ehkä sen 200-300 . Tuo hiekoitus soran pelottaa eniten

[izmo]

Eikö nastakumi yleensä kestä paremmin soraa ja sepeliä ?

Itte mennyt kesäkumeilla riskillä tän talven alun mutta vielä ei sepeli mennyt läpi vaikka riittävästi on tiellä

[Isä nitro]

Eikö nastakumi yleensä kestä paremmin soraa ja sepeliä?

Johan ny toki. Tosin kun tarpeeksi paha killeri sattuu kohdille, niin läpi se menee. ISPikin taipui kerran takana. Taitaa tosin olla ainoa muistamani no-go-tilanne.

Minunkin täytyy pumpata lisäilmaa noihin Routiin silloin tällöin. Olisi pitänyt laittaa tarpeeksi kovaa litkua, kuten Stanin race sealantia.

[harrastelija]

Toi on kyllä saatavilla olevista talvirenkaista nykyään ihan huonoimmasta päästä.

Niin nyt kun tommoset on hankittu hyvä kysyä tässä vaiheessa
miksi niin paskat. No halvat ainakin kun sai 2 alle 80€…

[Isä nitro]

Niin nyt kun tommoset on hankittu hyvä kysyä tässä vaiheessa
miksi niin paskat. No halvat ainakin kun sai 2 alle 80€…

Siis Schwalbe Marathon Winterit? Kyllä niilläkin pärjää, jos ei ole kummoiset tarpeet. Painavat, tunnottomat, kiemurtelee eikä oikein häävi jääpitokaan. Unohdinko jotain?

[izmo]

Siis Schwalbe Marathon Winterit? Kyllä niilläkin pärjää, jos ei ole kummoiset tarpeet. Painavat, tunnottomat, kiemurtelee eikä oikein häävi jääpitokaan. Unohdinko jotain?

Kai ne edes rullaa hyvin kun saa vauhtiin ?

[Isä nitro]

No juu. Mutta mikähän talvi se oli kun sen päätteeksi totesin että nämä oli sitten elämäni viimeiset Mara-wintterit.

[TERU]

Täytyy tehdä tuo sama päätös, kuitenkin toistaiseksi voimassa olevana, tiedä vaikka heillä jo uutta pukkaa...

Tavallisista renkaista puheenollen, Contin renkaat eivät ole olleet kulutuspinnaltaan ajokestäviä samalla tavalla kuin Schwalben renkaat. Talvirenkailla ei samaa vaatimusta ole, asfaltti väliin piilossa ja vähemmän kilometrejakin kertyy.
Niin ja contin gatorit ja four seasonit kestää, ne tulevatkin saksalaiselta tehtaalta.

[harrastelija]

No juu. Mutta mikähän talvi se oli kun sen päätteeksi totesin että nämä oli sitten elämäni viimeiset Mara-wintterit.

Noniin tuli varmaan tehtyä huippukaupat… no Kestikö ne edes?

[Isä nitro]

Älä suotta huoli. Kyllä niilläkin eteenpäin pääsee ja kestävät kyllä. Riippuu niin paljon mitä tavoittelee ja mihin on tottunut. Aika moni täällä foorumilla on asettanut rimansa sangen korkealle ja kieltämättä renkaissa on eroja. Nilllä on todella suuri merkitys pyöräilyssä. Toisaalta tämä on lohdullista että satasella voi avautua niin taivas kuin se toinen paikka.

[El-Carpaso]

Mara wintter plussat on aika kauheat renkaat, mutta on niille paikkansa. Vaimo käyttää niitä, koska ovat varmat myös tappajasepelillä ja niillä pääsee ajoissa töihin. Joissain työtehtävissä ajoissa paikalle pääsy on tärkeää, jolloin hyväksyy puutteet muuten pistokestävässä renkaassa.

[Gambinamiäs]

Juuri näin, arkipyörässä ihan pätevät kumit. Eipä tosin ole ollut onelmia roudissakaan tuon suhteen.

[K.Kuronen]

Mara wintter plussat on aika kauheat renkaat, mutta on niille paikkansa. Vaimo käyttää niitä, koska ovat varmat myös tappajasepelillä ja niillä pääsee ajoissa töihin. Joissain työtehtävissä ajoissa paikalle pääsy on tärkeää, jolloin hyväksyy puutteet muuten pistokestävässä renkaassa.

Jep, hirveät ovat. Itse laitoin uudet 35-milliset työmatkapyörään juuri maintuista syistä. Toisin kuin perus wintereistä, niistä eivät nastat kaadu.

[jalkkis]

Onko Suomi Tyresillä muuta rengasta W240 merkinnällä kuin Hile?

Ainakin kaverin käytössä sivuttaispitoa ei löydy. Eikä ne rullaakaan. Siinä missä mun ISP:t (29 2,25) menee alamäessä polkematta, kaveri joutuu polkemaan pysyäkseen kyydissä. Koko 54-622.

Ei irtoa ostosuositusta noille näillä havainnoilla.

[Opulus]

^^ Aika jännä juttu. Nastathan ovat ymmärtääkseni samat, niitä on vain puolet vähemmän. Marathon Winter Plussien EPI on 67 ja Winterien on vain 50, mutta nastat luulisi asennettavan samalla menetelmällä samoilla koneilla, joten vaikuttaako kumilaatu niin paljon. Vai kohdistuuko yksittäiseen nastaan suurempi vääntö kun niitä on vähemmän (ja rengas mahdollisesti kapeampi)?

Ihmettelen tätä myös sitä taustaa vasten että olen ajanut kaksi talvea 30-millisillä Wintereillä eikä niistä juuri lähtenyt sen enempää tai vääntynyt nastoja sen kummemmin kuin 35- tai 40-millisistä Marathon Winter Plussien edeltäjistä.

[K.Kuronen]

^plussissa on paksu pistosuojakerros. Wintereistä on myös ollut 240-nastaisina aikoinaan.

[Opulus]

^Niin, mistä muustakaan ne olisivat saanet nimensä? Mutta en bonjaa sitäkään miten se kumikerros vaikuttaisi nastojen parempaan pysymiseen tai vähempään vääntymiseen.

Wintereistä ei aivan varmasti ole ollut 240-nastaisia, ne ovat aina leveydestä riippumatta olleet niin sanotusti riisuttuja kevytversioita, joissa nastoja on noin puolet Marathon Winterien määrästä. Mielessäsi taisi kummitella joku Marathon Winter ajalta ennen kuin niistä tehtiin Plussat?

[paaton]

Ei oikein Routa tlr vakuuttanut tubeleksen suhteen. Takanen piti ilmat laakista, mutta etunen tyhjeni itsekseen parissa tunnissa ja muutenkin puski ilmaa yhden nastan alta. Kesken lenkin koitin täyttää, mutta tipahti perhana pois hyllyltä. Pitää vähän harkita menenkö jatkossa sisureilla vai koitanko vielä saada toimimaan litkulla.

Jos puskee nastanreiästä, niin tuo ei korjaudu litkulla, eli sisuria tai uutta rengasra.

[xc-pyöräilijä]

Tänään ensimmäinen työmatka piikkisioilla, vanhat nastat, taittuva. Rullaavuus yllätti, hakkaa mennen tullen aikaisemmin vuosia käytössä olleet ispit. Routa taas ei rullannut niin hyvin kuin odotin mutta ihan ok. Ei tiivistynyt helposti niin heitin sisurit, vituttaa olla pumppaamassa ennen joka ajoa. Piikkisikoja en edes yrittänyt. Summa summarum, molempiin olen tyytyväinen, näillä mennään kevääseen asti.

[K.Kuronen]

^Niin, mistä muustakaan ne olisivat saanet nimensä? Mutta en bonjaa sitäkään miten se kumikerros vaikuttaisi nastojen parempaan pysymiseen tai vähempään vääntymiseen.

Wintereistä ei aivan varmasti ole ollut 240-nastaisia, ne ovat aina leveydestä riippumatta olleet niin sanotusti riisuttuja kevytversioita, joissa nastoja on noin puolet Marathon Winterien määrästä. Mielessäsi taisi kummitella joku Marathon Winter ajalta ennen kuin niistä tehtiin Plussat?

Mulla noita wintereitä on ollut ja ovat kuolleet lopulta juuri nastan kaatumiseen ja kaatunut nasta on leikkautunut läpi renkaan puhkoen sisurin. Taitaa nykyisestäkin Winterin nimeltä myytävästä vajaanastoitetusta tuntea sisäpuolelta nastojen jalat.

[Sambolo]

Sika rullaa melkein samalla tavalla kun mun dirtin sliksit 4 bar paineilla.

[Garbageman]

29x2.8" Piikkisiat tuli hommattua. Sisuskumien kanssa asennus todella helppo, suorat on ja tunnin testilenkin perustella pitää, rullaa ja on suuntavakaat. Leveyttä ehkä odotin hiukan enemmän kun noin 66 mm ovat 30 millin kiekoilla, 2.6" kesärenkaat oli yhtä leveät, mutta toisaalta mahtuvatpahan pyörimään kun tila takana vähän ennakolta jännitti. Hintaakin oli, autoon ostin halvemmalla muutaman sata kilometriä ajetun sarjan talvirenkaita asennettuna halvemmalla, mutta mikäs harrastus se on mihin ei kaikki rahat mene. Kotimaisuus oli varsin suuri ostopäätökseen vaikuttava tekijä. Kokonaisuutena näin ensi alkuun olen tyytyväinen

[xc-pyöräilijä]

Kotimatkan ajelin autotietä pitkin toista rengasuraa, paljas jää, kyllä meni melkein polkematta, piti tarkistaa pari kertaa että otinko epähuomiossa työkaverin epyörän

[JohnnyBuzz]

Sika rullaa melkein samalla tavalla kun mun dirtin sliksit 4 bar paineilla.

Tänään eka lenkki Piikkisioilla ja hyvin kyllä toimivat. Hienosti rullaa lumisilla poluilla ja kovempaa pystyi varmaan ajella kuin kesällä. Vähän vielä epävarma, miten paljon noita uskaltaa puskea mutkissa pidon häviämättä, mutta eiköhän se tuntuma sieltä löydy. Positiivinen ensifiilis, mutta edelleen joutuu silmä tottumaan, kun on niin hirmu kapea.

[Smo]

Mulla noita wintereitä on ollut ja ovat kuolleet lopulta juuri nastan kaatumiseen ja kaatunut nasta on leikkautunut läpi renkaan puhkoen sisurin. Taitaa nykyisestäkin Winterin nimeltä myytävästä vajaanastoitetusta tuntea sisäpuolelta nastojen jalat.

Kuinka monta (kymmentä) tuhatta kilsaa pohjalla? Mulla on jotain ikivanhoja, rullaa melkein hyvin kun on keskinastat kuluneet pois

Sika rullaa melkein samalla tavalla kun mun dirtin sliksit 4 bar paineilla.

Asvaltillakin?

Onko Suomi Tyresillä muuta rengasta W240 merkinnällä kuin Hile?

Ainakin kaverin käytössä sivuttaispitoa ei löydy. Eikä ne rullaakaan. Siinä missä mun ISP:t (29 2,25) menee alamäessä polkematta, kaveri joutuu polkemaan pysyäkseen kyydissä. Koko 54-622.

Ei irtoa ostosuositusta noille näillä havainnoilla.

Nokian W240 oli ennen. Kovahko runko ainakin 40mm (?) koossa, nastat pysyy kiinni , ei puhjennut eikä juuri kulunutkaan sepelissä tai asvaltilla kuten myöskään sisarmalli W106 joka oli rullaavampi. Muinainen Extremekin oli vähän saman tyylistä kumia.

[Sambolo]

Missä kaikkialla noilla ny ajanu ni tuntuu rullaavan, en olis siitä ainakaan huolissaan.

[TSOCOM]

FatFreddiet toimii tosi hyvin tubelessinä nyt neljä lenkkiä takana ja tämä viimenen viiden tunnin lenkki meni ilman puppailua. Kehät on Reynolds Id 40mm ja napsahti tosi vakuuttavasti paikkaleen


Skickat från min iPad med Tapatalk