Printable View
Reippaasti ajeltiin eikä kikkailtu, kiitokset vaan kaikille!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
En nyt kovin tieteellisen tarkkaan laskenut mutta olisiko meitä ollut reilu tusina kuskia lähtiessä ja kymmenisen perille päästessä. Erityiskiitos vielä KP:lle ovaalirattaiden testiajosta. Tuli sitten kallis lenkki - oma ympyrärattaallinen fillari tuntui noiden jälkeen siltä, että siinä on jotain vikaa kun se ikäänkuin lyö tyhjää polkiessa.
Kiitokset KP63:lle lenkin vedosta! Hyvä kun tuli porukalle vauhdikas ja hyvin vedetty lenkura. Itselläni jalka tai usko tai molemmat loppuivat jo Velskolan mäkien alkuun. Garminin muistikortti oli irronnut. Ei jäänyt kuin pudotuksen jälkeiset datat talteen.
Lisäseurauksena Garminissa oli vain pohjakartta. Niinpä onnistuin 5 miehen (aluksi, 3:n lopuksi) Velskolan pudokasjoukkon kanssa ajamaan väärää kautta. Jäi ainakin Rinnekoti väliin. Ajettiin sakkona perus-Rusutjärvi Metsäkylästä.
Kiitos tiistain lenkkiläisille. Siistiä speksin mukaista ajoa. Huomattiin varmaan, että vaihdot voi turvallisesti tehdä "ihan miten vaan" kunhan periaatteet on sovittu ja kokeneita fillaristeja matkassa.
Keskiviikkolenkillä muodostui kaksi 32-ryhmää, yksi isompi (16? 18?) ja yksi pienempi (6) ryhmä. Pekan ohjeistuksesta ja kannustuksesta huolimatta jako kahteen ryhmään ei siis tuottanut kahta suunnilleen samankokoista ryhmää vaan yhden (turhankin) ison ja yhden pienen (mutta riittävän ison). En osaa sanoa oliko syynä enemmän se etteivät ensimmäiseen ryhmään menijät oikein huomanneet miten suureksi ryhmä pääsi kasvamaan, ajatteliko jokainen että ryhmä pistetään poikki juuri hänen takanaan vai arveluttiko ajajia vain jääminen liian pieneen ryhmään.
Stravatietojen mukaan 32a sai keskariksi 33.8 km/h ja 32b 33.1 km/h (tai oikeastaan jonkin verran päälle koska vapaavauhtiosuudella karanneen kvartetin jäsenet eivät tainneet olla Strava-kuskeja). Segmenttejä vertaamalla voisi päätellä että 32a ajoi myötätuuli- ja ennen kaikkea myötämäkiosuudet pikkaisen kovempaa.
32b:n vetomiehet olisivat voineet ehkä taivuttaa enemmän kyynärpäitä ja painaa nenää stemmiin jotta siinäkin peesissä olisi saatu nauttia paremmin ilmaisesta kyydistä. Vastaavasti parissa vastamäissä olisi ollut varaa himmata vielä enemmän; etenkin Broback Mountain (jossa olin kärjessä vetomiehenä) meni tarpeettoman kovaa. Suurin ero 32a:han näyttäisi syntyneen Boxin jälkeen. Mutta joka tapauksessa siisti ryhmä jossa oli mukava ajaa eikä oikeasti ollut valittamista.
32B:ssä mentiin muutamat mäet kohtuu reippaasti kyllä, muuten ajo siistiä ja ihan sujuvaa. Kuulin 7 henkeä jonkun laskeneen lähdön jälkeen ja yhden snadisti pudonneen kävin Kuninkaantien alusta nostamassa takaisin kyytiin, olettaen hänen olevan se 7. henkilö. Oli kaveri ajanut sattumalta juuri ohi Mittatiellä kun oltiin lähdetty ja jäänyt peesiin, hienosti pysyi mukana sen jälkeen.
Välillä ajettiin kyllä mielestäni turhan lähellä tien oikeaa laitaa, varsinkin Brobölentiellä kun siinä on massalla paikattu reikiä oikeasta laidasta. Kolisi hyttiin välillä aika ikävästi ja meinasi tila käydä ahtaaksi.
32a-ryhmä oli tosiaan aivan liian iso aiheuttaen jojoilua: kun kärki himmasi ylämäkeen, jouduttiin perällä jarruttelemaan jo tasaisella. Massbyntiellä leveästi (vastaan) kävellyt pariskunta aiheutti ylimääräistä sydämentykytystä, kun vastaan tuli samanaikaisesti myös auto. Uros puolusti reviiriään eikä väistänyt senttiäkään. Toivottavasti he eivät ota tavakseen tällaista keskiviikkoista iltakävelyä.
Se oli sit kärkivetäjiltä väärin vedetty. Mäkeen pitää vetää kovaa niin kauan kunnes viimeinenkin kuski letkasta on päässy mäkeen ja sit vasta himmataan. Tää sillee niinku että kokeilkaa seuraavalla kerralla, ketkä sit onkin vetämässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ipa
Näin ohimennen tuli mieleen eräs hieno ajatus kun joskus männävuosina olin tdh:n vähän nopeamman ryhmän vetäjänä. "Vedetään niin ettei kukaan halua olla keulan lähellä, pysyy porukka ruodussa" oli kokeneen vetäjän ohje. Ihan toimiva oli kun startin jälkeen perässä oli 300 päinen sonnilauma... :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
35-ryhmä oli myös niin iso, että mielestäni sen olisi voinut jakaa kahteen pienempään, niin olisi tullut useampi vetovuoro. Tajusin tilanteen vasta Boxintiellä enkä alkanut enää siinä vaiheessa tekemään asialla mitään. Veto oli kyllä niin tasaista, että tuota vauhtia olisi voinut jatkaa usemmankin tunnin.
Lähellä oikeaa laitaa ajaminen on minusta vähän niin kuin kunnia-asia kun maantiepyörillä porukkalenkkiä parijonossa ajetaan. Bröbölentien reiät ja kuopat on ehkä vain välttävästi paikattu muttei siellä enää ole ainuttakaan kiertämistä vaativaa paikkaa. Reippalla pyöräilyhuumorilla voisin sanoa että opetteöe ottamaan rennompi ote tangosta ja keventämään takapuoltasi satulasta - tai osta vähemmän tönkköjäykkärunkoinen pyörä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Mutta okei, eriävilläkin mielipiteillä voi olla asialliset ja vankat perustelut (ja Brobölentie on loppujen lopuksi niin kapea että autoilijoiden kannalta on sama onko porukka leveässä parijonossa keskellä
kaistaa vai nätisti ja tiivisti ja tyylikkäästi).
PS Vähän ennen Sääskitien risteystä sattui ikävähkö tapaus kun tietä ylittämään lähtenyt orava päätti oravien tapaan kääntyä takaisin tulosuuntaansa ja juoksi suoraan etupyöräni alle. Ihan mihin tahansa ei tietenkään ole tämmöisissä tilanteissa syytä ruveta, äkkijarrutukset ja väistöliikkeet saattavat aiheuttaa pahankin kasan, mutta olisin ehkä onnistunut hyppyyttämään pyörääni jos oravasta olisi varoitettu (mutta se taisi yllättää myös vetomiehet).
Hieman oli lenkin aikana puhetta asian tiimoilta. Jos kahden ryhmän eli 35:n ja 32:n sijaan muodostettaisiinkin kolme eli 36, 34 ja 32, ryhmien koko saattaisi kuin luonnostaan pienentyä sopivasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTJ
Toinen ajatuksenpoikanen oli että otettaisiin luku heti ryhmän muodostuttua eli viimeistään ennen Mittatieltä kääntymistä joku kapu, vaikkapa ensimmäiseksi vetomieheksi ruvennut, komentaisi "Poikki viidennen/neljännen/kuudennen/whatever parin jälkeen!". Siis jos ja kun isot ryhmät tai epätasaiset ryhmät riittävästi koetaan ongelmaksi.
Lähellä pitääkin, ajaa mutta siksi sanoinkin "turhan lähellä". Vaihdoin juuri ennen lenkkiä lehtitolpan pyörään, joten sisäänajo menossa sen suhteen onko meno jatkossa mukavempaa perse penkissäkin. :cool: Aiemmilla keskiviikon lenkeillä ainakin niissä nopeusryhmissä missä minä olen ollut, on ne reunan paikot kierretty vähä kauempaa kun nyt ajettiin yli suoraan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Orava yllätti vetomiehetkin siinä sen verran äkisti, etten kerennyt itse sanoa ainakaan mitään. Taisi olla veto alkamassa alamäkeen vielä vauhdin maksimoimiseksi.
"Porukka kasassa" -huudot vähän pistivät hymyilyttämään vaikka ne itse toistinkin, kun tovin mietin, että joku muu saattaisi ottaa ne toisella tavalla kuin miten ne oli tarkoitettu. Eli ilmoitettiin kaikkien saapuneen risteyksen jälkeen takaisin porukkaan.
Tarvitaan taas tiistailenkile kippari ja speksi!
Olen itse tuolloin pyöräilyn kehitysmaassa, jossa ei saa edes vuokrattua maantiepyörää kohtuullisella vaivalla ja kohtuullisen matkan päästä hotellilta (Limassol, Kypros). Jää 1800+m Mount Olympos valloittamatta, vaikka lauantaina olisi aikaa :-(
Ei tiistai lenkille tarvi kipparia eikä speksiä. Porukka kuudeksi koskelle ja menoksi.
Ehdottan huomiselle Hakunilan Urheilupuiston lähdölle Mäntsälän lenkkiä https://ridewithgps.com/routes/13125393 Itse ajattelin 28 keskarilla ja oikasten Hirvihaarasta Mäntsälän leipomon kahvilaan. Nopeammat ehtivät Sälinkääntien kautta samaan aikaan kahvilaan. Menomatka on ennusteen mukaan vilvoittavaa vastatuulta, mutta paluu loikotellaan mukavassa myötäisessä. Siis Hakunilan urheilupuistosta 10.30.
Ajattelin olla huomenna liikenteessä kahden pullon taktiikalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LOKS
Jos pääjoukon ajaa Hirvihaarasta tauolle ja minä lähden tuolle kartan reitille... Niin nopealla matematiikalla extra lenkkiin menee 40min, pääjoukolla 10min tauolle ja 20min pullaa... Näillä numeroilla olen Mäntsälän kohdalla 10min perässä. Saa nähdä saanko kiinni ennen Nikkilää. :seko:
Voin toimia huomenna Pirttimäki 80 26-ryhmän vetäjänä. Reitti on päässäni. Ylämäet otetaan hitaasti. Muuta en lupaa.
Etelä-Paippisissa saitte kiinni. Pääjoukko olikin Teemun matkassa ilman taukoa. Lähtijöitä kaikkiaan 14-15. Yksi jättäytyi porukasta jo alkumatkalla. Lyhemmän matkan taittajia 6, joista yksi suuntasi Mäntsälän lavan kohdalta etelään ja toinen pääjoukkoa vastaan. Minulta loppui puhti Nummisten paikkeilla ja ryhmämme hidasteli pitääkseen minut porukassa. Kiitos siitä! Ilman hidastelua pääjoukko ei olisi tavoittanut ennen Hakunilaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeemuF
Tultiin kyllä melko vauhdikasta kyytiä... mutta etumatkaakin oli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LOKS
Hirvihaara - Paippinen 34,5km/h
Mäntsälä - Paippinen 37,5km/h
Paippistentie 42km/h
Huomasi kyllä että oli tehnyt vetohommia. Ei ollut enään jalkaa kuninkaanmäkeen.
Kiitokset Teemulle suurimmasta osaa vetotöistä. Tultiin kyllä itselle tämän hetken kuntotasoon nähden todella reipasta vauhtia. Hakunilaan asti saapui muistaakeni 5-6 kuskia ja itsellä koko matkan keskari 31,4km/h.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeemuF
Pirttimäki 80 26-ryhmään lähti 10 kuskia. Tauolla liittyi 1 kuski lisää. Lenkki sujui hienosti. Itse vedin lupaukseni mukaisesti koko matkan keulilla yhdessä kokeneen hepoveljen kanssa. Ylämäet otettiin iisisti ja alamäet poljettiin, joka tosin aiheutti useasti letkan katkeamisen ja huudon "perä jää"vastamäkeen siirryttäessä. Suomen kesä yllätti osan kanssapolkijoista (kylmä pohjoistuuli). Keskari oli 26,0. Reittimestarille suuri kiitos. Tosi kiva lenkura.
Tänään saatiin pitkälle lenkille neljän hengen ryhmä. Ajettiin 128 km tasaisesti 30,6 km/h keskinopeudella. Reitti oli hyvin speksattu sääolosuhteitakin ajatellen. Molemmilla puoliskoilla saatiin puskea aluksi vastatuuleen ja sitten viilettää neljääkymppiä myötäiseen.
Pirttimäen 30-ryhmä eteni Teemun johdolla ja 8-10 kuskin voimin jotakuinkin keskaritavoitteen mukaan tuulisessa kelissä. Kiitos hyvästä seurasta, ja Teemulle sekä muille avusta rengasrikossa avustamisesta. Harkitsen vakavasti paluuta Marathon-renkaisiin kapeiden ja sileiden sijasta.
t. Vesa
Onko jollain suunnitelmia Vantaankoskelle tälle illalle? Näyttää lupaavasti siltä, että ehdin sinne kuudeksi.
Ajattelin ajella sinne kuudeksi ajoseuraa etsiäkseni.
Palaan vielä tähän lauantailenkillä sattuneeseen. Itse en älynnyt kiiinnittää huomiota ajallaan, Jokainen voi tietenkin tehdä omalla kohdallaan johtopäätökset päivän kunnosta ja porukan vauhdista missä vaiheessa tahansa, mutta yhden jääminen on silti hiukan harmittavaa silloin jos ja kun edellytykset mukanapysymiseen olisivat kuitenkin olemassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LOKS
Aloittelijan jaloilla voi käydä niin että ensin hakee kevyttä välitystä ylämäkiin, mutta onnistuukin vetämään liian kevyillä välityksillä ja liian suurella kadenssilla jalkansa setsuuriksi siten että kun mäen harjalla pitäisi ruveta ajamaan raskaammalla välityksellä jaloista ei löydykään sen paremmin voimaa kuin pyöritystä vaan ne ovat hermotuksen kehittymättömyyden tms takia hetken aivan tyhjät. Kun jo ylämäessä on jäänyt pikkaisen ja oikeaa välitystä ei tunnut saavan mistään jäädään alamäessä lisää ja tasaisella joutuu vetämään jalat punaisella väliä kiinni, Eikä siinäkään tahdo onnistua. Ja kun vihdoin onnistuu, ajo ei vieläkkän kevene niin paljon kuin se peesissä voisi koska (1) on kokemattomuuttaan asettunut parijonossa tuulen puolelle ja (2) ajaa joukon viimeisenä missä peesihyöty on aina pienempi kuin jonon keskellä (vaikkei edes varovaisuuttaan pitäisi tarpeettoman pitkkä väliä edellisen ajajan takapyörään).
Nythän ajoimme ensin Kuninkaanmäentien HC-nousut ja sitten Vanhan Porvoontien vauhtimäen ja sitten tuulelle alttiin pätkän jälkeen tapahtunut olikin tosiasia. Onneksi tämä ei kuitenkaan tainnut olla kuskin ihkaensimmäinen (ja viimeinen) kokemus HePo:n lenkeistä...
PS Soukkiontien kautta tauottomasti ajanut porukka oli tosiaan vahvasti jakautunut vetomiehiin ja peesissäroikkujiin, mutta työt demokraattisen epätasaisesti jakaen ja ylämäissä fiksusti himmaten porukka pysyi hyvin koossa ja kaikki saivat kelpo lenkin.
Onkohan tänään lähdössä hitaampia 26-28 ryhmiä Kunkusta lenkuralle ? Keli näyttäsi selkiintyvän kivasti..
Eilen taisi olla noin 8 ajajaa, 1 tai 2 tippui ja 1 liittyi myöhemmin mukaan. Ajettiin 58 km karvan alle 35 keskarilla. Kiitos mukana olleille.
Sorry sinulle (ei siis ^sinulle), joka putosit porukasta Klaukkalan Metsäkylän mäissä. Porukassa huomasimme yhden puuttuvan, ja VPR arveli että jäit siihen ensimmäiseen mäkeen, kun tuli ajettua se melko reippaasti.
Jäin odottelemaan pitkän suoran päähän josko sinua näkyisi - olisin sitten auttanut tarvittaessa takaisin joukkoon.
Olisiko kiinnostuneita ajamaan huomenna Hakunilasta vähän vauhdikkaammin, vaikka tämä perus Jalostamon kierros https://ridewithgps.com/routes/13125299 ?!?
Keskinopeus vaikka siinä 34km/h korvilla ja tauko SSS Paviljongissa 48km kohdilla.