Printable View
Moi
En varsinaisesti löytänyt valmista threadia itse kengille, joten aloitin uuden.
Uusien kenkien hankinta olisi edessä.. Onko kenelläkään kokemusta Custom-Fit malleista, joissa kenkä muotoillaan jalan mukaan?
Ilmeisesti muotoilu tapahtuu kuten luistimissa, eli mennään vaikka saunaan kengät jalassa ja annetaan sitten jäähtyä. Miten muotoilu käytännössä tehdään ja onko lopputulos ollut hyvä?
Itsellä on hyviä kokemuksia tämmöisistä kenkistä, jalkaterä kivut ovat kaikonneet kokonaan Shimanon R300 käyttäessä.
Nämä kylläkin sovitettiin laittamalla kaupassa uuniin ja sen jälkeen imettiin alipaineella jaloille sopivaksi.
p.s. Olikohan tuo malli oikein? Ovat tallissa pyörän vieressä, enkä viitti käydä tarkistamassa.
On sen verran kokemusta, että olivat minulle turhan leveät, joten ei tullut yritettyä saunassa istumista. Kyllä ne ilman muotoiluakin taitavat olla ihan sopivat aika monelle.
Virallinen Shimano-totuus vaatii jonkun erikoisemman laitteiston, jolla muotoilu tehdään ilman saunomista.
Jos nyt puhutaan m300-malleista, niin ei niitten kanssa saunaan tartte mennä, vaan tyrkkää pohjalliset eka uuniin hetkeksi ja sitten kenkiin ja kengät jalkaan ja seisoskelee kunnes jäähtyvät. Sitten kengät jalasta, pohjalliset pois ja kengät uuniin hetkeksi ja sama prosessi, paitsi että nyt kävelee ne jalassa ja kyykkäilee sun muuta kunnes jäähtyvät. Kauppaveljiltä hain omat hintaan 99, mutta siihen ei kuulunut sitä alipaine-muotoilua (olisi maksanut jotain 50 euroa lisää)
Edit: R300-malli vissiin maantielle ja M300 maastoon, mutta sama periaate kummiski
http://cycle.shimano-eu.com/media/te...9830621069.pdf
tuossa vielä linkkiä ohjeisiin, eli uuni n. 100 asteiseksi ja niin eespäin :)
ja videota jos (hollanti?) taipuu :D http://www.youtube.com/watch?v=fvzznpcNY7E
Juuri tuota M300 mallia ajattelin maastoajoon. Kauppaveljiltä saisi hintaan 99€.
M300:set on kyllä hyvät...ainoa "vika" niissä on se, että pohjat on äärimmäisen liukkaat. Joku on liimannut vanhat suikaloidut renkaankappaleet pohjiin, itse vein suutarille ja laitatin semmosta millin paksusta kumimattoa. Jos klossit ei osunu ihan lukkoihin kohdalleen, ni useesti kävi niin että oli rähmällään vaakaputken/tangon päällä ku lipsahtivat alta...tämä siis jos lähti vauhdilla liikkeelle :)
Ei kai siinä sitten muu auta, kuin huomenna kauppaveljille ja uusien kenkien kanssa keskuspuistoon:)
Vanhat Shimanon M055:t olleet käytössä jo ties kuinka kauan. Kumipohjat ovat jo osittain irronneet ja pohjat veltostuneet. Hyvin ovat kyllä palvelleet. Aikoinaan lukkopolkimien hankinta nosti kyllä fillaroinnin ihan uudelle tasolle.
Hyviä ovat, itsellä on muutama pari M300:sta ja muotoilu on tehty sillä virallisella Shimanon uunilla ja alipainepussilla. Pohjallinen on silti spessun BG-pohjallisiin tottuneelle hieman turhan tasainen läpyskä, vaikka ne lisäpalat sinne pohjaan liimaisikin..mutta pohjallisethan on toki helppo vaihtaa :) Ja tosiaan, pohjaan pitäisi kyllä itsekin liimata jotain kumia, turhan liukkaat ovat ainakin enskakisailuun jossa joutuu joskus ottamaan jalkakosketuksia maahan...
Jos on oikeasti ongelmia jalkaterien kanssa, niin yksilölliset tukipohjalliset yhdistettynä mihin tahansa kenkiin pesee tuollaiset viritykset 6-0...
Tukipohjallisilla virheasennot korjataan eikä vaan monisteta kenkään.
Onko mitään hyvää ohjetta tuon M300 kengän luistavan pohjan korjaamiseksi ? Näin jossain jonkun virityksen kengän pohjaan liimatusta renkaanpalasta, mutta ei oikein vakuuttanut. Vai kannattaako viedä suutarille ?
Kenkä tosiaan on kevyt, jäykkäpohjainen ja istuu hyvin jalkaan. Mutta teknisessä maastossa niitä on todella ikävää käyttää, kun niitä pyörään kiinnittäessä lipsahtaa muutaman kerran joka kerta ja sääret paukkuu polkimiin. Ja onhan ne pyörää taluttaessa tai kantaessa erittäin liukkaat kivikossa.
Nosto, sillä ostin tällaiset custom fit -kengät, ja nyt pitäisi löytää joku liike mieluiten Helsingin keskustassa, jossa voi läpikäydä tuon sovitusprosessin. Osaatteko yhtään sanoa, mistä löytyisi ja paljonko tulisi suurinpiirtein maksamaan?
Vastaan itselleni: homma hoituu Velosportissa, ja siitä "joutuu jonkun kympin maksamaan".
Nostetaanpa aihetta, kun tilasin Hibikesistä "halvalla" custom fit -popot.
Onkohan Keski-Suomessa kaupallista muokkauspalvelua tarjolla, vai uskailtaisikohan noita muokkailla itse? Shimanolta löytyy jälleenmyyjäohje muokkaukseen, eikä operaatio sen perusteella lämpötilojen suhteen vaikuta ylivoimaiselta kotiuunissakaan tehtynä, onhan niissä kengissä kuitenkin nuo lämpötilaosoitintarrat, joten ei kai ne pilalle kärvenny, jos vähän on hereillä...
Lähinnä toi tyhjiöpuristus raapututtaa päätä, onnistuisikohan siten, että puristaisi lämmitetyn kengän esim. sideharsolla jalanmyötäiseksi?
Mää olen yhdet Shimanot uunittanut kotona. Kyllähän kenkä venyy pelkästään laittamalla jalan sisään kuumaan kenkäään. Jos on löysää, niin siihen voisi alipaine auttaa. Ite painoin vaan kädellä kenkää kunnes jäähtyi. Muokkautumista tapahtui hieman, mutta kengät olivatkin jo valmiiksi aika sopivat.
Ostin kengät Turun Ajopyörästä ja siellä myyjä vittuili mulle ihan huolella, että ei saa tarpeeksi voita leivän päälle näitä kenkiä myymällä ja siksi hän ei tee kenkien alipainemuokkausta mulle. Aikaa menee kuulemma liikaa ja sitten asiakkaat ei osta niitä kumminkaan. Liike oli tyhjä ja myyjällä ei muuta ollutkaan kuin ylimääräistä aikaa ja uuni ja pumput olivat valmiiksi esillä. Sitten se kertoi, ettei muokkaus alun perinkään olisi kuulunut samaan hintaan, vaan pitäisi maksaa 50 € lisää. Jotenkin uskoin tuota lisähintapyyntöä hetken ja tarjoudin maksamaan ilmoitetun hinnan. Senkin myyjä torjui ja sanoi, ettei tee muokkausta mulle mistään hinnasta. Myyjän aloitusrepliikki oli muuten, että nämä on Shimanon parhaat maastokengät ja ilme kertoi, että asiakas ei näytä pyöräilijälle ja olisi paras häipyä. jeejee...
^ hieno asenne myyjällä, on se kumma, ettei kauppa käy.
No eihän siinä kenkäpaketissa mitään lämpötarroja ollut, eivätkä ne kai myyntipakkaukseen kuulukaan, vaan ovat ilmeisesti osa jälleenmyyjävarustusta. Hibikes lupasi lopulta kuitenkin lähettää mulle tarrat, kun hieman kiukuttelin käänteisuhkaillen (lupasin siis kehua firmaa internetseissä, jos älyävät fiksuna jälkimarkkinointikeinona lähettää tarrat mulle) :).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Haltiakeijo
Joten kehutaan nyt: ihan hyvä kauppa, kun vähän potkii :)
Onko muita kauppoja pääkaupunkiseudulla kuin Velo & Oxygen, missä pystyy teettämään Shimanon kengät oman jalan mukaan? (Myös alipaine muokkaus). SH-R260 E-lestillä kiinnostaisi. V&O on vain aika suolainen hinta....
Sattuneesta syystä asia kiinnostaa. Jos on tilanne sillai ettei MO88 Wide-lestikään riitä niin venyykö nää uunissa käytetyt riittävästi ja kuinkas pituussuunnassa käy?
Viestissä 13 mainittiin muuan Velosport niminen liike. Viimeksi kun ajelin siellä päin niin se oli vielä olemassa, eli kannattaisikohan ihan käydä kysymässä paikan päällä???
On pikkasen pitkänmatkan päässä ja sillai kaikella kunnioituksella Sluiba olen oppinut että joihinkin järkeviin kysymyksiin täällä saa ns. järkevän kokemusperäisen vastauksen. Sun kommentti ei tätä yhtälöä täytä. Kiitti kuiten vitusti että vaivauduit.Lainaus:
eli kannattaisikohan ihan käydä kysymässä paikan päällä???
Hyvä kysymys ansaitsee vastauksen, vaikka sitten vasta kahden vuoden viipeellä: mä olin ymmärtävinäni että lämpömuovailulla kenkää ei venytetä eikä levitetä vaan päinvastoin tiivistetään jalan mukaiseksi. Jos kenkä on jostain kohtaa puristava, se pysyy ahtaana ja puristavana. (Shimanon käyttämä materiaali, jonkin sortin tekonahka, vaikuttaa myös jäykemmältä kuin esim Sidin enkä odottaisi että se käytössä kovin paljon venyisi.)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Muuten: kenkä *tuntui* jalassa napakammalta ja mukavammaltakin uuni- ja alipainepussikäsittelyn jälkeen, mutta sehän saattoi johtua vain siitä että odotti niin käyvän.
PS Velo & Oxygenissa lämpömuokkaus kuului kengän hintaan. Ja jos kesämaantiekenkähankinta kiinnostaa, viimeisiä pareja R260-mallia myydään asialliseen tarjoushintaan yksysiysi. (Kokojen saatavuutta kannattaanee etukäteen tiedustella, mutta widea eli E-kokoakin voi löytyä.)
PPS E-koosta ja asiallisesta tarjoushinnasta puheenollen, Toni & Tonilla on R171-mallia hintaan 129 euroa. (Se tosin ei ole lämpömuovattava.)
Kun menettä sovittelemaan kenkiä kauppaan niin jos vanhoissa kengissä on pottuvarvas ollut ahtaalla niin älkää keskittykö uusien kenkien sovituksessa liikaa pelkkään pottuvarpaaseen. :rolleyes:
Tyhmä juttu, kuka noin nyt tekisi? Joo. Vanhat kengät puristi pottuvarpaasta niin tunnin testailin eri kenkiä että missä pottuvarvas istuu hyvin. Jee, nää (shimpan paras maastokenkä) on pirun hyvä, kuin toinen iho, nää mä otan, pottuvarpaalle on hyvin tilaa. Sit ekalla lenkillä huomaa että pottuvarvas on helvetin hyvin, mutta pikkuvarvas aivan läjässä ja puristaa... ARGH! Olis varmaan voinut kenkää sovitellessa vähän fiilistellä miten ne MUUT varpaat sinne sopii kuin se pirun pottuvarvas.
Nooh, ajaa näillä mutta olis tuo nyt pikkuvarpaalle vähän enemmän tilaa voinut olla. Ja ei näillä kengillä ole tarkoitus pitkiä matkoja ajellakaan joten ei kerkee alkaa painaa liikaa. Ja täytynee kokeilla paistaa kengät vielä kertaalleen. Tosin kuovipolun stoori tuossa yllä että kengän koko ei kasva, se vain tiivistyy niin tiedä sitten... Aattelin että olis pikkuvarpaan teipannut mötöksi jeesusteipillä tms ja tunkenut sen kenkään ja toivonut että paistaessa sit olis pikkuvarpaan alue maagisesti vähän kasvanut.
Muuten aivan loistavat kengät. Järkyn jäykkä pohja eikä maastopoljin tunnu mitään kengän pohjan läpi! Ja kengän pohja muotoiltu siten että JOS niillä ajaisi maastossa (kuka hullu ajaa maastossa maastokengilläkään?) niin varmaan pitää hyvin pohja jossain jaloin tunkatessa vaikka.
Ja pakko kehua sit sitä Shimanon parasta maantiekenkää (jonka mallia en tähän hätään muista). Se on ylivoimaisesti paras ja mukavin kenkä mitä mulla ollut (sata Sidiä ollut aikaisemmin). Kenkä on helvetin kevyt, kuin höyhen. Se istuu jalassa kuin paraskin aamutohveli. On mukava kuin tauti, ei purista sit yhtikäs mistään, mutta silti on kuin toinen iho. Pisin lenkki 8h tällä hetkellä noilla eikä pienintäkään puutumista tms joka olis johtunut kengistä.
VesaP *sydän* Shimano! Ja omat Shimanot ostin Tonilta. Siellä oli loistovalikoima eri kenkiä ja uunikin oli kuumana samantien. 125 asteiset kengät tuntuu muuten mukavan lämpimiltä kun jalkaan ne laittaa. Tai no, eihän ne vielä tuota lämpötilaa nyt ole kokonaan varmaan mutta muistaakseni se oli 125 asteinen se uuni missä niitä pari minuuttia pidettiin.
Enpä tiedä muovautuuko edes se päällinen pahemmin noissa, mutta voithan koittaa pientä väkivaltaa, jota Bont-kenkien omistajat ovat joskus harrastaneet eli lämmittää kuumailmapuhaltimella ongelmakohtaa ja painaa vaikka ruuvimeisselin perällä sitä ulos.
Täytyy yhtyä maantiekenkien kehuihin. Talven ja kevään mittaan tuli monta liikettä kierrettyä ja monta merkkiä testattua, mutta ei sopinut mikään. R321 Shimanot oli sitten heti täysin sopivat ja kokokin pieneni yhdellä eikä edes tarvinnut leveämpää mallia. Lämpökäsittelyn en kyllä huomannut vaikuttavan mitenkään. Ainoastaan varpaiden alueella on yllättäen vähän liikaakin korkeussuunnassa tilaa vaikka kenkä näyttääkin tosi litteältä. On muuten niin matala stack noissa, että piti satulaa laskea melkein sentti vanhoihin kenkiin nähden.
^ ^Möttö jeesusteippiä tai jotain muuta paksunnosta kiinni jalkaan, kenkien kastelu ja saunan laiteille istumaan oli toimiva patentti nahkakenkien aikaan. En mene ehdottomasti väittämään etteikö *jotain* leviämistä voisi näissä moderneissa ajokengissäkin tapahtua joko uunituksessa tai ajokilometrien myötä, mutta en luottaisi kenkiä valitessa suuremmin siihen että puristavaa paikkaa rupeaa helpottamaan.
Ja se pikkuvarvas on tosiaan aivan yhtä tärkeä kuin se pottuvarvaskin - ja jos sitä puristaa, se saattaa kieliä myös siitä että etenkin pitemmällä lenkillä kenkä voi ruveta puristamaan kasaan koko jalkaterää ja sehän voi käydä sietämättömäksi.
Jos on omat hyvät yksilölliset pohjalliset, ne kannattaa ottaa kenkäkaupoille lähtiessään mukaan. Auttaa sulkemaan pois kenkiä jotka eivät tule sopimaan.
Shimanon paras maantiekenkämalli lienee tätä nykyä R321.
Uuni lämpenee 100 asteeseen: http://www.shimano-lifestylegear.com...it_molding.php mutta kyllähän sekin riittää tuomaan mukavan lämpimän tunteen...
Kiitoksia kuoville! Itteasiassa esikoisen takia silloin kyselin, mulle Widelestiset Shimanot istuu hyvin, hälle ei. Olenkin saanut negatiivista perintöä yhet ajokengät, varsin kalliit kun tilasin jotain tilalle. Hällä on ny tää satulahomma enempi tärkeenä, josta en ny enempää kerro. Tai että sen verran jotta SQLabin arvokkaampi penkki on hänen takalistolleen karmea.
Ja toki toinenkin kiitos kuovipolulle kun herätti henkiin minusta varsin tarpeellisen eli hyödyllisen säikeen.
Ostin omat Shimanon Custom fit kengät Helsingistä V&O:sta, vaikka maksoivatkin aikas paljon niin parhaat kengät mitkä mulla on ikinä olleet. Mulla on Shimano R321 kengät.
Samoin, ostin viime vuonna ja kyseisen mallin Tour de France editionin kun se sininen väri on vain pähee. Kyseiset kengät on parhaat pyöräilykengät mitä itselläni on ollut, eli on ollut hyvä ostos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JuHa1983
Bonthan kehuu kovasti oman kenkänsä lämpömuovattavuutta. Jos en ole ihan väärin ymmärtänyt, päällinenkin on jonkin sortin hiilikuitua ja Bontin käyttämä hartsi tulee muovattavaksi jo 60 asteen lämpötilassa ja säilyttää muovattavuutensa useita kertoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Shimanon lämpömuokattavien kenkien päällisten materiaali on sen sijaan "synthetic leather", R321:ssa Avail 100, R320:ssa Rovenica, R260:ssa ilmeisesti jokin edullisempi tekonahka. Mutta kun nyt yritän pienessä päässäni miettiä miksi nämä materiaalit eivät olisi (tietyssä mitassa) muokattavissa joka suuntaan, en keksi selitystä.
No, joka tapauksessa kun numeroa pienempi R260 oli pituutensa puolesta juuri sopiva mutta pottuvarvas-pikkuvarvaslinjalta liian ahdas, minulle sitä kysyessäni kerrottiin ettei siihen saada lämpömuokkauksella lisäleveyttä. Ehkä ymmärsin (jälleen kerran) jotain väärin ja myyjä tarkoitti jotain muuta kuin yllä olen selittänyt...
Kyllä kai mikä tahansa materiaali antaa myöten kun käytetään riittävästi lämpöä ja painetta. Peruskaupan menetelmällä "kenkä uuniin 3min ja jalkaan" ei ehkä onnistukaan mutta tosiaan sopivasti (varovasti) lämmittämällä ja paineella (kenkälesti + vasara) saa enemmän aikaiseksi. Taitava suutari voi tehdä isojakin muutoksia kenkään.
Keinonahkoja on erilaisia ja jotenkin esim. Lorica-materiaalia kehuttiin joskus toisen lajin kengässä muokkautuvaksi ja Sidin pyöräilykengässä taas venymättömäksi.
Väkivaltaahan tuo on, mutta jos kenkä muuten ~käyttökelvoton niin ehkä kannattaa kokeilla ja nimenomaan kuumailmapuhaltimella, jossa "väkivalta" kohdistuu vain rajatulle alueelle.
Mäkin haluaisin ne siniset kengät, mutta tällä hetkellä ei ole ylimääräistä rahaa ostaa niitä
Kenkä ja sen hyvä istuvuus on varsinkin vähänkin pidemmällä matkalle ensiarvoisen tärkeä asia. Jos jokin varvas ja tällöin myös jalkaterä, ei ole ns. vapaasti vaan jalka puristuu kasaan, tarkoittaa se sitä, etti jalkaterä ja jalka voi toimia voimantuotossa optimaalisella tasolla. Jos jalkaterä on siis puristuksissa, ei sillä voida tukea esim. pohkeen voimantuottoa. Seurauksena voi olla sittwn esim. krampit niin jalkaterässä, mutta eritoten pohkeessa. Pitää myös muistaa, että jalka turpoaa jonkin verran pitkäkestoisen suorituksen aikana. Leveyssuunnassa kenkään saa hieman kasvatettua venyttämällä, riippuen toki materiaalista, mutta pituutta siihen ei oikeastaan saa yhtään lisää. Silloin kun kenkä on istuva, lepää jalka siinä niin, ettei oikeastaan mitään tunnu missään. Ei puristusta, eikä mitään muutakaan. Napakka kenkän toki pitää olla, mutta varpaiden pitäisi olla siten, että ne mahtuvat olemaan kengässä ns. painettuna alas niin, että ne on mahdollisimman leveät. Tuota voi testata lattialla niin, että painaa jalkaa lattiaan ilman sukkaa ja nostaa kantapäätä hieman ylös. Tuossa on sitten se tila, joka kengän sisässä tulisi olla, jotta pohje myöskin toimii hyvin. Sitten samaa voi testata niin, että tekee saman ja puristaa varpaat toisella kädellä yhteen ja nostat siitä kantapäätä ilmaan. Jos teet asian oikein, huomaat, että varpaat vapaasti kantapään nostaminen on nopeaa ja luontevaa ja toisaalta varpaat puristuksissa kok liike on hankala. Tee sitä sitten pyöräilessä vaikka 2-4 tuntia niin voit kuvitella, kuinka jalkaterä ja pohkeet huutaa hoosiannaa, jos sinne saakka kestää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Tulipa hankittua Toni & Tonilta maastoon ja maantielle lämpömuovattavat Shimanon kengät. Kyllähän se hinta kirpaisi, mutta sattuu "uunituksen" jälkeen ainakin omaan jalkaan ihan hemmetin hyvin. Varsinkin maantiekenkää saa pitää ihan älyttömän tiukalla, eikä silti ala paikat puutumaan jalkaterässä. Satsaus kannatti ainakin tällä kertaa. Vanhat Sidit saa jäädä sitten rapakeleille varakengiksi.
Nää taitais sitte olla hankkimisen arvoiset. Onhan niillä hintaa, mutta kyllä jalkaterien viihtyvyyteen kannattaa panostaa. Kannattaako muuten tehdä reissu sellaiseen liikkeeseen, jossa tuo "uunitus" tehdään paikan päällä vaiko hoitaa homma ihan kotona?Helsingin suuntaan vois muutenkin piipahtaa välillä.
Kustomointiprosessiin kuuluu osana tyhjiöpumpun käyttö eli uunissa lämmitetyt kengät laitetaan ensin jalkaan ja sitten kenkien päälle muovipussi joka suljetaan suustaan tiiviisti nilkan ympäri. Voi olla ettei se ole kovin oleellinen osa, mutta jos ei ole erityisempää kiirettä pääkaupunkireissullaan niin sujuvammin ja ehkä pätevämminkin homman tekee (toivottavasti asiantunteva ja kokenut) myyjä. Ja kun kustomointi kuuluu kengän hintaan niin onhan kyseessä palvelu josta on maksanut.
PS Sitä paitsi: onko olemassa mitään eroottisempaa kuin se että nuori salskea mies painelee voimakkain sormin kenkiäsi? (Sori, mua on jo pitempään vaivannut tietynlainen aamu-unettomuus, millä on vaikutuksensa mm. mun huumorintajuuni...)