90deg kulmalla oleva liitin on näppärä. Johto ei tule noin ulos.
Mikä lisäakku? Ilmeisesti pyöreää mallia.
Sama lamppu ja ihmettelen myös mitä tässä nyt haetaan. Lähi- ja kaukovalolle on 2 tehoa, vaihto toimii molemmissa ja niiden välillä kaukosäätimestä. Lisäksi on DRL, joka menee oletuksena automaattisesti päälle valoisuustunnistimella sammuttaen muut. Käsittääkseni DRL:ää ei saa päälle muiden valojen kanssa, eikä muita valoja silloin kun anturi saa valoa. Anturin voi tietysti kalibroida väärin tai peittää sähköteipillä, mutta minulla SL AX on toiminut kaukosäätimellä just oikein. Jossain käännöksessä näköjään tullut kaikille jälleenmyyjille DLR, itse käytän termiä Daytime Running Light. Jos anturi on räpsäyttänyt vastaantulijalle 2200lm pitkät silmille, ei ihme että on tullut palautetta.
30 W / 2200 lm (high)
18 W / 1600 lm (high ECO)
14 W/ 1300 lm (low)
8 W /800 lm (low ECO)
2,5W / 180 lm DLR päivävalo
Samulla on se edellissivulla linkattu Fenixin lisäakku, pikavaihdettava 21700 kenno, 134g.
https://www.fenixvalaisimet.fi/varav...-powerextender
Itse kiinnostuin Nitecoren vastaavasta, pikavaihdettava 18650 kenno, 110g ja sisältää takavalon niskaan.
https://flashlight.nitecore.com/prod...n_battery_case
Takavalo olisi kyllä kova. Minulla onkin met:n oma kypärävalo, mutta sen akku on niin hengetön, ettei kestä pakkasilla.
Hankin taannoin Magicshinen SEEMEE 300 takavalon. Se on suht kirkas mutta lisäksi se piirtää pyörän ympärille maahan punaisen kehän joka lisää näkyvyyttä. Akkukesto tuntuisi olevan ihan hyvä, pakkasista ei tosin kokemusta.
Sen sai näppärästi kiinni saman firman Apple-paikantimella varustettuun satulan alle tulevaan kiskoon. Täysin huomaamaton paikannin joka toimii paristolla puoli vuotta.
Tuo nitecore on alilla nyt järkevään hintaan. Jospa valokin on toimiva.
En siis missään nimessä pidä tuota ainoana valona, mutta nyt jos maantietä ajaa, niin toinen valo kypärässä on melkein pakollinen. Ja vaikka vilkulla![]()
Nitecorella on myös NU05, otsapantaan kiinnitettävä minivalo, 11g, sisäinen kiinteä akku. Jos punavalon saisi kiinteäksi olisi ihan kiinnostava niskavalo, mutta vilkkuvalot on SER-jätettä.
https://flashlight.nitecore.com/product/nu05v2
Myös liian kirkas takavalo on perseestä, niinkuin liian kirkas tai väärin suunnattu etuvalo.
Päivä/huomiovalo on omasta mielestä liian kirkas. Ei välttämättä päivällä, mutta sitten kun se on käytössä lähivalon kanssa pimeässä niin silloin. Jos tämän mallin lähivalossa olisi käytössä vain yksi valoteho eli se oikea lähivalo (lampun keskellä) niin homma olis aivan bueno. Mutta silloin kun lähivalon seurana on myös päiväajovalot (lampun reunoissa) niin se päiväajovalo häikäisee. Ja niin kuin kerroin, niin sain siitä jo palautetta. Että en ole yksin tämän kanssa. Ja olen satavarma, että en ole palautteen antajan kanssa kaksinkaan tässä.
Sääntöjä ja standardeja voi ja saa olla, mutta ne ei aina toimi käytännössä. Sori offtopic. Autojen valotkin on standardoitu, mutta silti nykypäivän autojen ledivalot ovat aivan vitun kirkkaita ja sen takia häikäisee. Vähemmälläkin pärjättäisiin. (tuon samalla esiin sen, että jos joku lähtee jankkaan tästä autovaloasiasta niin en lähe messiin)
Ehkä saan kokemuksia lampusta vielä lisää ja pääsen sinuiksi sen kanssa. Aika näyttää.
Kirjanmerkit