Hyvät XC-Kumit?

[Oulunjulli]

Mjoo-o, kävin tarkistamassa varastossa enkä löytänyt E-25 -merkintää...
Miksi sähkömopojen renkaita myydään hämäävästi normaalien ihmisten tavaroiden seassa ilman varoitusta? Vitun Bike-Discount.

.

Oliko yhteisössä tietoa tuoko tuommoinen E-25 merkintä jotain lisävaatimuksia joka vaatii muutoksia renkaaseen? Meenaan toki sähkössä tulee lisää keskimäärin rasitusta painon ja lisävoiman mukana, mutta onhan tässä luomukäyttäjissäkin aika paljon hajontaa miten kaluston rajoja koetellaan.
No kulumisnopeuttakko lie säätävät että keskivertokäyttäjää kyrsii vähemmän, muitten ominaisuuksien kustannuksella.

Minä muuten tuolta vitun Bike-Discountista bongasin vuos sitten foxin takapumpun halvalla, kuvauksessa ei puhuttu mitään poikkeavaa, mutta kuvan Fox ID:n perusteella se oli sähkömallin Cube Stereoon. Ensiajatus oli että sittenhän se on kelvoton, mutta sitten funtsin että vaikka se siis on tarkoitettu ~10kg painavampaan pyörään, niin haitanneeko tuo kun kuskeissakin voi olla useampi kymppikilo eroja. Ostin sen luomumallin Stereoon enkä ole huomannut mitään ärsyttävää verrattuna edelliseen runkokokoa pienempään strereoon jossa oli siihen kuuluva pumppu.

[Ohiampuja]

Tuossa pihassa kun leikkii pikkupojan kanssa, niin olen aikani kuluksi vaihdellut renkaita maasturiin. Eli pyörässä on vieraillut Maxxis Ardent 2.4 / 2.2, WTB Ranger 2.6 / 2.4 / 2.25 ja nyt sitten Schwalben Thunder Burt 2.25" ja edessä Racing Ray 2.25".

Vaikka nuo WTB:t tuntui hyviltä ja tukevilta, niin olin oikeasti yllättynyt kuinka paljon ajokäytös muuttui kun renkaat keveni 1897 g => 1239 g, eli 658 grammaa.
Jopa minäkin innostui spurttailemaan neulasosuuksilla. Mutta kyllähän tuollainen rengastus täysjäykässä pyörässä käsille hakkaa, ei sille voi mitään.

Mutta kyseessä ei taida enää olla XC-renkaat, vaan mara/gravel renkaat.

[Frosty]

Viikonloppuna meni eteen Continental Cross King ProTection ja taakse Continental Race King ProTection, molemmat koossa 29 x 2.2". Painot olivat hieman alle ilmoitettujen: Cross King 633 g (valm. ilm. 640 g) ja Race King 586 g (605 g). Tubeless-asennus Mavicin sisämitaltaan 30 mm kehälle oli todella mutkaton, ja nousivat jalkapumpulla. Race King oli tiukahko nostaa vanteelle, Cross King hippasen helpompi. Vanteilla kokonaisleveys on muuten Cross Kingissä 56,4 mm ja Race Kingissä 57,0 mm.

Herkäthän nuo ovat kuivalla ylämäkeen kiipeämään sekä nopean tuntuiset helpoilla osuuksilla ja siirtymillä, mutta arvatenkin pidossa antaa selvästi tasoitusta trail-tyylisille renkaille.

[Divi]

^ Race Kingi aika leveä.. onko runko kuviota leveämpi?
Itsellä ajatuksena moiset i19 vanteille mutta nyt mietityttää onko vanteet liian kapeat.

[miz]

^ Race Kingi aika leveä.. onko runko kuviota leveämpi?
Itsellä ajatuksena moiset i19 vanteille mutta nyt mietityttää onko vanteet liian kapeat.

Nykyään tuntuu kaikki alle 30mm vanteet aiheuttavan vähintään kuoleman.
2016 Scott Sparkissa on alkuperäisenä 19mm vanteet ja 2,25 renkaat. Ihan hyvin pelaa.

30mm vanteella renkaan muoto on ehkä parempi ja sivunappuloiden pito vakaampi kaltevalla pinnalla ja kivillä, mutta en minä ainakaan kovin radikaalina eroa pidä. Joku voi ja saa olla eri mieltä.

[Frosty]

^ Race Kingi aika leveä.. onko runko kuviota leveämpi?
Itsellä ajatuksena moiset i19 vanteille mutta nyt mietityttää onko vanteet liian kapeat.

Kyllä vaan, kyljistä ovat aika pulleat.

Muutama vuosi sitten minulla oli 29 x 2.2" Race King RaceSportit varmaan osapuilleen 19-millisillä vanteilla, tosin sisureilla tuolloin. Ihan järkevältä näytti renkaan muoto.

Luulisin, että 2.2" kumeille 30 mm sisäleveys on vähän turhankin paljon. Valistumattomalla hihavakiolla heittäisin, että noin 25 mm vanne olisi siellä kuuluisassa makeassa pisteessä. Tietävämmät korjatkoot.

[miz]

Kyllä vaan, kyljistä ovat aika pulleat.

Muutama vuosi sitten minulla oli 29 x 2.2" Race King RaceSportit varmaan osapuilleen 19-millisillä vanteilla, tosin sisureilla tuolloin. Ihan järkevältä näytti renkaan muoto.

Luulisin, että 2.2" kumeille 30 mm sisäleveys on vähän turhankin paljon. Valistumattomalla hihavakiolla heittäisin, että noin 25 mm vanne olisi siellä kuuluisassa makeassa pisteessä. Tietävämmät korjatkoot.

Tuli itse asiassa vahingossa 30mm leveät, luulin tilaavani 25 milliset.. Turhaa painoa jollei muuta.
DT Swiss määrittelee näköjään tuon "sweet spotin" 2.1 - 2.7 renkaille kun käytetään 30 millisiä vanteita. Leveämmät ja kapeammat kumit myös ok.
https://d2a13k6araex7u.cloudfront.ne...WEB_ZZ_001.pdf

[Kama_]

Nyt renkaina Rekon Race 2.35" + Rekon Race 2.25" setti 25mm vanteilla ja täytyy sanoa et toimii omalla kohdalla tosi hyvin. Rullaa hyvin ja pitoakin löytyy riittävästi (myös sivuttaispitoa). Ensin oli 2.35 edessä ja takana mutta takana tuo 2.35" rengas teki menosta aika kankeaa/raskasta joten vaihdoin kokeiluksi 2.25" taakse ja meno parantui huomattavasti.

[Ohiampuja]

Onko Schwalbe fiksu vai ajastaan jäljessä, kun niiden tarjooma on aika kaposta nyky-trendeihin peilaten? Aika moni hyväksi todettu malli on tarjoilla vain 2.1"ja 2.25". Ehkä maksimissa 2.35". Mutta onko se harkittu strategia, vai pelkästään muutosten hitautta?

[stenu]

Parilla lenkillä ollut alla 2020-malliset RalliRanet (2.35, Addix) ja olen kyllä pettynyt. Mihin näiden rullaavuus on kadonnut? RalliRane kuitenkin ollut minulle ihan ykkösrengas toistakymmentä vuotta. Kuin liimassa ajelisi.

Jos tunne ei pian lakkaa vaihdan Spessun ihkun Fast Trak/Renegade -kombon takaisin.

Onkos jollain muulla vastaavia havaintoja tästä nykymallista?

Mulla on vielä niitä edellisellä kuviolla olevia Racing Ralph Evo TLR -renkaita pari paria ja punnitsin niitä huvikseen tossa samalla, kun tubelisoin vaimon maasturin (tai "maasturin"). 29x2,25-tuumaiset painaa 550 g ja 29x2,35-tuumaiset 590 g. Noi on siis sellaiselta ajalta, kun tlr-renkaat oli oikeasti vaan tubeless ready eli saattoivat vaatia vähän aikaa tiivistyäkseen toisin kuin nykyiset tubeless idiotic ready -renkaat, jotka ei käytännössä tarvi litkuja muuhun kuin reikien paikkaamiseen. Rullaa ja on ihanat ajaa muutenkin. Ikävä tulee, kun on ajettu loppuun.

[Kama_]

Onko Schwalbe fiksu vai ajastaan jäljessä, kun niiden tarjooma on aika kaposta nyky-trendeihin peilaten? Aika moni hyväksi todettu malli on tarjoilla vain 2.1"ja 2.25". Ehkä maksimissa 2.35". Mutta onko se harkittu strategia, vai pelkästään muutosten hitautta?

Makuasia mut XC pyörässä en usko olevan tarvetta juuri 2.35 rengasta leveemmälle. Ja taitaa suurin osa ajaa edelleen murtomaata max 2.35 renkailla myös WC:ssa . Alamäkeen ja Trail menoihinhan Schwalbellakin on omat renkaansa mitä saa leveämpänä.

[misopa]

Taitaa Maxxis Aspen Wide Trail 2,4" löytyä monesta World Cup pyörästä tulevana kautena (jos tällä kaudella joskus ajetaan?)

https://www.maxxis.com/technology/bi.../wide-trail-xc

[Vitus tryhi]

Vittoria barzo on halpa vaan 30e kpl

[Grr]

Taitaa Maxxis Aspen Wide Trail 2,4" löytyä monesta World Cup pyörästä tulevana kautena (jos tällä kaudella joskus ajetaan?)

https://www.pinkbike.com/news/bike-v...tt-sparks.html

...kannattaa huomata myös käytetyt rengaspaineet...

[jonitzi]

Emännän Cubeen renkaiden vaihto operaatio edessä.
Omassa mielessä käynyt Vittorian Barzo tai Mezcal, ajot pääasiassa 50/50 maantie/helpot polut.
Hän tuskin eroa huomaa mutta mitä raati suosittelee?
Kuinkas leveyden kanssa, nykyiset 29x2,25 onko enemmän haittaa kuin hyötyä 2,35 leveästä.
Mikäli oikein ymmärsin niin vanteet sisäleveys 20mm.

[Ski]

Emännän Cubeen renkaiden vaihto operaatio edessä.
Omassa mielessä käynyt Vittorian Barzo tai Mezcal, ajot pääasiassa 50/50 maantie/helpot polut.
Hän tuskin eroa huomaa mutta mitä raati suosittelee?
Kuinkas leveyden kanssa, nykyiset 29x2,25 onko enemmän haittaa kuin hyötyä 2,35 leveästä.
Mikäli oikein ymmärsin niin vanteet sisäleveys 20mm.

Ehdottaisin Mezalit eteen ja taakse ja 2,25 leveydellä.

[PekkaLyyti]

Emännän Cubeen renkaiden vaihto operaatio edessä.
Omassa mielessä käynyt Vittorian Barzo tai Mezcal, ajot pääasiassa 50/50 maantie/helpot polut.
Hän tuskin eroa huomaa mutta mitä raati suosittelee?
Kuinkas leveyden kanssa, nykyiset 29x2,25 onko enemmän haittaa kuin hyötyä 2,35 leveästä.
Mikäli oikein ymmärsin niin vanteet sisäleveys 20mm.

Vittorian Terrenot 29" (XC-Race) laitoin omaan maasturiin vähän vastaavaan käyttötarkoitukseen.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...yre-set-887453
2,1" leviä on aika tarkalleen saman kokoinen, kuin Contin 2,2" Race King Racesport.
Rullaavat mainiosti ja ovat Race Kingejä hiljaisemmat.

[jonitzi]

Terrenoita mietin aluksi myös, mutta maasto ominaisuudet jäi mietityttämään.
Hyvin aloittelava kuski kyseessä, itse ajattelin että enemmän napulaa helpottaisi hommaa.

[TurboKoo]

Jos pohdit nappuloita niin suosittelen suoraan Mezcaleita. Terreno MTB:T on todella hyvät mutta eivät toki tarjoa niin paljoa pitoa kuin Mezcalit, jotka ovat hyvät yleisrenkaat nopealla pohjalle.

[mackaiweri]

Täältä ääni et Barzo eteen ja Mezcal taakse 2.25" leveydessä, jos poluilla tulee ajettua myös märällä kelillä. Omasta kokemuksesta voin sanoa, että Barzo toimii märällä paremmin edessä kuin Mezcal (ei mene kuvio niin helposti tukkoon).

[elasto]

En oikeen ymmärrä miksi porukka hehkuttaa noita Vittorian renkaita. Itse kokeilin viime vai toissa kesänä tuollaista Mezcal/Barzo yhdistelmää eikä se oikeen vaikuuttanut vaikka otin renkaat kaikilla herkuilla. Racing Ralph & Rocket Ron tai Racing Ray on mielestäni joka suhteessa paremmat. Jopa Maxxiksen Ikon. Varsinkin tuo Mezcal on kuvioltaan samanlainen mitä tulee mukana jos ostat jostain Prismasta tai City Marketista jonkun naisten kaupunkipyörän. Eihän siinä ollut vetopitoa maastossa edes kuivalla, tosin kyseessä jäykkäperä. Ehkä se rullasi hieman paremmin, mutta eipä nuo Schwalben ja Maxxiksen renkaatkaan mielestäni huonosti rullaa.

[jonitzi]

^Kaikki vaihtoehdot kyllä kelpaa!
Varsinkin näin amatöörinä kun rupeaa rengasvalikoimaan tutkimaan/miettimään niin vaihtoehtoja suhteellisen paljon

[Frosty]

Continental Cross King eteen ja Continental Race King taakse on hyvä vaihtoehto myös. ProTection-versio molemmista koossa 2.2" levyisenä on ainakin 30 mm vanteilla molempien renkaiden osalta yli nimellismitan, siellä jossain 56-58 mm mitoissa. En tiedä milloin maastopyörän renkaiden äänestä on tullut ongelma, mutta hyvästä rullaavuudestaan huolimatta etenkin Race Kingissä on sellainen lajityypillinen ja tunnistettava, no, ääni.

[mackaiweri]

En oikeen ymmärrä miksi porukka hehkuttaa noita Vittorian renkaita. Itse kokeilin viime vai toissa kesänä tuollaista Mezcal/Barzo yhdistelmää eikä se oikeen vaikuuttanut vaikka otin renkaat kaikilla herkuilla. Racing Ralph & Rocket Ron tai Racing Ray on mielestäni joka suhteessa paremmat. Jopa Maxxiksen Ikon. Varsinkin tuo Mezcal on kuvioltaan samanlainen mitä tulee mukana jos ostat jostain Prismasta tai City Marketista jonkun naisten kaupunkipyörän. Eihän siinä ollut vetopitoa maastossa edes kuivalla, tosin kyseessä jäykkäperä. Ehkä se rullasi hieman paremmin, mutta eipä nuo Schwalben ja Maxxiksen renkaatkaan mielestäni huonosti rullaa.

Vittorialla on vaihtunut kumiseos 2 vuoden takaisesta. Oman kokemuksen mukaan Mezcal pitää selkeästi paremmin märällä kuin Ikon. Ehkä itsellä on sitten, niin heikot jalat, että täpärillä vetopitoa on riittävästi..

[Ohiampuja]

Suomen Urheilupyörässä kävin ja siellä olikin useita Vittoria kumeja myös 2.6" koossa. Oikein kiintoisaa.

[elasto]

Vittorialla on vaihtunut kumiseos 2 vuoden takaisesta. Oman kokemuksen mukaan Mezcal pitää selkeästi paremmin märällä kuin Ikon. Ehkä itsellä on sitten, niin heikot jalat, että täpärillä vetopitoa on riittävästi..

Okei, mulla oli 4C Graphene, mutta ilmeisesti on nykyään Graphene 2.0? Ehkä niille voi siis antaa uuden mahdollisuuden joskus tulevaisudessa.

[Ohiampuja]

Kuinka leveitä Vittoriat yleensä on? Tuo 2.35" kiinnostaa kun 2.4" puuttuu mallistosta...

[saddlesniffer82]

Hei!

Kun laitatte eri parin renkaita xc-pyörään (esim race king eteen ja cross king taakse). Niin onko idea laittaa kevyempi ja rullaavampi rengas taakse ja pitävämpi rengas eteen?

Mulla Löytyy tallista käytetyn mukana tulleet schwalben nobby nic- ja schwalbe racing ralph renkaat. Molemmista pareista takarenkaana ollut rengas aika loppuun kulunu, mutta edessä ollut rengas näyttää vielä hyvältä. Ajatus ottaa molemmista Pareista hyväkuntoinen Rengas ja laittaa pyörään alle. Eli kumpi eteen ja kumpi taakse? Ja onko järkee vai ei?

[JackOja]

^nimenomaan noin kun sanoit. Rallirane taakse ja Näppyniilo eteen.

[Frosty]

Kun laitatte eri parin renkaita xc-pyörään (esim race king eteen ja cross king taakse). Niin onko idea laittaa kevyempi ja rullaavampi rengas taakse ja pitävämpi rengas eteen?

Näistä siis Cross King eteen ja Race King taakse. Ja kuten JackOjakin sanoi Nic eteen ja Ralpf taakse.

Lisäksi todettakoon, että siis eturenkaissa painotetaan sivuttaispito ja takarenkaissa pitkittäispitoa. Lisäksi pistosuojaus on kriittisempi ominaisuus takana kuin edessä.