Aktiivijäsen
Näissä WC/ammattilaiskisoissa vain painaa noi sponssihommat jonkin verran. Muistaakseni N1NOkin olisi halunnut vielä muutama vuosi sitten (ellei jopa edelleen) ajaa 27,5” kiekoilla ketteryyden ja massan puolesta, mutta Scotti tai joku muu valmistaja (DT?) sanoi ”sää ajat nyt 29”:lla”.
Oliko misopa jossain KisaKunkkuja normaalia paremmalla hintaa?
Jäsen
Niin tekee. Ja sitten pienemmät tallit peesaa perässä.
Voisin kuvitelle tuon 29” olevan nykyään myös Ninolle mieluinen koko, kun katsoo mihin kehitys on radan suhteen mennyt.
Jäsen
Laitoin alle Racing Ralph Super Ground Speed renkaan. Tämä siksi että RoRoa ei enää näytä olevan vastaavassa formaatissa, niin kai se RaRa takana välttää jos sattuu kuiva kesä.
Oletus oli että "Super Ground" tarkottaa "Snake Skin" mutta olikin aika eri tuntunen tuote. Jäykempi ja paksumpi ja "kumisaapasmaisempi". Tuli spessun Grid mieleen.
Onkohan noi mistään kotosin ja riittäisköhän se "Super Race" normaaliin ajeluun?
Entinen Liteskin oli liian heiveröinen päivittäiseen käyttöön, joskin kisakumina olis ok.
Vähän tulee sellanen olo että E25 pilas kaiken. Antakaa Snakeskin pacestar takas.
Tosta ylemmästä tubelesskeskustelusta itsekkin olen sillä linjalla että mielummin itse litkulla laittaa kumit ite pitämään kun ottaa kilotolkulla butyyliä kylkiin tehtaalla. DH renkaat on tosiaan helppo litkuttaa kun kyljet on sentin vahvuset. Rullaus sitten vähän huonompi.
Aktiivijäsen
Itse itseäni lainaten.. aika arpomista, ihan samaan tapaan Race King tänään sutaisi lätäkön yli ajon jälkeen juuren päällä. Reconissa keskinäppylä on sellainen menosuuntaan loivennettu, että ei ihme jos juuren päällä takarengas itselläni sutaisee. Kuitenkin selvästi RK järempi kuvioltaan muuten. Jos kääntäisi takana toiseen suuntaan niin varmaan pitäisi paremmin sellaisessa tilanteessa. Erot näiden välillä tainneet tulla paineista, ajelin RK:lla tosi matalilla paineilla vielä äsken, nyt kovemmat kun piti ajaa vähän matkaakin. Kumpaakaan en pidä liukkaana painoonsa nähden.Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Vakiovieras
Omien kokemusten perusteella oikee mikään rengas ei pidä kunnolla maastossa yli 1.8bar paineilla.
Jäsen
^Paineet pitäis unohtaa melkein kokonaan, kun otetaan vaikka kuski 60kg-->110kg niin ero melkoinen ja siihen vielä ajotyyli päälle niin avot saadaan jo saman painoisillekin kuskeille hajontaa.
On helppoa olla samaa mieltä, on helppoa olla mieletön vaan enemmän löytää kun poikkeaa tieltä ja oikaisee läpi metsikön!
Juice
Vakiovieras
Omien kokemuksien mukaan Stan's tulee aika pitkään läpi Contin RaceSportien kyljistä, mutta Orange Seal ei. Toki vielä helpommalla pääsee, jos valitsee Protection-kylkisen renkaan.
Jäsen
Jos nappulat on loivennettu menosuuntaan niin sen ei pitäisi käsitykseni mukaan aiheuttaa enempää sutimista, ennemminkin jarrutuspito saattaa heiketä. Mutuilua tää toki vaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
Brian Clough: "Even educated fleas do it."
Jäsen
Maxxiksen loiventelut on just noin päin että vois ajatella aiheuttavan sutimista
https://www.xxl.fi/filespin/a215c70d...bgcolor=efefef
Toi kuva olis ikäänkuin pyörän edestä otettu.
"Juuren päällä sutasee" on just hyvä lyhennelmä omista kokemuksista maxxis XC renkaista takana.
Jäsen
Eikös ton luokan kuskit muutenkin aja renkailla mitkä tehdään vaan heidän käyttöön. Eli välttämättä niissä ei ole muuta samaa hyllytavaran kanssa kun nimi kyljessä?
Jäsen
Jos niin paljon pelottaa että kivikossa täytyy silmät laittaa kiinni, niin sithän renkaan on hyväkin olla kestävä.Juu, jos meinaa ajaa vaan pururataa, niin sit toki ei tarvi kylkien kestää kivikkoa
Sent from my IN2013 using Tapatalk
Jäsen
Ehdottomasti, kyllä siinä taidot kasvaa kun läskinpalat silmillä ajaa välillä... ei tarvi ihan koko ajan tunkata, jos osuukin vähän röllipolkua reitille.
Sent from my IN2013 using Tapatalk
Aktiivijäsen
Ainakin aiemmin oli joo. Mutta kumia ja eri kerroksia kangasta ja kumia ne silti on. Ei ne mitään rakettitiedettä kuitenkaan ole.
https://bikerumor.com/2017/03/06/max...asing-details/
Jäsen
No niinpäinhän se taitaakin olla. Seison ojennettuna. Tolla loivennuksellahan ilmeisesti haetaan parempaa rullaavuutta. Että mentäisiin ikäänkuin ”alamäkeen”.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
Brian Clough: "Even educated fleas do it."
Aktiivijäsen
Tarkoitin.. siihen suuntaan mihin renkaan pinta menee eli taaksepäin siinä kohtaa missä koskee maahanks. https://www.maxxis.com/catalog/tire-559-140-rekon
Jäsen
Joo, mulla meni suunnat sekaisin. Ihan oikeassa olet.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
Brian Clough: "Even educated fleas do it."
Vakiovieras
Onko rengassuosituksia kapealle vanteelle ? Nykyään 2.2 leveä raceking (se kevyin versio) ja taittuilee inhottavasti alle, kun tykkäisin ajaa suht löysillä paineilla. Leveämpiin vanteisiin ei ole nyt varaa mutta olisiko suosituksia hyvästä rengas-kompromissista, jossa kylki vähän vahvempi mutta rullaavuus olisi yhtä hyvä kun tossa contissa ?
Aktiivijäsen
Rocket Ron/Racing Ralph- tai Barzo/Mezcal-kombo? Siinäpä luottoratsuja.
Ps. Onko KisaKunkut siis kaupan?
Vakiovieras
Joo taitaa olla viisainta ja halvinta laittaa vaikka nuo klassikko-swalbet.... en taida jaksa alkaa kaupittelemaan noita kisakunkkuja, voihan niitä joskus vielä tarvita
Jäsen
Maxxis Ikon 2.2” vaikuttaa olevan suunniteltu kapealle vanteelle, kun 26mm sisäleveällä vanteella kyljet olivat 58mm leveät ja nappulat 52mm. Hieman kapeampi vanne voisi olla siis parempi. Eihän tuossakaan nyt kovin jytkyt kyljet ole mutta kai tuo EXO niitä vähän vahvistaa.
Vakiovieras
Rocket Ron/Racing Ralph- tai Barzo/Mezcal-kombo? Siinäpä luottoratsuja.
Ps. Onko KisaKunkut siis kaupan?
Mulla olisi RaceSportit kaupan kun ei jaksa enää taistella tiivistymisen kanssa. Pistä yv jos kiinnostaa
Aktiivijäsen
Mitäs 27.5 kokoisia rullaavia kumeja löytyy 2" tai 2.1" leveinä ? Maltillinen kuvio, tubeless ja mahdollisimman kevyt saisi olla. Ei tule XC-käyttöön vaan gravelpyörään. Thunderburtit oli viime keväänä hetken. Nuo ovat kevyet ja rullaavat hyvin, mutta todella ohuet keskeltä rengasta, koska jokaisen lenkin jälkeen renkaissa oli kymmeniä litkun paikkaamia märkiä länttejä. Vähän saisivat olla kestävämmät ja siinähän tulee painossa sitten takkiin, mutta se on se luottamuksen hinta.
Veteraani
Minulla on nyt toista kesää kanssa menossa Thunder Burtit, märkiä länttejä on kyllä, mutta paineensa pitävät ihan OK.
En kyllä luota Schwalbeen niin kuin Maxxis kumeihin, joten ehkä Aspenit on seuraavat renkaat.
How can we dance when our earth is turning?
How do we sleep while our beds are burning?
- Midnight Oil -
Vakiovieras
Oisko race king yks parhaista kaffella litkutettuna.
Vaimolla on ardent race 27.5x2.35 leveänä ja ne rullaa kans kyllä todella hyvin, jopa paremmin kuin omat ralph/ray combo
Aktiivijäsen
Tulee muuten Race King Protectioneihinkin länttejä (Stan’s Race liemenä), mutta eipä niitä silti pumppailla tarvitse mitenkään usein. Hyvä jos kerran viikkoon edes.
Veteraani
Vaihdoin 29 jäykkiksen Schwalbe Thunder Burtit pois ja Maxxis Rekon Racet tilalle.
Ja pakko on sanoa että kyllä Maxxis-renkaiden laatu on parempi, varmaan se n 100 grammaa enemmän kumia merkkaa paljon.
Rengas asettuu vanteelle heti suoraan eikä vaadi mitään vääntelyjä. Sitten kun rengasta pyörittää niin se ei vipota yhtään. Schwalbet tuppaa aina vipottamaan vaikka mitä tekisi.
Ja pitivät paineensa heti laakista, mistään ei tihku mitään. Thunder Burttien kanssa kun piti taistella pari viikkoa…
Jäsen
Itselleni tuli nuo Thunder Burt:it eilennä vanhimpaan jäykkäperä sähkikseeni, jota käytän yhdistettynä kaupunki/asfaltti ja Neulaspolku/metsäautotie yms. ajokkina ja nyt ensimmäisen 50km. jälkeen ”onnesta soikeana” kuinka kyseinen rengas toimiierinomaisena yleisrenkaana kaikilla näillä alustoilla.
Tuboliton (80gr.) kanssa nuo asensin.
Vakiovieras
Tuli yhden koeajopyörän innoittamana laitettua omaan täpäriin Barzot 29-2,35” alle ja kyllä ne hyvän tuntuman tarjoaa, varsinkin kallio/juurakko pito jäi mieleen. eturenkaana profiili on alkuun hieman ’vimpulan’ tuntuinen. Kyljet on kuitenkin vahvan oloiset, sekä rullailee kivasti ja aioin pitää näistä. Muttamutta, panzerin litkun kanssa ei asettunut vajuminen sitten millään ja toinen harmitus on renkaan vahvuus nappuloiden välissä. Tuli reväytettyä liki peräkkäilsillä lenkeillä sekä etunen että takanen halki nappulan juuresta. Paikoissa joissa olen ajanut lukemattomia kertoja, on toki terävää kiveä mutta kyllä ennen on kylki pettänyt aiemmin. Eikä näillä varmaan ole ajettu kuin 100km. Huono tuuri vai huono kumi?
Forecasterit ruuvailin takaisin ja ehjänä on pysynyt. Olisiko maxxikselta nyt sitten Barzoa vastaava ikon vai rekon? Vai joku muu… saisi rullata ns. pehmeesti. näyttää vähän omaan silmään että maxxiksissa on kautta linjan kantikkaampi profiili kuin schwalbe tai Vittoria. Omalla pienellä otannalla. Tulipahan tekstiä vaa sitä varten kai nää kuolevat foorumit on. Ja täysjäykässä on WTB Rangerit 29-2.6” ne on pysyny ehyenä, voisi ehkä harkita hieman pienemässä koossa niitäkin..
Aktiivijäsen
Maasto-kollegalla on täsmälleen tuon kokoiset Barzot kestäneet kyllä aivan kaiken mitä Etelä-Suomen polut tarjoaa, hyvän oloinen rengas, joskin märkäpidosta jotain narinaa olen kuullut.
Vakiovieras
Millähän kumeilla Jolanda paineli voittoon tänään?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit