millainen on agm-akku?
Jäsen
millainen on agm-akku?
Mikä ei tapa se vahvistaa, mikä ei satu se ei vahvista.
Aktiivijäsen
Tuo on käynyt mielessä. Kisakuskit ei montaa kertaa akkujaan lataa. Omina huippuvuosinani kisoja varten oli omat akut. Akkuja oli niin monta, että yhtä pakettia ladattiin vain kerran päivässä, eli vapaat harjoitukset, alkuerät ja finaalit = 8-10 pakettia. Aina kauden alkaessa kisa-akut uusittiin ja vanhat siirtyi harjoituskäyttöön. Tuolla tapaa harjoitusakkujen määrä kasvaa turhan nopeasti ja siten niitä riitti myyntiin. Kisakäytöstä poistuvatkin akut olisi parempia kuin keskimääräiset kaupasta ostettavat kennot.Alkujaan tämän lähetti Fin-76
2 x 7.2v = 14.4 V Monet RC-vempeleet toimii 7.2 Voltin jännitteellä ja akkuja sekä latureita on maailma väärällään
AGM akku on käsitykseni mukaan lyijyakun yksi variaatio. Bilteman hyytelöakuilla on kai suurin piirtein samat edut, eli ne voi asentaa mihin tahansa asentoon, eikä niistä valu happoa repunpohjalle. AGM:n lyijypitoisuus on sen verran suuri, että epäilen painohyödyn olevan olematon vertailussa tavalliseen lyijyakkuun. Korjatkaa, jos olen väärässä. AGM akkuja saa ainakin POwersetista http://www.powerset.fi/autohifi/tarvikkeet-a/akku.htm. 17Ah 17Kg. 204Wh, eli 2kpl 50W halogeeneja palaisi pari tuntia.
troh muokkasi tätä : 26.10.2006 at 15.49
Suurin osa pienistä umpiakuista on samanlaisia, lasikuituun imeytettyjä vehkeitä. Hyytelöä niissä ei ole juuri missään, vaikka ne sellaisena niitä myy. Mä olen muutaman kerran hehkuttanu pyöritä kennoja, joissa sama tekniikka on käytössä, ja niissä ainakin on muihin lyijyakkuihin verrattuna hyvä teho/painosuhde, ja lisäksi ne ei välitä pakkasesta mitään
Tuonkin saa estettyä lataamalla li-ion -akkua vain litiumioniakulle tarkoitetulla laturilla. Räjähtäminenhän on tapahtunut akussa, kun akun sisäinen suojauselektroniikka on puutteellinen (esim. jotkut tarvikeakut Mokialle) ja mikäli suojauselektroniikka vaurioituu...
Jäsen
http://www.akkupiste.fi/paik_exide.php ei nämä ainakaan ole kovin painavia
Mikä ei tapa se vahvistaa, mikä ei satu se ei vahvista.
http://www.enersysreservepower.com/spl.asp
Tossa lisää tietoa niistä cycloneista. Eihän tässä voi muuta sanoa, että enää en muita käytä. Toi kertoo jotain akun tyypin toiminnasta: There is no need to limit the inrush current to the battery during
the initial phase of constant voltage charging.
Samoja akkuja käytetään sekä armeijan, että sairaaloiden laitteissa, joissa tarvitsee nopeasti paljon virtaa.
Jäsen
Tänään 27.10.2006 klo 01:00 Hammer Labra:ssa avattiin Karhu merkkinen alumiinipakkaus hyvin sujuneen noin 15 minuuttia kestäneen koeajolenkin kunniaksi.
Häikäisevä on sana millä yleistunnelmaa testissä voinee kuvata
Akun kiinnittämiseen tarvitsee edelleen kehittää toimivampia ratkaisuja mutta itse valo voidaan hyväksyä jo koeajo vaiheeseen. Optiikoiden kiinnitys vaatinee lisää huomiota ja lähivalojen kulmia viritetään vielä.
Virtaa en lähde nostamaan toistaiseksi, käytän mielummin sen säästyvän 0,5A pidempään toiminta aikaan, rivien välistä on siis luettavissa että nykyinen kirkkaus on tyydyttävällä tasolla.
Lämpötaloudesta pikaisia kommentteja, sisätiloissa valoja poltettaessa noin 15 - 20min nousi koko paketin lämmöt tasolle kättä kärsi vielä pitää, mutta selvää lämpenemistä oli havaittavissa. Ulkona käsi ei enään erottanut selviä lämpötila eroja.
HammerStar Vol3 on siis testausvaiheessa
Meille jotka kulkevat omia polkujaan
-- mtbSeikkailu 2016 --
Aktiivijäsen
http://www.flinkenberg.fi/ näyttää olevan Cyclonien maahantuoja. Mistä akkuja oikeasti saa ostaa ja mitä ne maksaa? Semmoinen 12V 5Ah akku voisi olla ihan kiinnostava. 60Wh riittäisi kolmeksi tunniksi kolmen K2 luxeonin polttamiseen, ehkä pitemmällekin.
Aktiivijäsen
Voi kuvitella sen perusteella miten puolikas lamppu valaisi. Jos lisäsit 4deg linssit ja minkä tahansa muun linssin kuudenteen LED:iin, niin luulisi sillä näkevän.Tänään 27.10.2006 klo 01:00 Hammer Labra:ssa avattiin Karhu merkkinen alumiinipakkaus hyvin sujuneen noin 15 minuuttia kestäneen koeajolenkin kunniaksi.
Häikäisevä on sana millä yleistunnelmaa testissä voinee kuvata
Laatikoista löytyi muutama potentiaalinen jäähdytysripa, johon saisi kiinni kaksi Fraenin narrow linssiä pitmineen ja yhden Carlon 15deg linssin. Ajattelin kokeilla tuollaista ensin. Viikonlopun aikana voisi kuvitella syntyvän mekaaniset ratkaisut. Ohjauselektroniikan synnyssä piirilevyn syövytyksellä on avainasema. Jos saan prosessin toimiaan, on elektroniikasta koeajokelpoinen versio valmis ensiviikolla.
Valotesti voidaan suorittaa myös labrapowerilla, joten sessiota ei tarvitse siirtää minun elektroniikkaharrasteiden takia. Sessiosta ei kuitenkaan olla sovittu vielä mitään.
troh muokkasi tätä : 27.10.2006 at 12.00
Jäsen
Mun puolesta voidaan valotesti tehdä jo tänä viikonloppuna. Oma led hässäkkä on siihen jo ok, kypärähalogeeni (Aka Ghetto-Blaster) myös. Diy HID lamppu täytyy varmistaa mutta uskoisin sen olevan ok. Sigma valmisvalo on myös saatavissa.
Meille jotka kulkevat omia polkujaan
-- mtbSeikkailu 2016 --
Aktiivijäsen
mun täytyy sen verran jarrutella, että kamera ei ole nyt viikonloppuna käytettävissä ja mun lampun työstö on aikaisintaan tänään illalla. Nämä ongelmat voi hyvinkin olla ratkaistavissa.
Jos Tampereen seudulta löytyy DIY valojen testauksesta kiinnostuneita, niin nyt voisi ilmoittautua. Testausmenetelmänä tullaan käyttämään manuaalisäätöistä kameraa jalustalla. Testattavien lamppujen olisi hyvä kyetä tuottamaan jotain näkyvää ISO1600 F4 1/4s asetuksilla. Esim. Luxeonin mainostaskulamppu saa maiseman näkymään pienellä alalla noilla asetuksilla. Mikäli joku lamppu polttaa kuvan puhki, voidaan aukkoa pienentää F8:iin tai vieläkin pienemmäksi.
Testausta varten olisi hyvä olla toimiva kokonaisuus; lamppu ja akku. Lamppuosan kiinnitys ohjaustangon tapaiseen esineeseen, tai kokonaisuus mukaanlukien myös pyörä. Kypärälamput testataan rakentajan päätä telineenä käyttäen. Akku voidaan korvata myös labrapowerilla tietyin rajoituksin. Labrapoweriin sopii banaaniliittimet. Myös kaupallisten toteutusten vertailu kiinnostaa ainakin minua. Lupinen ja Sigman vertaaminen LED-lamppuun esimerkiksi.
Testauspaikka ja aika on siis auki. Suur-Tampereen alueella kuitenkin. Pimeä suora polku, jonne kuitenkin saadaan verkkovirtaa olisi ideaalinen. Korkinmäessä/Muotialassa on yksi pelto, joka ei aivan pimeä ole, mutta muuten sovelias ja eilen tekemieni kokeiden perusteella ihan käyttökelpoinen. Ylöjärven Metsäkylältä löytyy kuulemma pimeämpiäkin paikkoja. Jos testi tehdään vasta ensiviikolla, on vielä aikaa ehdottaa paikkaa. Sateen sattuessa testi siirtyy, ellei sitten testauspaikka ole katettu.
Vakiovieras
Kävi mielessä, että paikallisella ampumaseuralla olisi teille varmasti tarjota ideaalipaikka. Vähintään 75m tasasta aukkoa, katettu kuvaus paikka, verkovirta, hiekkasäkkejä-pöytiä-telineitä yms, ja varmasti sen verran ulkona kaupungista ettei valosaastetta ole.
Pelkkä turisti täällä harrastajien seassa
Kamera kyllä löytyy, joten ei ole siitä kiinni. Vanha kypärähalogeenini on paraikaa lainassa (tod.näk.ensi keskiviikkoon asti), mutta eiköhän noita DIY-halogeeneja nyt löydy "viivalle" riittävästi muutenkin. Mitään mullistavaa tuossa omassani ei ole, tavallinen 20 W sisustushalogeeni noin 20 asteen valaisukulmalla.
Joku "oikea", suht leveä polku tms. olisi ehkä paras, eli kuvan reunassa/reunoissa näkyisi puita/muuta kasvillisuutta ja joitain "kohteita" (seisova ihminen, fillari yms) tiettyjen matkojen päähän. Kuten esim. jossain lehtitesteissä: http://img454.imageshack.us/img454/1...ti200292nu.jpg
Verkkovirran saaminen polulle onkin sitten kokonaan toinen asia, joten eiköhän peltomaisemakin ole ihan ok, kunhan sitä hieman somistetaan.
Jos ajankohtaa saa ehdotella, niin näillä näkymin itselleni sopivat ensi viikolta maanantai, keskiviikko ja sunnuntai. Tuleva viikonloppu eli huominen ja ylihuominen käy myös, kunhan varmistuksen saa hyvissä ajoin, koko ajan ei tule oltua netin ääressä.
Puoli seitsemän maissa / jälkeen taitaa olla jo riittävän pimeää?
Jäsen
Pahus kun lumi ehti tulla maahan jo. Verkkovirtaa saa autonakusta invertterillä joten se ei ole ongelma jos auton saa lähelle.
Ensiksi kuva "Päivänvalossa" jossa nää 10m, 20m ym matkamittarit näkyis.
Tötsät vois olla kolmessa rivissä "keskiakselilla" ja esim 5m kummallakin sivulla. Tästä näkis valokuvion ehkä paremmin. Tietääkö kukaan mistä saatais niitä liikenteen ohjauksessa käytettyjä punasia tötsiä ne vois olla hyviä sirotella tonne mäkeen. Sitten vaan odottelemaan pimeetä. Eli rommikaakaota termokseen
Ei se ampumaratakaan paha idea ole, siinä saa kentälle rakennettua noilla tötsillä sellasen "verkon" näkyy ajovalon kuvio tosi selkeesti kun ei ole puita rajoittamassa.
Täältä metsäkylästä löytyis metsän reunustama muutama sata metriä pitkä suora "metsäautotien" pätkä tai pikemminkin ura johon pääsee autolla. Se ei ole kyllä 10:ntä metriä levee eli toi valokuvion leveys ei erotu selkeesti. Toinen mielenkiintoinen paikka on tossa pikkuahveniston lähellä. Siellä polku vaan helposti hukkuu kasviston alle.
Näyttää siltä että tähän hommaan menee helposti järjestelyineen ja lamppujen haalimisineen kaikkineen ainakin 4:sen tuntia. joten sovitaanko saman tein aika ensi viikonlopuksi. 4-5.11.2006
Meille jotka kulkevat omia polkujaan
-- mtbSeikkailu 2016 --
Aktiivijäsen
Perjantaina mulla lastenhoitovuoro. Se ei välttämättä estä testiä tuolla meidän takapihalla, mutta ylimääräisiä keskeytyksiä tulee suhteellisen varmasti. Sunnuntaina ehtisin vaikka Ahvenistolle.
Ensi viikon perjantai ja sunnuntai olisi mahdollisia meikäläiselle, lauantai ei käy.
Jäsen
Olisko se sitten SU 5.11 mullakin se on ok.
Meille jotka kulkevat omia polkujaan
-- mtbSeikkailu 2016 --
Aktiivijäsen
Eli siis sunnuntaina 5.11. klo 18:00.
Testipaikan ehdotetut vaihtoehdot:
Varusteet:
- Ulkona polulla
- Pikku Ahveniston reunalla
- Metsäkylän raitilla
- Muotialan pellolla
- jossain ampumaradalla
- varastohallissa
Päivittelin muuten oman projektin webbisaittia: http://www.kolumbus.fi/troh/DIY/Lamppu Mekaniikka alkaa olla kunnossa. Harmittavasti kuppiporan tuenta petti L-profiilin leikkauksessa ja mekaniikasta tuli saman tien testikappale. Seuraavaksi pitäisi alkaa testata piirilevyn syövytystä. Layoutin muokkasin jo mekaniikkaan sopivaksi ja kaikki komponentit on vaihdettu olemassa olevan varaston mukaiseksi.
- Kamera manuaalisäädöin ja jalusta
- 20m mittanauha
- jotain maastonmerkitsemistarpeita (mulla olisi kalustelevyn palasia), keiloja, pahviarkkeja tai jotain
- pyörän huoltoteline (pitää pyörät pystyssä ja siihen voi kiinnittää ohjaustangon pyörää simuloimaan)
- Invertteri labrapoweria varten
- labrapoweri, jotta keskeneräiset rakennelmat pääsee testiin mukaan
- Vaaka tuomitsemaan ylisuuret lyijyakut
- Ja tietysti testiin osallistuvat valaisimet
troh muokkasi tätä : 31.10.2006 at 11.54
Jäsen
Nyt on testilenkkejä tehty seuraavilla spekseillä. Kaikilla virta arvoilla valon tuotto oli hyvä.
1.667A Akku ladattu ns täyteen.
1.1A Varaustilanne epäselvä (otettu kesäsäilöstä ja lyöty valo kiinni)
0.86A Varaustilanne epäselvä (useita kertoja 5 - 40m valo päällä)
Tolla viimeisellä virtaarvolla ajelin noin 40min kestäneen lenkin kirkkaus edelleen riittävä.
Troh, onko siihen kytkentään vaikea rakentaa esim 3 portainen virransäätö optio? Esim 1,5A 1A ja 700mA. Noiden käyttökokemusten pohjalta ajoaikaa voisi kasvattaa ajamisen siitä älyttömästi kärsimättä.
Muuta edistystä:
Hammer Laboratories (TM) on tuottanut erittäin tyylikkään ja kaiken puolin komian lyijyhyytelö akku kuljetus pussukka härdellin. Nyt pysyy sähkö mukana eikä tartte poimia irronneita osia matkan varrelta.
Meille jotka kulkevat omia polkujaan
-- mtbSeikkailu 2016 --
Aktiivijäsen
Tuossa edellisessä viestissä linkkaamassani kytkennässä R2 ja R3 asettavat LED:ien virran. Ei ole mitenkään erityisen vaikeaa laittaa toisen vastuksen tilalle kytkin-vastus viritelmää. Vastuksien arvoja voi myös hieman pienentää ja laittaa siihen väliin trimmerin. Silloin saisi portaattoman säädön. Raja tulee vastaan siinä, että ohjaimen täyttyy saada nostaa jännitettä. Siinä vaiheessa, kun LED:n kynnysjännite tippuu akkujännitteen alle, loppuu säätövara.
troh muokkasi tätä : 30.10.2006 at 15.09
Jäsen
Teiskossahan on Mega-Tampereen keskipiste.
Mikä on tuon testin tarkoitus? Mitä sillä halutaan saada selville?
Tuo lehden tyylinen polkukuva on melko hyvä käytännön testi. Jos taas mittaillaan jossain arolla poijujen näkyvyyttä, niin ollaan ehkä vähän hakoteillä.
Yksi testi vois olla, että isketään lamppu päälle ja ajetaan Kaupin rantapolku pimeässä läpi ja mitataan aika..
No, odotan kuitenkin mielenkiinnolla kuinka leveitä ja kirkkaita valokeiloja noista ledeistä saa.
Oletteko ottaneet F-lehden toimitukseen yhteyttä, joso haluaisivat tuosta julkaista jonkun jutunpätkän? Ainakin täällä palstalla voipi olla kiinnostusta moisen artikkelin lukemiseen...
Testiradalle esim a4 kopiopapereita 10m välein vaikka 45 asteen kulmassa. Vois toistaa testin koska vaan. Pitäis joku järkkäreitä tunteva antaa polttoväli, aukko, asa ja valotusaika, niin olis kuvatki vertailukelpoisia.
Aktiivijäsen
Testin tarkoitus ei ole löytää suur-Tampereen keskipistettä. Sitäpaitsi, jos alueeseen lasketaan Ylöjärvi ja Nokia, saattaa keskipiste liikahtaa hivenen Näsijärven suuntaan
Testin tarkoitus ja tavoitteet ei ole ihan niin yksinkertainen juttu. Testin avulla pystymme vertailemaan erilaisia toteutustekniikoita; LED, Xenon ja halogeenit. Valaisimiin liittyy myös optiikkaa, joka varsinkin LED:ien kanssa pelatessa pitää miettiä tarkkaan. Optiikoiden valintaan luulisi saatavan lisää tietoa. Toistaiseksi linssejä on valittu MUTU-periaatteella.
Testivoittaja pitää tietenkin saada selville, mutta tilaisuus antaa myös mahdollisuuden keskustella tästä harrasteen osa-alueesta ilman, että porukkalenkillä muilta palaa hihat, tai repeää pelihousut.
Ennen lumien tuloa ISO 1600, F4 ja 1/4s valotus oli hyvä lähtöarvo. Nyt hieman vaaleammassa maastossa en ole kokeillut. ISO-arvot vain heittelevät jonkun verran kameramallikohtaisesti. Pokkareissa ei aukosatakaan oikein voi tietää. Sunnuntain testisessioon ajattelin varustautua 50mm optiikalla (crop factor huomioitu). Varmaan myös lyhyen polttovälin zoom tulee mukaan, koska testiin saattaa ilmestyä 25 asteisellä optiikalla varustettu LED.
Jäsen
Ööh ... tarttee tulostaa ne mustaksi että saa eroa tohon taustakohinaan eli lumeen jota luvattiin reilusti lisää lähiaikoina
Keilojen tarkoitus on helpottaa silmällä tehtävää arviota eri valojen valokeilojen muodosta ja kirkkaudesta. Turkulaiselle tiedoksi ettei kaikkea tarvi NIIN vaikeaksi tehdä. Keilojen saatavuus riittävissä määrin on tosin arvoitus.
Hammer muokkasi tätä : 31.10.2006 at 11.09 Syy: korjattiin taputuserheitä
Meille jotka kulkevat omia polkujaan
-- mtbSeikkailu 2016 --
Jäsen
Sattuisko joku tietämään, että mistä saisin hankittua erittäin hyviä nimh AA kennoja järkihintaan. CPF:n mukaan Sanyon 2700:t tai MaHa/Powerexin 2700:t olisivat parhaita, mutta en ole löytänyt niitä mistään järkevillä postikuluilla.
Lamppurintamalla mun 3x luxeon projekti on ollut jonkun aikaa jäissä, kun en ole saanut lampun runkoa koneistettua ,mutta siitä ehkä lisää myöhemmin, jos saan aikaiseksi käydä kaverin cnc koneella...
PS: Jos joku on tilaamassa dotlightista lähiaikoina jotain, niin mulle kelpaisi samalla pari 6 asteen optiikkaa...
Banned
Onko tämä firma tuttu?
http://www.partco.fi/luettelot/PARTCO2005-OSA5.PDF
Krple, täällä oli aamulla vielä täysin paljas maa, äläkä loukkaa toista verisesti sanomalla sitä turkulaiseksi.Ööh ... tarttee tulostaa ne mustaksi että saa eroa tohon taustakohinaan eli lumeen jota luvattiin reilusti lisää lähiaikoina
Keilojen tarkoitus on helpottaa silmällä tehtävää arviota eri valojen valokeilojen muodosta ja kirkkaudesta. Turkulaiselle tiedoksi ettei kaikkea tarvi NIIN vaikeaksi tehdä
Jäsen
Turkulaisuus oli heitto Mikkoko nimimerkille. Vilpittömät pahoittelut tulilinjalle osuneille
Sitten asiaa. Elikkäs se invertteri on mulla kotona ja paikka olisi syytä katsastaa ennen actionia päivänvalossa? Juu ei?
Hammer muokkasi tätä : 31.10.2006 at 14.44
Meille jotka kulkevat omia polkujaan
-- mtbSeikkailu 2016 --
Aktiivijäsen
Niin pitäis. Me ei olla päätetty vielä sitä testipaikkaa.
Eilisen testisession kuvat tungin flickeriin
http://flickr.com/search/?q=fillarilamppu&w=all
Sessiossa ilmeni, että käyttämälläni setupilla 1A ja 1.5A valontuoton eroa ei pystynyt havaitsemaan Panasonic LX2 kameran valotusmittarilla. 0.7A on jo 1/3 aukkoa himmeämpi, sitten 0.5A taas 1/3 aukkoa. 20mA tuotti -2 aukon valotuksen
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit