Printable View
Tänään oli tosiaan aika vaihtelevaa, kun kevyt pakkanen oli välillä jäädyttänyt paikat ja välillä sitten taas ei. Matkalle mahtui niin sulaa tietä, kovaa ja tasaista, kovaa ja röykkyistä, ihan pehmeää mössöä, muutama jääkenttä sekä yksi iso sulana pysynyt lammikko.
Alkaa työmatkakin käydä työstä. Viitisen senttiä loskalunta renkaissa, vastatuulta ja vesisadetta päin pläsiä. 32-hampaisella keskirattaalla mentiin hyvin vahvasti. Jäyti sellainen epäilyttävä taka-ajatus mielessä, että juosten olisit jo perillä, mutta ei tällä polvella. Samaa ihanuutta vielä toiseenkin suuntaan luvassa, which is great. Gott sei Dank, es ist Freitag!
Se on jännä, miten mieli työskentelee, kun tuli tästä episodista mieleen jotkin random XC-kisat menneisyydestä, jotka oli vedetty pahimpaan rapakivikkoon, kuten nyt meillä on tapana. Kikkaili porukkaa siellä kivien välissä ihan tyytyväisenä, kunnes joku lenkkeilijä hölkkäsi ohi. Se kyllä latisti viimeisetkin itsetunnon rippeet ja alkoi tosissaan miettiä, miten paljon nopeampi olisi jos viskaisi sen pyörän sinne kivenkoloon.
Joku apina alkoi mylvii kun latokartanonkaarta pitkin autotietä poljin. Apparin ikkunan avasi ja jotain mölinää sieltä kuulu, muttä mitään en sanut selvää ja sitten kaasutti ohi.
Kuljettaja näytti olevan jokin ulkomaalainen (lähi-itä tms.) joka on toinen kerta jo kun ulkomaalainen alkaa mölisee eikä kertaakaan suomalainen ole. Oliskohan jokin kulttuuri ero tossa kyseessä?
En tiedä onko esim. turkissa pyöräilykulttuuria, mutta suomalaista talvea siellä ei ole, että ehkä se ei vaan mahdu heidän kalloonsa, että täällä porukat kovissakin pakkasissakin polkee pyörällä töihin, olise sitten 99.9% kunnossa olevalla autotien asvaltilla tai 10% kunnossa olevalla kevyen liikenteen väylällä.
Matka keskustasta Ruskoon olisi saattanut olla tuskaa jos olisin hinkuttanut Dewillä kuten normaalisti, nyt kuitenkin välineeksi valikoitui Nomad ja naama hymyssä mennen tullen :) Aamulla tosiaan oli jotain yöllä satanut pasketta ja iltapäivällä taas auramiehet olivat tehneet parhaansa paskomalla kevlit oikein huolella, liekö miehet vaihtuneet kun alkutalven työreitti oli itse asiassa melko hyvässä kunnossa koko ajan.
Kotimatka olikin positiivinen yllätys. Auramies oli käynyt ja tehnyt hyvää työtä. Vesisadekin oli lakannut ja tuuli tuolla eroosiopelloilla kerrankin myötäinen. Annoin vaatimattoman 42-hampaisen laulaa. Kyllä kelpasi. Kiitos ja anteeksi.
Tänään hauska rämäpääkeli päästellä lyhyt lenkki puolitäpöillä, lunta-sohjoa-jääkouruja-sileetä-kuoppaista...
Jyväskylässä oli aurattu ja ei aurattu. Rantaraitti Mattilanniemestä Ainolaan oli vedetty välillä niin nileelle, jotta ihan sama millasella gummilla ajais, niin metsää menee. Eilen illalla parin tunnin lenkki iltapimeässä oli huomattavasti parempi vaikka välillä teki reisissä tiukkaa painaa auraamatonta ylämäkeä.. Schwalben Ice Spikereissa tuntuu pitoa riittävän, joten nou hätä. :D
Ajattelin että siel on hyvä ajella kun on jäätynyt mutta noh...suoraansanottuna hirvitti rämistellä kolmipyörällä ja Turun tuomiokirkon pihalla vasta olikin kauheeta, ajattelin jo että tipun kyydistä kun pomputti niin paljon. Kyllä siellä olisi liukkauden puolesta uskaltanut vedellä kovempaakin mutta en raaskinut kiusata pyörää. Klv vastasi varmaan puolittain maasto-olosuhteita välillä. Joissain paikoissa oli täysin sulaa hetken ja osin sileää jäätä ja loput oli ihanaa urautunutta paskaa.
Eilen tuli sitten lopultakin menetettyä talvipyöräilyneitsyys, kun vähän ennen iltakuutta nappasin alkuviikosta Nokia Extreme 294:lla rengastetun vanhemman pojan 29:in ja läksin taipaleelle täältä keskeltä ei mitään, jossa pyöräteitä ei ole ja katuvalojakin nähdään vain telkkarissa. Todella positiivinen kokemus noiden renkaiden rullaavuus ja ominaisuudet muutenkin, kun olen jutuista ymmärtänyt, että niillä saisi alamäessäkin polkea. Noin yleisesti reissusta voisi näin jälkikäteen todeta, että väärin pyöräilty. Ei ollut valaisimena monen sadan lumenin ajovaloa, vaan otsalla keikkui Pezlin Tikka XP. Pyöräilyasusteina oli vuosia sitten alennusmyynnistä ostamani Rukan ulkoilupuku, jalassa kankaiset budjettitason "vaelluskengät" ja kypärän alla pultsaripipo. Käsineinä sentään Spessun ajohanskat mutta nekään ei talvimallia.
Niin kivaa kuitenkin oli, että lähden kyllä tänäkin iltana. Matkaa tuli 24,6 km ja keskariksikin gepsin mukaan 17,8 vaikka eka puolitoista kilometriä ajoin metsätien pätkää, jota pitkin viime lumisateiden jälkeen on ajanut vain paikallinen maajussi kerran traktorille yhteen suuntaan. "Hieman" täristi suojasäällä traktorin jättämät renkaanjäljet kun ne oli sittemmin pakkanen kovettanut.
Extremejen rullaavuuteen olen myös ollut tyytyväinen/positiivisesti yllättynyt. Ei uskalla ajatellakaan paremmin rullaavien renkaiden hankintaa, eihän pyörä pysyisi enää todennäköisesti hanskassa.
Tuli tänään tuosta ajettua ja onhan se aikast perunapelto, mutta ei tuottanut kuitenkaan suurempia ongelmia 2.35" ISPeillä varustetulla maasturilla..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Premnas
http://www.nevercold.net/tuotesivu/y...ampoliivi.html
Onko kokemusta? Sivuilta löytyy myös lämmitettävää hanskaa. Ontario-käsine sopis talvipyöräilyyn.
Melkein toi liivi kiinostaa enemmän. Vois napsauttaa päälle, ku kylmä yllättäs.
Ne jotka eivät aja lukkopolkimilla, niin millaiset kengät jalassa? Päätin aloittaa ympärivuotisen työmatkapyöräilyn...
Ihan tavalliset vaelluskengät, ns normikokoiset jatoiset pari numeroa ylikokoiset joihin sitten pohjallista valkkaamalla sukkamäärää kompensoin. Jos uusinnan tarvista olis niin Bear&Waterin Alico Ultra olis kyllä listalla. Ihan kokonahkainen ja hyvä lesti mun leveähkölle jalalle.
Saattaa olla lyhyet säärystimetkin vielä lisänä.
samat FiveTen:it kun kesälläkin, mutta urheilusukkien alle laittanu merinovillaset sukat ja hyvin on toiminut tuonne reilu 10 pakkasasteen tuntumaan muutaman tunnin lenkeillä..
Suosittelen Sievin talvijalkineita (ei turvakenkää jossa metallinen varvassuoja), tai miksei Jalaksen vastaavia. Sievin kengissä lesti on sellainen että on tilaa heilutella varpaita. Pohja on normivaelluskenkää pehmeämpää seosta joten pitää pakkasella paremmin kuin mikään muu. Ota 1-2 numeroa liian isot niiin on tilaa kaksille sukille.
Minä myös :) Lämmin, tukeva ja helppo pukea, pohja toimii hyvin flätti-poljinten kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jjyrki
Kilometrikisan motivoimana kiltisti möngin eteenpäin auraamattomassa mössössä trikoohemmojen viuhahdellessa vauhdilla ohitse. Kotimatkalla puskiessani sohjovallin läpi kävelijä totesi: "Tossa on jo yritystä!" Mielestä oli enemmänkin kuin yritystä, kun kuitenkin kotiin asti pääsin!
Ilmeisesti oli sen verran extremeä tänään ajo puistotietä pitkin kun kiinnosti venäläisturisteja niin paljon että piti oikein ottaa ajokuvia, ois varmaan pitäny pysähtyä ja vaatia kuvat postattavaksi ajokuvasi ketjuun :p
Tällaiset on itsellä talviajossa:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mazaisti
http://www.tamrex.fi/shop/tuote/siev...-maiharit-1144
Edelliseen voisi lisätä: Monikäyttöiset (hyvät mm. metsäsuksissa), sopii hyvin pyörän työntämiseen pks kelveillä auraamattomina päivinä, hoidettuna tunnoton roiskuvalle suolahiekkavedelle ja loskalle eli ei tarvitse säätää kengänsuojusten kanssa.
Varmaan ovat Sievit ja Jalakset hyviä, sitten on vielä KUOMAT. Myös kotimaiset! Minulla on nordicit. Fläteillä menee mukavasti ja ovat lämpimät. Hinta n. 80€Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jjyrki
http://i2.aijaa.com/t/00088/11737532.t.jpg
Meilläpäin ei viuhahtele trikoohemmot eikä ole kukaan kommentoimassa. Maalla asumisen ylellisyyttä ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ragnar
No, tottapuhuen kun tässä jo 12 vuotta on suhannut autolla tuota 58 kilsaa/sivu työmatkaa tänne Espooseen on aina välillä tullut mieleen, että olishan se vaikka tuossa Lintuvaarassa työpaikan kupeessa kiva asua, niin vois ympäri vuoden fillaroida työmatkat ja nauttia kevyenliikenteen väylistä ja katuvaloista. No, valintojahan on elämä täynnä ja jos tänne ihmissumppuun muuttaisin, niin eipä olis sitten mahdollisuutta pitää siperianhuskyjä ulkotarhassa ja vaikka keskellä kirkasta kesäpäivää mennä vaikka munasillaan pihakeinuun olutta lipittämään.
Nyt jää työajot polkupyörällä sattuneesta syystä vain kerran vuodessa olevaan "Pyörällä töihin"-päivään, jonka kunniaksi olen viime vuosina työhön (ja takas) pyöräillyt. Ja aion pyöräillä tulevassakin toukokuussa :)
No ei mullakaan ongelmia liukkauden kanssa mutta tossa olisin jo kaivannut kokonaan jousitettua nojakkia. Hirvitti rämistellä siinä kun kolme rengasta ottavat vähän joka suunnasta monttua alleen. Kyllä se tiellä pysyy mutta ei raaski kun niin kauhee räminä että meinaa et kohta joku osa hajoaa siihen rymistelyyn.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
No täällä Oulussa pärjää aivan mainiosti Racing Ralph 57-millisillä. Täpäri nojakki on mainio ja helppo ajettava, kelillä kuin kelillä. Nytkin on koko viikon pidelly pakkasia ja pakkas utulunta leijuu alas pitkin päivää. Eikä juurikaan aurailla.
Täpäri tekee ajamisesta mukavaa kun ei auramiesten juomutukset ja muut röykyt tunnu missään. Eipä muilla (maantie-) nojakeilla ole tullu juurikaan ajettua kun sain täpärin valmiiksi. Tuskin tuleekaan ennen kuin maanteille pääsee taas ajamaan.
Olssonilta tarttu sukkatarjous matkaan ja nehän oli mainiot ja lämpimät sukat. -14 .. -16 lämpötiloissa tuntuvat yhtä lämpimiltä kuin kahdet merinovillaset päällekkäin. Sormet meinaa ensimmäisen puolen tunnin aikana kylmettyä mutta kun saa lopulta veren kiertämään ei ole mitään ongelmia.
Eipä ole tekosyitä olla ajamatta talvellakaan, muillakin kuin erinomaisilla keleillä.
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uut...sapidon_tilan/
Kriittinen pyöräretki järjestetään jälleen ensi viikolla, 12. helmikuuta. Tällä kertaa tarkoituksena on nostaa esiin pyöräteiden talvikunnossapidon tila, joka on fillaristien mielestä surkea.
Pyöräilijöiden mukaan tärkeintä olisi kunnossapito sellaisilla pyöräväylillä, jotka kulkevat vilkkaiden autoväylien varrella ja joille ei ole vaihtoehtoista reittiä. Tällainen väylä on Kulosaaren silta, jolla ajoradalle siirtyminen tai toinen reitti eivät ole vaihtoehtoja. Pyöräilijät kutsuvat siltaa mannerjäätiköksi, jolla ajaminen esimerkiksi joulukuussa oli viikkotolkulla mahdotonta.
Niinpä ensi tiistainen pyöräretki suuntautuukin juuri Kulosaaren sillalle. Pyöräretkeilijät tapaavat kello 17.30 Narinkkatorin pyöräkeskuksen kulmilla. Tapahtuman järjestävät Helsingin Polkupyöräilijät ja Helsingin seudun Maan ystävät.
Varmaan sattumaa tai muutoinkin kunnossapitosuunnitelmaan sisältyvää, mutta eilen kyseisen sillan kelviltä ja sen välittömästä lähiympäristöstä kärrättiin huolellisesti kaikki aurapenkat pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
Hyvä jos ovat saaneet Kulosaaren sillan raivatuksi. Toivottavasti ehtivät käydä siellä uudemmankin kerran lähiaikoina, on nimittäin sääennusteen mukaan tulossa jonkin verran lunta viikonloppuna - tänäänkin tullut jo jonkin verran.
Tänään kävin ostamassa nuo Nokian W240 -renkaat, hyvästä ideasta hankintapäätökseen ja hankintaan menikin melkein 3 kuukautta :D Oikeasti menestyin ihan kelvollisesti kärryn ja oman hybridini kanssa, mutta tällä ja viime viikolla lipsui keskimääräistä enemmän. Lisäksi tarve pyöräillä ja vetää kärryä tulee olemaan myös kevään pääkallokeleillä (=jäätä, jonka päällä vettä). Renkaat ostin paikallisesta Pyörähuolto M&M:ltä Hervannan toimipisteestä alle asennettuna. Renkaathan olis saanu halvemmallakin jostain nettikaupasta, mutta kokonaisuuden kannalta katsoin parhaaksi ostaa valmiina pakettina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hyötypolkija
Nyt on takana vain kotimatka, vähän yli 2km, noilla nastarenkailla. Kokemuksia tullee enemmän myöhemmin, mutta hyvältä tuntuivat. Toinen rengasmerkki, Schwalbe, olisi kuulemma paremmin rullaava, mutta tulin siihen tulokseen ettei sillä ole merkitystä. Lisäksi Nokialaisessa miellytti kuvio, joka vaikutti soveltuvammalta talvisiin olosuhteisiin.
Täällä pääkaupunkiseudulla alkaa sääennusteita ja kalenteria katsellen vaikuttaa siltä, että talvipyöräilyn riemut saattavat loppua lähiviikkoina.
Muutoin todettakoon, että ihan riittävän luminen tämäkin talvi sitten oli - ja vasta neljäs sellainen putkeen.