Pyörä puusta

Törmäsin netissä surffaillessani Renovon puupyöriin ja yritin etsiä tältä foorumilta tietoa, josko joku olisi yrittänyt itse rakentaa pyörän rungon puusta, mutta enpä löytänyt.

Eli ajatuksena olisi siis tehdä se pyörän runko puusta ja kysymys koskeekin joitakin osia ja niiden mittoja. Tavoitteena 1-vaihteinen, puurunkoinen pyörä.

Kysymyksiä:

1. Onko keskiön halkaisijalle olemassa jokin standardi? Joudun siis teettämään keskiön metalliputken kierteillä ja liittämään sen sitten runkoon.

2. Miten on takahaarukan leveys yleisesti, jos 1-vaihteisen takarenkaan siihen laitan?

3. Etuhaarukkaa varten (headset) halkaisija taitaa olle 1 1/8 tuumaa..?


Vinkkejä projektia varten otetaan vastaan.

Tuossa on ketju teräspyörän tekemisestä, mutta osa asiasta varmasti hyödyttää muutenkin:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=37097

Keskiömuhveja ja emäputkia saa kaupasta valmiina tai melkein valmiina.
Takahaarukan leveydelle on muutama erilainen standardi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti felt

1. Onko keskiön halkaisijalle olemassa jokin standardi? Joudun siis teettämään keskiön metalliputken kierteillä ja liittämään sen sitten runkoon.

---

Tuolla on valmiita keskiöitä ilman putkien lähtöjä;
http://www.ceeway.com/NEWPARTSPAGES/...B%20shells.htm

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti felt

3. Etuhaarukkaa varten (headset) halkaisija taitaa olle 1 1/8 tuumaa..?

---

Emäputken ulkohalkaisija tuumaiselle haarukanputkelle on 31,8mm millisellä seinämävahvuudella.


Mietin tuota renovon kopion tekemistä itsekin, ja löysin ehkä helpommin toteutettavan (ja vähemmän hyvänäköisen) runkomallin; http://www.waldmeister-bikes.de/en/

No ihan googlaamalla löytyi jo heti tällainen:

http://sites.google.com/site/luovahulluus/

Ja Kuopiossakin on joku pyörä, ilmaisajelijoiden sivuilta löytyi Jontta nimimerkin takaa puinen pyörä... tuo ilmaisajelijoiden sivusto on vaan jo menneen talven lumia.

En tunne noita termejä, joita vastauksissa on tullut, mutta tarvitsen siis keskiön putken (bottom bracket shell) ilman mitään lisukkeita.

Eli jotain tällaista:
http://stores.homestead.com/velogene...hell_thumb.jpg

Löysin amazon.comista, mutta ei saa näköjään Suomeen toimitettua. Mistäköhän löytäisi vastaavaa?

Tarvin myös metalliputken etuhaarukkaa varten. Löytyneekö valmiina vai joudunko teettämään?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti felt

En tunne noita termejä, joita vastauksissa on tullut, mutta tarvitsen siis keskiön putken (bottom bracket shell) ilman mitään lisukkeita.

---

Kannataisi varmaan perehtyä pyörän rakentamiseen ihan oikeasti, niin termitkin siitä pikkuhiljaa aukeavat. Tuossa edellä oli jo linkki kauppaan, josta löytyy kaikki rungon osat mistä olet kysynyt.

Yksi vaihtoehto on hankkia vanha runko ja irroittaa siitä tarvittavat osat ja laittaa puuta väliin.

Helpointa olisi varmaan pinnoittaa puukuvioisella kontaktimuovilla joku vanha Nishki tai Cervelo. Ei menis ainakaan omien "lujuus"-laskelmien takia leegoja remonttiin.

Tai liimata kontaktiliimalla viilua pyörän runkoon.
Sitte vaan uretaanilakkaa pintaan. :rolleyes:

PressFit-keskiö voisi olla aika kätevä ratkaisu. Se ei tarvitse kierteitä tai muita hankalia muotoja.
http://www.cyclingnews.com/features/...010-part-three

On tälläkin foorumilla rakennettu epäuskon vallitessa pyörä puusta. Nimimerkki "jonttaXTR" tai vastaava, ku ei muista tarkkaan, teki ainakin rungon puusta ja muistaakseni haarukankin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kharik

On tälläkin foorumilla rakennettu epäuskon vallitessa pyörä puusta. Nimimerkki "jonttaXTR" tai vastaava, ku ei muista tarkkaan, teki ainakin rungon puusta ja muistaakseni haarukankin.

---

Joo, puuseppä Jontta teki joskus puisen maastofillarin, ei tosin muistaakseni sentään haarukkaa (satula taisi olla puuta?). Alkuperäinen sivusto taitaa olla poistunut verkosta. Ihan perushieno puupeli muttei kuitenkaan mikään erikoisuus. Jontalla taisi olla ohjelmoitava sorvikin käytössä.

Mutta mikä itseäni kiinnostaa niin se, että kun puhutaan "Renovon kopioista", niin aikooko joku tehdä itse onttorunkoisen puufillarin? Waldmeister vaikuttaa vähän sellaiselta konseptilta, että luultavasti kannattaa unohtaa jos ei tiedä mitä tekee. Toisaalta jos tietää, niin ajokokemus voi kyllä olla aika erilainen kuin millään metallipyörällä. Taitaa pyörän runko toimia samalla jousituksena (vähän samaan tapaan kuin vanerista taiteltujen tuolienkin rungot)?

Ja tosiaan juu, kannattaa varmaan ensin perehtyä vähän pyörän tekniikkaan ennen kuin alkaa rakennella... Ainakin jos ei aio johonkin paksuun ja painavaan lankkurunkoon tyytyä.

Lainaus:

---

Mutta mikä itseäni kiinnostaa niin se, että kun puhutaan "Renovon kopioista", niin aikooko joku tehdä itse onttorunkoisen puufillarin?

---

Juuri tämä on tarkoitus ja tietoa puuntyöstöstä löytyy riittävästi. Heikompi puoli tässä on noiden kaikkien pyörän osien hallinta sillä tarkkuudella, mitä tässä tarvitaan. Mutta onhan tässä aikaa selvittää.

Ihmetyttää vain nämä jotkin vastaukset, kun luulin, että tällä foorumilla tulisi ihan asiallisia vastauksia. Puurunkosta saa kyllä osaavissa käsissä tarpeeksi jäykän ja toimivan. Ja noista yläpuolella olevista linkeistä löytyy kyllä tarvittavat osat, mutta olisihan se kiva tietää, että löytyykö vastaavia osia esim. Suomesta. Turha tilata jenkeistä asti, jos sama tavara löytyy Suomesta.

Laitan kuvia, kun homma etenee tarpeeksi.

Pyörän rungon kestäminen ajossa on aika oleellinen juttu. Jos ei muuten niin hammaskaluston puolesta.

Niinpä moni suhtautuu epäluuloisesti "uusiin" materiaaleihin, joiden ominaisuuksista tässä käytössä ei ole yhtä paljon taustatietoa kuin tutun firman teräs- tai alumiinilaaduista. Hiilikuitu jo enimmäkseen hyväksytään, mutta luonnonmateriaalit eivät enää ole "luonnollisia" tarveaineita.

Onhan puusta tehty lentokoneitakin ja tehdään vieläkin. Tieto ja taito, joilla homma onnistuu, on vaan ollut aika pitkäaikaisen työn tulos.

*** Nyt tuli mieleen yksi suomalainen, joka on tehnyt vähän erilaisia puupyöriä (tosin viimeaikoina kokeillut metalliputkeakin):
http://www.flickr.com/photos/saholm/

Pakko oli liittyä foorumille, kun kuulin jonkun muunkin tekevän puista pyörää. Itselläni työn alla:

http://lh5.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S5...100302_003.jpg

Osat tilasin täältä:

http://www.cycle-frames.com/bicycle-...ubing/home.php

Ainakin alustavasti näyttäisivät ihan laadukkailta, mutta vielä en ole niitä puuhun upottanut. Satulaputkea ja ohjainputkea saattaa olla ylimääräistä jos kiinnostaa...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti felt

En tunne noita termejä, joita vastauksissa on tullut, mutta tarvitsen siis keskiön putken (bottom bracket shell) ilman mitään lisukkeita.

Tarvin myös metalliputken etuhaarukkaa varten. Löytyneekö valmiina vai joudunko teettämään?

---

Noita molempia saa muutamalla kympillä tuolta ceewayltä, englannista, hintoihin sisältyy toimitus kotiovelle.
Kaikkea saa teettämällä Suomestakin muttei taida olla hinnat kilpailukykyiset.

Termit tulee kyllä tutuiksi, ainakin toivottavasti, ennen kuin pyörä on ajossa...

vattihatin runko näyttää hienolta, mutta vielä on vähän vaikea hahmottaa mikä siitä tulee. Chopperi?
Onko se umpilankkua vai vaneria vai molempia?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti perttime

vattihatin runko näyttää hienolta, mutta vielä on vähän vaikea hahmottaa mikä siitä tulee. Chopperi?
Onko se umpilankkua vai vaneria vai molempia?

---

Jotain chopperin tyylistä pitäisi syntyä. geometriat tulee olemaan jotain tämän suuntaista:

http://www.thechopperdome.com/346-ma...bicycle-frames

kolmio on 30 mm koivuvaneria. takahaarukka on itselaminoitua 15 mm koivuvaneria (0,6 mm paksuja koivuviiluja ja epoksia) pinnassa pähkinäviilu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti vattihatti

takahaarukka on itselaminoitua 15 mm koivuvaneria.

---

Jonkin muotin kanssa laminoitu, että on tullut taivutukset samalla?

En tajua mitään puutöistä, enkä pyöristäkään kamalasti, mutta laittakaa ihmeessä kuvia ja kertomusta homman etenemisestä. Harvinaisen Pelle Peloton hommaa, jota seuraan todella mielenkiinnolla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti perttime

Jonkin muotin kanssa laminoitu, että on tullut taivutukset samalla?

---

Jurikin näin. Tein laminointijigin vanerista vannesahalla. Hioin sen muotoonsa ja lopuksi kiinnitin ohjaustapit.

Laitoin muutaman kuvan jakoon tuonne:

http://picasaweb.google.com/timo.valkama/Fillari#

Ei tässä itselläkään kokemusta puutöistä ole, mutta päätin lähteä kokeilemaan onneani työväenopiston puutyökurssille. Viimeksi näitä hommia on tehty peruskoulussa 15 vuotta sitten.

Lisäilen kuvia jossain vaiheessa, jos jotain edistystä on tapahtunut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti felt

Törmäsin netissä surffaillessani Renovon puupyöriin ja yritin etsiä tältä foorumilta tietoa, josko joku olisi yrittänyt itse rakentaa pyörän rungon puusta, mutta enpä löytänyt.

Eli ajatuksena olisi siis tehdä se pyörän runko puusta ja kysymys koskeekin joitakin osia ja niiden mittoja. Tavoitteena 1-vaihteinen, puurunkoinen pyörä.

Kysymyksiä:

1. Onko keskiön halkaisijalle olemassa jokin standardi? Joudun siis teettämään keskiön metalliputken kierteillä ja liittämään sen sitten runkoon.

2. Miten on takahaarukan leveys yleisesti, jos 1-vaihteisen takarenkaan siihen laitan?

3. Etuhaarukkaa varten (headset) halkaisija taitaa olle 1 1/8 tuumaa..?


Vinkkejä projektia varten otetaan vastaan.

---

1. kannattaa tilata valmis paketti. Ei maksa liikoja

2. Itse tein 110 mm. Niitä tuntuu olevan ainakin saatavilla.

3. Yleisimmät taitaa olla 1 ja 1 1/8 tuuma. Mulle tulossa jälkimmäinen.

Felt, joko olet aloittanut projektisi?

Tässä tämän illan satoa:

http://lh4.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S5...100316_004.jpg

Bottom bracket:

http://lh4.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S5...100316_001.jpg

Hienoja värkkejä.

Jos joku osa pitää saada jännän väriseksi, voi kysellä firmasta http://www.cwp.fi/ valmiiksi laminoituja läpivärjättyjä lankkuja. Väreihin voi vaikuttaa itse. Ja http://www.lore.fi/ muistaakseni toimittaa erilaisia puuviiluja.

http://www.dlh-finland.fi/

Tuolta saa myös viiluja, kohtuu hintaan.

Hienolta projektilta kuulostaa. Puusta saa oikeasti kilpailukykyisiä vehkeitä nykyajan tietokoneohjattujen jyrsimien ja liimojen kanssa. Kun omaa hiilikuitupyörääni tein, sorvasin emäputken itse sedän pajalla ja kampikeskiöputken otin vanhasta pyörästä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sakkeri91

http://www.dlh-finland.fi/

Tuolta saa myös viiluja, kohtuu hintaan.

---

Itse ostin samasta paikasta. Ainut ongelma on se ettei siellä tainnut olla leveitä ns. sorvattuja viiluja. Tähän käyttöön nämä reilu 20 cm leveydetkin toki riittivät. Pari kuvaa taas...

Projektin ehkä haastavin vaihe tähän mennessä, 36mm reikä. Ei nyt sinänsä muuten, mutta se piti saada suoraan:

http://lh5.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S6...100323_001.jpg

Lisäksi tuli tehtyä rosterista takanakille kannakkeet:

http://lh3.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S6...100323_003.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti vattihatti

Itse ostin samasta paikasta. Ainut ongelma on se ettei siellä tainnut olla leveitä ns. sorvattuja viiluja. Tähän käyttöön nämä reilu 20 cm leveydetkin toki riittivät. Pari kuvaa taas...

---

Miksi viilun olisi pitänyt olla sorvattua?
Viilun reunathan voi joko sahalla tai höylällä oikaista ja teipata yhteen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sakkeri91

Miksi viilun olisi pitänyt olla sorvattua?
Viilun reunathan voi joko sahalla tai höylällä oikaista ja teipata yhteen.

---

Ei ihan osaaminen vielä riitä tähän. Pitänee opiskella, mutta ei vielä tässä projektissa. Vanerista saa tosiaan tehtyä vaikka mitä ja tarkoitus on syksyllä jatkaa muiden vaneriprojektien kanssa. Ehkäpä teen etuhaarukan.

Kunhan tämä runko nyt ensin valmistuisi...

Ei kotimaisesta puusta, mutta kiinnostanee: bambuputkista (ja vähän komposiiteista) -
http://www.calfeedesign.com/bamboo.htm

http://www.calfeedesign.com/images/C...x1040white.jpg

http://www.bamboobike.org/Home.html

"The Bamboo Bike Project is a project by Scientists and Engineers at The Earth Institute, Columbia University, and aims to examine the feasibility of implementing cargo bikes made of bamboo as a sustainable form of transportation in Africa. "

Tanskasta:
http://www.flaviodeslandes.com/

"My area of expertise is design with bamboo, in particular the bamboo bicycle.

My goal is to present a new breed of bicycles, stunning in design yet environmental in mind. The processes used to build the bikes are as sustainable as possible by introducing new technologies.
All to bring back natural materials into our everyday life."

Puu- ja bambupyöriä:
http://everythingbicycling.co.za/ind...=92&Itemid=106

Pikainen päivitys:

http://lh6.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S7...100330_003.jpg

Työväenopiston tunnit loppuivat, mutta homma on jatkunut kellarissa hieman heikommissa olosuhteissa. Kuitenkin projekti on edennyt ja nyt kaikki on liimattu, hiottu, lahosuojattu ja jopa kertaalleen öljytty. Pikaisen testin perusteella saattaa jopa kestää kassassa. Osa osistakin on jo tilattu. Tältä näyttää tällä hetkellä:

http://lh4.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S-...2/IMG_6267.JPG

http://lh6.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S-...2/IMG_6269.JPG

http://lh3.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S-...2/IMG_6268.JPG

Projekti on sitten lähes valmis. 5 km testiajo sujui täysin ongelmitta. Edes ketjut eivät tippuneet, vaikka niiden linjaus on aika pahasti pielessä.

satula menee vielä vaihtoon ja sen kiinnitys siirtyy huomattavasti alemmas ja hieman taaksepäin.

Lisäksi pitää vielä harkita lyhentäisikö tuota levotonta keulaa muutamalla sentillä. Ja toki pientä säätöä vielä tiedossa.

Vaikka en ole viimeistelyyn täysin tyytyväinen, niin nyt on aika helmi fiilis.

Projekti jatkunee ensi talvena mahdollisesti puisen keulan parissa.

http://lh6.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TA...100530_004.jpg

http://lh5.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TA...100530_005.jpg

http://lh3.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TA...100530_006.jpg

Mukava seurailla, miten hienoja juttuja voi tehdä, kun on kätevä käsistään. Ykköseeron DIY- teräsrungon ohella aivan loistava projekti.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif

Onpas komee fillari. Tohon varmaan sopisi hyvin itse veistetty puu satula. Kovahan se tietty on muttakun muodon saa kohdalleen silläkin pärjää.

Onhan se komia.
Levoton keula? tarkoittaako ajossa vai miten? Ulkonäöllisestihän tuo on ihan ok.
Mistä nuo haarukan "kolmiot" on peräisin?

Kyllä kai triple clamppejä jostain alan liikkeestä saa irrallisenakin...

http://www.thechopperdome.nl/shop/5/...ong_1_1_8_inch

Eikös noita keulan putkia saa säädettyä clampeissä? Voi kokeilla geometriaa ilman että pitää heti katkaista.

Vitsi että on komia!
Osmolla oot saanu ihan hyvännäköstä pintaakin. :)

Itse huomasin, että keskiö on kovin korkealla, joka sekin voi aiheuttaa lievää kiikkeryyttä pyörään.

Kiitoksia hyvästä palautteesta !!!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kinde

Onpas komee fillari. Tohon varmaan sopisi hyvin itse veistetty puu satula. Kovahan se tietty on muttakun muodon saa kohdalleen silläkin pärjää.

---

Puinen satula olisi varmasti hieno, mutta sen toteutus mukavaksi istuttavaksi voi olla todella haastavaa. Mutta tätä voi harjoitella ensi talvena. Nyt siihen tulee luultavimmin jokin Brooksin leveä satula.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ykköseero

Onhan se komia.
Levoton keula? tarkoittaako ajossa vai miten? Ulkonäöllisestihän tuo on ihan ok.
Mistä nuo haarukan "kolmiot" on peräisin?

---

Levoton viittaa ihan ulkonäköön, kun keulan pituus on pidempi kuin suunnittelin. Tosin kaikki suunnitelmat mahtuu yhdelle ruutupaperille, joten ei ne kovin tarkat ole... Ajettavuudessa ei ollut mitään ongelmia.

Mitä kolmioita tarkoitit? Keulahan on ihan kaupan hyllyltä. Muistaakseni tämä valmistaja, mutta ostin suomesta "käytettynä":

http://www.nirve.com/accessories.asp?cid=3002

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti perttime

Kyllä kai triple clamppejä jostain alan liikkeestä saa irrallisenakin...

http://www.thechopperdome.nl/shop/5/...ong_1_1_8_inch

Eikös noita keulan putkia saa säädettyä clampeissä? Voi kokeilla geometriaa ilman että pitää heti katkaista.

---

En uskalla lisätä keulaputken kiinnitykseen tulevaa rasitusta. Jos kulmaa muuttaa, aiheutuu "keulaputken" ja puun väliseen kiinnitykseen entistä suurempi voima. Pelkään että liimaukset pettävät, vaikka putki on liimauksen lisäksi pultattu puuhun kiinni.

Jos totun tähän ylitseampuvaan ulkonäköön jätän keulan tähän pituuteen. Ajettavuus oli nimittäin niin hyvä, kuin tällä geometrialla voi kuvitella :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sakkeri91

Vitsi että on komia!
Osmolla oot saanu ihan hyvännäköstä pintaakin. :)

Itse huomasin, että keskiö on kovin korkealla, joka sekin voi aiheuttaa lievää kiikkeryyttä pyörään.

---

Ei ollut liian epävakaa ajettavana, joten lyhennän keulaa vain, jos ulkonäkö ei miellytä.

Osmo on vielä kiillottamatta, mutta ihan siisti se on muutenkin. Helppoa ja todella laadukasta tavaraa, tosin hieman kallista.

Eikös keulan vääntö ennemminkin vähene jos lyhentää?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti perttime

Eikös keulan vääntö ennemminkin vähene jos lyhentää?

---

Kyllä juurikin näin. Ymmärsin ilmeisesti väärin, että tuo chopperdomen clampit juurikin kääntää ohjauskulmaa väärään suuntaan.

Madmaggotissa kun kävin kääntymässä, niin siellä esiteltiin keulaa, jossa oli "offset" lisättynä siten että ohjainkulma oli vieläkin rajumpi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti vattihatti

Kiitoksia hyvästä palautteesta !!!



Puinen satula olisi varmasti hieno, mutta sen toteutus mukavaksi istuttavaksi voi olla todella haastavaa. Mutta tätä voi harjoitella ensi talvena.

---

Vähän jaksan epäillä ettetkö saisi satulaakin väännettyä puusta, jos noin upean rungonkin olet tehnyt ;)!
Näkyy puu nöyrtyvän taitavissa käsissä vaikka mihin, upea ilmestys tuo pyörä eittämättä on. Hatunnosto tekijälle :)!