Fat bike eli läskiä haussa

SuccessFactor, ihan ok osiahan noi on. Kampisarjassa teräsratas joten pitäis kestää hyvin ajoa. Sramin uudet DB8-jarrut kuulostaneet lupaavilta, jos toimisivat kuin halvemman pään Codet. Eivätkä vaatine ihan yhtä paljoa huoltoa (ilmaamista) kuin DOT-jarrut. Tosin mietityttää mitenköhän ne toimii kovilla pakkasilla, itsellä DOT-jarrut ovat välittäneet vähemmän pakkasesta kuin Shimanon mineraalijarrut, joista joskus on kadonnut täysin tuntuma pakkaskeleillä...
)
Laittaisin itse ehkä GX Eaglen liipaisimen (hinnassa ei juuri eroa + tulee mm. MatchMaker X -yhteensopivuus) ja X01-ketjun tuohon tilalle, jos tulee paljon ajeltua. X01/XX1-Eagle ketjujen kestävyys/hinta-laatusuhde on ollut omaa luokkaansa alemman pään NX/GX Eagle -ketjuihin verrattuna. Toki hinnat nousseet penteleesti, ennen sai melkeinpä X01:n ketjun GX:n hinnalla ettei taida enää ihan niin hyvä diili olla. Joidenkin mielestä NX Eagle takavaihtaja on myös toki aivan kuraa, mut kyllä itselläni on silläkin vaihteet vaihtuneet (ja on se ainakin SX rimpulaa parempi) :rolleyes:

Jes, kiitos kommenteista. Aamuisen saatavuusvertailun jälkeen Shimano tippui pois, kun tavoitteena kumminkin saada filo ajoon ennen ensilumia. Sopivaksi kampisarjaksi arvoin GX:n Fat5 175mm kammilla ja 30t rattaalla. Näidenkin saatavuus näytti aika huonolta, joten tuli juuri sellainen tilattua. Tämän + kommenttien takia voisi myös pyrkiä ihan täysin puhtaaseen GX-kokoonpanoon, vähän alkoi GX AXS kiinnostalla, saisi neljällä huntilla siistittyä yhden kaapelin pois ja tulisi testattua myös sähköistä takavaihtajaa. 11-lehtisellä takapakalla varmasti pärjäisi, mutta laitetaan nyt 12 ihan vaan vaikka kokeilemisen halusta :) ketjun voisi päivittää tohon X01 jos oikeasti kestävyydessä huomattavat erot. DB8 kiinnosteli erityisesti mineraaliöljyjen ja väitetyn huoltovapauden takia, mutta toisaalta epäilyttää että kun ovat ekat Sramin mineraaliöljyä käyttävät jarrut, onko mukaan jäänyt jotain lapsentauteja vaikka vaikea kuvitella mitä ne olisivat.

Kiekkovalinta varmaan vielä pysyy kun valinnanvaraakin näyttäisi olevan huonosti. Huonosti löytyy kokemuksia miten nuo BR 2250 litkuttuu, ilmeisesti DT Swiss ei sitä itse suosittele. Pitää aloittaa sisureilla ja ekasta rengasrikosta sitten alkaa litkuttamaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SuccessFactor

Kiekkovalinta varmaan vielä pysyy kun valinnanvaraakin näyttäisi olevan huonosti. Huonosti löytyy kokemuksia miten nuo BR 2250 litkuttuu, ilmeisesti DT Swiss ei sitä itse suosittele. Pitää aloittaa sisureilla ja ekasta rengasrikosta sitten alkaa litkuttamaan.

---

Hyvin saa tehtyä tubeless-konversion noille DT:n kehille. Joko teippaamalla tai hirvi/riistasäkillä. Itsellä nyt tehtynä tuolla säkillä koska keveys (alle 10g per kehä) ja muutenkin suht kätevä. Jos teipillä tekee, niin kannattaa hiukan kaventaa noita vannenauhoja, jotta teippi saa lisää pinta-alaa tartuntaa varten.

Komppausta vain edellisiin:

X01-ketjun kesto on aivan ällistyttävä aiempiin perus-SRAM/Shimano/KMC -ketjuihin verrattuna. Olen nyt pari kesää ajellut (melko vähän tosin) samalla X01:llä ja se on edelleen lyhyempi kuin mihin ensimmäisenä kesänä hetken käyttämäni KMC venähti.

BR2250 on profiililtaan oikein hyvin tubelessiksi sopiva, mutta kevennysaukkojen takia teippaus tms. kelmutus on työlästä. Tuleehan BR2250 edelleen ratchet-navalla?

Ratasvalikoimaan kannustan jälleen katsomaan ovaaliratasta esim. Absolute Blackilta, mutta jos kampisarjan mukana tuleva pyöreä ratas sopii ja kelpaa kuskille, niin sittenhän kaikki on hyvin.

Luetellussa osavalikoimassa ainoastaan NX-vaihtaja/vipu olisivat sellaisia joita en ehkä itse ostaisi vaan mieluumin GX(+AXS?) tai Shimanoa. Mutta toimiihan ne nuo NX:tkin uutena ihan ok.

Eihän noi kevennysaukot (joita kaikissa läskivanteissa) vaikuta millään tavalla tubeless-teippaukseen. Vaatii vaan joko valmiiksi kapeamman vannenauhan tai sitten kaventaa leveän ja siihen tubelessteippi päälle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Bndit

Eihän noi kevennysaukot (joita kaikissa läskivanteissa) vaikuta millään tavalla tubeless-teippaukseen. Vaatii vaan joko valmiiksi kapeamman vannenauhan tai sitten kaventaa leveän ja siihen tubelessteippi päälle.

---

Justhan tuossa mainitset miten ne aukot teippaukseen vaikuttaa (verrattuna vanteeseen jossa niitä ei ole) :) Eniveis, DT Swissit saapuivat perille, mutta Fattystripperin lähetys tippui seurantatutkasta eikä oo tietoa milloin tulee. Viimeksi jenkeistä kesti lähetyksen perilletulo 4kk, joista 1.5kk jumitti Suomen päässä. Toivotaan että tulee nyt nopiampaan. Vaikkei tuliskaan, niin eiköhän tästä filon saa ajokuntoon ennen ensilumia vaikka sitten sisureilla.

Vannenauhahan peittää ne aukot joten ei vaikuta mitenkää

Kun omia DT Swiss kiekkoja teippasin niin laitoin aukkoja peittämään leveää heijastinnauhaa. Näyttää ainakin omasta mielestä ihan hyvältä. Painoa vannenauhaan tms en vertaillut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hcf

Vannenauhahan peittää ne aukot joten ei vaikuta mitenkää

---

Kyllä se edelleen vaikuttaa. Alkuperäinen väite oli siis "Eihän noi kevennysaukot (joita kaikissa läskivanteissa) vaikuta millään tavalla tubeless-teippaukseen."

Ja tämähän on väärin koska ne aukot vaikuttaa siihen teippaukseen tai tubeless-konversioon esim fattystripperillä juuri niin, että ei voi vetää ns paljaalla vaan niiden aukkojen päälle pitää laittaa jotain, vrt tilanne että niitä aukkoja ei olisi jolloin mitään vannenauhoja ei tarvitse.. tarviiko vielä rautalankaa? PS fattystripperin mukana tulleet sanalliset asennusohjeet ovat kyllä harvinaisen epäselvät mutta hyvin löytyy asennusvideoita. Viikonloppuna varmaan ehtis litkuttelemaan.

Aika edukkaasti läskiä tarjolla: https://www.bikeshop.fi/Kona-Woo/ekauppa/pKOWO

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SuccessFactor

Aika edukkaasti läskiä tarjolla: https://www.bikeshop.fi/Kona-Woo/ekauppa/pKOWO

---

Siinä on kyllä paljon läskiä tuohon hintaan ja osatkin oikeen soivat jo valmiiksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Antza44

Siinä on kyllä paljon läskiä tuohon hintaan ja osatkin oikeen soivat jo valmiiksi.

---

Tollasella vuoden ajelleena: Takanapa täys susi, löystyy itekseen ja vapari menee rikki. Laakerit oli helevetin rouheet parinkymmenen tunnin ajoilla. Headset ei ole konelaakereilla ja kulumisen merkkejä oli jo viime vuonna, poljjinkeskiön laakerit alkaneet vinkumaan. Nää on kaikki takuuajan sisällä menneitä ja ongelmista pääsee uusilla palikoilla, paitsi jarrut jotka ei vaan riitä ei alkuunkaan, epäilen että jotain häikkää noissa on vai onko vaan tottunut sitten niin paljon parempaan.

Hyvä toi on ajaa kunnolla vaikeitakin paikkoja ylös ja alas, voimansiirto on todella hyvä kun ylämäkeen runtatessakin voi vaihdella menemään. Tykkään, ostasin uudelleen tohon tarjoushintaan mutta kunhan ymmärtää että joitain osia voi joutua vaihtamaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Viriviri

Tollasella vuoden ajelleena: Takanapa täys susi, löystyy itekseen ja vapari menee rikki. Laakerit oli helevetin rouheet parinkymmenen tunnin ajoilla. Headset ei ole konelaakereilla ja kulumisen merkkejä oli jo viime vuonna, poljjinkeskiön laakerit alkaneet vinkumaan. Nää on kaikki takuuajan sisällä menneitä ja ongelmista pääsee uusilla palikoilla, paitsi jarrut jotka ei vaan riitä ei alkuunkaan, epäilen että jotain häikkää noissa on vai onko vaan tottunut sitten niin paljon parempaan.

Hyvä toi on ajaa kunnolla vaikeitakin paikkoja ylös ja alas, voimansiirto on todella hyvä kun ylämäkeen runtatessakin voi vaihdella menemään. Tykkään, ostasin uudelleen tohon tarjoushintaan mutta kunhan ymmärtää että joitain osia voi joutua vaihtamaan.

---

Itse ajoin yhden talven ja takanapa / vapari selvisivät moitteetta, kuten myös vaihteisto. Headsetti pysyi kanssa kunnossa, tosin putsasin & rasvasin sitä melkein joka lenkin jälkeen. Jarrut on surkeat (mulla oli tektron, näitähän tuli kai myös shimpalla) ja keskiö alkoi napsumaan, jonka sain eliminoitua todella perinpohjaisella putsauksella ja pulttaamalla keskiön takaisin kiinni kuparitahnalla ja ehkä hitusen suositusta kovemmalla momentilla.

Joka lenkin jälkeen rasvaat headsetin?
Mitä hittoa. Mikä pointti?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hcf

Joka lenkin jälkeen rasvaat headsetin?
Mitä hittoa. Mikä pointti?

---

Perussettiä. Itse huollan navat ja vaihdan vaijerit kuorineen lenkin jälkeen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hcf

Joka lenkin jälkeen rasvaat headsetin?
Mitä hittoa. Mikä pointti?

---

Melkein joka lenkin. Oli märkä talvi ja pesin myös pyörän (melkein) joka lenkin jälkeen. Selvästi kannatti :)

Lainaus:

---

Perussettiä. Itse huollan navat ja vaihdan vaijerit kuorineen lenkin jälkeen.

---

Ei kai kellään enää vaijereille oo tarvetta? Jarruletkut toki pitää tsekata, mut ehkä vaan kaks kertaa viikossa ja ilmaus sit kerran kuussa vähintään varmuuden vuoksi.

Hei! Etsinnässä olisi fatbike työmatka ajoon, hinta alle 2000€ oon kahtonu kona wo fatbikea mutta mikä koko kannattas siitä ottaa jos pituutta on vain 160 ? muitakin hyviä saa suositella kun en oikein tiedä pyöristä mitään ?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SuccessFactor

Aika edukkaasti läskiä tarjolla: https://www.bikeshop.fi/Kona-Woo/ekauppa/pKOWO

---

Joko 2022 rungot kestää murtumatta kuten edellisten vuosien mallit ratkennut takahaarukasta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aloitteleva fillaristi9

Hei! Etsinnässä olisi fatbike työmatka ajoon, hinta alle 2000€ oon kahtonu kona wo fatbikea mutta mikä koko kannattas siitä ottaa jos pituutta on vain 160 ? muitakin hyviä saa suositella kun en oikein tiedä pyöristä mitään ?

---

Työmatka-ajossa nyt onneksi ei hieman korkeahko standover (eli haarakorkeus) tai hissitolpan sopimattomuus haittaa, joten koon voi valita enemmän muuten mieluisan ajoasennon mukaan. Kokeilemaan olisi hyvä päästä, jos ei ole mitään aiempaa kokemusta.

Lähtökohtaisesti 160cm on vahvasti S-kokoisten alueella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aloitteleva fillaristi9

Hei! Etsinnässä olisi fatbike työmatka ajoon, hinta alle 2000€ oon kahtonu kona wo fatbikea mutta mikä koko kannattas siitä ottaa jos pituutta on vain 160 ? muitakin hyviä saa suositella kun en oikein tiedä pyöristä mitään ?

---

Kuulostaa kyllä aivan väärältä kampelta työmatka-ajoon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aloitteleva fillaristi9

Hei! Etsinnässä olisi fatbike työmatka ajoon, hinta alle 2000€ oon kahtonu kona wo fatbikea mutta mikä koko kannattas siitä ottaa jos pituutta on vain 160 ? muitakin hyviä saa suositella kun en oikein tiedä pyöristä mitään ?

---

Elä fatbikea työmatka-ajoon ota ellei työmatka ole alle 2km. Hommaa vaikka tommonen lokareilla, pistä tonni säästöön, ajele vuoden verran työmatkoja ja sit kokemuksiin perustuen vaihda tai oo vaihtamatta sellaseen joka vois soveltua omaan ajoon paremmin; https://larunpyora.com/tuote/active-...-max-9-bronze/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti dirtyrider

Joko 2022 rungot kestää murtumatta kuten edellisten vuosien mallit ratkennut takahaarukasta?

---

Kyllä vaan!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SuccessFactor

Elä fatbikea työmatka-ajoon ota ellei työmatka ole alle 2km. Hommaa vaikka tommonen lokareilla, pistä tonni säästöön, ajele vuoden verran työmatkoja ja sit kokemuksiin perustuen vaihda tai oo vaihtamatta sellaseen joka vois soveltua omaan ajoon paremmin; https://larunpyora.com/tuote/active-...-max-9-bronze/



Kyllä vaan!

---

Eikös se oo sit hyvä se fatbike? kun nimenomaan haluisin hyvän pyörän talviajoon, ajan pyörällä läpitalven ja normi pyörällä se on tuskaa kun lunta on tullut paljon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aloitteleva fillaristi9

Eikös se oo sit hyvä se fatbike? kun nimenomaan haluisin hyvän pyörän talviajoon, ajan pyörällä läpitalven ja normi pyörällä se on tuskaa kun lunta on tullut paljon.

---

Ainakin täällä hesassa lumipäiviä on ollut viimeisen 10 vuoden aikana noin 5 vuodessa, muita päiviä on sen 360, joina tollasella fatilla jaksa erkkikään kihnuttaa.

Ilmeisesti täällä ei juurikaan ole aitoja kokemuksia fäteistä? Jos työmatka on yli 50km suuntaansa, en suosittele fättiä. Muuten kyllä. Lumipäiviä Helsingissä oli viime talvena toistakymmentä.

FB:ssä joku myi M-koon kuitu-Salsaa 1300€. Täysjäykässä ei ole montaa osaa, mitkä voi mennä rikki. M-koko tosin saattaa olla 160-senttiselle inan liian suuri. Mulla on M ja lyhyyttä 173.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leewi

Ainakin täällä hesassa lumipäiviä on ollut viimeisen 10 vuoden aikana noin 5 vuodessa, muita päiviä on sen 360, joina tollasella fatilla jaksa erkkikään kihnuttaa.

---

No eihän niitä sitten muuallakaan ole.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leewi

Ainakin täällä hesassa lumipäiviä on ollut viimeisen 10 vuoden aikana noin 5 vuodessa, muita päiviä on sen 360, joina tollasella fatilla jaksa erkkikään kihnuttaa.

---

Meillä ainaki viime talvi oli ihan kauhee lunta tuli hitokseen eikä loppua näkynyt. Ei keretty aurata nii sai työntää pyörän töihin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Ilmeisesti täällä ei juurikaan ole aitoja kokemuksia fäteistä? Jos työmatka on yli 50km suuntaansa, en suosittele fättiä. Muuten kyllä. Lumipäiviä Helsingissä oli viime talvena toistakymmentä.

FB:ssä joku myi M-koon kuitu-Salsaa 1300€. Täysjäykässä ei ole montaa osaa, mitkä voi mennä rikki. M-koko tosin saattaa olla 160-senttiselle inan liian suuri. Mulla on M ja lyhyyttä 173.

---

Ei onneks oo nii pitkä työmatka, joku 3-4 kilsaa mut sit harrastuksiin tulee ajettua kans pyörällä. Okei, millä Facebookin sivustolla tää pyörä ois, vois käydä katsomassa? Nii voi olla et on mulle liian iso.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leewi

Kuulostaa kyllä aivan väärältä kampelta työmatka-ajoon.

---

Kuinka niin?
Kehä3:sen ulkopuolella saattaa olla luntaki matkanvarrella.

Ei oo kiva myöhästyä töistä ku joutuu tunkkaan koko matkan

Kerron teille salaisuuden, jos lupaatte pitää sen: läskillä voi ajaa ihan missä vain, millä kelillä vain ja lähes kuinka pitkiä matkoja vain. Se ei välttämättä ole optimaalisin pyörä joka paikkaan, mutta toimii silti. Itse olen heittänyt läskillä samoja lenkkejä, kuin mitä ajan gravelilla, täpärillä tai täysjäykällä 29’erilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aloitteleva fillaristi9

Meillä ainaki viime talvi oli ihan kauhee lunta tuli hitokseen eikä loppua näkynyt. Ei keretty aurata nii sai työntää pyörän töihin.

---

Lohjalla oli ihan sikajärkyttävän paljon lunta. Hyvä puoli oli se, että keväthanki kantoi 2,1 leveillä renkailla painavammankin pyörän. Hankikantoaika oli makeeta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aloitteleva fillaristi9

Ei onneks oo nii pitkä työmatka, joku 3-4 kilsaa mut sit harrastuksiin tulee ajettua kans pyörällä. Okei, millä Facebookin sivustolla tää pyörä ois, vois käydä katsomassa? Nii voi olla et on mulle liian iso.

---

No enpä löytänyt sitä enää, mutta kannattaa katsella fillaritorilta ja fb:n Fatbike group Finland - osto/myynti/vaihto
https://www.facebook.com/groups/602881779908384/

En tiedä missä kysyjä asuu, mutta Fillaritorilla on parikin pientä Surly ICT:tä uutta omistajaa vailla Oulun seutuvilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aloitteleva fillaristi9

Eikös se oo sit hyvä se fatbike? kun nimenomaan haluisin hyvän pyörän talviajoon, ajan pyörällä läpitalven ja normi pyörällä se on tuskaa kun lunta on tullut paljon.

---

Kyllä se hyvä fättis on ja talviajoon hyvin soveltuva, jopa ihan vakiorenkaillakin. Eikä talviajon tarvitse tarkoittaa että aina ajetaan lumessa, vaan kelejä missä hyvä sivuttais- ja vetopito on tarpeen. Jarrut on kyllä huonot. Tää ei kyllä varmaan muodostu ongelmaksi ellei vakioreiteillä ole jyrkkiä alamäkiä. Jos sulla on jo normipyörä niin sillähän sitä voi jatkossa vetää kesällä ne matkat ja huonoimmilla keleillä fättiksellä.

Edit: jarrut ja vakiorenkaat viittasi tässä nyt nimenomaan Kona Wohon, mutta kyllä fättis kun fättis toimii talvella ja huonoilla keleillä muutenkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aloitteleva fillaristi9

Okei, millä Facebookin sivustolla tää pyörä ois, vois käydä katsomassa? Nii voi olla et on mulle liian iso.

---

En tiiä siitä filosta missä tässä oli puhe, mutta muutamia bongauksia fillaritorilta:

https://www.fillaritori.com/topic/26...s15quot-espoo/
https://www.fillaritori.com/topic/26...C3%A4ski-s-ii/
https://www.fillaritori.com/topic/27...s-pietarsaari/
https://www.fillaritori.com/topic/27...o-s-outokumpu/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SuccessFactor

Jarrut on kyllä huonot.

---

Viittasiko tämä johonkin nimenomaiseen fättiin? Fätin jarrut on juuri niin hyvät tai huonot kuin muissakin pyörissä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Viittasiko tämä johonkin nimenomaiseen fättiin? Fätin jarrut on juuri niin hyvät tai huonot kuin muissakin pyörissä.

---

Joo näköjään missasin yhden "sen" Aloitteleva fillaristi9:n kommentista eikä siinä viitattukaan Kona Wohon. Jarrut is as jarrut does, vähän niin ku muutki osat ja asiat elämässä.

Edit: viittasin tuossa myös Won vakiorenkaisiin. Ne voi olla eri fillareissa sit ihan erilaiset, eli ei kannata ajatella että kaikissa olis aina samat.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SuccessFactor

. Foxcompin mukaan tälle vuodelle olisi Beargreasea tulossa X01 palikoilla, mutta hintaa sille taitaa tulla 6-7k. Deoren palikoilla kuulemma tulossa ehkä vuonna 2024.

---

Tuli kuin tulikin Foxcomppiin X01 lisäksi Deorea, hinta-arvauskin meni ensinmainitusta aika oikein. Tuli nyt rakenneltua Beargrease osista itse, muuten olisi voinut Deoren laittaa tilaukseen. X01 hinta kyllä tuntuu vähän överiltä kun ei saa ees sähköistä takavaihtajaa. Rungon väritys on kyllä nätti <3

https://foxcomp.fi/salsa-beargrease-...bon-black-fade
https://foxcomp.fi/salsa-beargrease-...-red-teal-fade

En tunne kaveria mitenkään, mutta jos joku on fättistä vaille, niin tässä näyttäis olevan hinta/speksisuhde kohdillaan.
https://www.fillaritori.com/topic/27...m-l-raasepori/

Pahasti taas näyttää siltä ettei työmatkailu talvella ilman läskipyörää tule mukavasti onnistumaan, ja lenkkiäkin olisi kiva ajella talvellakin.

Hakusessa on käytetty fatbike johonkin 500-700€ kieppeille. Vaihtoehdot näköjään White tai Silverback Scoop. Onko näissä mitään ihmeellisempää huomioitavaa, täysjäykkä maasturi kun on kyseessä? Silverbackissa taitaa olla Mulefut vanteet läpiakseleilla, jotka tubeless yhteensopivat? Varmaankin näissä vaihtoehdoissa L -koko on 186 pitkälle sopiva, toki noissa vanhemmissa on vähän lyhyet reach-mitat, mutta meneekö tällainen pilalle esim. 80mm stemmillä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aakoo

Pahasti taas näyttää siltä ettei työmatkailu talvella ilman läskipyörää tule mukavasti onnistumaan, ja lenkkiäkin olisi kiva ajella talvellakin.

Hakusessa on käytetty fatbike johonkin 500-700€ kieppeille. Vaihtoehdot näköjään White tai Silverback Scoop. Onko näissä mitään ihmeellisempää huomioitavaa, täysjäykkä maasturi kun on kyseessä? Silverbackissa taitaa olla Mulefut vanteet läpiakseleilla, jotka tubeless yhteensopivat? Varmaankin näissä vaihtoehdoissa L -koko on 186 pitkälle sopiva, toki noissa vanhemmissa on vähän lyhyet reach-mitat, mutta meneekö tällainen pilalle esim. 80mm stemmillä?

---

Eipä nuissa ihmeempiä ole, jossaki välissä todennäkösesti takanapa leipoo kun ringnutin kierteet korkkaa, racefacen alkuperänen keskiö ei oo kovin pitkä ikänen.
Kiekot on tl readyt.
60mm stemmihän tuossa alkuperäsenä on, voihan sitä kompensoida leviämmällä stongalla jos ohjaus menee häiritsevän hätäseksi, jos siis muuten passaa leviäpi stonga omaan käyttöön.
Joistaki rungoista on chainstay katkennu, ei käsittääkseni niin yleinen ongelma kuin konan seatstayt, omakin 2018 fatty sai sen verran kovaa kyytiä 110kg kuskilta että en kestoa yleisesti epäilisi.

Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla