39. Pirkan Pyöräily 12.6.2016

39. Pirkan Pyöräily sunnuntaina 12.6.2016

Pirkan Pyöräily http://www.pirkankierros.fi/pages/index.php/pyoraily on kaiketi Suomen vanhin

yhtäjaksoisesti järjestetty pyöräilytapahtuma. Ja suurin siinä samalla!
Osanottajamäärä on viime vuosina taas kasvanut, viime vuonnakin liki myrskytuulessa oli n 3000 ajajaa,

suurin osa ihan tavallisia pyöräilyn harrastajia.
Ja sellaisen järjestäjät sen haluavatkin pitää. Hyvä niin!
---
"Uusi perinne" jatkuu:
Vedettyjä nopeusryhmiä ajetaan tulevanakin kesänä 217km:n matkalla Pirkan Pyöräilyssä.
Tavoitteena on tarjota mieluisa ajokokemus:
*turvallista ja mukavaa etenemistä ennalta sovitulla nopeus-/rasitustasolla
*kurinalaista ja esimerkillistä yhdessäajoa ilman kilpailua
*hyvä peesi ja "aurinkokannella-ajo" sitä haluaville

Ryhmien vetäjät ovat Kaupin Kanuunoita.
Vastuuvetäjät organisoivat vuorovedon:
kanuunaporukalla alkumatka, sitten hallitusti kanuunajunana vetoa telaketjuna pyörittäen.
Ja koko ryhmä yhdessä maaliin, ilman kilvanajoa!

Kuhunkin ryhmään otetaan yhteensä 35 ajajaa
0 36+ km/h Kovavauhtinen yhteislenkki!
I 34+-1km/h ajoajan keskinopeus.
II 32+-1km/h -"-
III 32+-1km/h -"-
IV 30+-1km/h -"-
V 30+-1km/h -"-
VI 28 +-1km/h -"-
VII 28+-1km/h –”-

Ilmoittautuminen alkaa GoExpo messuilla perjantaina 4.3.2016
Totuttuun tapaan messuvieraita hellitään tuntuvilla messutarjouksilla:
Pirkan Lenkki 217 km 40 euroa (norm 49,-)
Klassikko 134 km 30 euroa (norm 43,-)
Yöpyöräily 134 km 25 euroa (norm 35,-)

Ryhmät pyritään pitämään suljettuina! Ne tulevat täyttymään ennen ilmoittautumisajan päättymistä.
Edellisistä nopeusryhmistä "putoavat" ovat tervetulleita hitaampiin,
mutta takaa kirivien toivotaan jatkavan suoraan ohi.
Myöskään junaan pyrkiviä ohitettavia "lyhytmatkalaisia" ei katsota hyvällä.

Pirkan kierroksen toimisto ottaa ilmoittautumiset nopeusryhmiin.

---
Pirkan normimatkalle, 134km:lle, starttaavat 30 hengen ryhmissä parin minuutin välein.
Nopeampaa ajoa tavoitteevien toivotaan ilmoittautuvan ekoihin ryhmiin.
Aikatavoiteryhmiä ei järjestajä organisoi.
---
Pitkä yöpirkka saatetaan taas tänä vuonna ajaa pitkänä yhteisenkkinä.
Pysy kuulolla. Ilmoittautumiset aikanaan Pirkan toimistoon.
---
Pirkan Kierros nyt myös FB:ssa https://www.facebook.com/pirkankierros?fref=ts
---
Sitten "Once in The Lifetime":
Pirkan Pyöräily on ainutlaatuisesti saanut kunnian avata
Tampereen uuden Rantatunnelin (2,3km) kesäkuun 12. päivänä! *)
Syksyllä tunneli avataan moottoriliikenteelle,
joten tilaisuus tutustua tunneliin polkupyörällä on uniikki mahdollisuus, joka ei tule toistumaan.
*)Varaus: työmaalla ei tapahdu mitään ennalta-arvaamatonta teknistä estettä.
---
Täydentelen lisätietoja tähän aloitusviestiin pitkin kevättä.

Saisko tänä vuonna osallistumaan opiskelijahinnalla Pirkan pyöräilyyn? Viime vuonna mainostitte sitä kotisivuillanne, että https://frank.fi/fi/ palevelun kautta saa opiskelijahintaan. Kysyin asiaa Pirkan organisaatiolta ja tuolta Frankilta ennen viime vuoden pyöräilyä ja eivät ne saaneet opiskelija-alea laitettua tuonne Frankiin.

Tänä vuonna olisi tarkoitus ensimmäisen kerran lähteä ajamaan tuota 217 km läpi ja kun olen suuntaamassa GoExpoon niin enköhän mä ilmoittaudu siellä tuonne mukaan ja johonkin nopeusryhmään 32-34 km/h välillä pyritään ilmoittautumaan myös mukaan. Tuossa ylhäällä sanotaan että Pirkan kierroksen toimisto ottaa vastaan ilmoittautumiset nopeusryhmiin, milloin niihin nopeusryhmiin ilmoittautuminen avautuu ja millä tavalla sinne pitää ottaa yhteyttä, soittamalla/sähköpostilla vai vaatiiko se paikalle menoa?

Messuilla onnistuu myös nopeusryhmiin ilmoittautuminen.
Netti-ilmoittautuminen avautuu myöhemmin ja siihen liittyvät ohjeet selviää silloin.

^
Kiitoksia tiedosta, enköhän mä sitten tee molemmat ilmoittautumiset siellä niin on asia hoidossa.

Maksoin tänään 134 km:n lnkin messuilla.

Viude, tuli napattua messuilla paikka pitkän 34-ryhmästä. Täytyy vissiin ajella keväällä, että pääsee porukassa takaisin Hakametsän hallille.

Messutarjoukset voimassa vielä kaksi päivää.
Nopeusryhmät tulevat täyttymään hyvissä ajoin ennen tapahtumaa.

No ny pitäs päättää että ajaako 217km täysjoustolla vai 134km läskillä....

Mukana ollaan 217 km ja 28 ryhmässä.

Kuten oli aikeissakin niin tuolla messuilla tuli ilmoittauduttua 217 km matkalle ja ryhmänä maltillisesti 32 km/h ryhmä.

Tilaisuus, joka ei toistu: Pirkan pyöräilyssä pääsee ajamaan 2,3 kilometriä pitkän rantatunnelin läpi!

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/vain...492.1437080840

Lähtöjärjestelyt tulevat olemaan poikkeukselliset:
ryhmittyminen ja lähtö tapahtuvat tunnelin suulle vievällä rampilla.
Tutustukaa tarkoin myöhemmin annettaviin ohjeisiin!

Ilmoittautuneita on jo yli 2000!

Saako keskinopeusryhmästä syystä tai toisesta tippuessaan liittyä seuraavaan ryhmään? Entäpä näkyykö jostain, missä eri nopeusryhmät pysähtyvät jos pysähtyvät? :)

^ Tottakai.
Vähän lähempänä tapahtumaa kerrotaan taukopaikat, kun nähdään vähän millaista keliä on tulossa ja taukopaikkojen evästarjonta selviää. Taukoja on yleensä ollut 2-5, nopeimmissa vähemmän kuin hitaammissa.

Moi! Pakko sitä on kai yrittää kaikkensa, että pääsee kokeilemaan tunnelissa ajoa. Onko kokeneemmilla vinkkejä tämmöselle myöhäisheränneelle? Viime vuonna olin Pirkan pitkällä viimesten joukossa. Sen jälkeen pyöräilyä ei oikeestaan ollenkaan. Muutenkin kestävyysurheilu ollut nollissa noin 9 kuukauden ajan. Sulista sentään pelaillut viikottain. Mitä suosittelisitte tehtäväksi tässä ennen Pirkkaa (134)?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tomron

Moi! Pakko sitä on kai yrittää kaikkensa, että pääsee kokeilemaan tunnelissa ajoa. Onko kokeneemmilla vinkkejä tämmöselle myöhäisheränneelle? Viime vuonna olin Pirkan pitkällä viimesten joukossa. Sen jälkeen pyöräilyä ei oikeestaan ollenkaan. Muutenkin kestävyysurheilu ollut nollissa noin 9 kuukauden ajan. Sulista sentään pelaillut viikottain. Mitä suosittelisitte tehtäväksi tässä ennen Pirkkaa (134)?

---

Rasvaa ketjut, säädä jarrut, varmista että ajovarusteet on tallessa ja ehjät?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tomron

Moi! Pakko sitä on kai yrittää kaikkensa, että pääsee kokeilemaan tunnelissa ajoa. Onko kokeneemmilla vinkkejä tämmöselle myöhäisheränneelle? Viime vuonna olin Pirkan pitkällä viimesten joukossa. Sen jälkeen pyöräilyä ei oikeestaan ollenkaan. Muutenkin kestävyysurheilu ollut nollissa noin 9 kuukauden ajan. Sulista sentään pelaillut viikottain. Mitä suosittelisitte tehtäväksi tässä ennen Pirkkaa (134)?

---

Tästä ei nyt ihan ota selvää onko lähdetty trollaamaan vai ollaanko vakavissaan... No, "kylmiltään" lähtijöitä on aina jokunen. Päivittäin kannattaisi olla fillarin päällä vähintään tunti ja ajella hyvin kevyesti. Kerran tai kahdesti voisi ehtiä ajamaan vauhtilenkin, mutta hyödyt vähän siinä ja siinä tällä aikataululla... Ehkä pääasia on jotta totuttaa ahterinsa satulaan. Loppu menee sitten niin kuin menee. Ei se matka tapa, vaan vauhti, sanovat :D

Väliaikatietoa ilmoittautumistilanteesta:
1 PIRKAN LENKK 620
2 KLASSIKKO 1578
3 PIRKAN PYHÄ 246
4 YÖPYÖRÄILY 180
5 LILLIPUTTI 32
6 RULLILLA 3
YHTEENSÄ 2659

Saattaa 3500 osanottajan määrä täyttyä :)

217km:n keskinopeusryhmät alkavat olla liki täynnä jo.
Nopeimpaan (36+) ja pariin hitaimpaan (30 ja 28km/h) saattaa vielä muutamia mahtua.

36+ ajaa omaa kovaa vauhtiaan, eikä siina ole niin selkeää kanuunoiden organisoimaa vetorinkiä.
Kaikki kynnellekykenevät osallistuvat vauhdikkaan yhteislenkin kovaan ja tasaiseen vetoon.

Ja tämä on voimassa:
Sitten "Once in The Lifetime":
Pirkan Pyöräily on ainutlaatuisesti saanut kunnian avata
Tampereen uuden Rantatunnelin (2,3km) kesäkuun 12. päivänä!
Syksyllä tunneli avataan moottoriliikenteelle,
joten tilaisuus tutustua tunneliin polkupyörällä on uniikki mahdollisuus, joka ei tule toistumaan.

Tutustu huolella näihin ohjeisiin:
http://www.pirkankierros.fi/pages/index.php/pyoraily

Postista kolahti tänään osallistujamateriaali. Ekaa kertaa tulossa mukaan ja kovasti odotan tuota tunnelipätkää ja muutenkin täysin itselle uusia pyöräilymaisemia.
Mikä hieman yllätti oli tuo eteen kiinnitettävä ”rekisterikilpi”. Mallailin sitä pyörän tankoon ja se syö ikävästi kädensijoilta tilaa ja on ohjaamossa hieman tiellä ylimääräisenä härpäkkeenä. Sen kaventamiselle ei liene estettä kunhan numero näkyy?

Fasessa maastoonpolje sällit heitti idean
Klassikon läski junasta. Vois lähtöpaikalla kerätä läskejä laetkaan niin pistetään iso telaketju pyörimään 😀

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tomron

Moi! Pakko sitä on kai yrittää kaikkensa, että pääsee kokeilemaan tunnelissa ajoa. Onko kokeneemmilla vinkkejä tämmöselle myöhäisheränneelle? Viime vuonna olin Pirkan pitkällä viimesten joukossa. Sen jälkeen pyöräilyä ei oikeestaan ollenkaan. Muutenkin kestävyysurheilu ollut nollissa noin 9 kuukauden ajan. Sulista sentään pelaillut viikottain. Mitä suosittelisitte tehtäväksi tässä ennen Pirkkaa (134)?

---

Eihän tuo ole kuin 134km - mitäs sitä sen kummemmin miettimään. Ota kuitenkin huomioon että huolto on vain yhden ja saman päivän aikana...

Oliko niin että 34 ryhmä jo siis täynnä? Ei anna ilmoittautumissivulla valita enää mitään keskariryhmää Pirkan Lenkille.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Talisker

Väliaikatietoa ilmoittautumistilanteesta:
1 PIRKAN LENKK 620
2 KLASSIKKO 1578
3 PIRKAN PYHÄ 246
4 YÖPYÖRÄILY 180
5 LILLIPUTTI 32
6 RULLILLA 3
YHTEENSÄ 2659

Saattaa 3500 osanottajan määrä täyttyä :)

217km:n keskinopeusryhmät alkavat olla liki täynnä jo.
Nopeimpaan (36+) ja pariin hitaimpaan (30 ja 28km/h) saattaa vielä muutamia mahtua.

36+ ajaa omaa kovaa vauhtiaan, eikä siina ole niin selkeää kanuunoiden organisoimaa vetorinkiä.
Kaikki kynnellekykenevät osallistuvat vauhdikkaan yhteislenkin kovaan ja tasaiseen vetoon.

Ja tämä on voimassa:
Sitten "Once in The Lifetime":
Pirkan Pyöräily on ainutlaatuisesti saanut kunnian avata
Tampereen uuden Rantatunnelin (2,3km) kesäkuun 12. päivänä!
Syksyllä tunneli avataan moottoriliikenteelle,
joten tilaisuus tutustua tunneliin polkupyörällä on uniikki mahdollisuus, joka ei tule toistumaan.

Tutustu huolella näihin ohjeisiin:
http://www.pirkankierros.fi/pages/index.php/pyoraily

---

Varmaan ohjeissa lukee jossain mutta kysynpä nyt kuitenkin: saako "virallisesti" osallistua triathlon pyörällä vai katsotaanko kieroon? Oli siellä viime vuonna niitä seassa. Samoin uskomattomia lepuutus/ nuottitelineivirityksiä jossain kulkurikympeissä. Tarkoitus ajaa soolona kuten aiemminkin parina viime vuonna mutta kaikki kilsat tänä vuonna Tri pyörällä eikä viitsisi laittaa maantiekonkelia ollenkaan tulille tänä vuonna.

Päivitetty Jarin aiemmin julkaisemasta versiosta

Kiitos että olette mukana Suomen suurimmassa kuntoajossa Pirkanmaalla! Tässä nuotitus tapahtumaa varten. Ajoperiaatteet koskevat kaikkia, mutta aikataulu ainoastaan 32 km/h ryhmiä.

Lue kirjepostissa lähetetyt ohjeet! Lähtö on poikkeuksellisesti Rantatunnelin itäpäästä. Hakametsän hallille voit ajaa auton parkkiin ja käyttää siellä olevia palveluita kuten ennenkin, mutta kunkin on siirryttävä omatoimisesti lähtöalueelle!

Lähdöt klo 0724 (32 km/h A) ja 0726 (32 km/h B). Porukka jaetaan siis tasan kahteen ryhmään. Tulkaa ajoissa lähtöalueelle, jotta ehdimme ryhmittyä nopeusryhmittäin! Ajamme nätisti ja turvallisesti parijonossa. Vetotyö tapahtuu Kaupin Kanuunoiden vetoryhmän toimesta. Saatamme ottaa vetorinkiin mukaan ryhmästä halukkaita ja kokeneita ajajia, mutta pidämme vetoringin enintään 12 hlön kokoisena tasaisen vedon takaamiseksi.
Jos lähtöalueella ehdimme ja olosuhteet sallivat, pidämme ennen lähtöä lyhyen tiedotuksen reitistä, ryhmäajosta ja turvallisuudesta. Jos ryhmäajo on sinulle uutta, lue perusteet tästä Kulmalan Jarin artikkelista. Tutustu myös ryhmässä näytettäviin käsimerkkeihin.

Ajoporukan koko tulee olemaan n. 40 henkeä ja se edellyttää hiukan muunneltua vetoa kärjessä. Ylämäkien jälkeen odotellaan tavallista pidempään ja ylämäen alut vedetään vähän pidemmälle. Näin pyritään minimoimaan "haitariliike" ryhmän perällä. Kukin ajaja voi vaikuttaa "haitarin" minimointiin pitämällä välin edelläajavaan mahdollisimman vakiona ja sellaisena, että peesistä on hyötyä: liian pitkä väli aiheuttaa peesihyödyn menetyksen, jolloin alamäessä väli edelläajaviin kasvaa. Pyrimme rasitustason osalta tasaisuuteen eli ylämäkiin himmaillaan Kanuunatyyliin. Turvallisuussyistä parijonon säilyttäminen on erittäin tärkeää ja keskiviivaa ei saa ylittää missään olosuhteissa. Ryhmän vetäjillä on pilli, jolla varoitetaan ohitettavia, erityisesti lyhyemmän matkan ajajia tulossa olevasta ohituksesta.

Tauot (32km/h ryhmä):
* Puskatauko tarvittaessa Linnavuoren jälkeen
* Hämeenkyrössä n 5 min pullojen täyttö ja pikaruokailu
* Komi n 15 min keittolounas halukkaille, sisävessa tarvittaessa
* Murole n 10 min pullojen täyttö ja pikaruokailu

Rengasrikot ja muut tekniset pulmat: Emme valitettavasti voi jäädä odottelemaan edes vetäjiä. Mukaan voi liittyä uudelleen jos pystyy, kiinniajo voi olla raskas tehtävä. En edes suosittele yrittämään, kannattaa liittyä perässä tuleviin vetoryhmiin. ja katsottava onnistuisiko vaihto tauolla. Kannattaa ottaa tuttua lisäenergiaa mukaan takataskuihin, etenkin jos jää tauko väliin.

Olette kaikki kokeneita pyöräilijöitä, mutta muistakaa että näillä tehoilla ja nopeuksilla tyhjillä tankeilla ei kannata lähteä matkaan. Varatkaa takataskuihin riittävästi energiaa! Jos kelistä tulee kuuma ohjeistamme siitä erikseen lähempänä. Seuraa säennusteita! Varaudu myös kylmään aamuun ja sateeseen!

Emme pidä keskinopeustavoitteesta ehdottomasti kiinni, vaan olosuhteet ja turvallisuus saattavat sitä laskea tai väliaikaisesti esim. myötätuulessa nostaa.

Viime vuonna oli hyvin tuulista ja se vaikutti nopeuteen. Jälki viime vuodelta.

Kaupin Kanuunat toivottaa Teidät tervetulleiksi 39. Pirkan Pyöräilyyn!

Onko klassikossa järjestettyjä keskinopeusryhmiä? Ilmoittauduin 8.20 lähtöön.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti petentic

Tästä ei nyt ihan ota selvää onko lähdetty trollaamaan vai ollaanko vakavissaan... No, "kylmiltään" lähtijöitä on aina jokunen. Päivittäin kannattaisi olla fillarin päällä vähintään tunti ja ajella hyvin kevyesti. Kerran tai kahdesti voisi ehtiä ajamaan vauhtilenkin, mutta hyödyt vähän siinä ja siinä tällä aikataululla... Ehkä pääasia on jotta totuttaa ahterinsa satulaan. Loppu menee sitten niin kuin menee. Ei se matka tapa, vaan vauhti, sanovat :D

---

Kiitos vastauksesta! Päätin kokeilla eilen hieman pidemmän lenkin hitaalla vauhdilla. 70km meni ihan mukavasti. Pitkälle matkalle en uskaltaisi lähteä, mutta kyllä tuon lyhyen luulisi onnistuvan. Kunhan vaan tosiaan tajuaa mennä rauhallista vauhtia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti petentic

Emme pidä keskinopeustavoitteesta ehdottomasti kiinni, vaan olosuhteet ja turvallisuus saattavat sitä laskea tai väliaikaisesti esim. myötätuulessa nostaa.

Viime vuonna oli hyvin tuulista ja se vaikutti nopeuteen. Jälki viime vuodelta.

Kaupin Kanuunat toivottaa Teidät tervetulleiksi 39. Pirkan Pyöräilyyn!

---

Kiitoksia tiedoista, täältä tosiaan ensimmäistä kertaa mukaan Pirkan pyöräilyyn ja 217 km pitkälle lenkille. Tuo viesti selvensi hyvin miten on tarkoitus edetä ja miten porukka jaetaan kun katselin että meitä oli 32 km/h ryhmässä muistaakseni 79 pyöräilijää ja ryhmiä oli ilmoitettu olevan kaksi mutta kuitenkin puhuttiin 30 hengen ryhmistä. Ja oletinkin että rengasrikkojen sattuessa ryhmä ei odota, vaan kiinniajo (tuskin onnistuu muuten kuin lähellä taukopaikkaa) jää omalle vastuulle. Toivotaan hyvää pyöräilykeliä, kauhean kuumaa ei tän hetken ennusteiden perusteella ole luvassa mutta ei onneksi myöskään kovin sateista.

Katsotaankos sellaista kieroon, jos lähtee vetämään pitkän Pirkan maksimiajassa? Maali sulkeutuu näköjään kahdeksalta illalla, niin aikaa voisi käyttää lunkiin lenkkiin sellaiset 12 tuntia.

Pitkän Pirkan 36+ ryhmän spekseistä kyselen: montako pysähdystä ja missä, miten iso ryhmä ja millaisella telaketjulla tarkoitus ajella?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HibaHaba

Pitkän Pirkan 36+ ryhmän spekseistä kyselen: montako pysähdystä ja missä,
miten iso ryhmä ja millaisella telaketjulla tarkoitus ajella?

---

36+ nopeusryhmä on enemmän "itseohjautuva" kuin muut.
Siihen lähtee mukaan toivottavasti vain kokeneita ja jaksavia ajajia.
Vetorinki ja -tapa muotoutuu ryhmän mukaan. Muutama kanuuna on sitä ohjeistamassa.

Ryhmään on ilmoittautunut n 30 ajajaa. Tavoite on toki, että kaikki pysyisivät mukana,
mutta todennäköistä on, että ryhmästä putoaa kuskeja seuraaviin nopeusryhmiin matkan varrella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Villeri

Katsotaankos sellaista kieroon, jos lähtee vetämään pitkän Pirkan maksimiajassa? Maali sulkeutuu näköjään kahdeksalta illalla, niin aikaa voisi käyttää lunkiin lenkkiin sellaiset 12 tuntia.

---

Ei toki!
Maksavana asiakkaan saat käyttää kaikki tunnit ja syödä kaikki eväät.

Pirkka on siitä erityinen tapahtuma, että siellä on oikeasti "tavallisia pyöräilijöitä"
kokemassa pitkän ajon nautintoa ja/tai tuskaa.
Jo 38 kertaa!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Talisker

36+ nopeusryhmä on enemmän "itseohjautuva" kuin muut.
Siihen lähtee mukaan toivottavasti vain kokeneita ja jaksavia ajajia.
Vetorinki ja -tapa muotoutuu ryhmän mukaan. Muutama kanuuna on sitä ohjeistamassa.

---

Ok, tuon itseohjautuvuuden jo tiedänkin :) Mutta selviääkö pysähdyspaikatkin vasta lähtöhetkellä vai peräti vasta ajon aikana ryhmän fiiliksen mukaan? Hyvä että muutama kanuuna on kuitenkin ohjeistamassa, niin saadaan kokeneillekin kuskeille yhtenäinen käsitys turhan repimisen välttämisestä ja suunnilleen vakiotavoista tehdä vaihdot jne.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HibaHaba

...Mutta selviääkö pysähdyspaikatkin vasta lähtöhetkellä vai peräti vasta ajon aikana ryhmän fiiliksen mukaan? Hyvä että muutama kanuuna on kuitenkin ohjeistamassa, niin saadaan kokeneillekin kuskeille yhtenäinen käsitys turhan repimisen välttämisestä ja suunnilleen vakiotavoista tehdä vaihdot jne.

---

Petäjämäen Mikko kertoo pian pysähdystaktiikasta yms.

Onko huoltopisteiden tarjonnasta jo tarkempaa tietoa? Saako mistään lämmintä ruokaa, sateen ja/tai kylmän kelin varalle? Syömäänhän sinne lähdetään.

Nettisivuilta löytyy vastaus useimpiin kysymyksiin:

http://www.pirkankierros.fi/pages/im...uokahuolto.jpg

Menu on edelleen suuntaa antava. Alustavasti 34 ryhmä pysähtyy 4 minuuttia Hämeenkyrössä, 3 minuuttia Komissa ja 6 minuuttia Muroleessa. Komin tauko voidaan skipata, jos geelejä saa jo Hämeenkyrössä, niinkuin joku muisteli, että viimevuonna olisi saanut?
Nyt on luvassa lähes ihanteellista keliä, eli sen verran viileätä, että juomat riittää hyvin Hämeenkyröstä Muroleeseen.

Ryhmän 30B taukosuunnitelma noudattaa perinteitä; Hämeenkyrössä (65 km) 5 min "stop and go", siinä voi hiukan keventää lastia ja toisaalta
pistää lisää eväitä takataskuun. Komissa (85 km) soppatauko 15 min ja sitten taas Murolessa (160 km) 15 min tauko ennen loppusiivua.

28A ja uskoakseni myös B noudattavat samaa kaavaa kuin 30B.
Taukojen pituudet saattavat vähän poiketa taukopaikkojen ruuhkankin mukaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HibaHaba

Ok, tuon itseohjautuvuuden jo tiedänkin :) Mutta selviääkö pysähdyspaikatkin vasta lähtöhetkellä vai peräti vasta ajon aikana ryhmän fiiliksen mukaan? Hyvä että muutama kanuuna on kuitenkin ohjeistamassa, niin saadaan kokeneillekin kuskeille yhtenäinen käsitys turhan repimisen välttämisestä ja suunnilleen vakiotavoista tehdä vaihdot jne.

---

36+ -ryhmä noudattelee viime vuosien kaavaa, joskin ohjaajia on tänä vuonna vähemmän. Tämä taas tarkoittaa, että vetovuoroja on tarjolla aiempaa enemmän myös osallistujille.

Pysähdyksiä on luvassa kaksi: ensimmäinen Hämeenkyrön Kehäkukassa ja toinen Muroleessa. Mitään minuuttiaikataulua ei ole, mutta pidetään tauot ripeinä. Pidä huoli etenkin Muroleessa, ettet jää junasta (klassikon kiertäjiä lienee huollossa samaan aikaan paljon.)

Rantatunneli ja -tie ajetaan vetäjien johdolla, mutta Myllypuronkadulta alkaen (Lielahden jälkeen) aletaan pyörittää hidasta koko ryhmän telaketjua, aivan kuten viime vuonna. Oletus siis on, että tähän ryhmään osallistuvilla on kokemusta ryhmäajosta. Taukojen jälkeen voidaan speksata vetorinkiä pienemmäksi, mikäli siihen tarvetta ilmenee.