12-28 eikä säädöt riitä kuin tuohon.. Nykykammet Dura-Ace joten sinänsä harmi.
Printable View
12-28 eikä säädöt riitä kuin tuohon.. Nykykammet Dura-Ace joten sinänsä harmi.
Itse vaihdoin männäkesänä 2x10-voimansiirron 2x11-voimansiirtoon. Kampisarja on edelleen sama, eturattaat vaihdoin 11-vaihteisiin. Toimii ongelmitta. Olettaisin toimivan toiseenkin suuntaan, siis niin että 11-v kampisarja toimii 10-v kamojen kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aatoss
Noilla rattailla bcd tod. näk. on 130mm ja pienin ratas 38t.Ite käytin aikanaan 38/48 eturattaita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miz
Compact-kampiin (bcd 110mm) sit pienempiä saatavilla.
Eli esim. tämä voisi toimia. https://www.bike-components.de/en/Sh...ankset-p35876/
Juu noin se menee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SSGT-92
Okei, kiitosLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
Sain vähän käytetyn hissitolpan (Rockshox Reverb) kaupantekijäisenä. Ongelma on nyt kuitenkin se, että fättini (satula)putkessa ei ole Reverbin hydrauliletkun mentävää reikää vaan vain vaijerille. Voinko porata alumiinirunkoon reiän n. 10 cm keskiön yläpuolelle letkua varten vai paanko suosista tolpan myyntiin ja ostan sellaisen, jossa letku kulkee ulkokautta? Mitä mieltä? Pyöränä siis Specialized Fatboy.
Voiko Shimanon jarrukahvan XT BL-M8000 kanssa käyttää uutta nelimäntäistä XT BR-M8120 jarrusatulaa?
Hyvin toimii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lobo
Mitä rasvaa Campagnolon uusiin rissoihin? Ovat siis vielä paketissa.
Messinkiholkit(?) siis ja rasva-(öljy?)ura vastakappaleessa.
Vai uitanko messingit öljyssä?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e1dfc7f7de.jpg
Edit: moista rasvaa löytyisi varastosta:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8cb5f2d521.jpg
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
^Tarviiko ne muuta kuin tipan öljyä? Eikö ne tule uutenakin aika kuivana vaihtajassa kiinni?
20" levyjarrullinen takavanne, vm.2019 on kierrepakalla 13-34 ja edessä 36. 7v kiertovaihtajalla.
Pienempää vaihdetta olisi tarve ja samalla siirtyminen normaaliin pakkaan kiinnostaisi. Eturatas on niitattu.
Pikaisesti katseltuna saatavuus 20" vanteilla heikkoa.
Saisiko jotenkin rakennettua vanteen tuohon? Vaikka 10/11 vaihteiselle. Kait joku 11-42 tuohon kokoon olisi sovitettavissa?
Eikös Choruksen rissoissa kuuluisi olla jo laakerit? Super Recordissa on ja Campan sivuilla lukee että chorus eroaa vain materiaalivalinnoilla ja painoltaan. Tosin noi mainospuheet on sellasia ettei jokaisesta yksityiskohtaa voi siitä tarkistaa. Mulla tosin on Choruksen vaihtaja autotallissa, pitää katsoa onko siinä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
^Recordiin asti on puslat, sama varaosa: https://www.bike24.com/p2284663.html. SR rissat maksaakin sitten 3x enemmän...
Choruksessa olikin puslat. Shimanolla vissiin Ultegrassa on jo laakerit? Mulla cyclossa on SRAM:n GX:ä ja siinä on jo laakerit. Toisaalta onkohan sillä loppupelissä kovinkaan paljon vaikutusta onko siellä puslat vai laakerit, ellei haeta ihan niitä viimeisiä tehoja.
Pistin nyt ihan tavan TF2:sta sisuksiin ja paikalleen.
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Omissani on ollut rissoja liukulaakerein ja väliin kuulalaakerein ja vähiten ongelmia liukulaakereilla, vaativat vähän huomiota, joskus tippa öljyä. Kun taas kuulalaakeroidut ovat tuottaneet totaljumin loppuessaan eikä siitä seuraa hyvää, korvake mutkalle häkki samoin. Jätän kisakuskeille kulalakkeroidut.
Vaihdoin työmatkapyörääni Cannondale Bad Boyhin orkkisvanteiden tilalle Huntin Superdura Four Seasonit. Etupyörä meni heittämällä mutta takana alkaa levyjarru laahata kun kiristää pikalinkun. Linkku löysänä pyörii hyvin. Voiko olla että pitäisi laittaa jarrun puolelle joku prikka ettei hinkkaa?
^mitä jos keskität sen jarrun? Vai eikö säätövara riitä?
Yritin siten että löysäsin jarrun kiinnityspultteja vähän ja kiristin pitäen jarrua pohjassa. Ei auttanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Ketjujen sopivuus ristiin? Sram, KMC, Shimano: kaikki noista käyvät Campagnolon voimansiirtoon? Ja toisinpäin?
Campan 11sp Chorus-ketju maksaa sen 40-50€, onko hintansa väärti keston suhteen?
Jos kerran esim. Sram toimii setissä yhtälailla?
Näin nettifoorumit ainakin antaa ymmärtää, mitä pikaisen otannan otin.
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Yhteensopivuus on niukkaa pyörämaailmassa, jotain sentään, tämä hieno kehitelmä rullaketju sentään, polkimien akselit, onko lopulta paljonkaan muuta? Putkikokojakin turkasesti, kerran laskettiin huoltoliikkeessä tukkuliikkeen luettelosta satulatolpille liki 30 mittaa!
Hinta takaa keveyden ensisijaisesti mutta ajokestävyyttäkin. Halvimpia osia kuitenkin kannattaa välttää kun aktiivisemmin harrastaa.
https://www.velonews.com/gear/we-wen...what-we-found/
https://cyclingtips.com/2019/12/the-...ciency-tested/
Campan Record ainakin on testien perusteella varsin kestävä ketju.
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Lasin taakse seinälle tällainen menettelisi, hintaa on ja kevytkin, ei kuulu omiin ajovälineisiin, kaikkiin omiinkin sopisi.
Pyörän merkkejä on vaikka kuinka, tehtaat hankkivat osia pitkin maailmaa ja kasaavat tehtaissaan merkkejään. Tapahtuukohan tuota ketjujen osaltakin, vai valmistaako merkit kukin omansa?
https://www.bike-discount.de/en/buy/...low-pin-886350
Onko SRAM ja Shimanon takavaihtajien kiinnitykset samanlaiset?
Esim. jos pyörässä on XT-8000 vaihtaja, mutta siihen korvaajaksi tulisikin GX/X01.
Eli sopiiko suoraan kiinni vain pitääkö olla eri hangeri?
Vaihtajankorvake on pyöräkohtainen, ei riipu vaihtajan valmistajasta, paitsi :
Korvakkeen joutunee vaihtamaan jos pyörässä on alun perin "direct connection" vaihtaja ja sille tarkoitettu korvake, tai sellaisen haluat myöhemmin laittaa.
Tuolla ; https://wheelsmfg.com/blog/standard-...r-hangers.html lisää niiden eroista.
No ei toi Campagnolon Chorus kovin kallis oikeastaan olekaan.[emoji28]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Jotain kummaa noissa vielä on, äsken taas toimivat kyllä hienosti mutta takana kun vaihtaa isommalle rattaalle, vipua vääntäessä jossain "narisee". Oisko sitten keskiön alapuolinen ohjuri??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Tai sitten vaijerinkuoret vaan alkaa olemaan lopussa.
Uusi vaijerisetti kuorineen on kyllä jo varastossa, kun vaan sais aikaiseksi alkaa vaihtohommiin.
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Hurjan kova voima kohdistuukin vaijeriin, kun isommalle rattaalle vipua käännetään, ihmeen hyvin ohut vaijeri kestää, vielä kauankin, vuosia sama ohut vaijeri. Jokin kohta vielä öljyä pyytää naristessaan.
Missä myydään Shimanon ns. Easy Hose Joint -liitoksen osia hydrauliletkuihin? Mulla tuli GRX-kahvoissa etujarrun mukana tuommonen mutta mikäli haluan esim. pidentää jarrujen letkua johtuen vaikkapa jostain ylileveän gravel-tangon akuutista "tarpeesta", niin olisi tämä helppo tapa pidentää olemassa olevaa letkua ilman, että joutuisi noiden sisäisien vaijerivetojen kanssa puljaamaan. Voihan se olla, että nykyiselläänkin riittää. Vois ostaa kuitenkin varastoon.
edit: Tarkennetaan siis, että tarkoitus yhdistää 2 letkun pätkää toisiinsa, ei letkua kahvaan tai satulaan.
Itse tein kyseisen vaihdon (Shimano XT M8000 -> Sram X01 Eagle) ja mun pyörään löytyi ainakin molemmille oma korvakkeensa. En sitten tiedä onko oikeasti eroa ja en lähtenyt kokeilemaan sillä Shimanolle tarkoitetulla korvakkeella vaan tilasin suosiolla Sramille tarkoitetun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SSGT-92
https://www.canyon.com/en-fi/gear/co...36/139738.html
https://www.canyon.com/en-fi/gear/co...37/139739.html
Onko tuo Shimanon korvake sitten sellaiselle "direct connectionille" tarkoitettu?
Shimano on luopunut Direct Mountista uusissa 12sp vaihteistoissa. Mutta joo, yllä olevat ovat nimenomaan Shimano Direct Mount ja normaali vaihtajan korvake, johon siis myös Shimanon vaihtaja käy, jos vaan lisää direct mount vaihtajaan B-linkin.
Vaikuttaako paljon/huomaako jo eron: nyky-droppitangon reach 80 mm ja uuden mahdollisen tangon reach olisi 75 mm?
Nykyisen tangon reach tuntunut aivan sopivalta, mutta muista syistä tankoa päivittämässä.
Onko joku kokeillut toimiiko Shimano Zee 10-takavaihtajalle suurempi takaratas kuin 36, joka on spekseissä suurin mahdollinen?
Tuolla ; https://forums.mtbr.com/drivetrain-s...e-1023983.html sitä ovat pähkäilleet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti John McCurve
Sekä fr että dh version suhteen.Sillä pitempihäkkisellä versiolla ilmeisesti myönteisiä kokemuksia saaneet . . .
Jos ostan graveliin maantiekiekkosetin, niin miten iso ero voi olla pakkojen koossa ilman säätämistä? Jos gravel-setissä on 11-32 pakka, niin kuinka pienen maantiepakan kehtaa laittaa, että takavaihtaja toimii kuitenkin nätisti ym.?
Enpä jaksa uskoa etteikö nämä nykymuodin mukaiset takavaihtajat toimisi ihan millä tahansa pakalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rawjunk
Tosta kehtaamisesta. Kultaisella 80-luvulla mulla oli pyörässä 13-14-15-16-17 pakka. Hyvin kehtasin....
Saako DT Swissin 370-takanapaan (Boost) vaihdettua XD-vaparin tilalle Microsplinea? Kiekko on M1900 ja vm. 2018. Kiinnostaisi vaihtaa nykyinen sekasikiö 11s Shimpan 12s SLX-sarjaan.
Lähetetty minun J9210 laitteesta Tapatalkilla
Tämä kaiken järjen mukaan käy:
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Freehub...or-Pawl-System
Eikö siellä M1900 kiekoissa ole kynnet vaparissa, ei ratchet?
Näin olen ymmärtänyt. Löysin saman tuotteen Bike Componentsilta, jonka tuotesivulla vahvistetaan sopivuus 1900-sarjaan. Kiitos linkistä, r2-bike näyttää olevan tässä kohtaa selvästi edullisempi (52,50 vs. 83) kuin BC. Tuo 83 euroa on jo niin paljon, että mietin jos ostaisi kokonaan uuden kiekon Microsplinella alle 200 euroon.