Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Tiukalla olevassa rataspakassa ei hölsky mikään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Printable View
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Tiukalla olevassa rataspakassa ei hölsky mikään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Olet oikeassa, hölskyä on väärä termi. Liikkua on oikea. Mut jos nyt leikitään sillä ajatuksella, että spaceri voisi olla ongelman ydin, tai siis ratkaisu, niin voiko spacereita laittaa kaksi sinne pohjalle? Kun siellä jo se yksi on. Ja mikä siinä pakassa on kulunut jos se aiemmin riittänyt yksi spaceri ei enää riitä?
Voihan se olla että kasetin perällä oleva kynnys on hieman antanut periksi (siis se jota vasten se lisärinkula tulee). Mavicin kiekoissa pitäisi muistaakseni käyttää Shimanon ja Mavicin spaceria, paitsi silloin kun käyttää Mavicin omaa pakkaa (joita taitaa olla olemassa vain Mavicin ohjeissa...).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
No Maviciin liittyy, pojan alle 300 kilsaa ajetusta Crossridestä käytin pakkaa irti, tai oikeammin yritin. Putkenpätkällä sai Deoren pakan naputella pois. Olihan syvät kolot alumiinisessa vapaarattaassa! Kaverilla on kyllä hyvät jalkavoimat ja maasturi, ei siinä mitään. Mutta noilla kilometreillä? Viilasin pahimmat säröt pois ja kovaa ajoa. Tuumattiin että kun uutta pakkaa aikanaan tarvii niin vanha vapaarattaineen päivineen irti ja molemmat sitten vaihtoon.
Miten nuo naisten ja miesten maastopyörät eroavat toisistaan? Kuinka paljon kevyempiä ovat nuo hiilikuituiset maastopyörät verrattuna alumiinirunkoisiin? Mitä muita etuja niissä on?
Naisten mallit on suunniteltu lyhytjalkaiselle ja pitkäselkäiselle vartalotyypille (naiset ovat usein tälläisiä verrattuna miehiin). Värit, satula yms. tyttö-specifistisiä.
Kuitu vs alumiini onkin monitahoisempi asia. Kuidusta saadaan kevyempi, mutta se aina sitä ole. Kuitu ei väsy, mutta ei siedä esim. teräviä osumia lainkaan (viilto, "puukon isku").
Lisäys: Santa Cruz on tehnyt videomateriaalia runkojen testaamisesta alumiini vs. kuitu. Ajorasituksia simuloivassa testissä kuiturunko kestää huomattavasti paremmin.
Kiitos kaikille vinkeistä keula vaihdon suhteen. Alakoolia varten löydin töistä juuri sopivan muoviholkin spaceriksi ja pätkän 39mm metalliputkea. Spaceri koolia vasten ja sitten putki emäputken ympärille ja muutama napautus ja oli paikallaan.
Kävyn laitoin alulle pienellä meisselillä ja loput tuolla hylsy patentilla. Tällä sitä ei liian syvään voinut lyödä.
http://img.tapatalk.com/d/13/08/06/6a3u8e7a.jpg
Illalla pääsisi hieman testaamaan :)
Ammoin pyörineessä "jalkojesi pituus" (tai jotain sinne päin) topiikissa esitettiin, että naisten jalat olisivat lähempänä puolta kokonaispituudesta kuin miesten... Eli keskimäärin naiset ovat pidempijalkaisia kuin miehet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Näin minäkin olin ymmärtänyt ja siksi noita naisille tehtyjä maastopyöriä katsellutLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Mitä ny tähän ikään jonkimmoista määrällistä niinkus visuaalista kokemusta on kertynyt naisten anatomian mittasuhteista niin en allekirjoittaisi Hääppösen tilastollista väitettä. Kysymyshän on että kumpaan lahkoon kysyjä kuuluu? Tähän lyhytjalkaiseen matalan painopisteen omaavan itä-suomalaiseen rotuun vaiko enempi sitten läntiseen pitkäkoipiseen lahkoon?:)
Vai menikö se niin perin? Saatoin muistaa väärinkin, kun ulkomuistista näppäilin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Eipä niillä tilastoilla ole merkitystä itselle sopivaa fillaria valikoitaessa. Yleisesti naisille suunnatuissa pyörissä panostetaan estetiikkaan tekniikan kustannuksella. Eli naisten mallissa pykälää huonompi osasarja, kuin miehille tarjolla olevassa vastaavan hintaluokan pyörässä on melko tavallinen havainto. Maastopyörissä ei tule jarrukahvojenkaan kanssa ongelmia edes pienikätisilille, joten geometrialtaan sopivaa pyörää vaan "miesten" puolelta hakemaan... Ja ainahan hiilikuituinen paremmin kulkee. :D
Saako tapered keulan pyörään jossa vakiona on normaalilla emäputkella oleva keula?Ei?
Ei jos emäputki on tehty sille normaalille!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Millä voi (tai voiko ylipäänsä) korjata juomarepun vuotavan rakon? Camelback Lobo 3 litrainen.
-Lauri
Vetäset siihen tollasen Park Toolin pikapaikan, eli sellasen missä on liima itessään. Tai sitten ostat uuden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
http://www.chainreactioncycles.com/f...6?ModelID=7206
Jos reikä on suoralla pinnalla, niin pala jesaria auttaa.
Ok! Kiitti vinkeistä, kokeilen jesaria ja rengaspaikkaa
-Lauri
Se oli sitten kuitenkin se pakka joka oli kulahtanut, ilmeisesti siis niistä hahloista joista yksi on leveämpi, jotka pitävän rattaat oikeassa asennossa. Laitoin nääs toisen vanhan pakan kiinni ja ongelma poistui. Pitää vielä vähän tönärillä mittailla jos näkisin missä kohdassa kuluma tarkemmin on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Menettääkö takuun rungolle jos keulan joustoa lisää 10mm?
Miksi menettäis, ellei väkisin mene kertomaan rungon ratkeamisen jälkeen ajelleensa ylipitkällä keulalla.
Onko joku saanut kymppiketjun pikalukon auki sormivoimin (sram)?? Meinaan itse tappelin kaverin ketjun kanssa sormet verillä eikä auennut, pihdeillä sitten viimein aukes. Ysiketjun lukon saan auki melkoisella varmuudella, mutta tässä kohti piti antautua.
Nimim. Tumpelo
Eipä sitä 10lukkoa meinaa käsin kiinnikkään saada, mutta auki amiseen tarvitaan kyllä pihdit, on vissiin tarkoitus ettei sitä käytetä uudelleen.
Kiitti P. valistuksesta, mä jo manasin kympit manalan perukoille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PMT
3,5-millinen kuusiokoloavain, mistä saa?
Mä olen laittanu pikalukot kiinni siten, että laitan liitoskohdan ketjureitin yläpuolelle, eli päät on etu- ja takarattaan välissä ylhäällä, jossa kettinki ei kulje takavaihtajan häkin kautta, vaan rattaiden yläosan kautta. Asetan lukon siihen paikalleen "hollille" niin, että ketju pysyy käsin pitämättä. Niin ja kammet vaakatasossa tässä vaiheessa, rattaanpuoleinen mieluummin edessä. Sitten vaan napakka potku kampeen alaspäin ja lukko napsahtaa paikalleen. Ei tarvii ensimmäistäkään kalua avuksi. (rautalankakoukku pitämään tuherruksen ajan ketju paikallaan ei tosin ole pahaksi)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PMT
Irroitus tuppaa joskus olemaan tuskaista ja pihtejä tarvitaan. Olen kylläkin nuukana multikäyttänyt lukkoja ilman ongelmia.
Rautakaupasta? Ainakin Bauhausissa on ollut sellaista settiä johon kuuluu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uomo
Korvaa Sram Wippermanin vastaavalla. Sen saa sekä kiinni että auki käsin, eikä se ole kertakäyttöinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Tai KMC:n lukoilla
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti FillaRilla
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PHI
^^^ Kiitoksia vinkeistä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nufan
Taitavat olla näitä: http://www.wiggle.co.uk/wippermann-c...link-10-speed/
http://www.wiggle.co.uk/kmc-10-speed-chain-links/