Sivu 47 / 48 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3745464748 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1.381 - 1.410 / 1418

Aihe: Ketjujen voitelu

  1. #1381
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    6.320
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ealex Katso viesti
    Pinelinen sopiva sekoitussuhde ketjujen pesuun voisi olla 1:3. Saippua-tyyppisiä pesuaineita pitää huuhdella hyvin runsaalla vedellä, sekoitussuhteesta huolimatta, koska sellaiset pesuaineet hajottavat rasvoja. Mutta jos käytetään rasvaa liottavia aineita, kuten vaikkapa valopetrolia, niin ei tarvitse huuhdella. Kun sellainen pesuaine haihtuu - tilalle jää siihen liuennut rasva.
    Tai tuota rost-offia. Samaa ainetta siis käytetään suojaöljynä. Pesee yllättävän tehokkaasti ja ketjun sisään jää öljykalvo.

    Pelkällä liuottimella(rasvanpoistoaineella), tai saippualla pestessä ketju pitäisi minusta uittaa öljyssä, tai ainakin olla tosi huolellinen öljyämisen kanssa.

  2. #1382
    Liittynyt
    06/2000
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    1.021
    Rupesin käyttämään Squirt Lubea. Teenkö jotain väärin, kun lenkin jälkeen ketjuissa on sitä ikävää keltaista pintaa jonkin verran näkyvillä?

    Uusiin ketjuihin laitoin, ja degreaserilla puhdistin ne ensin. Omasta mielestäni laitoin Squirtia riittävästi, eli aika runsaasti. Onhan nyt tietysti haastavat kelit, ja pitkiä märkiä lenkkejä on ollut. Onko Squirt Lube väärä voiteluaine näille keleille?
    Pyöräily on kivaa!

  3. #1383
    Liittynyt
    05/2004
    Paikkakunta
    pönde
    Viestit
    1.893
    Squirt on vesi–vaha emulsio, eli ei kestä märällä kelillä ajoa. Mikä vedellä tulee, se vedellä lähtee... Reilusti saa ketjuun laittaakin, koska pullon sisällöstä on noin 90% vettä.


  4. #1384
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    1.125
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Plus Katso viesti
    Squirt on vesi–vaha emulsio, eli ei kestä märällä kelillä ajoa. Mikä vedellä tulee, se vedellä lähtee... Reilusti saa ketjuun laittaakin, koska pullon sisällöstä on noin 90% vettä.
    Virallinen totuus on vahaa 25%, vettä 75%. Mutta kokemus märällä kelillä on juuri tuo, Toisaalta on käyttäjiä jotka ovat hiukan eri mieltä, esim. JackOja on muistaakseni ilmaissut kaikinpuolisen tyytyväisyytensä Squirtiin - ehkäpä hän on ollut osaavampi ja huolellisempi käyttäjä?

    Muutenkin Squirt on sellaista säännöllisen lisäämisen vaativa voiteluaine. Muistelisin että riippuen oloista ja käytöstä jo 4-6 tunnin ajon jälkeen pitäisi lisätä. Onneksi putsaamiseen riittää yleensä kevyt harjaus. Ja sehän on syytä muistaa että kannattaa muistaa että ennen lenkille lähtöä Squirtin olisi parempi antaa kuivua yön yli kuin ne hätäisemmän käyttäjän 2-3 tuntia.

    Ensimmäisellä kerralla Squirtillä piti voidella ketju kahdesti ja antaa kuivua välillä. Niin tein minäkin - mutta silti lopputulema oli että siirryin Holmenkol Extreme Luben käyttäjäksi. Olen kokenut sen kaikin tavoin paremmaksi. Tosin se ei taida olla yhtä "biodegradeable", mutta sen verran syntinen sallin itseni olla...

  5. #1385
    Liittynyt
    03/2001
    Paikkakunta
    koti?
    Viestit
    8.867
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Plus Katso viesti
    Mikä vedellä tulee, se vedellä lähtee...
    Joo, etenkin vesiohenteiset ulkomaalit ja lahonestoaineet, kaikki menee sateen mukana jonnekin.
    • EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
    • EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
    • Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta

  6. #1386
    Liittynyt
    03/2011
    Viestit
    114
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout Katso viesti
    Joo, etenkin vesiohenteiset ulkomaalit ja lahonestoaineet, kaikki menee sateen mukana jonnekin.
    Ei ihan näinkään. Kannattaa kokeilla vaikkapa maalata laudanpätkä vesiohenteisella lateksilla. Ei taida liueta vedellä enää kovetuttuaan.

  7. #1387
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    1.648
    En muista nähneeni Squirtin jäljiltä mitään keltaista pintaa, mutta keräähän se rissoihin irtovahaa kuivallakin kelillä minkä saa pyyhkäisemällä pois.

    Ikuinen väännön aihe vesi- ja liuotinohenteiset vahat, mutta molemmissa plussia ja miinuksia. Tärkeämpää valita oikea aine oikeaan käyttötarkoitukseen. Tälläiseen kosteaan syyskeliin itse valitsisin jotakin muuta kuin vesiohenteista ja varsinkin jos pyörää ei ole tarkoitus pestä esittelykuntoon joka lenkin jälkeen.

  8. #1388
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Tai tuota rost-offia. Samaa ainetta siis käytetään suojaöljynä. Pesee yllättävän tehokkaasti ja ketjun sisään jää öljykalvo.

    Pelkällä liuottimella(rasvanpoistoaineella), tai saippualla pestessä ketju pitäisi minusta uittaa öljyssä, tai ainakin olla tosi huolellinen öljyämisen kanssa.

    Pinelinea ja ”Tehopesua” käyttänyt ilman laimennusta ketjupesurissa ja muu voimansiirto pensselllä sivellen puhtaaksi, huutelu runsaalla vedellä, ketjun kuivaus rätillä ja uudet öljyt pintaan.
    Tulee puhdasta nopeasti ja helposti, käsittely ei ainakaan näytä lisäävän ketjujen kulumista tai ääntä - kerran vuodessa vaihdan ketjut.

  9. #1389
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.741
    Kohtuu toimivalta vaikuttaa tämä. Ketjuja kierrätellessä, kun vanhat on käsissä. Liuotinta purkkiin, ketjut likoamaan ja välillä ravistelua. Lopuksi puhdistus rätillä/harjalla/rasvanpoistajalla.

    Kuivatus.

    Öljyäminen jämäkämmällä vaihteistoöljyllä niin, että ketjut uimaan metalliastiaan, öljy kuumaksi. Sadan asteen kieppeillä alkaa ilma poistua ketjusta, kuplia tulee. Sitten vaan antaa jäähtyä ja notkistunut öljy menee ketjun sisään.

    Kun öljy on jäähtynyt, ripustan ketjut astian päälle valumaan ja jossain vaiheessa pyyhin ketjun puhtaaksi öljystä.

    Jäykkä öljy kestää varsin pitkään ketjun sisällä.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  10. #1390
    Aika tarkkaa ketjun kuluman arviointia. Vahattu ketju kestää pitkään:

  11. #1391
    Liittynyt
    07/2015
    Paikkakunta
    Espoon erityistalousalue
    Viestit
    1.900
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fat Boy Katso viesti
    Kohtuu toimivalta vaikuttaa tämä. Ketjuja kierrätellessä, kun vanhat on käsissä. Liuotinta purkkiin, ketjut likoamaan ja välillä ravistelua. Lopuksi puhdistus rätillä/harjalla/rasvanpoistajalla.

    Kuivatus.

    Öljyäminen jämäkämmällä vaihteistoöljyllä niin, että ketjut uimaan metalliastiaan, öljy kuumaksi. Sadan asteen kieppeillä alkaa ilma poistua ketjusta, kuplia tulee. Sitten vaan antaa jäähtyä ja notkistunut öljy menee ketjun sisään.

    Kun öljy on jäähtynyt, ripustan ketjut astian päälle valumaan ja jossain vaiheessa pyyhin ketjun puhtaaksi öljystä.

    Jäykkä öljy kestää varsin pitkään ketjun sisällä.
    Kunnioitukseni HARRASTUKSELLE / Rakkaudelle lajiin.
    Vaihtelevaa vastatuulta...

  12. #1392
    Liittynyt
    06/2000
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    1.021
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JohannesP Katso viesti
    Tälläiseen kosteaan syyskeliin itse valitsisin jotakin muuta kuin vesiohenteista ja varsinkin jos pyörää ei ole tarkoitus pestä esittelykuntoon joka lenkin jälkeen.
    Nyt on homma kunnossa, ehkä. Vetäisin viimeksi heti lenkin jälkeen uudet squirtit siihen märälle ketjulle vain, ei ole tullut ruostetta tällä kertaa. En harrasta mitään turhia pyörän pesuja
    Pyöräily on kivaa!

  13. #1393
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.741
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti oppes Katso viesti
    Kunnioitukseni HARRASTUKSELLE / Rakkaudelle lajiin.
    Tätä ei ehkä pitäisi mainita, koska antamasi kruunu himmenee välittömästi. Tein tuon kaiken työn ohessa, kuumenteluja (vie sen verta aikaa) lukuunottamatta työajalla.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  14. #1394
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    1.125
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Teemu H Katso viesti
    Vetäisin viimeksi heti lenkin jälkeen uudet squirtit siihen märälle ketjulle vain /.../
    Tässä tosiaan mitä todennäköisin epätyydyttävään tulokseen johtanut tekijä. Kaikkien vahapohjaisten voiteluaineiden kanssa taitaa olla sama juttu: ketjun pitää pesun tai sadelenkin jälkeen antaa kuivua kunnolla ennen vahan annostelua. (Jotkut "wet extreme" öljyt eivät puolestaan tunnu olevan niin tarkkoja.)

    Ja vielä se että parilla ensimmäisellä voitelukerralla on syytä käyttää Squrtia (tai Holmenkolia tms) reilusti enemmän kuin mitä pikkutipoittain voiteluöljyä laittanut on tottunut käyttämään. Myöhemmin selviää vähemmällä (eikä kulutus ainakaan minusta ole ollut kohtuutonta).

  15. #1395
    Liittynyt
    06/2000
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    1.021
    Selvennän vielä, nyt siis juuri tällä viimeisimmällä kerralla vetäisin suoraan sateisen lenkin jälkeen vahat ketjun pintaan. Aikaisemmin vahailin vasta kuivumisen jälkeen, silloin tuli ruostetta.

    Sunnuntaina olen viimeksi ajanut. Ruostetta ei ole ilmaantunut, kävin juuri tallissa katsomassa. Eli kostean ketjun vahaus vaikuttaisi olleen hyvä idea, vastoin kaikkia odotuksia. Ruostetta ei ehtinyt päästä muodostumaan ketjuun, josta voiteluaine oli hävinnyt, koska laitoin heti uutta, se on epätieteellinen teoriani.

    Katsotaan nyt, en ole tosiaan mikään voiteluaineiden pihistelijä muutenkaan, mutta ehkä sitä on nyt kumuloitunut ketjun pintaan riittävä perusmäärä. Hyvältä se näyttää, ei ole mustan törkyinen eikä mähmäinen, kuten öljyllä
    Pyöräily on kivaa!

  16. #1396
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    1.125
    ^ Joo, niinhän sinä kirjoitit - en vain uskonut että tarkoitit mitä kirjoitit Mutta pääasia että tulos on hyvä, menetelmällä ei niin väliä.

    Tosin voisin haluta sanoa sen että jos Squirt tai Holmenkol on päässyt ketjusta häviämään, sitä ei ole laitettu tarpeeksi ja/tai sen ei ole annettu kuivua kunnolla, s.o. yön yli, ennen kuin on menty ajamaan sade- tai märän kelin lenkki. Siis periaatteessa tai teoriassa, elävällä elämällä kun on tapana näyttää meille että voi käydä toisinkin kuin oletamme tai uskomme tai luulemme tietävämme

  17. #1397
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti FrozenFire Katso viesti
    Itse öljyän ketarini CRC:llä, onks se hyvä :confused:
    Varmasti on, laittaa paljon ja putsaa samalla ja pyyhkii ylimäärän pois. Pitää tehdä vaan riittävän usein. Välillä painepesurilla puhtaaksi ketjun joka kolo, että lähtee henokin aines pois. Mutta ei pyörännapojen laakereihin eikä keskiölaakeriin painepesua.

  18. #1398
    Säännölisesti sateessa ajettava työmatkapyörä saa ketjuihinsa Shimanon Wet Lubea. Muutoin käytössä on Squirt, jonka kanssa ei kummempaa murhetta ole ollut, jotain mustaa töhnää rattaisiin kertyy, jota toisinaan voi vähän puutikulla pois raapaista.

    Talven tehdessä tuloa kokeiluun pääsi Squirtin talviversio. Pakkasta ei juuri vielä ole ollut, mutta kuraa on ollut tarjolla: edellisellä kuraisella lenkillä, lokasuojien vielä puuttuessa, piti voimansiirron vahvasti rahistessa pysähtyä tien viereen ja huuhdella koko voimansiirto ojasta hyhmäistä vettä kauhomalla. Vaha piti pintansa ja rahina hävisi hetken ajettuani.

  19. #1399
    Miten ulkosäilytyksessä olevaan pyörään saisi pakkasilla ketjunöljyt/vahat? Kyselin tätä viimeksi joskus keväämmällä. Squirt vaatinee kuivumiselle aikaa ja (sisä)lämpötilaa, vaikka en ole kokeillut miten toimisi pakkasella. Ei ehkä hyvin.

    Onko kenelläkään kokemuksia tuosta Holmenkollen Lube Extremestä kylmässä, liquid- tai spray-muodossa? Voisi luulla että kylmällä levitettäessä spray voisi toimia paremmin.

    Muitakin vaihtoehtoja voinee kokeilla myös. Toimisiko pelkkä WD40 ketjun puhdistamiseen ja kevytvoiteluun? Täytyisi vain lisätä usein, kun ei varsinainen voiteluaine ole, mutta ehkä ketju pysyisi puhtaampana. Talvella kun ei pakkasessa ketjunpesuriakaan viitsi pyöritellä, tosin ehkä siinä voisi periaatteessa käyttää jotakin ei-jäätyvää ainetta kuten isopropanolia tai Sinolia.

  20. #1400
    Minulla on purkki tuota pakkas-squirtia, mutta valitettavasti ei ole mitään sanottavaa siitä vielä. Kevättalvella tuon sain, ja normilla olen mennyt toistaiseksi. Mutta onkin puolilämmin talli.

  21. #1401
    ^ Joo, itse olen käyttänyt normaalia ja pakkas-Squirtlubea, mutta vaatinevat levitykseen ja kuivumiseen plussakelejä tai sisätiloja, oletan.

  22. #1402
    Liittynyt
    07/2017
    Viestit
    323
    Itse oon käyttänyt Muc-Offin -50 asteen märkää voiteluainetta

  23. #1403
    ^ Kiinnostava tuote, voisihan tuotakin kokeilla. Muc-Offin -50°C Chain Luben käyttöohjeista tosin löytyi minulle uusi juttu ja melkoista hifistelyä. UV-taskulampulle käyttöä :

    "To check that you have applied this lube to perform at its optimum, shine a uv torch on each link to check for coverage between the roller and side plates to ensure maximum efficiency."
    UV-taskulamppuja saa näköjään melko edullisestikin, mutta että ruveta tutkailemaan ketjuöljyn leviämistä sen avulla... Ketjun hoidon seuraavia ennen näkemättömiä tasoja.

  24. #1404
    WD40 sisältää vajaan kolmanneksen voiteluöljyä (mineraaliöljy). Kyllä sillä voitelee siinä kuin muillakin öljypohjaisilla aineilla. Täytyy vain käyttää reilusti, koska koostumuksesta on 2/3 haihtuvaa liuotinta.

  25. #1405
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    8.639
    Mä olen vuosikausia käyttänyt vain WD-40:iä

    Lähetetty minun NEM-L21 laitteesta Tapatalkilla
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  26. #1406
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.222
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mr_W Katso viesti
    ^ Kiinnostava tuote, voisihan tuotakin kokeilla. Muc-Offin -50°C Chain Luben käyttöohjeista tosin löytyi minulle uusi juttu ja melkoista hifistelyä. UV-taskulampulle käyttöä :

    UV-taskulamppuja saa näköjään melko edullisestikin, mutta että ruveta tutkailemaan ketjuöljyn leviämistä sen avulla... Ketjun hoidon seuraavia ennen näkemättömiä tasoja.
    Joskus aikoinaan jonkun Muc-offin kesäöljyn mukana tuli pieni uv-valo. En tainnut tosin käyttää koskaan, öljykin jäi hyllyyn parin kokeilun jälkeen.
    If you are not riding solo, you're cheating.

  27. #1407
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    6.320
    Minusta tuo muc offin -50c on loistava keksintö. Ne muut wet lubethan ovat ympäristöystävällisiä ja jähmäävät talvella. -50c taitaa olla ihan normaalia öljyä, joka tosiaan toimii oikein hyvin ja pitää ketjut suht puhtaina ja ruostumattomina. Sellaista wet luben tiukkaa tervamaista jankkia ei kerry rataiden pintaan. Tosin öljyä saa kyllä halvemmallakin.

  28. #1408
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Eura
    Viestit
    9.541
    Kävin tänään hakemassa tilaamani Squirt Long Lasting Chain Lube ketjuöljyn jonka tilasin kokeilumielessä. Muc-offin Hydrodynamic Lube ei miellyttänyt, voi olla että voiteli jotenkuten mutta ainakin mustaksi se ketjut teki sisätreenissäkin ja usein sai voitelun uusia. TF2 ketjuöljykin on mielestäni parempaa kuin tuo Hydrodynamic, jopa ketjut pysyy puhtaina sisätreenissä.

  29. #1409
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tommi2 Katso viesti
    Mä olen vuosikausia käyttänyt vain WD-40:iä
    Sattumalta selvittelin itsekin tätä äskettäin ja törmäsin näkemyksiin, joiden mukaan WD-40 pikemminkin poistaa öljyä (sekä vettä, likaa ja rasvaa) ja sitä ei pitäisi voiteluun käyttää: https://bicycles.stackexchange.com/q...-40-on-my-bike

  30. #1410
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    1.330
    Pitää tietää mitä käyttää.
    Viitteeksi https://www.bikester.fi/wd-40-ketjuo...cB&ev_chn=shop
    epäasiallinen maastopyöräilijä

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •