Ootko treenannu kuin George Hincapie?
http://cdn4.media.cyclingnews.future...1_full_600.jpg
Ajeltiin kahden miehen voimin samanlainen setti kuin Ilen 12.4. speksaama. http://connect.garmin.com/activity/176776017
Printable View
Ootko treenannu kuin George Hincapie?
http://cdn4.media.cyclingnews.future...1_full_600.jpg
Ajeltiin kahden miehen voimin samanlainen setti kuin Ilen 12.4. speksaama. http://connect.garmin.com/activity/176776017
Moi, onko sunnuntaina porukkaa menossa pidemmälle lenkille esim 180-200km?
Edit:
HUOM! Lenkki järjestetäänkin Maanantaina (klo18), johtuen synnytysvalmennuskurssista jonka olin unohtanut. Mutta sunnuntainahan kaikkilla on lepopäivä joten jo maanantaina jaksaa polkea. Pahoittelut sekaannuksesta.
Terve,
koska kp ei kuulemma järjestele meille tällä viikolla ohjattua toimintaa otan kopin tällä viikolla tästä hommasta. Sään puolesta tiistai näyttää parhaalta päivältä.
Eli kaksi eri tyyppistä intervallia olisi tiedossa:
1. Kiri-intervalli. Suoritetaan pienessä ryhmässä, siten että ensimmäinen polkija polkee suurinpiirtein kynnysteholla (tai sykkeellä) 1min, jonka jälkeen ottaa noin 15s kirin johon muut pyrkivät vastaamaan (ei ohitella). Tämän jälkeen hän siirtyy joukon ja seuraava ottaa vastuun. Seuraava hieman höllää vauhtia, jotta sykkeet hieman palautuvat ja suorittaa oman vuoronsa. Tarkoitus on simuloida kisatyyppista ajoa, siten että jokainen kuski kuormittuu. Pyritään saamaan noin 10 suoritusta/kuski. Kesto noin 30min. Tämän jälkeen palautus.
2. Kova VK-intervalli. Oletan että kuskit tuntevat oman sykerajansa jolla alkaa hapottaa. Eli poljetaan 2min 5 yli kynnyksen sitten 3min 5 ali kynnyksen. Yhteensä 20min eli 4 toistoa. Yksilösuoritteena. Lopuksi palautus. Kp:n ideoima harjoitus viime vuodelta.
Katselen tuossa vielä myöhemmin sopivan reitin
Mites helatorstaina porukkaa johonkin kevyt vauhtisempaa, koska ei näillä tän vuoden kilsoilla vielä mihinkään vauhdikkaampaan menoon lähdetä. Oma tavoite 2,5-3 tuntia jollain n. 26 keskarilla voisi toimia.
Ehdin sittenkin varmaan osioon yksi. Kakkonen jää väliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
"Ensi viikolla helatorstaina ajetaankin Porkkalaan jo klo 11 (näillä näkymin), jossa pidetään jätskitauko. Matka on vähän pidempi, taitaa tulla n. 80-90 km. Katsotaan saataisiinko vielä toinen ryhmä ajamaan lyhyempi lenkki, jos tuo matka tuntuu pitkältä. Eli ensi viikolla ei tammaraveja klo 18-lähdöllä."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Glaciesvir
Eli tammaravien (suurin osa kuskeista "rohkeita ja kaavoista vapaita" oreja) puolelta olisi tuollaista luvassa näillä näkymin. Vauhti lienee tuolla 26 kilsan tienoilla.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...maravit/page30
Nyt kun päivä muuttui niin tää alkoi kiinnostaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Esittäisin muutamia muutoksia tähän harjoitukseen:
1. Kiri-intervallit siten muutettuna, että ajettaisiin pareittain tai kolmen ryhmissä, etummainen vetää alkuun noin minuutin selvästi laktaattikynnyksen yläpuolella mutta ei ihan maksmiitehoilla (eli VO2max harjoitusalueella), jonka jälkeen peesaaja tekee 15 sek maksimi-iskun, johon vetomies yrittää väsyneillä jaloilla vielä vastata. Saa ohittaa ja pitää yrittää ohittaa, kaikki peliin! Simuloi vähän paremmin oikean kisan viimeistä kilometriä. Näin tehtynä 3-4 toistoa per etumies riittää jotta riittävä harjoitusvaikutus on saatu imo (peesipaikalla tulee samanmoinen määrä vetoja). 5 min palautus vetojen välissä.Alkuperäisen harjoituksen ohituskielto aikaansaa sen, että eka kuormittuu, takana-ajavat ei niinkään.
2. Over-Under kynnystehoharjoite. Samaan harjoitusvaikutukseen päästäisiin jos ajettaisiin noin 4-5 kuskin porukassa(koissa) ihan perinteinen TTT esim Veikkolasta Kylmälän kautta Mankkiin, noin puolen tunnin veto. Pysyy porukat koko ajan kasassa, ei synny epäselvyyksiä missä kohtaa harjoitusta kukin on menossa, harjoitusrasite on yhtäjaksoinen ja kesto sopiva. Yleensä ainakin ite joudun aika oville TTT:ssä kun aina löytyy ryhmästä parempia kuskeja joita vastaan joutuu venymään. Halutessaan tämän harjoituksen voi päättää perinteiseen Kauklahden mäen kiriin.
Kiitti Mantis aktiivisuudesta järkkäämisen suhteen!
Harry
Hyviä ideoita Harry.
Mä myönnän että nää mun treeni-ehdotukset ei olleet ihan kypsiä ja noi sun ehdotukset on hyviä. Tehdään toi 2. harjoitus niin kuin ehdotit eli 30min TTT. Tuo 1. harjoituksenkin ehdotus on selvästi parempi kuin omani, mutta ohitus iskuissa pitää olla tarkkana takaa tulevien autojen kanssa. Lisäksi, jotta harjoitus ei veny turhan pitkäksi niin palautusta pitää lyhentää eli tehdään 1min veto, 15s kiri ja 3min palautus eli about sama kuin kp:n viime viikon mäkitreenissä. Eli viimeisillä vedoilla kuuluukin olla väsynyt ja hapoilla. Sitten palautellaan kunnolla PK:llä porukassa.
Oisko (sulla tai muilla) ollut ideoita reitistä/tiestä millä nää harjoitukset olis paras suorittaa? Alunperin ajattelin Lepsämän suuntaa, mutta sulla oli selvästi Veikkola ja kylmälän tie mielessä.
Oujees! Meikä on mukana kunhan vain saan opinnäytetyön sille mallille, että pystyy lähtemään! Tällä kertaa voisi vaikka yrittää syödä ja nukkua ennen lenkkiä :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti karhile
-Lauri
Jos ajaa Veikkolaan ja aloitaa sieltä. Minäkin pääsen sieltä sitten ajoissa kotio (ykkösharjoituksen jälkeen). Volsintie olisi varmaan hyvä tuolla kakkosharjoitteelle, mutta en tiedä miten sen saa osumaan tuohon aikataulullisesti.
Ykkösosion voi tehdä matkalla Veikkolaan, joko siten että koko ajan ajetaan eteenpäin, myös palautusjaksoilla tai sitten niin että ajetaan teho-osio samalla pätkällä koko ajan, palautus vastakkaiseen suntaan. Joku 700-800 metrin pätkä, joko 110:llä tai Brobackantiellä. Brobackatietä puoltaisi hiljaisempi liikenne, mutta toisaalta pitäisi mielellään olla pääosin suoraa pätkää eikä hirveän mäkistä (loppuvedon voi tehdä ylämäkeen). Toisaalta, jos matka etenee koko ajan niin vedot ja kirit tulee erilaisiin profiileihin mikä sekin on hyvä asia. Mulle periaatteessa sama miten ajetaan kunhan seuraavat asiat toteutuu:
- vetomiehenä joutuu koville vetovaiheessa
- peesaajana joutuu iskemään makmimaalisesti
- vetäjänä pääsee yrittämään vielä kontrausta
Ile, nopein tapa päästä Veikkolasta Espooseen on hypätä kakkososion TTT-junaan :rolleyes:
Ile,
Niinkuin Harry sanoi, jos mennään veikkolaan 1. osassa ja palautellaan kylmälän pätkä niin nopein tie kotiin on idän pikajuna eli 2. harjoitus lapinkylän ja kauklahden kautta. PK-osuutta voidaan ihan hyvin lyhentää jos sulla on kiire. Aloitusaikakin vois olla eri mutta muutamat ihmiset on ainakin kommentoineet näiden klo 18 lähtöjen puolesta.
Lisätään vielä että mulle ei ole ongelmaa startata aikaisemmin, jos se helpottaisi Ilen tilannetta. Kaikki ajat 16 eteenpäin käy mulle.
Kyllä 18:00 lähtö on turvallisin, mutta ma mun pitää olla himassa VIIM 20:00. Mutta ei mun takia tarvitse aikaa säädellä. 17:30 olisi tietysti myös suht pyöreä starttiaika. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti apuajaja
Mantis, jos haluaa ajaa sen 30 min TTT:n niin Veikkola-Kylmälä-Mankki on about sen mittainen. Jos palauttelee Kylmälään saakka niin jää lyhyeksi ilman lisälenkkiä. Esittäisin että Veikkolassa lyhyt n 5-10 min palattelu ykkösosion jälkeen ja siitä osio 2 liikkeelle. Ei se mitään haittaa (ainakaan harjoitusvaikutuksen osalta) jos joutuu ajamaan kakkososion hivenen väsyneenä jo lähdössä.
Joo,
eli tehdään siten, että ajetaan alku pätkä brobackan kautta, jossa on ihan hyviä mäkiä noihin kireihin, ja pysähdytään veikkolassa. Ensimmäinen harjoitus alkaa brobackantieltä ja loppuu kun molemmat kuskit on suorittaneet 4 kiriä tai tulleet veikkolaan. Kevyttä pyörittelyä loppuun. 2. osio eli TTT aloitetaan noin 10-15min palauttelun jälkeen. Reitti niinkuin Harry sanoi: Veikkola-Evitskog-Lapinkylä-Mankki.
Täällähän on taas speksattu hyvältä kuulostavaa settiä. Tulen myös mukaan maanantaina.
Vaikka on äitienpäivä ja ip tulee matsia niin lähen ajeleen tänään tuvalta klo 18 rauhallisesti 2-3 tuntia. 28 tavoitekeskari (eh... speksikeskari). Tod. näk. velskolan kautta jonnekin. Jos tulee kiinnostuneita niin voinen piirtää reitin tai ainakin kertoa mikä reitti vois olla kyseessä.
Reitin kiertäneille: missä kunnossa reitti on massatapahtumaa ajatellen? Omat havainnot joiltakin pätkiltä tänään olivat aika karuja, lähinnä asfaltin urat arveluttavat.
On siellä muutama paikka jotka on hieman heikossa kunnossa. Gesterbyntie, kylmälän kohta, pätkiä turuntiestä, kunnarlantie ja lopussa kehä II jälkeen oleva risteys tulee ensimmäisenä mieleen.
Mulla jäi tren kisa puolitiehen eli voisin tulla mukaan. Ihan kivaa settiä viritelty. Mullekin käy kaikki ajat, mutta ilmeisesti 18 on lyöty lukkoon.
Joo, klo 18 tuvalta on nyt sovittu.
Ja jos reitti pysyy sovittuna ja keskari väh 30km/h ilman teknisiä, niin minäkin olen mukana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Ryhmäajoharjoittelua Espoossa huomenna tiistaina.
Tervetuloa osallistujaksi tai vetäjäksi.
Ilmoittautumiset: http://www.doodle.com/iuq6228wwc9geikn
(kommentit tuonne suoraan kun mainostin tätä useammassa paikassa)
Mikko,kiitän ja kumarran, mainiot speksit. Näitä lisää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Kiitokset myös täältä - oli erittäin hyvä setti. Nyt tuntee taas ajaneensa. :)
Kiitokset myöskin! Vaikka omalta osalta ei ihan putkeen mennyt, niin treenivastetta varmasti tuli. Kyllä Vantaalaisia harmittaa kun ne joutuu ajamaan vaan siistissä parijonossa. ;)
On kyllä kovakuntoista porukkaa vrt viime vuosi samaan aikaan tai sitten on vaan jäänyt huomaamatta.
Joo, kyllä toimi. TTT:n lopussa oli sellanen fiilis et nyt riittää, meinas aika monta kertaa katketa selkä vaihdoissa. Eli hyvä treeni :D
TTT enskertalaiselle ajotekniikan merkitys oli yllätys. Meillä ei menny alussa vaihdot hyvin ja tuli aikamoisia nykäsyjä. Alussa ei myöskään tajunnut vetovuoron jälkeen polkea kokoajan vaan joutui uudestaan kiihdyttämään jonon vauhtiin mikä kyllä söi voimia. Tulipa muuten ohitettua ensimmäistä kertaa auto maantiellä ;) Oli hevoskärryt ja kaikki.
Ile, mä olen kyl samaa mieltä siitä et porukan vauhti on kasvanut. Porukka kirittää toisiaan ja kausi on aloitettu aikasemmin, joten taso on parempi. Mut kuten tossa Arin kanssa juteltiin et tää sosiaalisuus on kyl yks hienoimpia puolia tässä lajissa vaikka periaatteessa onkin kyseessä yksilölaji.
No se on juuri tuo ajoissa aloitettu kausi. Tässä itsekin alkaa ymmärtämään vasta miten kausi pitäisi rytmittää ja on se kyllä suomessa haastavaa säilyttää pyöräilykuntoa yllä talven. Ja hienoahan se on että löytyy tällaista porukkaa! Lisää tätä ja taas!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Kiitokset myös täältä. Mulle noi kiriharjoitukset on ensiarvoisen tärkeitä kisoissa pärjäämisen kannalta. Yksin harjoitellen olisi vaikea saada maksimit ulos mutta Karia vastaan vääntäessä ei ole tätä ongelmaa koskaan :rolleyes:
TTT on kans hieno laji, takuuvarmasti pääsee ajamaan limiiteillä.
Etappikilpailujen joukkueaika-ajoissa ajetaan yli 50:n keskarilla ja siellä tämä on aivan ratkaisevaa. Vetomies ei voi huilata jonon vierellä hetkeäkään vaan on ensin päästävä takaisin peesiin, muuten peli on menetetty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Kovakuntoiset vaan IK:hon ja kilpasarjan junaa rakentamaan. ;)
Millä kalustolla noi ajetaan?
Riippuu kisasta ja mitä teknisessä oppaassa käsketään, Saaremaa Velotuurissa maantiepyörillä ja WT-kisoissa tempopyörillä.
Ohessa oma hahmotelma alunperin VPR:n lanseeraamasta kesäkuun vähän pitemmästä PK-lenkistä 16 tai 17.6. Porukkaahan on jo alustavasti tulossa eli myös kansipaikkoja on jo tarjolla.
https://maps.google.fi/maps/ms?msid=...54dbcd7f&msa=0
Tuossa kp:n ehdottamalla reitillä voi Eräjärvellä kokeilla huippunopeutta. Oma pyörä on kulkenut siellä 76,4 km/h pelkästään painovoiman avulla.
Tuo viikonloppu ei omiin aikatauluihin sovi, mutta oma perinteinen Tampereen lenkki on suunnitelmissa edellisenä sunnuntaina 10.6. (jos sääolot ovat siedettävät).
Minullahan lenkit eroavat vähän noista kp & Co lenkeistä siinä, ettei mitään turhan tarkkaa reittisuunnitelmaa ole, eikä kahvitaukoja pidetä kovin tiuhaan.
Kappas, osin tutun näköinen reitti. Poljin viime kesänä Orivedelle (ja edelleen Talviaisiin) osin samaa reittiä kuin tuossa suunnitelmassa tullaan takaisin. Orivesi-Kangasala –väli (tie 58) on sopivasti pikkumäkinen ja tarjoaa tilaisuuksia mäkikireihin;). Tempot sitten Hyvinkään kohdalla ;) ;)
Ite tulin kyllä hyvin syöneenä ja juoneena autokyydillä takaisin seuraavana päivänä-
Lainaan reittiä ja poljenkin tänä kesänä Orivedelle via Järvenpää-Lammi-Luopioinen.
Onnea kunnianhimoiselle retkellenne.
Aijai...olispa viikkoa myöhemmin niin pääsis mukaan...menee juuri Islannin reissun päälle :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
16. päivä mul on tällä hetkellä sovittuna muuta menoa eli jos molempina päivinä on hyvä keli niin sunnuntai on parempi päivä. Viikkoa myöhemmin on juhannus ja se on mulla vielä hieman auki. Onko tuolla Eräjärvellä tiet päällystetty? Street Viewissa näyttää hiekkatieltä. Ja oliko reitti vastapäivään?
Tulkitsin noista reittipisteistä kiertosuunnaksi vastapäivään. Tosiaankin päällystetty reitti Eräjärvellä taitaa kulkea järven länsipuolelta eli tietä 3260.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
Joo kiitos tarkoista havainnoista. Kyllähän Ville tiedät et mull aina vastapäivään ja ideana on lyhentää etappeja sitä mukaan ku väsyy. Joo 17 on parempi, kun vähän kiinnostais mennä pe ajaa tempo. Stepe, kukaan muu ei pystykkään ajaa yksin 200km 30:n keskarilla kuluttamalla 4dl vettä ja sekin vaan jos on kuuma. Tavalliset ihmiset tarvii tankkausta vähän enempi ja se on pakko suunnitella.