Printable View
Haussa on noin 30-35mm leveät nopeat maantierenkaat, jotka sopivat vähän huonommallekin alustalle.
Omaan selvittelyyn perustuen on nyt oikeastaan kolme vaihtoehtoa:
- Schwalbe S-One. 30mm leveät, Tubeless, 330gr
- Grand Bois Cypress. 30mm, mukaviksi kehutut, 290gr
- Challenge Strada Bianca. 30mm, 355gr
Onko näistä kokemuksia? S-One sen verran uusi malli, että voi olla vielä vähänlaisesti kokemusta. Tubeless käyttöä ajatellen schwalbe ehkä varmin, mutta onko muiden osalta kokemuksia sen suhteen?
Mites Zippin uudet Tangente Course R30:t? 306 gr.
S-one on kieltämättä mielenkiintoinen uutuus. Pääsen itse testailemaan pääsiäisenä 28mm pro one tubeles rengasta.
Onkohan sivujen pistosuojauksessa ja rullaavuudessa miten isoa eroa s-one/pro-one välillä? Jos tuo S-one olisi paremmin suojattu, niin 50gr painoero olisi ihan ok. Kuivalla kelillähän tuolla s-onella olisi ilo oikaista vaikkapa sipoonkorven tai nuuksion läpi maantielenkillä.
Contin GP 4000 28mm leveänä varmaan aika lähellä 30mm vanteella. Ei varmaan älyttömän huonolle alustalle kyllä kelpaa.
http://www.bicyclerollingresistance.com/specials/conti-gp4000s-ii-23-25-28
Size
On a 17C rim and an air pressure of 100 psi, all versions of the GP4000S II are a bit wider than specified. With the 23C being 25 mm wide, 25C 27 mm wide and the 28C a whopping 31 mm wide.
Meinasin just aloittaa uuden threadin huomatakseni, että tässähän ajetaan suunnilleen takaa samaa asiaa. Tuo S-one noteerattu, mutta laitoinpa eilen alle Saksanmaalta saapuneet Hutchinsonin sectorit. Etsin nimenomaan tubeless-henkistä rengasta, niinpä pistin litkut sisään. Notubesin Graleilla leveni 29 milliseksi, mutta painon pitäisi olla 280 g. Täältä löytyy lisää tietoa kyseisistä gummeista:
http://www.bikeradar.com/road/gear/c...ctor-28-48424/
Lehden tuomio oli "a high-permorfance, high-volume tubeless tyre - ideal for riding dirt, cobbles or just really rough roads". Vaikuttavat passeleilta minulle, sillä haluan ajella toisinaan maantiellä, mutta vielä enemmän meikäläisillä hiekkateillä. Ajattelin jättää testit vähän keväämmälle. Viime syksynä sepeli teki aika pahaa jälkeä parille uudehkolle rengassetille.
Pistäpäs Paaton sitten tarinaa pääsiäisen ajan kokemuksista.
Tein myös päätöksen ja laitoin S-Onet tulemaan. Varmasti menee hetki ennen kun pääsee tositoimiin, mutta onhan tuo projektikin vielä levällään.
http://www.bicycling.com/bikes-gear/...-pro-32mm-tire
Onkos kellään vielä kokemusta ? kovasti kiinnostais hommata tollaset GG pyörään halpojen kendojen tilalle. Spessusta maastopuolelta niin positiiviset litkutuskokemukset.
Kovin vähän löytyi kokemuksia ja tarinaa noista Spessuista. Minullakin hyvät litkutuskokemukset firman Trigger Pro-gummeista 33 millisinä. Niin ja ne Hutchinsonit alkoivat pitää ilmaa heti kerrasta. Näin sen homman pitää mennä.
Täytyy hankkia keväällä, veikkaan että on kohtalainen ero noihin stockina tulleisiin kenda kwesteihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Itse päädyin kevääksi Vittoria Voyager Hyperehin 35c koossa (paino 395g), plus lateksisisurit. Piti päästä jo kokeilemaan, mutta luontoäidin mielestä uusi kerros loskaa oli parempi idea. Eli toistaiseksi ei ole kuin toisen käden kehuja.
Viime kesän oli alla ja täytyy kehuaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti juakko
Sama. Todella hyvä rengas, ja saattaa olla vielä parempi 38c koossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
Kuulosta hyvältä renkaalta, kun on näin yksimielistä porukkaa! Osaatteko verrata johonkin muuhun renkaaseen, ehkä jopa useampaan?
Itse voin verrata lähinnä samanlevyisiin Schwalbe Marathon Supreme -renkaisiin, joita kokeilin ennen Hyper Voyageria teemalla "hyvin rullaavat kesärenkaat Cross Checkiin". Ongelma oli siinä, että että ne rullasivat merkittävästi huonommin, kuin pyörässä alunperin olleet Ritchey SpeedMax -crossarirenkaat! Kaiken lisäksi ne olivat tuntumaltaan ikävät. Tämän jälkeen käytin tovin jos toisenkin tutustuakseni renkaiden maailmaan, ja pitkällisen tutkimuksen tuloksena valinta kohdistui Hypereihin. Tämä on tutkitustikin poikkeuksellisen hyvin rullaava rengas, ks. tämä linkki:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
https://www.fietsersbond.nl/sites/de...t_schwalbe.pdf
Huomaa, että tuon testin aikaan renkaan nimi oli vielä Randonneur Hyper, mutta samasta renkaasta on siis kyse. Sen sijaan Vittoria Randonneur ja Randonneur Pro ovat aivan eri renkaita.
Mä ajattelin kokeilla tämmösiä Compassin renkuloita, kaiken kehun perusteella ovat hyvät. Saas nähdä..
http://www.gravelbike.com/?p=4255
No hitto. Minä kun olen jo pitkään tykännyt noista Marathon Supremeista, kun ovat rullanneet niin hyvin ja olleet mielestäni myös tunnokkaat. Olen ajellut niillä rospuuttokaudet ja toinen pari on ollut matkafillarissa. Jos jossain on paremmat, kuten nämä Vittoriat, niin niiden täytyy olla sitten taivaalliset. Uskonhan minä. Tuota Supremea saa nykyään (tai ainakin kohta) myös tubeleksena, mikä laskee minulla kyllä Vittoria-sijoitusta. Mutta mites on tuon Vittorian pistosuojauksen laita? Minulla kun on ollut erittäin myönteinen näkemys Supremeiden pistosuojauksesta (tappajasepeliä myöten), etenkin suhteessa niiden rullaavuuteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti teräsrunko
Nämä asiathan ovat aina suhteellisia: riippuu siitä mihin verrataan. Minullakin oli sellainen kuvitelma, että Supremet olisivat hyvin rullaavat renkaat, mutta kun alla oli muutamia tuhansia kilometrejä noilla Ritcheyn renkailla tuoreessa muistissa, ei voinut muuta kuin tehdä sen johtopäätöksen, että ainakaan tuolla vaihdolla tilanne ei parane. Kuitenkin olin varma, että täytyyhän nappulapintaista SpeedMaxia paremmat renkaat asfaltille olla olemassa, ja kävin pitkän listan rengasarvosteluja ja käytännön käyttökokemuksia läpi, ja sillä matkalla löysin nuo Vittoriat. Se kannatti. En tiedä taivaallisuudesta, mutta ainakin eri planeetalta kuin Supremet. Huomataan kuitenkin, että tässä on kyse varmaan vuoden 2014 Supremeista, voihan olla että sielläkin on kehitystä tapahtunut. Jonkinlainen pistosuojaus Hypereissä on, mutta kyllähän se rengas selvästi on optimoitu rullaavuutta eikä pistosuojausta ajatellen. Itselläni on ollut yksi rikko näiden kanssa, ja se metallipala olisi kyllä mennyt läpi melkein mistä vaan, joten en osaa antaa kattavaa todistusta tästä asiasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Nuo Compassin renkaat ovat kai parasta mitä rahalla voi saada. Olisi kiinnostavaa kyllä kokeilla, mutta ainakin toistaiseksi olen hyvin tyytyväinen Hypereihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti edu
Omaan hybridiin vaihdoin vittoriat smartsamien tilalle ja ainakin niiden välillä on tosi iso ero vittorien hyväksi. Nyt on nastat alla ja ikävä nuita.
Maantiepyörässä oli viimekesän contin ultrasport II 23 fold ja mielestäni vittoriat rullaa lähes yhtä hyvin.
Kuin tilauksesta.
Bicyclerollingresistancen testi
Olen yllättynyt, että Supreme pärjää noinkin hyvin Hypereihin verrattuna. En kuitenkaan pidä tuollaista tynnyritestausta laboratoriossa muuta kuin suuntaa-antavana. Tien päällä muuttuvissa olosuhteissa nämä asiat parhaiten tulevat ilmi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
Nuo testatut Supremet ovat sitä rajusti uudistettua alkavan kauden mallia. Useammasta lähteestä olen kuullut moitteita vanhempien mallien heikohkosta rullaavuudesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti teräsrunko
Joo, tuokin testitulos näytti siltä, että ei voi olla samasta renkaasta kyse kuin minkä kanssa itse koin karvaan pettymyksen. Hyvä että kehitys kehittyy Schwalbellakin, kai nekin ovat olleet tietoisia asiasta. Kyllähän rullaavuus keskimäärin kuitenkin renkaan tärkein ominaisuus, ja rullaavana Supremea on aina mainostettu, vaikka näihin aikoihin asti tuolla ei kauheasti ole katetta ollutkaan. No, Hyperit silti edelleen pesevät Supremet mennen tullen..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
Sellaista vielä kyselen että mikäpä teillä on noiden Vittorioiden käyttötarkoitus: kommutointi, maantiellä noin muuten vain ajelu vaiko retkeilykäyttö? Ja minkämoisissa kulkimissa ovatten kiinni? Trendihän on nyt selkeästi se, että leveämpään ollaan menossa myös maantiepyörissä.
Mulla on työmatkahybridissä, on niillä ajettu lenkkiäkin, mutta maantiepyörä on mukavampi siinä käytössä.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Mä ajelen noilla hypereillä kesäisin työmatkat (+46km/pv), kommuutit ja brevetit jos rautapyörällä lähden. Tosin usein alle päätyy hiilaripyörä ohuilla nakeilla. Olen kyllä tykännyt kauheesti, tosin kevään sepelit oon ajanut muilla, mutta ei viime kesänä ollut yhtään flättiä @ 2000km. Jatkoon.
Sent from my C6603 using Tapatalk
Cross Checkissä ihan arkikäytössä työmatkoilla ja samalla pyörällä vaihtelevan pituisilla lenkeillä. En epäröisi lähteä näillä kevyille retkille enkä breveteille, jos sellaisiin olisi aikaa..
Kona Rovessa alla hyperit, työmatkaa ja maantietä, hyvin rullaa. Mukavatkin ovat. Verrokkina kuituinen Cannondale.
Kiitti vastauksista. Noihin vastaaviin tarkoituksiin olen siis käyttänyt Supremea, mutta tiedänpä mitä kokeilen seuraavaksi. Näyttää firma lokeroivan kyseisen renkaan touring-luokkaan, jonka minä suomentaisin vapaasti "retkeilyksi" sisältäen hyvin erilaisia alustoja ja mitä milloin rompetta mukana. Mutta sama gummihan käy usein myös siihen ihan jokapäiväiseen vaihtelevaan käyttöön unohtamatta mukavuuspainotteista pitkän matkan ajelua.
Mistäs te olette noita Hypereitä ostaneet? Pikavilkaisulla bike-*.de ja CRC eivät niitä näytä myyvän.
Omani olen tilannut Roselta, ja kaikki leveydet näyttivät olevan saatavilla viime viikolla kun viimeksi siellä asioin. PlanetX:ssä noita on ollut joskus 10 punnan kappalehinnalla saatavilla, mutta en tiedä nykytilannetta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aali
Planexltä tilasin omat mutta siellä ei ole nyt. https://www.rosebikes.co.uk/article/...yre/aid:643237 näyttää olevan
tuossa keskustelua http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ybridiin/page2
Katson ensiksi aina tuon Bike-discountin. Sitten jos sieltä ei löydy, niin täältä yleensä löytyy.
http://www.bike24.com/1.php?menu=100...product=155255
Niinpä nytkin
Tampereelta saisi tosiaan ajamattomat kenda kwestit 28mm kotiinsa 20€/pari :) Pakko saada leveämpää itselle.
Voyager Hypereitä oli Velosportissa yksi pari, kunnes ostin ne pois. En tullut kysyneeksi että onko lisää varastoa tulossa, mutta kannattaa varmaan soitella sinne päin jos kiinnostaa. Hinta oli kilpailukykyinen ulkomaan kauppoihin verrattuna. Marathon Supremeja jäi hyllyyn vielä vaikka kuinka paljon.
Näpräsin juuri Schwalbe Kojakit alle. Tarkoituksena olisi löytää sopivasti rullaavuutta, pistosuojaa ja mukavuutta. Painoa renkailla "Schwalben 330 g" eli 416 g ja 397 g.
Ekat 50km Voyager Hypereillä (37-622) ajettu pääosin Espoon kelvejä ja jonkin verran hiekkapohjaisia ulkoilupolkuja ja maantien reunaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
Pistosuojauksesta on liian aikaista vetää johtopäätöksiä, mutta yksi kivensiru oli menossa läpi ja ilmeisesti pysähtynyt suojaan. Mukavuudessa nämä ei ihan pärjää kapeille avorenkaille (vrt. Schwalbe One 25mm), mutta ei silti huono ollenkaan - koeajolla paineita oli noin 4,7/5bar. Sen sijaan rullaavuus on mielestäni yllättävänkin hyvä, puhtaalla asfaltilla rullatessa ja polkiessa nämä tuntuvat menevän vaivattomasti. Jos vertaan One/GP4000SII, niin suuremman vierintävastuksen huomaa toki, mutta veikkaan että huonommin vieriviin, kapeisiin avorenkaisiin verrattuna ero on pieni tai olematon.
Laskepa paineita tuonne 3,5-4bar tai allekin riippuen ajajan painosta.. siinä on hypereillä "sweetspot".. Ihmettelin tuota mukavuusasiaa, kun itsellä täysin eri kokemukset, mutta tuosta se johtui.. Itseasiassa rullaavuus suomi-asfaltilla paranee myös.
Sent from my C6603 using Tapatalk
Juuri näin aion tehdä seuraavalla lenkillä. Pelasin ekalla lenkillä varman päälle ja pysyttelin valmistajan suositusten keskialueella ja samalla (ehkä) muutaman watin säästäen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vrad
Hieman pehmeämpi rengas rullaa karkealla asfaltilla paremmin, kun jokainen mikrokuopan reuna ei lyö vastapalloon (tärinä vaikuttaa myös) , vaan rullaa yli. Noin hyvin hyvin yksinkertaistettuna. Tosin erot on sitten niitä muutamia watteja eli olemattomia. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
Sent from my C6603 using Tapatalk