Mikä voide toimii ketjuissa parhaiten jos päämääränä on että ketjut pysyisivät mahdollisimman puhtaina?
Voiko ketjuja+rattaita puhdistaa kunnolla irroittamatta niitä? :confused:
Mikä voide toimii ketjuissa parhaiten jos päämääränä on että ketjut pysyisivät mahdollisimman puhtaina?
Voiko ketjuja+rattaita puhdistaa kunnolla irroittamatta niitä? :confused:
Jäsen
Kultainen sääntö on, ettei uskonnollisista asioista pitäisi puhua, mutta...
Ketjut pysyvät puhtaana vaikka voitelisit halvimmalla aineella, auton voiteluöljyllä, jos ne on voideltu huolella. Eli tippa öljyä joka rulllalle, ja ylimäärä pois rätillä tarkasti.
Tällä tavalla pakka ei ole koskaan niin öljyinen, etteikö se olisi ollut kiiltävä joka fairy-vedellä pesun jälkeen.
Kalliimmat/kuivemmat ketjuvoitelutuotteet tuonevat helppoutta, voit vain suihkia sitä kuivaa tavaraa ympäri ketjua. Sekin on uskonsodan aihe, voitelevatko ne kalliimmat aineet laisinkaan niin hyvin kuin moottoriöljy.
Jan
Aktiivijäsen
Ketjut ja rattaat saa mainiosti puhtaaksi myös irrottamatta.
Min uon käyttänä liuotinpesuainetta. Lika lähtee hyvin, mikään ei mene rikki eikä edes maksakaan juuri mitn.
Useimmat tuntuvat käyttävän fairyä. :confused:
Aktiivijäsen
White Lightning Race Day.
-Turkulaisen äärijärjestön pihi kirstunvartija, diktatoraatti, El Presidenten lojaali kätyri - Vapaaehtoisesti vaihteeton-
Minulla tuo White Lightning töhnäsi rattaat tosi nopeasti. RocknRoll Lube on toiminut vielä paremmin ja saanut paljon kehuja maailmalla.
http://www.chainreactioncycles.com//...x?ModelID=2608
Vertaa arvosteluja:
RocknRoll Lube:
http://www.mtbr.com/reviews/Lube/product_22269.shtml
White Lightning:
http://www.mtbr.com/reviews/Lube/product_22280.shtml
Minä yleensä ruiskutan reippaalla kädellä TF2:sta ketjuun ajon jälkeen ja pyyhin. Tuo poistaa hyvin lian ja kosteuden. Annan kuivua yön yli ja aamulla käyn laittamassa uudet Rokki-lubet ohjeiden mukaan. (Eli ruikit lubea ronskilla kädellä ja pyyhit rätillä ylimääräiset pois)
Tuolla metodilla ainakin puolenvuoden kurassa rämpimisen jälkeen ketjut ovat hyvinkin puhtaan ja vaihteet toimivat napakasti.
[ 05.02.2005, 23:14: Viestiä muokkasi: steelduck ]
Alkujaan tämän lähetti steelduck
Saakos tuota RocknRoll Lube:a Suomesta mistään?? En ainakaan itse löytänyt yhtään liikettä mikä myy...
Palstajyrä
Mä taidan tehdä jotain väärin...mulla on ollut niin, että mitä kalliimpi öljy sitä paskasempi lopputulos (ehkä vähän kärjistetysti).
Uskokaa tai älkää mut tavallinen silikonispray toimii eikä sotke paikkoja,ei tarvii ees pyyhkii ylimääräsiä eikä rapa tartu
Himmeä ajatus näin illan päätteeksi ennen raittiin ilman haukkaamista: Mitäpä jos hankkisi ketjunpesulaitteen á la Biltema ja käyttäisi sitä ketjujen voiteluun? Voitelisiko se ketjun täydellisesti muutamalla kammen pyöräytyksellä ja poistaisi vielä ylimääräisen rasvan?Näin satunnaisena ajatuksena...
Jäsen
Selvennys: en kirjoittanut käyttäväni ketjujen puhdistamiseen fairya.Originally posted by doomies:
Ketjut ja rattaat saa mainiosti puhtaaksi myös irrottamatta.
Min uon käyttänä liuotinpesuainetta. Lika lähtee hyvin, mikään ei mene rikki eikä edes maksakaan juuri mitn.
Useimmat tuntuvat käyttävän fairyä. :confused:
Mikä on mielestäsi ketjujen puhdistamisen tarkoitus?
Jan
Vakiovieras
http://www.finishlineusa.com/products/chain-cleaner.htm
Tuollasen ostin joskus siinä toivossa, että ketjut saisi puhdistettua helpommin. Ketjurasvana käytin juuri tuota Whitelightningiä ja turha toivo. Pesu ja säännöllinen rasvaus on paras vaihtoehto ketjujen/rattaiden puhtaana pysymiseen.
P o po ni jopo.
Ite käytän Bilteman ketjuspräytä, halpaa ja kait se ihan hyvääkin on?
Kunniasetä
Spray riittää. Oli se sitten WD 40, BT, CRC tai TF4. Kunhan vaan joka lenkin jälkeen putsaa ketjut pyyhkimällä tjsp ja voitelee sillä sprayllä. That's It [img]smile.gif[/img]
Toiseksi eniten ketuttaa kaikki
Aktiivijäsen
Selvennys: en kirjoittanut käyttäväni ketjujen puhdistamiseen fairya.Originally posted by Jan:
</font><blockquote>quote:</font><hr />Originally posted by doomies:
Ketjut ja rattaat saa mainiosti puhtaaksi myös irrottamatta.
Min uon käyttänä liuotinpesuainetta. Lika lähtee hyvin, mikään ei mene rikki eikä edes maksakaan juuri mitn.
Useimmat tuntuvat käyttävän fairyä. :confused:
Mikä on mielestäsi ketjujen puhdistamisen tarkoitus?
Jan </font>[/QUOTE]Mistäs nyt tuulee?
No miulla ainai ketjujen puhdistamisen tarkoitus on ne saada puhtaaksi. Ja sitä kautta vähentää rattaiden kulumista.
Eikä tuo fairy mitenkään hyökkäys ketään kohtaan ollut. Kunpahan tuumasin että monet sitä tuntuvat käyttävän (kuten moni tuntemani maantieajaja) ja näinollen se varmaan hyvä aines siihen myös on.
Sillä tuntuu rasva ja lika lähtevän ja ei niin pahaa myrkkyä ole kuin liuotin.
Nettiaddikti
Mää käytän White lightning:ia. Tavallista, en Race day:ta kun se ei tulo purkista ulos kunnolla. Musta se on pätevää. WD yms on kyllä kamalaa,puhu siinä ketkun puhtaudesta kun koko fillari on öljymoskassa...
WL on viä helpoo laittaa,lisää ja aja.
Mulla on Mission Ceramic Sprayta. Se on sitten hyvää öljyä. Iso purkki kestää varmaan kymmenen vuotta.
Sprayt on siitä hyviä, että ne tunkeutuu sinne niveliin ihan eri tavalla kuin tippakannutavara.
Sitä kun ruikkii vähän reilummin ja sitten rätillä pyyhkii, niin tulee ketjut putsattua samalla.
Ei silloin tartte ketjua paljon irroitella, kunhan ajaa vaan.
Itse öljyän ketarini CRC:llä, onks se hyvä :confused:
Nöösi
Varmasti on, laittaa paljon ja putsaa samalla ja pyyhkii ylimäärän pois. Pitää tehdä vaan riittävän usein. Välillä painepesurilla puhtaaksi ketjun joka kolo, että lähtee henokin aines pois. Mutta ei pyörännapojen laakereihin eikä keskiölaakeriin painepesua.
Jäsen
Doomies,
Lounaasta tuulee tällä hetkellä. Mutta tarkoitin vain, että ketjujen puhdistustapa kannattaa valita tavoitteen mukaan.
Jos haluaa välttää pakan ja rattaiden sottaantumisen, on ketjut kätevä puhdistaa pyyhkimällä ne huolella. Ongelma tässä metodissa on tietenkin se, että voitelu jättää hienojakoisen ravan ketjujen sisään. Kuten totesin, näissä uskonasioissa ei ole oikeata vastausta. Kejut ovat suhteellisen halpoja, kulukoon nopeammin.
Jos taas haluaa välttää ketjun kulumisen ja pakan ja rattaiden sottaantumisen, on puhdistus ja voitelu valittava toisin. Ei koskaan voitele likaista ketjua, ja irrottaa ne aina puhdistusta varten. Tämä tietysti tuhlaa elämästä enemmän aikaa, jonka voisi käyttää vaikka ajamiseen.
Tätä tarkoitin kysymällä, mikä on tarkoitus puhdistamisella.
Jan
Aktiivijäsen
Äh, tuli tuolla alussa kirjoiteltua ohi suun. Mulla on siis noku White Lightningiä, ei race dayta.
Ketjut aina niin puhtaat, että sormella ketjua pitkin vetäsemällä ei sormee jää jälkeäkään rasvasta tai liasta. Mitään purkkisprayta en ketjuihini laita. Ketjut pesen niitä irroittamatta, hammasharjalla ja jollain rasvaa irroittavalla pesuaineella. Usein pelkällä vedellä, jonka jälkeen WL:ää perään ja rätillä ekstrat pois.
-Turkulaisen äärijärjestön pihi kirstunvartija, diktatoraatti, El Presidenten lojaali kätyri - Vapaaehtoisesti vaihteeton-
Eipä paljon kannata päätänsä vaivata ketjujen kulumisella. Rätillä pyyhkii, sitten öljyä, taas rätillä pyyhkii ja tasan kestää ketjut yhtä kauan kuin jos niitä öljyssä keittelis. Pakka kans. Ketjut on kulutustavaraa. Ne vaan täytyy tietyin väliajoin heittää menemään.
Vesi vanhin voitehista. Ja pakan pesu onnistuu tiskikoneessa.
Vakiovieras
Kulumisen kannalta... pahimmat suolat pesee pois, se vähän auttaa, muu ei auta.
suolaa tulee joskus talvella, ja se kuluttaa tosi paljon rattaita. Teflon pitoinen öljy pitää ketjut puhtaan näköisinä, mutta ei öljypitoinen hiekka terästä juurikaan syövytä, mutta tää teflon spray, jonka myyntinimeä en juuri nyt muista on OK. Väittäisin että ketju vs. ratas tilanteessa on aina kyse metalli vs. metalli vaikka kuinka rasvaisit ja siinä käy miten käy, mutta turha siitä on muuten huolta kantaa, mutta suolaa se ei enää tarvi, silloin rattaat kuluu vauhdilla.
----///---- ///---
----///---- ///---
Koneenasennuksen oppikirjat kehottavat pesemään ketjut petroolilla, ts. polttoöljyllä. En tiedä mikä taika siinä sitten on, haiseepahan ainakin h..tin pahalle se sottaaminen. Itse olen kyseistä metodia käyttänyt, onpahan ainakin äijä olo kun diesel käryää. Ja kyllä sillä ketjut puhtaaksi lähtee. Ei vaan niitä polttoaineita parane enää passatin tankkin laittaa, vaikka pohojalaasen säästävyysajattelun mukaan se olis oikea tapa harrastaa kierrätystä ruohojuuritasolla.
Kyllä haisee joo. Kai taika on siinä, että liuottaa hyvin likaa eikä rasvaisena kuivata ketjua ihan korpuksi.Originally posted by noniinno:
Koneenasennuksen oppikirjat kehottavat pesemään ketjut petroolilla, ts. polttoöljyllä. En tiedä mikä taika siinä sitten on, haiseepahan ainakin h..tin pahalle se sottaaminen.
Tärpätillä olen itse noita sutinut jos on ketju ollut irti tai sitten pessyt työpaikan ultraäänipesukoneella. Tärpätin voi käyttää moneen kertaan kun antaa ensin mujun laskea pesuastian pohjalle ja kaataa sitten kankaan läpi takasin puteliin.
Ultraäänipesukoneella?? saako niitä Uimoselta?
Jäsen
Vastaus kysymykseen: Pedros extra dry. Siis jos lisäksi kaipaa myös voitelua.
Vakiovieras
Ok, mistä moista tököttiä löytyy? Kyselin nimittäin juuri tuota voiteluasiaa CRC:ltä ja kertoivat, että jotkut "kilpamoottoripyöräilijätkin" käyttävät Kontflon 85:ttä:.. Tosin sanoivat myös, että fillaripiireistä ei ole kokemusta.
Jäsen
Suomesta ainakin lauttasaaren pyörä&urheilusta http://www.larunpyora.com/
Minullakin toimii maantiekäytössä vahapohjainen nopeasti kuivuva aine parhaiten. Siis sottaamisnäkökulmasta. Ketjun kulumisen näkökulmasta en osaa sanoa. Öljyjä en käytä kun on niin sottaista.
Milloinkahan kehitys kehittää uudnelaisen tehokkaan voimansiirron muulla tavalla kuin perinteisellä ketjulla joka lienee kohta 150 vuotias keksintö. Siis kivikautinen tai ainakin keskiaikainen.
Muistan nähneeni jossain lehdessä saksalaista insinöörityötä jossa jonkinlainen kiilahihnavariaattoriperiaatelaitos välitti voimaa. Ei ole vielä tullut kauppaan.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit