Satula vaihtoon

Moi

Eilen työmatkapyöräilyn kauden avaus, 23 km suuntaansa, siis 46 km päivässä. Muistelin viime kesänä olleen jotain ongelmaa satulan kanssa, en vain saanut päähäni mihin säätelyissä päädyin.

Eilen matka sujui hyvin noin 10 kilometriin asti, minkä jälkeen alkoi alakerta puutumaan. "Tuska" alkoikin noin 17 kilometrin kohdalla ja loput kuusi kilometriä melkoista hampaiden kiristelyä. Säädin satulan asentoa kotimatkalle, mutta ilman tuloksia.

Ainoana vaihtoehtona näyttäisi olevan satulan vaihto (nyt '90 luvun Nishikin vakiosatula), mikä sikäli ihmetyttää, kun aiemmin ei ollut mitään ongelmaa. Ongelmat oikeastaan tulivat sen jälkeen, kun nostin satulaa n. viisi senttiä saadakseni jalat oikeaan kulmaan polkiessani (aiemmin liian alhaalla, puudutti jalat yms.) Vanhoja ketjuja kattelin ja reiällinen satula on ilmeisesti hankittava.

Varsinainen kysymys; ketjuissa oli maininta, että kannattaa mittauttaa perseen luut, jotta saa kerralla kunnollisen ja oikean levyisen satulan.
Kuinka mittaus tapahtuu (kotona, jokin testipenkki liikeessä?)? Onko Fillarimessuilla ollut aiemmin mahdollisuus tällaiseen? Messuille olisi tarkoitus poitsun kanssa lähteä ja sieltä varmaankin löytyisi kerralla koko valikoima. Mitä muita konsteja kannattaisi vielä kokeilla vanhan satulan kanssa? Nyt säädetty etäisyyttä tangosta, satulan kulmaa moneen kertaan, mutta apua vaan ei ole ollut.

Yksi harkinnan arvoinen vaihtoehto on Brooks eli kunnon nahkasatula. Kokeile hakua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jari79

Moi
Varsinainen kysymys; ketjuissa oli maininta, että kannattaa mittauttaa perseen luut, jotta saa kerralla kunnollisen ja oikean levyisen satulan.
Kuinka mittaus tapahtuu (kotona, jokin testipenkki liikeessä?)? .

---

Spessun 130 sopii upeasti perseeseeni...

Vakava asia, mutta kevennys: Otanko perseestäni kuvan ja lähetän tänne. Jos sinulla yhtä tyylikäs, haet vaikka Okkalta ko satulan, Higg

Hanki palanen aaltopahvia ja istu sen päälle. Silloin istuinluut tekevät pari syvempää painaumaa pahvin rakenteisiin. Painaumien etäisyys osoittaa sun istuinluitten välin.

Istuimetkin menevät vanhaksi ja ehkä sun kehokin on saanut ehkä muutaman kilon lisää jostain kohtaa.
Ei se reikä satulassa ole ainut autuaaksi tekevä juttu. Mä olen itse huomannut että mulle toimii parhaiten satula jolla on kapea pitkän kärkiosa ja levenee sitten itsuinluitten kohdalla.
Ja geelisatulakaan ei pelasta ellei siinä ole sinulle toimiva runkomuoto.

Pari halpismerkkiä mitä vois kokeilla olis Velo ja BBB merkkisiä satuloita. Mulla eivät kestä pitkään ennenkuin istuinrunko alkaa nitistä ja narskua koska on liikaa painoa, mutta jos on siinä 70 kiloinen kestävät hyvin ja ovat aika hyvän muotoisia.

Mulle ovat toimineet Selle italia SLR Maxflite ja Velo Pronto SL-Si satulat ja nyt jo markkinoilta poistunut malli Selle Italia Novus Ferrari, ja tosiaan vuoden sisäänajon jälkeen Brooksin nahkasatula joka tuli vakiona vanhassa Raleigh fillarissa. Sitten oli paljon halpissatuloita ennenkuin kokeilin San Marco Rolls satulaa ja sellaisilla ajoin melkein kymmenen vuotta. Sitten kokeilin piruuttain sitä Novus Ferrari mallia ja sitä mallia käyttäisin vieläkin kunhan vain löytäisin. Mutta SLR MaxFlite ja Maxflite TransAm ovat toimineet aika kivasti nekin.
Satulani menevät vaihtoon noin 2 - 4 vuoden jälkeen, paitsi Selle Italia TransAm Maxflite joka yllättäin tuntuu hyvältä vielä yli kuuden vuoden käytön jälkeen (ehkä 10 tuhatta kilsaa).

Ostin viime vuonna retkikäyttöön Brooksin B.17 enkä ole katunut.

Satula on leveämpi kuin useimmat muut, mutta miellyttävä istua!

Kuntoilulenkeille vaihdan paikalle kapeamman virityksen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jari79

Moi

Eilen työmatkapyöräilyn kauden avaus, 23 km suuntaansa, siis 46 km päivässä. Muistelin viime kesänä olleen jotain ongelmaa satulan kanssa, en vain saanut päähäni mihin säätelyissä päädyin.

---

Siis, onko edellisestä pyöräilykerrasta vähän aikaa?
Se ei ole mikään ihme, jos muutaman kuukauden tauon jälkeen ahteria ahistaa pyörän satulassa.

Jos satula oikeasti on sopimaton (eikä vain takapuoli talviterässä), satulaa voisi etsiä vaikka koeistumalla kaupassa tai ajamalla tuttujen pyörillä. Satula on sen verran perskohtainen osa, että toiselle on mahdotonta antaa varmaa suositusta, paitsi ehkä se että isompi ja pehmeämpi ei useinkaan ole mukavampi.

Aikaa edellisestä reissusta on useampi kuukausi, olisikohan edellinen kerta ollut lokakuussa. Perse on talviterässä ja täten puutui sekä kivisti kuten asiaan kuuluikin, mutta ongelmana on melko kovaksi äitynyt kipu eturauhasen tienoilla. Suoraan sanottuna penkki tuntuu painavan kunnolla ns. välilihan kohtaa (kai meillä miehilläkin sellainen on?) ja siitä kipu levisi alaselkään ja jonkin matkaa vasenta kylkeä ylöspäin. Painetta pitäisi siis saada pois siltä suunnalta.

Fillari on ollut mulla yhdeksän vuotta ja ostettaessa mulla oli painoa n. 73 kg. Nyt on noin 78 ja pahimmillaan ollaan käyty päälle 85 kg. Aiemmin ei ole painanut näin pahoin, ongelma alkoi viime kesänä. Apuna on säämiskähousut, mutta ei tuloksia.

Ajattelin seuraavalle reissulle kokeilla kilpapyörässä olevaa '80 luvun satulaa (muistaakseni Selle Royal), josko se olisi parempi. Lisäksi on vielä yksi retkipyörän satula, mutta jos näillä ei tokene niin on harkittava uuden ostoa.

Ainakin joidenkin satuloiden kanssa käy niin että ne löystyy käytössä. Silloinhan kontaktipinta on ihan erilainen kuin uudessa jämäkässä satulassa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jari79

Suoraan sanottuna penkki tuntuu painavan kunnolla ns. välilihan kohtaa (kai meillä miehilläkin sellainen on?) ja siitä kipu levisi alaselkään ja jonkin matkaa vasenta kylkeä ylöspäin. Painetta pitäisi siis saada pois siltä suunnalta.

---

Käännä nyt aluksi sitä satulan kärkeä alaspäin, niin luultavasti sillä helpottaa jo paljon.

Itselläni on nyt käytössä Selle Italian halpamallit X0 maasturissa ja X2 halkiolla työmatkahyrrässä. Ei puudu kassien tausta, eikä hinkkaa nivusia verille.

Eilen käänsin satulaa töissä ennen paluumatkaa jonkin verran alaspäin, ei vaikutusta. Täytyy kääntää lisää ja kokeilla uudelleen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jari79

Ongelmat oikeastaan tulivat sen jälkeen, kun nostin satulaa n. viisi senttiä saadakseni jalat oikeaan kulmaan polkiessani (aiemmin liian alhaalla, puudutti jalat yms.)

---

Löytyisikö tuosta viiden sentin matkalta sellainen kohta, jossa sekä munat, että jalat viihtyisivät?

Se vaihtoehto on vielä kokeilematta. Nyt satula on sellaisella korkeudella, että lukkojen kanssa polkiessa jalka on juuri sopivassa asennossa ja polkeminen sitä myötä hauskaa.

Täytyy seuraavalle reissulle ottaa kuusiokolo mukaan ja muutella asentoa ongelmien mukaan (satulan korkeutta ja asentoa)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lansive

Käännä nyt aluksi sitä satulan kärkeä alaspäin, niin luultavasti sillä helpottaa jo paljon.

Itselläni on nyt käytössä Selle Italian halpamallit X0 maasturissa ja X2 halkiolla työmatkahyrrässä. Ei puudu kassien tausta, eikä hinkkaa nivusia verille.

---

¨
Satula toimii metsässä kuin unelma, eikä ajaessakaan perse puudu. Jaloissa tuntuu hyvältä, rauhanen on rauhassa ja kassitkaan ei rasitu. Mutta täysin huomaamatta jortikan verenkiertoon se vaikutti aika rankasti, puolentoista tunnin ajon jälkeen ei tuntunu miltään. Pidin pienen tauon, noin 15s, jonka jälkeen poljin putkelta pari minuuttia, ja tunto palas normaaliksi.

Tohon ongelmaan varmasti vaikuttaa painosuhde, pehmustettuja housuja ei nyt noin muutenkaan voi käyttää puutumisen takia.

Vaihtoon vaan tuo jo vanha vakiosatula. Varmaan se on liian pehmeäkin. Hyviä satuloita löytyy kohtuuhintaan, kun ei tarvitse grammoja viilata. Esimerkiksi jo mainittu XO Genuine Geel-mallisena voisi olla hyvä. Siinä on ohut geelipehmuste pinnan alla.

On myös tärkeätä istua oikeassa kohdassa satulaa, jotta istuinkyhmyt tukeutuvat satulan jäykkään takaosaan eikä herkemmät istuinaleueen osat joudu ottamaan painoa liikaa vastaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti M_V

Yksi harkinnan arvoinen vaihtoehto on Brooks eli kunnon nahkasatula. Kokeile hakua.

---

Kannattaa hankkia samalla sävy sävyyn oleva Brooks nahkaruoska!
Brooks on seksikkäin satula mitä löytyy!
Ainakin Jack Nicholsson sanoisi näin.

Nämä satulajutut ovat sellaisia henkimaailman juttuja etten usko että toinen voi ajatella toisen perseellä ! Itse henk.koht. olen todennut että mitä vähemmän tavaraa on alla niin sitä parempi mutta se on vain oma mieltymys ! Pitäisi oikein perustaa jonkin asteen satulatestausasema !

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyöräpummi

Kannattaa hankkia samalla sävy sävyyn oleva Brooks nahkaruoska!
Brooks on seksikkäin satula mitä löytyy!
Ainakin Jack Nicholsson sanoisi näin.

---

Mulla on työmatkafillarissa Brooks 17. Onhan se mukava, mutta onko muilla ollut samaa ongelmaa: vaikka laittaa satulan vatupassin avulla ihan vaateriin, silti tuntuu että se viettää ajaessa alaspäin. Tämä näkyy siinä, että ajoasentoa pitää korjata tämän tästä ja kädet väsyy.

Ei pidä uskoa vatupassiin.
Pitää uskoa siihen miltä satula tuntuu.
Jos ei ole hyvä, pitää säätää, sanoi vatupassi mitä tahansa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jari79

Ajattelin seuraavalle reissulle kokeilla kilpapyörässä olevaa '80 luvun satulaa (muistaakseni Selle Royal), josko se olisi parempi.

---

Kokeilemisen arvoinen. Saat siitä tietoa ja osviittaa. Hyviä satuloita on tehty ennenkin ja jos olet ajanut tuolla, niin se on muokkautunut itsellesi. Esim. San Marco Concor on otettu uudistuotaantoonki (muistaakseni), perinteisissä on hyvät puolensa. Mutta malttia, muutaman lenkin perusteella ei vielä tiedä, kummassa vika, istuvassa vai istuimessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IoD

Mulla on työmatkafillarissa Brooks 17. Onhan se mukava, mutta onko muilla ollut samaa ongelmaa: vaikka laittaa satulan vatupassin avulla ihan vaateriin, silti tuntuu että se viettää ajaessa alaspäin. Tämä näkyy siinä, että ajoasentoa pitää korjata tämän tästä ja kädet väsyy.

---

Brooksia ei mun kokemusten mukaan kannata laittaa ihan vatupassisuoraan. Silloin valuu koko ajan eteenpäin. Kun laittaa satulan nokan vähän ylöspäin, niin silloin siinä hyvin pysyy paikallaan.
Oma suosikki on Brooks on B17 Narrow. Sitä on maailmalla testattu jo 99 vuoden ajan ja yleensä hyväksi kehuttu.

Polje- säädä- polje- säädä. Ja löytyihän se kohta sieltä! Eli nyt on satula sellaisessa asennossa, että pääsi aamulla 23 km ilman vammoja (alaselän puutuminen lasketaan tottumattomuuden piikkiin).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jari79

(alaselän puutuminen lasketaan tottumattomuuden piikkiin).

---

Loivenna ajokulmaa siirtämällä penkkiä eteen tai korottamalla tankoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti znood

Loivenna ajokulmaa siirtämällä penkkiä eteen tai korottamalla tankoa.

---

Penkkiä ei koskaan siirretä ohjaamon mitan säätämiseksi! Penkki on just siinä mihin jalat sen haluaa.

Täytyy tarkkailla tilannetta ja tarvittaessa muuttaa (joko tankoa tai satulan sijaintia).

Eipä ole tullut tarkastettua satulan kohtaa jalkojen kannalta muuta kuin korkeusuunnassa. Täytyypä joskus kattella vaikkapa lasin heijastuksesta. Eikös se mennyt jotenkin niin, että jalan ollessa polkimella oikessa kohtaa, jalka yläasennossaan niin pitäisi polvilumpion ja polkimen akselin olla suorassa linjassa keskenään?

Selkä ei viime kesänä oireillut lainkaan. Edellinen pidempi lenkki ennen viime torstaita oli viime syksynä. Välissä poljettu poitsun jumppaan tai kirjastoon, 1,5 km suunta, joten ei olisi ihme jos hieman kroppa protestoi kun tempastaankin 23 km yhtä soittoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jari79

Eikös se mennyt jotenkin niin, että jalan ollessa polkimella oikessa kohtaa, jalka yläasennossaan niin pitäisi polvilumpion ja polkimen akselin olla suorassa linjassa keskenään?

---

Ei ihan: kun kammet on vaakasuorassa, etummaisen polven alla olevan möykyn pitäisi olla polkimen akselin yläpuolella (luotilanka lie tarkin mittaväline).

Tuokin on sitten suuntaa antava ohje: se vie yleensä lähelle oikeaa, muttei kuitenkaan ole mitään jumalansanaa.

Täytyy kokeilla. Tähän asti on vaan ajettu, pitääpä hieman tarkemmin tutkiskella ajoasentoa yms. säätöjä.

Viime vuonna hommasin tohon maasturiinkin lukkopolkimet (aiemmin vain kilpurissa) ja meno parani kummasti. Nyt jos vielä saa kaikki palikat kohdalleen niin a'vot. Sitten joutuu vaihtamaan osia, jotta saa välitykset vastaamaan parempaa tehoa (loppuivat jo viime kesänä kesken)...

Tulipa mieleen, että tangon puolesta ajoasento menee vain maakaavammaksi, tolppa on nyt yläasennossa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti higgins

Spessun 130 sopii upeasti perseeseeni...

---

Nice.

Kertokaapa maallikolle, kun hermot menee satuloita kokeillessa ja rahoja tuhlatessa, että millainen satulamalli on sopinut useimmille. Olen nyt kokeillut sekä keskeltä uurrettuja että flättejä, eri kokoisia, takareuna pyöreä&leikattu v-mallisia ja ja eri näköisiä.

- onko tässä joku teoria miten haarukoida paras penkki, istua lumihankeen ja katsoa mitat?
- kovempi vai pehmeämpi ?
- pyöräilyhousuilla vai ilman?
- treenipenkki arkisin vs maratonmatkat?

Penkkejä tulisi lähinnä MTB/Cyclocross pyörään,
allekirjoittanut on n. 74 kg normaalipärseinen kaveri.

Onkohan anatomiastani löytynyt se vähemmän ronkeli kohta...
- kypärät ei sovi
- kengät ei kelpaa
- jämäkät ja kapeahkot penkit suoralla yläpinnalla sopii.

Satulanmitoissahan taitaa oleellisinta olla se että ne lonkkaluun pohjassa olevat istumaluut tukeutuu satulaan sopivasti. Leveyden pitää siis siitä kohtaa olla hyvä.

Pehmeään penkkiin vain uppoaa ja hankaaminen lisääntyy.
Kapeus antaa myös lisätilaa liikkua pyörän päällä, kun pitää metsässä siirtää painopistettä.
Suora yläpinta miellyttää itseäni, kun on vähän varaa siirtää istumakohtaa maaston muotojen mukaan.

Eilen viimeksi ajelin verkkarityylisillä housuilla ja penkkinä Fizik Nisene HP: ei ahista.

Ei tähän varmaan löydy mitään yleispätevää keinoa, miten se sopiva löytyy.
Ilmeisesti perse täytyy "tappaa" riittävällä ajamisella, ennen kuin se kestää valittamatta.
Itse löysin vasta 2-vuotta sitten sopivan satulan (SDG Ti-Fly) jolla istuminen on helppoa, ja kokeita on tehty kohta 20 vuotta:o.
Ajomäärät ja -kerrat on varmaan kanssa melko ratkaisevaa asiassa, niin ja mulla on kyse maastopyöristä.

Uuden fillarini satula rasittaa persettäni tai tarkemmin sanottuna kankkuja. Ihme juttu, koska satula muuten tuntuu hyvältä. Pitää vielä jatkaa (hanurin) sisäänajoa - jospa tuo perse tuohon tottuisi. Kummasti sillä lailla satulan ulkopuolella nuo kankut tuntuvat puutuvan tai rasittuvan. Olen kokeillut säätää satulan kulmaa ja sijaintia etu/taka-suunnassa tuloksetta.
Verrattuna vanhaan satulaani, niin huomasin että tämä uusi on lähes saman levyinen, mutta aika lailla tasainen / flätti sieltä peräpäästä. Vanha oli selvästi kuperampi takaa - paino jakautuu kenties tasaisemmin mun ahterille sillä?

Mulla perse tykkää Max Flitestä.. Aika pirun monta satulaa oli kokeilussa eri frendeltä ja uus Flite oli jo tosi jees, hekutin jo sen ihanuutta, mutta puutuminen alkoi vaivaamaan tossa luokkaa parin tunnin ajon tienoolla. Sitten mun perse sai ekat treffit max Fiten kanssa, se rakastu siihen tyystin.. Nyt ei perse valita pitkistäkään lenkeistä. Satulan etsimiseen kannattaa uhrata aikaa sillä kun SE löytyy, ajaminen on todella kliffaa puuhaa !!

tere - oliko se joku noista, tyyppejä tuntuu olevan Max Flite genressä useampia mm. Trans am ja gel flow. Mikä sun paino/pituus? Mainitsemasi satula kyllä näyttää lupaavalta, suht kupera peräpää (minkä havainnut hyväksi) + snadi syvennyt keskellä ja ehkä geeliä hiukan. Kö?

http://www.cyclelink.com.au/category393_1.htm

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti NallePuh

Mulla perse tykkää Max Flitestä.. Aika pirun monta satulaa oli kokeilussa eri frendeltä ja uus Flite oli jo tosi jees, hekutin jo sen ihanuutta, mutta puutuminen alkoi vaivaamaan tossa luokkaa parin tunnin ajon tienoolla. Sitten mun perse sai ekat treffit max Fiten kanssa, se rakastu siihen tyystin.. Nyt ei perse valita pitkistäkään lenkeistä. Satulan etsimiseen kannattaa uhrata aikaa sillä kun SE löytyy, ajaminen on todella kliffaa puuhaa !!

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tiger

Uuden fillarini satula rasittaa persettäni tai tarkemmin sanottuna kankkuja. Ihme juttu, koska satula muuten tuntuu hyvältä. Pitää vielä jatkaa (hanurin) sisäänajoa - jospa tuo perse tuohon tottuisi. Kummasti sillä lailla satulan ulkopuolella nuo kankut tuntuvat puutuvan tai rasittuvan.

---

Samat on ongelmat ja ajattelin, että kyllä se hanuri tottuu, kun totutetaan. Nyt on San Marco Blazen päällä istuttu n. 300 tuntia ja yhä tuntuu satula sopimattomalta. Säädetty on vaan tuloksetta. Kyllä tolla penkillä sen tunnin istuu, mutta etenkin pitempien sessioiden loppupuoli on tuskaa (tarkoittaa 3-6 tuntia istumista).

Olen yrittänyt myös kunnon housuilla ongelmaa hoitaa, mutta tässäkin tulokset puhuvat puolestaan. Ja nyt alkaa olla jo ahterissa muutakin ongelmaa kuin vain aristusta istuinluiden ympäristössä. Nämä "saddle sore" (mikä lie suomenkielinen nimitys näille vaivoille) -ongelmat alkavat jo uhata treeniä. Lienee siis vain luovutettava ja etsittävä paremmin ahterille sopivaa satulaa.

Tää Fillari-lehden juttu antoi mulle avun, kun ei meinannut löytyä maasturissa sopivaa asentoa: www.fillari-lehti.fi/perus/jutut/2005/Oikeakoko.pdf

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PatilZ

Samat on ongelmat ja ajattelin, että kyllä se hanuri tottuu, kun totutetaan. Nyt on San Marco Blazen päällä istuttu n. 300 tuntia ja yhä tuntuu satula sopimattomalta. Säädetty on vaan tuloksetta. Kyllä tolla penkillä sen tunnin istuu, mutta etenkin pitempien sessioiden loppupuoli on tuskaa (tarkoittaa 3-6 tuntia istumista).

Olen yrittänyt myös kunnon housuilla ongelmaa hoitaa, mutta tässäkin tulokset puhuvat puolestaan. Ja nyt alkaa olla jo ahterissa muutakin ongelmaa kuin vain aristusta istuinluiden ympäristössä. Nämä "saddle sore" (mikä lie suomenkielinen nimitys näille vaivoille) -ongelmat alkavat jo uhata treeniä. Lienee siis vain luovutettava ja etsittävä paremmin ahterille sopivaa satulaa.

---

Joo, nämä on vaikeita asioita, mä olen siirtynyt vähitellen vähempi topatusta aina vain vähempi topattuun, ja lopulta pitkille maantie matkoille mukavimmaksi on osoittautunut Selle Italian SLR64, jossa ei ole toppausta ollenkaan... kuskilla painoa 85-90kg ;) ... maastossa menee tavan SLR yms. myös, kun ajoasento muuttuu kokoajan...

Suosittelen siis kokeilemaan vähemmän topattua ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Morfoosi

tere - oliko se joku noista, tyyppejä tuntuu olevan Max Flite genressä useampia mm. Trans am ja gel flow. Mikä sun paino/pituus? Mainitsemasi satula kyllä näyttää lupaavalta, suht kupera peräpää (minkä havainnut hyväksi) + snadi syvennyt keskellä ja ehkä geeliä hiukan. Kö?

http://www.cyclelink.com.au/category393_1.htm

---

Mulla satula on max flite gel flow ja siinä on keskellä halkio. Geeliä ei taida satulassa olla kuin nimeksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PatilZ

Samat on ongelmat ja ajattelin, että kyllä se hanuri tottuu, kun totutetaan. Nyt on San Marco Blazen päällä istuttu n. 300 tuntia ja yhä tuntuu satula sopimattomalta. Säädetty on vaan tuloksetta. Kyllä tolla penkillä sen tunnin istuu, mutta etenkin pitempien sessioiden loppupuoli on tuskaa (tarkoittaa 3-6 tuntia istumista).

Olen yrittänyt myös kunnon housuilla ongelmaa hoitaa, mutta tässäkin tulokset puhuvat puolestaan. Ja nyt alkaa olla jo ahterissa muutakin ongelmaa kuin vain aristusta istuinluiden ympäristössä. Nämä "saddle sore" (mikä lie suomenkielinen nimitys näille vaivoille) -ongelmat alkavat jo uhata treeniä. Lienee siis vain luovutettava ja etsittävä paremmin ahterille sopivaa satulaa.

---

Mitatkaa ahterinne. Niiden istuinluiden pitää asettua pehmustetulle osalle tai jossan vaiheessa alkaa kivistää ihan penteleellisesti. Lopulta nöyrryin tuohin mittaukseen ja huomasin että ahteri onkin sentti-pari cm leveämpi kuin nuo vakiosatulat... heti helpotti kun oli leveämpi malli alla. Tarkempi kuvaus löytyy haulla tältä foorumilta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wanderer

Penkkiä ei koskaan siirretä ohjaamon mitan säätämiseksi! Penkki on just siinä mihin jalat sen haluaa.

---

Niin siis se että sinä et siirrä, ei tarkoita sitä etteikö sitä voisi siirtää..
Penkki on just siinä mihin kuski sen laittaa.