Noh itse törmäsin näihin ihan sattumalta päivää ennen postaustani. Nämähän vasta tulossa myyntiin.
Ja joo, eihän nämä mitkään xc renkaat olekaan, mutta hyvä vaihtoehto jos hakee vähän kestävämpää rengasta.
Ilmoitin tänne näistä uutukaisista sillä ei nämä ainakaan tuonne märille juurakoille topikkiin ainakaan sovi.
Schwalbe onnistunut välillä tekemään testeissäkin rullaavan kumin. Vielä kun paino pysyisi mainostetuissa lukemissa.
https://www.bicyclerollingresistance...t-super-ground
Watt is Love
Pepin inserteistä sanoisin, että ottaa mieluummin sen haarukan alapäässä kuin yläpäässä koon. Eli jos vielä nippa nappa S:n puolella edes vanne+rengas keskimäärin, ehdottomasti S. Silloin pystyy ajamaan huomattavasti pienemmillä paineilla ilman että insertti imee jouleja tasamaalla. Jos on ylileveä kehä, silloin toki mentävä kehä edellä, jotta tekee tehtävänsä kehän suojaamisessa. Kertaakaan ei ole tullut vanteeseen mitään osuman jälkeä näillä ja ajossa ei huomaa muuta kuin juurissa, kivissä yms. saman äänen kuin irtonaisena puristellessakin.
- kalusto kevenee kun kuski pullistuu
Mulla on noi Thunder Burtit 2,35 ja Superrace rungolla. Ne on ihan mukavat. Pysyy pk lenkeillä tehot alhana vähän kovemmissakin vauhdeissa. Yllättävän hyvin löytyy pitoa, kun rakenne mahdollistaa myös matalat paineet toisin, kun esim Conti racesport ja Vittoria Xc Race tanwallit
Missä 29x2,25-2,35 tanwall XC-renkaassa on paras kumiseos lumelle? Race Kingien black chilistä on hyvä kokemus vuosien takaa, mutta Protectionia ei saa tanwallina. Takana on nyt Recon Race 2,25 3C, jolle etsin korvaajaa. Edessä on Racing Ray 2,25 tanwallina, joten siksi takarengaskin pitäisi olla tanwall. Samoilla renkailla on tarkoitus ajaa kesät, ja talvella vain silloin, kun on hyvä polannekeli pienikuvoiselle XC-renkaalle. Loskaan ja jäälle on nastat toisilla kiekoilla. Pyörä on gravelkäytössä. Thunder Burt / Racing Ralph? Mezcal?
-Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Tänään tuli vedeltyä eka lumilenkki Thunder Burtilla ja ihan hyvä se oli ainakin. 2,35" 28mm kehällä ja 1,3bar painetta takana. Edessä sääntöjen vastaisesti Ralph 2,35" 1,2bar ja ajaa asiansa. Molemmat renkaat siis Super Race Addix Speed. Oma veikkaus on, et liukkaiksi kuluneilla juurilla, mihin heitetään viiden sentin lumihärmä päälle, ei pidä mikään![]()
Itselläni (etujousto sähkiksessä) alla tällähetkellä Racing Ray edessä ja Thunder Burt takana (27.5" koossa) ja yllättävän hyvät fiilikset lumiajosta.
Hieman ennakkoon mietin miten tuo Thunder Burt toimii lumella ja varastossa oliki uusi Racing Ralph odettamassa takavanteelle vaihtoa lumikelien tullessa, mutta hyvin on Thunder Burt toiminut että ei ole tullut vaihdettua.
XC-renkaiden painonnousu? Esim. UkkosPertti 2015 2.1 leveänä 425g vs 2022 510g. Seokset vaihtuneet, se on totta, ovathan radatkin vaikeutuneet, mutta paikalliset kangaspolut suorastaan huutavat vanhaa Burttia. Onko vielä olemassa kevyitä, ok-kestäviä ja nopeita XC-renkaita niin kuin tuo vanha ThunderBurt? Vanhaa varastoa en mistään löytänyt vaan uudet meni tilaukseen...
"Pysähdys on vauhdin surma" -Torstailenkillä kuultua
Continentalilla painonnousu on ollut maltillisempaa. 29x2.2” Race King Racesport oli aiemmin luokkaa 500 g +-10 g, nykyään 530 g +-10 g. Varsin nopea rengas sekin. Schwalbella tuo sähköpyöräuudistus toi massaa lisää monissa renkaissa. En tiedä, koskeeko Thunder Burttia, mutta monia muita. Muutenkin Schwalben massat eivät ole pitäneet kyllä paikkansa viime vuosina lähellekään. Ja heittelyä on ollut paljon. Pace Star takaisin!
Tässä esimerkkinä täysin samat renkaat ostettuna samaan aikaan samasta paikasta, TB 2.1”. Toinen käynyt vanteella, mutta ei ajettu vielä paljoa tässä kohtaa. Kuvat viime vuodelta. Valmistajan ilmoittama massa molemmille 435 g.
Ja edelliseen viestiin vielä, että 2.1” Thunder Burtin lupailtu massa on 510 g, mutta todellinen on lähempänä 600 g. https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-Th...rent-Skin-2021
Ja muissa samaa, lähemmäs 100 g heittoa, sanoo R2.
Kanuuna muokkasi tätä : 10.04.2022 at 13.46
Toi on kyllä iso heitto niin painossa kuin prosenteissa.
^Kyllä. En tiedä, minkä piikkiin tuollaiset heitot pitäisi pistää. Markkinamiehen ”lupaillaan kevyempää” vai laadunhallinnan ”tehdään painavampaa” kuin markkinoidaan?
^Tuo on kyllä rajua. Pitänee punnita nuo pari viikkoa sitten jakeluautomaattiiin kolahtaneet, allelaittoa kun vielä odottelevat. Eikö kevyille kangaspolkurenkaille löydy enää ostajia? Luulisi, että leveämmät renkaat nielevässä gravelissa/monstercrossisakin olisivat aika ässät kuivalla kelillä näihin uusiin verrattuna ja raaka-ainettakin menisi vähemmän.
"Pysähdys on vauhdin surma" -Torstailenkillä kuultua
Valmistajan ilmoittama 625g ja halpisvaaka näyttää tuota. Ehkä tämä hyväksytään, vaikka painavalta tuo tuntuu. Pitänee punnita tuo Rocket Ronikin ja hakea varastosta vanhan mallinen vertailun vuoksi puntariin
Lähetetty minun YAL-L41 laitteesta Tapatalkilla
"Pysähdys on vauhdin surma" -Torstailenkillä kuultua
^Hyvä homma, jos Schwalben massat alkavat pitää paikkansa. Mutta joka tapauksessa on nuo painot nousseet sen sähköpyöräsoveltuvuusuudistuksen jälkeen reippaasti.
Kannattaa muistaa että tubeless-hommista on tässä samalla myös tullut ihan jokamiehen hommaa ja nykyrenkaat on tehty varmasti enemmän "varman päälle" kuin vanhat koska oletus on, että renkaat pitää ilmat ilman litkujakin. Totta kyllä on että harmittava tää trendi että renkaiden paino kasvaa kun ei mulla koskaan oo isommin ollut ongelmia hajoavien renkaiden tai tubeless-hommien kanssa.
Ylempi kuva paketista napattu 2.25 super race, alempi vm. 2014 2.1 snakeskin tle (tms.) kuralla, kuminauhalla ja litkunjämillä. Maksoi aikanaan 30€, tuo uusi vähän alle 60€. Painon lisäksi noussut myöskin hinta, tosin laadussa en ole paranemista nähnyt, ehkä jopa toiseen suuntaan![]()
"Pysähdys on vauhdin surma" -Torstailenkillä kuultua
Reilu 1500km ajettu Onza Svelt luovutti tänään, kylki halki eikä orangesealista ollut paljoa apua. Reikä kyllä meni tukkoon, mutta kun antoi painoa renkaalle niin rengas jousti ja reiästä ilma-litkuseos paineella pihalle... Samalla tavalla kävi Recon Racelle viime syksynä, tosin se oli podiumin alla ja kilometrejä ehkä kolmasosa rullattuna. Jos seuraavaksi f-podiumiin jotain Bontragerin valikoimasta testiin. Ehkä XR1 tai XR3?
"Pysähdys on vauhdin surma" -Torstailenkillä kuultua
Kirjanmerkit