Gravel/Endurance noin 2000€

Olen hankkimassa ensimmäistä "kunnon" pyörää työmatka-ajoon ja myös vapaa-ajan pyöräilyharrastamiseen. Kävin parissa pyöräkaupassa kyselemässä gravelia ja niistä larunpyörän Active oli ehkä se mieluisin vaihtoehto:
Active Wanted 511 Apex gravelpyörä 2024 - Larunpyörä (larunpyora.com)

Nyt hieman enemmän asiaan perehtyneenä alan kallistumaan siihen, että endurance maantiepyörä voisi palvella paremmin omia käyttötarkoituksiani. Pk-seudulla työmatkan sahaamiseen ja lähinnä asfalttireittejä pitkin kuljettaville pidemmille lenkeille endurance on ilmeisesti parempi vaihtoehto, mutta toimii myös kevyellä "off-roadilla". Pää onkin tällä hetkellä aivan sekaisin eri vaihtoehdoista ja hyvin vaikea löytää konkreettisia suosituksia mistään. Jospa täältä löytyisi kokeneempien harrastajien avulla vinkkejä. Pituutta minulla on noin 180cm ja budjetti noin 2000€ luokkaa.

Tällaisesta canyonista olisi omaa kokoa tilattavissa. Mietityttää vain, että onko nuo osat jotenkin huonoja, kun on mallistonsa halvin vaihtoehto. Kuitenkin löytyy hiilikuiturunko, niin järkeilen tämän paremmaksi vaihtoehdoksi, kuin tuo activen gravel:
Endurace CF 6 | CANYON FI

Tämä Giant voisi olla myös varteenotettava vaihtoehto:
Maantiepyörä GIANT Defy Advanced 2, 28" Deep Lake - Velomarket

Löytyisikö täältä apuja uudelle harrastajalle valinnan tekemiseen? Olisi kiva saada myös ehdotuksia näiden omien vaihtoehtojen ulkopuolelta. Ja ainakin näkemystä, että kumpaan suuntaan tuo Active vs Canyon kallistuu.

T. Tulokas lajin parissa

Gravelia puolustaa minusta lähinnä vain se että aikoo ajaa talvellakin eli tarvitaan tilaa leveämmille nastarenkaille.

Tiagran ja 105:n eroja en itse pitäisi merkityksellisenä valintaperustana.

Canyonin mahdollinen heikkous on sen hienous eli yksiosainen ohjaamo (joka on hankala/kallis/mahdoton vaihtaa), mutta jos geometria natsaa, niin...

Giantin heikkoutena ovat kiekot, joita voi haukkua painaviksi ja joiden kestävyydestä on huonoja kokemuksia. Eivät Fulcrumitkaan keveitä ole, mutta luokkaa paremmat.

Kiitos paljon vastauksesta, helpottaa heti valintaa.

Yksi suuri ongelma näin ensikertalaiselle on nimenomaan merkkien välinen vertailu. Jokaisella pyöräliikkeellä tuntuu olevan oma valikoima merkkejä ja myyjiltä ei luonnollisesti saa rehellistä vertailua kilpailijoiden merkkeihin. Sitten kun ei oikein tiedä mitkä komponentit ovat laadukkaita, ja kalliissa ostoksessa haluaa parhaan mahdollisen vaihtoehdon...

Canyoniinhan tuo valinta alkaa kallistumaan, sillä tässä vaiheessa ajoasento ei ole ehkä niin hioutunut ja uskoisin tuon geometrian olevan keskivertomiehelle ihan pätevä.

Itse kallistuisin Graveliin. Toimii niin monella alustalla. En tiedä pk-seudun teitä ja reittejä,mutta gravelilla voi valita alustan mieltymyksen mukaan! Gravelilla pärjää jopa porukkalenkeillä maantiellä.

Canyonissa kyllä hyvä ja kevyt runko, Tiagraa en hauku mutten kehukkaan ja mielestäni 10 on hieman vanhahta systeemi jolla tietenkin pärjää mutta jokin 105 olisi se osasarja johon vakavsti suhtautuisin. Pienellä hinnan korottamisella olisi tarjolla https://www.canyon.com/fi-fi/maantie...farbe=R076_P06 jolloin olisi täys 105 osasarja ja kevyemmät laadukkaammat kiekotkin. Tuo ohjaamo tietenkin hankala säätöjen kanssa...

Tuon Activen unohtaisin halvemman pään alumiinirungon vuoksi vaikka tuo Apex onkin toimiva halvempi osasarja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hansibal

Itse kallistuisin Graveliin. Toimii niin monella alustalla. En tiedä pk-seudun teitä ja reittejä,mutta gravelilla voi valita alustan mieltymyksen mukaan! Gravelilla pärjää jopa porukkalenkeillä maantiellä.

---

Esim. Cannondale Topstone 2...huippu alurunko hiilarikeulalla, CRX 400 osat.

Kiitos jälleen vastauksista!

Tosiaan omat ajot tulevat olemaan varmasti vähintään 90% asfaltilla ja loput sitten hyväkuntoisia hiekkateitä yms. Tietyllä tapaa houkuttelee gravel nimenomaan sen monikäyttöisyyden vuoksi, mutta olen ymmärtänyt, että tuollainen endurance malli vähän leveämmällä renkaalla riittää omaan tarpeeseen ihan hyvin. Sen lisäksi nautin vauhdin huumasta, niin nopeampi ja kevyempi malli on itselle parempi. Graveleissa ei hiilikuiturunkoja tunnu tässä hintaluokassa löytyvänkään.

Tuo hintavampi Canyon olikin vakavassa harkinnassa, mutta sitä ei ole omassa koossa saatavilla :(

Mutta ehkä tässä noviisille tuo hieman huonommilla osillakin varusteltu riittää vallan mainiosti työmatkoille ja harrastuspyöräksi. Täytynee vielä nukkua yön yli ja sitten tehdä virkeänä "suuri päätös". :D

Mikäli hiekkateillä ajelu on satunnaista ja talvipyöräily on pois laskuista, en miettisi edes gravelia, vaan endurancea alle vaan. Itse möin gravelin pois. Työmatkat talvella ja satunnaiset hiekkatieajot menee täysjäykällä maasturilla, kuten myös maastoajot. Toistaiseksi kisakireällä maantiepyörällä asfalttiajot, mutta kun rikastun, ostan endurance pyörän.

Kiitos vastauksesta!

Kyllä se varmasti tuo endurance on itselle sopiva valinta.

Tämän hetken kaksi vaihtoehtoa itselle on nuo Canyonin Endurancet CF 6 ja Alumiini 7:

https://www.canyon.com/en-fi/road-bi...ahmengroesse=M

https://www.canyon.com/fi-fi/maantie...farbe=R074_P05

Tähän jos vielä saisi kokeneemmilta mielipiteen, että kannattaako panostaa hiilikuiturunkoon, joka on hieman kalliimpi, vai alumiinirunkoon, joka olisi hieman halvempi ilmeisesti paremmilla osilla? Painoeroa näillä on peräti 220g, eli ei varmaan painon osalta merkitystä.

Molemmila pääsee mutkan taakse näkymättömiin. Alurunkoisessa saa kyllä sen verran hyvän osasarjan (105-12s) että tuossa valintatilanteessa sen saattaisin ottaa. Kiekot päivittää kevyempiin sitten joskus, eka kesä nyt menee uutuudenviehätyksessä noilla orkkiksillakin.

Jos tarkoitus on ajaa työmatkoja siten että täytyy käydä suihkussa töissä, kannattaa huomioida että graveleissa on usein paremmat mahdollisuudet kiinnitellä kamaa ja lokareita yms. Ja työmatkathan muuttuu liki aina tempoajoksi joten se suihku on tarpeen melko lyhyistä legeistä alkaen…

Jos ei ole pakko heti saada niin vanhemman mallin Endurace CF7 näytti olevan koosta ja väristä riippuen touko-kesäkuussa tulossa varastoon. Siinä on normaali ohjaamokin ja aika hyvä hinta. Itse ei jaksanut odotella kesäkuulle joten tilasin AL7 kun sai vielä toimituksen tuohon kuun vaihteeseen.

Kiitos taas vastauksista,

Sen verran jäi mieleen pyörimään, ettei malttanut mennä nukkumaan ennen pyörän tilaamista. Tuo Endurace CF7 vanhemmalla mallilla olisi tosiaan ollut aika täydellinen paketti, mutta en myöskään jaksa odotella noin pitkään. Eli täällä päädyttiin myös tilaamaan tuo AL7, kun tosi hyvältä pyörältä vaikuttaa hintaansa nähden.

Kiitos vielä omasta puolesta kaikille neuvonantajille. Pakko nostaa hattua, että jaksatte täällä antaa vinkkejä tulokaille. Tästä oli tosi suuri apu! :)

Uusista pyöristä on sitten kiva nähdä kuvia foorumilla!

Ehdottomasti tulee kuvaa sitten, kun pyörä saapuu! Mukava huomata, että täällä on lajiyhteisöä, niin voi päivitellä omia kokemuksia ja vinkkejä pyörästä, kun kilometrejä alkaa kertymään.

Jos/kun tilaamassa pyörää näin keväällä voi olla että aikainen nappaa sopivan ja usea jää nuolemaan näppejään, siis kannattaa olla nopea päätöksissään.

Runko koot vaihtelevat myös eri fillari merkkien välillä, vähän sama kuin ostat kengät, ei standardeja.
Canyon fillareissa on koeajo ehdottomasti tarpeellinen, jos ohjaamo kiinteä. Jonkun fillarimerkin S koko vastaa toisen fillarimerkin M kokoa jne.

Ne geotaulukot on yllättävän käteviä mittojen vertailuun. Geometrygeeks tekee vertailun jopa valmiiksi.

Itse joskus jopa ihan ruutupaperille hahmoitellut kun runkoja hankkinut, aina helpompaa kun on jokin pyörä mihin voi verrata.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vasen Pakki

Kiitos taas vastauksista,

Sen verran jäi mieleen pyörimään, ettei malttanut mennä nukkumaan ennen pyörän tilaamista. Tuo Endurace CF7 vanhemmalla mallilla olisi tosiaan ollut aika täydellinen paketti, mutta en myöskään jaksa odotella noin pitkään. Eli täällä päädyttiin myös tilaamaan tuo AL7, kun tosi hyvältä pyörältä vaikuttaa hintaansa nähden.

Kiitos vielä omasta puolesta kaikille neuvonantajille. Pakko nostaa hattua, että jaksatte täällä antaa vinkkejä tulokaille. Tästä oli tosi suuri apu! :)

---

Tänään tuli viestiä että oma tilaus myöhästyy pari viikkoa, toivottavasti siellä tulee ajallaan. Näillä keleillä ei niin haittaa mutta jos se venyy sinne toukokuun lopulle niin alkaa jo harmittamaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rndm

Tänään tuli viestiä että oma tilaus myöhästyy pari viikkoa, toivottavasti siellä tulee ajallaan. Näillä keleillä ei niin haittaa mutta jos se venyy sinne toukokuun lopulle niin alkaa jo harmittamaan.

---

Voi perhana, onpa ikävä juttu. Odottavan aika tuntuu meinaan kohtuuttoman pitkältä ja nythän nuo kelitkin alkaa ainakin täällä etelässä kääntymään suotuisammiksi. Mulle tuli sähköpostia tänään, että tuotteet on keräilyssä ja lähetettäisiin 1-5 työpäivän sisällä, eli aikataulussa taitaa olla. Sinänsä kummallista, kun sun tilaus taisi olla laitettu ennen mun tilausta... Tiedä sitten voiko värivaihtoehdoilla olla merkitystä, mutta itse otin sen Stealth värin.

Nyt tuli uusi ilmoitus että onkin valmis jo toimitettavaksi, ei vielä keräilyssä kuitenkaan. Voi olla että maksussa on vaan kestänyt kun otin työsuhdepyöränä eikä ole niistä aikaisempaa kokemusta. Toivottavasti tulee ilmoitetusti parin viikon sisään niin pääsee sopivasti takatalven väistyttyä ajamaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rndm

Nyt tuli uusi ilmoitus että onkin valmis jo toimitettavaksi, ei vielä keräilyssä kuitenkaan. Voi olla että maksussa on vaan kestänyt kun otin työsuhdepyöränä eikä ole niistä aikaisempaa kokemusta. Toivottavasti tulee ilmoitetusti parin viikon sisään niin pääsee sopivasti takatalven väistyttyä ajamaan.

---

Noniin hyvältä kuulostaa! Mulle tuli siis tänään aamupäivästä ilmoitus, että on keräilyssä ja nyt saman päivän aikana tulikin jo viesti UPS:lta, että paketti on matkalla ja arvioitu toimitus 29.4. Eli todella pikaisesti lähtee kyllä matkaan, sitten kun ottavat tilauksen käsittelyyn.

Toivo siis elää vielä, että sunkin pyörä saapuu tässä kuun vaihteessa. Pidetään peukkuja!

Itselläni on myös endurance osto mielessä ja tällä hetkellä kiinnostaisi paljon nuo Canyon Endurace mallit. Eniten kiinnostaa hiilikuiturunkoinen CF7 (2099€), koska siinä ei ole integroitua ohjaamoa. L koko mustana lähtisi heti tilaukseen, jos olisi varastossa: https://www.canyon.com/fi-fi/maantie...rahmenfarbe=RD

Onko tietoa mitä tuo "tulossa pian" käytännössä tarkoittaa? Koitin kysellä asiakaspalvelusta, mutta en saanut mitään arviota sieltä.

Tuo alumiinirunkoinen CF7 vähän pelottaa integroidun ohjaamon takia. Mikä malli olisi järkevin valita tuolla CP0018 ohjaustangolla, missä olisi vähän säätö mahdollisuutta?

Kovasti eppäilen että tuota viime kauden mallia olisi enää tulossa lisää.

On sitä joitain kokoja tulossa kun niissä päivämäärätkin. Ilman mitään arviota oleva "tulossa pian" taitaa kyllä tarkoittaa että ei ole tulossa, ainakin tämän huomannut muiden mallien kohdalla.

Okei no voi vitsi sit pitää kyllä varmaan keksiä joku uusi malli. Osaako joku sanoa olisko tämä hyvä hankinta: https://leosport.fi/products/paralan...c-maantiepyora

Työsuhdepyöräksi olen hankkimassa Vapauden kautta ja haluaisin mustan värisen pyörän. Hintahaarukka 2-4ke.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rndm

On sitä joitain kokoja tulossa kun niissä päivämäärätkin. Ilman mitään arviota oleva "tulossa pian" taitaa kyllä tarkoittaa että ei ole tulossa, ainakin tämän huomannut muiden mallien kohdalla.

---

Varmistin asiakaspalvelusta, niin L-kokoa ei ole kuulemma tulossa lisää. Tuo on 2022 malli. Ikävä kyllä tuo uusien mallien integroitu ohjaamo ja se ettei pyöriä pääse missään testaamaan.

Mulla on kanssa oikeastaan ihan samat suunnitelmat, mielenkiinnolla olen ketjua seuraillut. Firmassa otettiin työsuhdepyöräetu käyttöön Vapauden kautta ja juurikin tuollainen Endurace kiinnostaisi.
Olen kovasti miettinyt, että olisiko tuo alumiiniversio, vai tämä 2022-malli parempi vaihtoehto. Joka tapauksessa tuo stemmin säätö/helppo vaihtomahdollisuus pitäisi olla mukana, koska oma kroppa on sen mallinen, että ihan täyttä varmuutta istuvuudesta ei ole.

Miten ihmiset näette: Jos tuota 2022-mallia tulisi M-kokoisena vielä jossain vaiheessa, niin olisiko sellainen kevyempi / vähän vanhemman linjan mukaisilla spekseillä rakennettu hiilikuituinen malli parempi, kuin tuo alumiiniversio?
Painoero on käytännössä varmaan aika marginaalinen, kun mitään tempokisoja en ole menossa vetämään. Täällä oli ihan hyvää juttua alumiinisista pyöristä noin yleisesti: https://www.globalcyclingnetwork.com...your-next-bike

..mutta jotenkin sitten taas päivästä riippuen, välillä houkuttelisi tuollainen hiilikuituversiokin :)

Kiitos jo etukäteen, jos jaksatte kommentoida omista valintaperusteista, miksi juuri johonkin tiettyyn päätynyt.

Ota niin kovasti kantaa mutta jos puhutaan +2tonnin pyöristä niin mielestäni alumiiniset kannattaa ohittaa kun kuituakin tarjolla. Mielestäni alumiini ei tuo mitään itseisarvoa jos muutakin tarjolla suht samaan hintaan.