Ibis -pyörät

Tämä keskusteluketju on tarkoitettu Ibis-merkkisiin pyöriin liittyville keskusteluille.

Keskustelun pohjaksi hieman taustatietoa Ibiksestä.

Ibis on perinteinen maastopyörämerkki, jonka perusti 1980-luvun alussa Kalifornian maastopyöräilyn alkuaikojen kuvioissa mukana pyörinyt Scot Nicol. Välillä Ibis ajautui huonoihin kantimiin kunnes meni lopulta konkurssiin.

Uusi nousu alkoi kun Scot Nicol ja muutama muu henkilö herättivät merkin uudelleen henkiin 2000-luvun puolivälissä. Ensimmäinen uuden ajan Ibis-malli oli v. 2005 esitelty Ibis Mojo, joka oli hiilikuiturunkoinen täysjoustopyörä. Takajousituksena Mojossa toimi DW-link, johon Ibis on luottanut sen jälkeenkin kaikissa täysjoustopyörissään.

Uuden tulemisen jälkeen Ibis on keskittynyt pelkästään hiilikuiturunkoisiin pyöriin. Kyseessä on suhteellisen pieni pyörävalmistaja, jonka pääpaikka on Santa Cruz, Kalifornia, USA. Rungot valmistetaan kaukoidässä. Suomalaista maahantuojaa ei tätä kirjoitettaessa ole.

Ibis on tunnettu hyvästä ja ripeästä asiakaspalvelustaan, takuuasioissa ei turhaan nipoteta ja asiat hoidetaan rivakkaan tahtiin. Asiakaspalveluun lähetettyihin viesteihin saattaa vastata pikaisella aikataululla vaikka itse Scot Nicol. Kokemusta on.

Ibis Cyclesin kotisivut löytyvät osoitteesta http://www.ibiscycles.com/.

Tällä hetkellä valikoimista löytyy seuraavat mallit:

• Ripmo (trail/enduropyörä, 29”, joustoa takana 145 mm)
• Ripley (trail/XC, 29”, 120 mm)
• Mojo HD4 (enduro, 27.5”, 153 mm)
• Mojo 3 (trail, 27.5”, 130 mm)
• DV9 (trail/XC, 29”, jäykkäperä)
• Hakka MX (road/cross/gravel)

Tuorein malli tällä hetkellä on Ripley, josta esiteltiin keväällä 2019 täysin uusiutunut nelosversio eli v4. Toiseksi uusin pyörä mallistossa on kokonaan uusi malli Ripmo, joka esiteltiin keväällä 2018.

Mistä näitä sitten saa ostaa? Suomalaista maahantuojaa ei siis tällä hetkellä ole, mutta Ruotsin Ibis-maahantuojana/jälleenmyyjänä toimii Cykelkraft, jolla on nykyään myös suomenkieliset sivut ja firma toimittaa Ibiksiä myös Suomeen. Ruotsin hinnat ovat viime aikoina olleet Saksan hintoja edullisemmat, mutta jos Saksasta halajaa Ibiksiä, niin vaihtoehtona on esim. gocycle.de.

Ibiksen pyöriä hankittaessa kannattaa varautua joissakin tilanteissa pitkiin toimitusaikoihin. Kun uusi malli on esitelty, niin säännönmukaisesti toimitusajat ovat venyneet pitkiksi ja alkuperäiset toimitusaika-arviot eivät ole pitäneet paikkaansa. Ilmeisesti kysyntä pääsee jatkuvasti yllättämään vaikka firman edustajat aina vakuuttelevat, että kysyntään on varauduttu.
Vanhoja Ibis-keskusteluketjuja löytyy tältä palstalta ainakin seuraavat:

• Ibis Ripley 29
• Ibis Mojo/Mojo SL (aika retroa jo tässä vaiheessa)

Sana on vapaa, mutta ei pakollinen.

Minä olen ollut Ibis-kuski näköjään 11 vuotta kun ostin Ibis Mojo SL-mallin v. 2008. Hyvää kannatti odottaa - toimitusaika venyi kymmeneen kuukauteen. Mojo SL:n tilalle tuli v. 2013 Ripley 29 -mallin ensimmäinen versio. Se korvautui v. 2018 syksyllä Ripmolla. Muitakin merkkejä tuli katseltua, mutta Ripmon esittely tuli sopivaan saumaan ja Ibis-ketju siis jatkui.

Minun Mojo SL - ja Ripley -kokemuksiani löytyy tuolta ketjun ensimmäiseen viestiin linkkaamistani kyseisten mallien keskusteluketjuista. Ripmosta ei ole täällä juuri tullut jutusteltua, mutta hyvin on pelittänyt toistaiseksi - kuten aiemmatkin Ibikseni. Omat kokemukset ovat siis olleet positiivisia.

Alla myös kuva XL-kokoisesta Ripmostani, jonka spaceri-pinoa on jo aiemmin päästy ihailemaan "Pyöräsi kuva" -ketjussa. Oman Ripmoni tilasin Cykelkraftilta Ruotsista kokonaisena pyöränä XX1-osasetillä. Pyörän tärkeimmät speksit:

- Runko: Ibis Ripmo, koko XL, joustomatkaa takana 145 mm
- Takaiskari: Fox DPX2 Performance
- Joustohaarukka: Fox Float 36 RC2 Factory 160 mm
- Kiekot: Ibis 942 Carbon/Sapim CX-Ray/Industry Nine Torch
- Jarrut: Magura MT8
- Voimansiirto: SRAM XX1 Eagle
- Satulatolppa: KS Lev Carbon 175 mm

Pyörän punnittu paino polkimineen on 12,9 kg.

http://www.pertti.com/mtb/Ripmo/Ibis...%2001_1080.jpg
http://www.pertti.com/mtb/Ripmo/Ibis...%2004_1080.jpg

kiitos tästä ketjusta. olisin tehnyt tämän itse luultavasti huomenna, mutta kerkisit ensin.

ibis on erittäin mielenkiintoinen merkki ja jossain vaiheessa saattaa olla itselläkin hankintalistalla.

Hienoja pyöriä mutta mikä ihmeen viritys tuossa haarukkaputkessa on? Liia pieni runko...?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nure

Hienoja pyöriä mutta mikä ihmeen viritys tuossa haarukkaputkessa on? Liia pieni runko...?

---

Viitannet spacereiksi kutsutuiksiin virityksiin. Runko on kokoa XL eli suurin mitä löytyy ja kuski on 191 cm ja tykkää pystystä ajoasennosta. XL-kokoisen Ripmon stack height on 642 mm. Lopputulos on, että spacereita vaaditaan kohtuullinen pino. Toivon kuitenkin, että tämä Ibis-keskustelu ei käänny spacer-keskusteluksi pyöräsi kuva-ketjun tapaan.

Kyllähän tuo olisi se pyörä mihin rahani laittaisin. Edellyttäen että olisi sen verran rahaa laittaa fillariin. Ehkä sitä innostuu tässä syksyn/talven aikana.

Tämän värisenä on kyllä mun mieleen:p

https://cdn.shopify.com/s/files/1/09...g?v=1522963886

on kyllä ripmo ja ripley rungot todella samannäköiset muuten.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ikispessu

on kyllä ripmo ja ripley rungot todella samannäköiset muuten.

---

Se on totta. Uusin Ripley muistuttaa ulkonäöllisesti Ripmoa varsin paljon vaikka ihan eri rungoista onkin kyse. Geometrioiltaankin nuo ovat varsin lähellä toisiaan. Mini-Ripmoksikin uutta Ripleytä on kutsuttu.

Geometrioiden puolesta Ibis ei ole ollut mikään edelläkävijä uusien trendien luomisessa vaan geometriat ovat ennemminkin olleet konservatiivisia. Aiemmin Ibikset olivat rungoiltaan pääsääntöisesti aika lyhyitä ja kulmiltaan jopa vanhoillisia. HD4:n esittelyn myötä lähdettiin jollain tavalla mukaan viimeisimpiin geometriamuotivillityksiin. Ripmo ja uusin Ripley ovat vielä vahvemmin tämän hetken trendin mukaisia, mutta eivät edelleenkään mitenkään poikkeuksellisia. Long, low and slack kuuluvat kuitenkin nyt myös Ibiksen sanastoon.

Vaikka geometrioissa ei ole mihinkään äärimmäisyyksiin mentykään, niin hyvänä puolena Ibiksissä on ollut se, että pyörät on hiottu toimiviksi ja tasapainoisiksi kokonaisuuksiksi. Ibis on pikkufirma eikä esittele uusia malleja kovin tiuhaan, mutta ne mallit jotka tuodaan markkinoille ovat olleet pitkään ja huolellisesti suunniteltuja/testattuja.

Keväältä podcast jossa Ibiksen Scot Nicol ja Hans Heim tarinoivat historiasta:

https://bikerumor.podbean.com/e/011-...e-never-heard/

Originaali Hakkaluggi on hienoin koskaan tehty Ibis-lintu ja vastaväitteitä ei kuunnella :)

http://monkeywrenchcycles.com/wpmwc/...58-970x647.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Gargamel

Keväältä podcast jossa Ibiksen Scot Nicol ja Hans Heim tarinoivat historiasta:

https://bikerumor.podbean.com/e/011-...e-never-heard/

---

Täytyypä kuunnella tuo jossain vaiheessa paremmalla ajalla. Kiitos vinkistä. [Edit: Olinkin kuunnellut tuon joskus aiemmin. No hyvä vinkki kuitenkin muillekin.]

Tuolta löytyy pitkä Pinkbike Hans Heim -juttu/haastattelu vuodelta 2018:
https://www.pinkbike.com/news/from-t...is-cycles.html

Heim lienee ollut tämän Ibiksen uuden tulemisen avainhenkilö. Oli ennen Ibistä Santa Cruzin toimitusjohtaja ja mutta tuon Pinkbiken jutun mukaan meni sukset ristiin omistajien kanssa siellä.

Sitten jos jotakuta kiinnostaa Ibiksen historia tarkemminkin, niin Ibis Cyclesin virallisilta sivuilta löytyy todella pitkät historiajutut:
https://www.ibiscycles.com/our-story/history

Veikkaisin, että sieltä löytyy jotain mainintaa Stenun linkittämästä alkuperäisestä Hakkalugista.

tuon hans heimin haastiksen lukemisen jälkeen suhtaudun negatiivisemmin santa cruziin kuin aikaisemmin, mutta olipa mielenkiintoinen luettava.

Olen nyt vuoden verran ajanut 2018 vuosimallin Ibis Ripleyllä. Tämä siis se v3 kun tuo uusi on v4.

Ajelin aiemmin Pivot SL:llä mutta se ei tänne meidän kivikkoiselle Pirkanmaalle ollut mikään paras mahdollinen pyörä. Halusin pyörän jolla voi ajaa kovaa vauhtia kivikkoisilla ja juurakkoisilla poluilla pelkäämättä koko ajan lentävänsä sarvien yli ja siihen tämä on kyllä soveltunut hienosti. Tämähän tuntuu olevan kaikissa arvosteluissa se pyörä mihin muita trail pyöriä verrataan etenkin kiipeämisen osalta. Ajelen kaksilla kiekoilla: Kapeammat XC kiekot (kuvassa) ja leveämmät Ibiksen omat kiekot joissa yleensä vähän rouheampi 2,6 leveä rengas. Pakko sanoa, että on kyllä todella mukava ajella teknisempiä kun on vähän leveämpi rengas alla.

Pääsin - tai jouduin - tutustumaan myös heidän asiakastukeen kun parin tuhannen kilometrin kohdalla takaiskarin kiinnikkeen kanssa tuli ongelmia. Sähköpostilla asia hoitui nopeasti ja sieltä lähti Santa Cruzista tulemaan ilmaiseksi UPS:llä tarvittavat varaosat vaikka pyörä on ostettu käytettynä Ruotsista. He laittoivat vielä selkeän step-by-step ohjeistuksen miten korjaus tulee tehdä.

Harvinaisia nämä tuntuvat olevan varmasti johtuen juuri siitä että Suomessa ei tällä hetkellä ole jälleenmyyjää ollenkaan. Tarinan mukaan täällä kyllä on ollut aikojen saatossa useampikin, mutta ne ovat olleet vähän sellaisia autotallidiilereitä jotka eivät panostaneet riittävästi jotta homma olisi lähtenyt lentoon.

Uusi Ripley vaikuttaa myös erittäin kiinnostavalta vaikka omaan silmään värivaihtoehdot ovat ottaneet ehkä vähän takapakkia. Loistava pyörä varmasti ja nythän sitä näyttää saavat Cykelkraftista (Ruotsin jälleemyyjä, myynyt varmaan valtaosan kaikista Suomessa olevista Ibiksistä) alennuksella.

Tässä vielä kuva pyörästä talvelta.

https://i.ibb.co/5MLF87v/IMG-3383.jpg

Ibis pyöristä lienee turha odotella isompia ´vuoden lopun aleja´, kun uusia malleja pyöristä ei julkaista vuosittain vaan välissä menee useampi vuosi?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ikispessu

Ibis pyöristä lienee turha odotella isompia ´vuoden lopun aleja´, kun uusia malleja pyöristä ei julkaista vuosittain vaan välissä menee useampi vuosi?

---

Onhan tässäkin jo parin tonnin alennus, mutta mutta.. silti jää hintaa pari euroa liikaa:rolleyes:

https://www.cykelkraft.fi/ibis-ripmo...-tangerine-sky

hehe jep. wikin mukaan ripley tullu 2011, 2015 ja nyt 2019 eli 4-5 vuoden välein.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ixi

. ..

Harvinaisia nämä tuntuvat olevan varmasti johtuen juuri siitä että Suomessa ei tällä hetkellä ole jälleenmyyjää ollenkaan. Tarinan mukaan täällä kyllä on ollut aikojen saatossa useampikin, mutta ne ovat olleet vähän sellaisia autotallidiilereitä jotka eivät panostaneet riittävästi jotta homma olisi lähtenyt lentoon...]

---

Hieno Ripley ixillä. Muutaman vuoden ajan Suomessa oli maahantuoja (LSVesamaa), mutta nyt muutamaan vuoteen maahantuojaa ei ole ollut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ikispessu

Ibis pyöristä lienee turha odotella isompia ´vuoden lopun aleja´, kun uusia malleja pyöristä ei julkaista vuosittain vaan välissä menee useampi vuosi?

---

Juurikin näin. Ibis ei harrasta mitään vuosimalleja, toki osasarjat päivittyvät aina jossain vaiheessa vuotta kun seuraavan vuoden osaa tulee tarjolle, mutta mitään vuoden lopun alennuksia ei kannata odotella.

saakohan tuota uutta ripleytä euroopasta mistään tällä hetkellä vai onko kaikilla tuo sama kuin cykelkraftilla että tulee sitten kun tulee?
googletus ei oikein tuota tulosta paitsi briteistä epäilyttävän ja kalliin sunset cyclesin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ikispessu

saakohan tuota uutta ripleytä euroopasta mistään tällä hetkellä vai onko kaikilla tuo sama kuin cykelkraftilla että tulee sitten kun tulee?
googletus ei oikein tuota tulosta paitsi briteistä epäilyttävän ja kalliin sunset cyclesin.

---

Saattaahan tuo hetken kestää, jos ei satu ihmeen kaupalla löytymään jotain kauppiasta, jolta löytyy omasta varastosta joku pyörä.

Tuolta löytyy Ibiksen kauppiaille tarkoitettu B2B-sivusto, joka kuitenkin on vapaasti löytyvillä netissä:

https://www.ibisb2b.com/


Sieltä voi yrittää tulkita eri mallien/kokojen varastotilanteita. Tuolta löytyy erikseen Euroopan varaston sekä USA:n päämajan tilanteet malleittain/koottain.

Mikäli minä oikein tulkitsen tilannetta, niin Euroopan varastossa on 2 kpl S-kokoisia mustia Ripley-runkoja, mutta ei mitään muuta kokoa/väriä. USA:n varastossa ei ole yhtään varastossa ja seuraavan kerran toimitettavissa on eri kokoja/värejä runkoina seuraavasti:

- S - musta 12/2019
- S - sininen 04/2020
- M - musta 11/2019
- M - sininen 12/2019
- L - musta 11/2019
- L - sininen 11/2019
- XL - musta 10/2019
- XL - sininen 09/2019

Sitten jos haluaa kokonaisen pyörän, niin sopivia osiakin pitäisi olla saatavilla, jotta pyörän saa toimitukseen.

joops, eli kaipa se kokonainenkin pyörä ensi kesäksi kerkiäis :D ehkä.
onhan tuo arvosteluiden perusteella harmillisen hyvin vakuuttanut tarpeeseen 29" trailipyörästä joka kiipeäisi hyvin ja muutama arvostelu kun sai pahimman kilpailijan eli yeti sb100 vähän huonoon valoon niin... jatketaan harkintaa silti.

Isoa Mojoa alessa, jos kiinnostaa...

http://www.rczbikeshop.com/finland/i...k-size-21.html

IN ORDER TO GET THESE PRICES, please use the code: RCZHDR on the area "Discount Codes", click "Apply Coupon" before order validation.

Offer available until friday 06th september 2019 at midnight (CET)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Petri Tuomenpuro

Isoa Mojoa alessa, jos kiinnostaa...

http://www.rczbikeshop.com/finland/i...k-size-21.html

IN ORDER TO GET THESE PRICES, please use the code: RCZHDR on the area "Discount Codes", click "Apply Coupon" before order validation.

Offer available until friday 06th september 2019 at midnight (CET)

---

Hintaa jää siis 749,99e :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Petri Tuomenpuro

Isoa Mojoa alessa, jos kiinnostaa...

http://www.rczbikeshop.com/finland/i...k-size-21.html...

---

Mistähän lie RCZ:hen päätynyt tuommoinen jo myynnistä poistuneen vanhan mallin runko XL-koossa. RCZ ei liene myöskään Ibis-jälleenmyyjä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Portti

Mistähän lie RCZ:hen päätynyt tuommoinen jo myynnistä poistuneen vanhan mallin runko XL-koossa. RCZ ei liene myöskään Ibis-jälleenmyyjä.

---

Mulla joku mielikuva rcz:n toiminnasta oli, että ostaa eri puljuilta/valmistajilta aina pilkkahintaan jotkut ylijäämäerät ym, ja myy sitten pilkkahintaan, saaden kumminkin omaan taskuun siitä.
Muistanko aivan väärin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti 3001

Mulla joku mielikuva rcz:n toiminnasta oli, että ostaa eri puljuilta/valmistajilta aina pilkkahintaan jotkut ylijäämäerät ym, ja myy sitten pilkkahintaan, saaden kumminkin omaan taskuun siitä.
Muistanko aivan väärin?

---

Näinhän se toimii. Just eilen tuli maili ja rahojen palautus jarruista, joita toimittaja ei voinutkaan toimittaa...

Nyt Ripmoa saa myös alumiinisena. https://reviews.mtbr.com/ibis-ripmo-...w-price-weight

Hinnat alkaa jo olemaan siedettävällä tasolla (ainakin mulle). Eihän sen pakko oo olla hiilikuitua :eek: vai onko..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti 3001

Nyt Ripmoa saa myös alumiinisena. https://reviews.mtbr.com/ibis-ripmo-...w-price-weight

Hinnat alkaa jo olemaan siedettävällä tasolla (ainakin mulle). Eihän sen pakko oo olla hiilikuitua :eek: vai onko..

---

ei ole, mutta mielestäni tuo ei ole riittävästi halvempi. säästäisin pidempään ja ostaisin kuituisen.

Tuossa uudessa aluversiossa on geometria mennyt taas askeleen eteenpäin, muutenkin ehkä siistimpi kyllä kuin kuituversio (joka toki nätti pyörä myös, ei siinä mitään).

Jännästi esim Santa Cruzilla ne alupyörät ei mielestäni oo läheskään yhtä nättejä kuin kuituiset, mutta tuossa jotenkin on mennyt kaikki kohdilleen. En näkis itse mitään syytä hankkia kuitua Ripmosta enää, varsinkin alumiinisesta kun on vielä kohtuuhintaista SLX-speksiä tarjolla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti yksinteoin

Tuossa uudessa aluversiossa on geometria mennyt taas askeleen eteenpäin, muutenkin ehkä siistimpi kyllä kuin kuituversio (joka toki nätti pyörä myös, ei siinä mitään).

Jännästi esim Santa Cruzilla ne alupyörät ei mielestäni oo läheskään yhtä nättejä kuin kuituiset, mutta tuossa jotenkin on mennyt kaikki kohdilleen. En näkis itse mitään syytä hankkia kuitua Ripmosta enää, varsinkin alumiinisesta kun on vielä kohtuuhintaista SLX-speksiä tarjolla.

---

Loivempi keulakulma, sekä pitempi akseliväli ainakin kelpaa itselleni :) jouston lisääntymistä tuskin kukaan huomaisi ajossa, jos ei tietäisi että on kasvanut.
Millaisenkohan tuo mahtaa coililla olla ajaa? Joskus aikoinaan 2012 Spessun enduroon vaihdoin Elkan coilin, ja tykkäsin kovasti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ikispessu

ei ole, mutta mielestäni tuo ei ole riittävästi halvempi. säästäisin pidempään ja ostaisin kuituisen.

---

Mun mielestä $1799 laadukkaasta alumiinirungosta DVO Topazilla on tosi hyvä hinta.
Vielä jos vähän vertaillaan niin Ripmo AF edullisin koko pyörä $2999 eli saman verran kuin hiilikuituinen Ripmo runkosetti.

^n.4100€ lähtee ripmo kuitenkin cykelkraftilta, joten eiköhän tuon AF version hinta tule siellä olemaan kuitenkin (reilusti) yli 3k€.

Mikähän on painoero alumiinilla ja kuidulla, ei nopeasti tutkailemalla selvinnyt tuo.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ikispessu

^n.4100€ lähtee ripmo kuitenkin cykelkraftilta, joten eiköhän tuon AF version hinta tule siellä olemaan kuitenkin (reilusti) yli 3k€.

Mikähän on painoero alumiinilla ja kuidulla, ei nopeasti tutkailemalla selvinnyt tuo.

---

Jos pelkästä rungosta kyse, niin tuolla linkkaamassani jutussa kirjoitettiin näin: [COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.7)]The Ripmo AF frame weighs in at 8.25lbs for a medium with a DVO Topaz shock. Compare that to the carbon Ripmo, which weighs 6.1lbs with a Fox Float DPX2. Ja tuo testin pyörä siinä karvan yli 14.1kg.[/COLOR]

Edit: enkä vertaisi nyt suoriltaan vuoden kaksi vanhaa kuiturunkoa mikä on tarjouksessa, niin uuteen runkoon. Varmasti tää alurunkonen tulee olemaan tarjouksessa joskus, niin sitten saisi realistisempaa hintaeroa, kun vertaa niitä tarjoushintoja.

Ovh hinnoiltaan gx eaglella hintaeroa 1200 dollaria, ja kuitunen mun mielestä vähän huonommalla jousituksille, vrt topaz t3 air ja dvo diamond (minun mielipiteeni)

eli 1,4kg ero kokonaisessa pyörässä. onko se paljon vai vähän tai onko sillä juurikaan merkitystä on sitten eri kysymys.
valitsisin silti hiilikuidun, minkä toki valitsen muutenkin koska jos ibis on se short travel 29 mihin päädyn niin kyse on ripleystä.

Kohtuullisen yllättävä veto Ibikseltä tuoda markkinoille alumiinirunkoinen pyörä kun uuden tulemisensa jälkeen on viimeiset 15-vuotta tehnyt pelkästään hiilarirunkoja. Mielenkiintoista tulee olemaan nähdä, että miten hyvä ratkaisu bisneksen kannalta tuo on Ibikselle. Miten paljon tuollainen halpismalli tuo uusia asiakkaita vs. miten paljon syö oletettavasti parempikatteisen hiilari-Ripmon myyntiä.

Toinen vaikeusastetta tuova asia on toimitusketjun hallinta kun oletettavasti rungon valmistaa (kuka lie/missä lie) ihan eri tahot kuin hiilarirungot. Laadunvalvonta on Ibikselle ennenkin pelannut hyvin, mutta kysyntään vastaamisessa on aiemmin ollut haasteita. Mitenkähän nyt käy.

Jenkeissä hintaerot alumiini vs. hiilariversioille näköjään:

- Runko 1.799 USD vs. 2.999 USD
- Halvin kokonainen pyörä 2.999 USD vs. 4.199 USD

Veikkaisin, että halvimman kokonaisen pyörän hinta Ruotsissa ei tule olemaan paljoa kolmentonnin päälle. Ovh voi olla enemmän mutta Cykelkraft ei taida paljon noilla ohjehinnoillaan myydä vaan käytännön myyntihinnat ovat hieman halvempia. Halpaa kuin jogurtti!

Näköjään nopeaa toimintaa myös Cykelkraftilta kun Ripmo AF löytyy jo heidänkin sivuiltaan.

Tuossa tämän hetken hintoja kokonaisille AF-versiolle Cykelkraftilla. Suluissa pyörän nimellinen ovh.

- Ripmo AF NX 2.913 eur (3.644 eur)
- Ripmo AF SLX 3.892 eur (4.860 eur)
- Ripmo AF GX 4.178 eur (5.232 eur)
- Ripmo AF GX Coil 4.277 eur (5.343 eur)

https://www.cykelkraft.fi/pyora/pyor...sc&order=price

Mietin tuota myös sen suhteen että laskeeko tuo jollain tapaa brändin arvoa, vaikkakin tuo on monille kuluttajille hyvä asia ja varmasti loistava pyörä niin näkemykseni mukaan pieni siivu tässä häviää siittä premium boutique brändin imagosta kun tehdään halvemman runkomateriaalin versiota halvempaan hintaan.

2900e pyörästä kelvollisilla osilla ja dvo:n jouset. Ei paha.

Oishan tuo:)

https://youtu.be/RWvI4AyA1Uw

Tättärää jos ois nyt hilloa ostaa täpäri. Halvin AF ja siihen gx hiluja nx tilalle kun kuluu.

Mä ottaisin mieluusti sen slx-buildin ja sadan euron lisäpanostuksella coil-iskarin. Mutta toki sillä noin 4000 eurolla saisi jo aika hienoa kuitupyörääkin esim YT:ltä.