No joo, on tuossa Fluxissa paljon sellaista mitä en tarvitse, mutta se tärkein ominaisuus on hiljaisuus. Vanha traineri oli turhan äänekäs ja musiikin kuuntelu treenatessa oli yhtä tuskaa. Nyt pystyy kuuntelee musiikkia paremmin kuin polkee.
Printable View
En ole koskaan omistanut tai edes kokeillut harjoitusvastusta. Nyt olisi kiinnostusta ostaa 12x142 läpiakselia tukevalle ja jotain zwift:n tyylistä softaa pitäisi pystyä pyörittämään.
Osaako joku sanoa mikä esim. näissä muodostaa hinta eron:
https://www.xxl.fi/tacx-flow-smart-h...128295_1_style
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...arjoitusvastus
Saako molemmat toimimaan tällä adapterilla:
https://www.kurtkinetic.com/thru-axles
Tuosta adapterista en osaa sanoa mutta Wahoo mallintaa jyrkempää viruaalimäkeä, tehomittari hieman tarkempi (vaatii ilmeisesti säännöllisen kalibroinnin Wahoon omalla appilla) ja isompi tehon tuotto kuin Tacxilla 1500W vs. 800W. Wahoo on myös painavampi eli voisiko sanoa että Wahoo on hieman jykevämpi laite. Kaiketi nuo selittää hintaeron.
Wahoo on paljon hiljaisempi ja intertia eli käytnnössä poljintuntuma on selvästi parempi. Voisi sanoa että selvästi parempi laite ihan joka lailla.
Hyvinkin voi toimia tuolla adapterilla kun se tulee pyörään kiinni vaan akselin päistä ja säätövaraa on. Varmaksi ei voi mennä kokeilematta sanomaan jos akseli onkin väärän mittainen. Wahoo myy omaa akselia joka on jokseenkin saman näköinen.
Olisin minäkin varmaan ollut ihan tyytyväinen tuohon Wahoon Kickriin, jos se ei olisi samantien hajonnut. Vaihdoin Tacx Neo Smartiin. En ole vielä ehtinyt muuta Neolla tekemään, kuin asentamaan siihen takapakan ja tsekkaamaan, että mahtuuhan tuo Caad12 disc siihen adapterin kanssa. Tiukat on kyllä toleranssit. Sen verran pyörittelin kampia, että huomasin takapakan asemoituvan noin yhden rattaan verran enemmän oikealle, joka on mielestäni kyllä jotenkin liikaa. Säätely pyörän ja trainerin välillä saattaa välikaudella vähän potuttaa.
Kun budjetti on suoravetoisten alapäässä, niin kannattaako ottaa halpa suoravetoinen vai perinteisten trainereiden kalliimman pään laite ”älyominaisuuksilla”? Saako sillä rahalla parempilaatuisen ja kestävämmän perinteisen trainerin vs ”halpis” suoraveto, joka tulee tiensä päähän nopeammin?
Kolmas vaihtoehto: Säästä vähän pidempään, ja osta paras.
Jokos sitä Suitoa jostakin saa, vai tuleeko huti, jos haen Direton hetinyt?
Suitoa näyttäisi jälleenmyyjille tulevan joskus syyskuun alussa. Suito ja Direto ovat ominaisuuksiltaan aika lähellä toisiaan että tuskin siinä mitään menettää jos Direton tilaa. Suito on heti valmis käyttöön kun sen paketista ottaa, mutta jos sitä odottaa niin Direto on jo ehditty asentamaan käyttövalmiiksi ja muutaman treeninkin ehtinyt tekemään. En yllättyisi jos Direton valmistus loppuisi pian Suiton myynnin alettua, niin lähellä ovat toisiaan ominaisuuksiltaan.
Väliaikatietoa Tacxista: tarkemmin asiaa tutkittuani ketjulinja onkin lähes kohdillaan. Vain hyvin pientä korjausta tarvitsi tehdä. Mukana tulleella adapterilla CAAD12 disc istahti hyvin kohdilleen. Tunnin testiajon jälkeen voisin sanoa, että hyvä on. Aika näyttää sitten mitä tämä kestää.
Minulla on nyt Elite Diretossa kiinni kymppipakkainen fillari, jossa ketjulinja ei osu ihan kohdilleen. Onko mitään muuta konstia saada sitä kuntoon kuin säätää ruuveista?
Käytän tuota pyörää myös ulkona ja olen surkea säätämään, joten en rupea sitä joka kerta erikseen laittelemaan. Kuva setistä tässä postauksessa, jos siitä on apua.
Eliten keskustelupalstalla neuvotaan kyseisessä kohdassa näin:
http://forum.elite-it.com/viewtopic.php?t=448
Jos on oikeat spacerit Diretossa niin ei oikein muuta konstia ole kuin säätää takavaihtajaa joko rajoitin ruuveista ja/tai vaijerin säätöruuvista. Joskus olen jopa joutunut tarkistamaan etuvaihtajan säädöt kun on kuullostanut siltä kuin ketju koskettaisi häkkiin.
Olen nyt muutaman kerran ajanut vuorotellen 10sp Redin pyörällä Diretolla ja pihalla. Sisällä tykkään ajaa muutenkin valmiita treenejä missä vaihteisiin ei tarvitse koskea kesken ajon trainerin säätäessä itse vastuksen. Eli jos löytää yhden takapakan rattaan läheltä optimaalista ketjulinjaa missä pyörän takavaihtaja on säädössä eikä rutise niin sehän riitää näihin treeneihin. Pihalle kun siirtyy niin takakiekko vain paikoilleen ja vaihteet osuvat ilman hienosäätöä. Sit kun alkaa enemmän vettä olemaan ilmassa niin siirrän suosiolla kaikki maantieajot sisälle ja säädän takavaihtajan varsinaisesti sisäajoon.
Itse piti laittaa 1,85 + 1 millin spacerit Diretoon, että sain ultegran pakan kiristettyä.
Voi olla, että jokin spacer on tipahtanut tai että nyt sitten syystä taikka toisesta tarvitaan eri määrä. Pitääpä katsoa ohjeesta mitä piti olla ja missä / millä puolella.
Minä ajan sisällä "luomuna" eli pyrin käyttämään vaihteita virtuaalimaiseman mäkien myötä siinä missä ulkonakin eli single speed ei käy.
Kysyn parviälyltä, kun foorumilta tai netistäkin hakemalla vähän tuntui huonosti löytyvän kysymykseeni vastausta: onko joku tarkistanut Concept2 bikeErg (ja Wattbike) tehomittausta esimerkiksi polkimilla? Kovasti asiasta ja tarkkuuksista on keskusteltu, mutta varsinaisia tuloksia en löytänyt mistään.. Wattbike on kallis ostaa ja vuokrata eikä sitä ole kodin lähellä helposti käytettävissä, Concept2 bikeErg on huomattavasti useammalla salilla nykyisin tarjolla - ei ehkä vähiten siksi, että on puolet halvempi ja toisaalta samanhintainen kuin kalliimpi traineri.
Mietinnässä on hommata kotioloihin soveltuva harjoittelumahdollisuus ja punnitsen suoravetotraineri+oma maasturi ja toisaalta kuntopyörän väliltä. Lähinnä nyt mietityttää eri alustoilla tehtävien harjoitusten vertailukelpoisuus, Zwift ei ole ensimmäisenä mielessä, mutta omien teho-ohjattujen harjoitusten tekeminen.
Onko hintansa väärti?
https://www.xxl.fi/elite-turbo-muin-...152814_1_style
Muinin omistaneena voin sanoa että omani pelasi kuin junan vessa. Watit näyttää sinnepäin mutta jos omistaa tehomittarin niin soiva peli.
Tacx Neon omistajana en kyllä keksi mitään, mitä jäisi trainerin ominaisuuksissa kaipaamaan. En edes kaipaa Neon uusinta versiota. Neo on täydellinen. Reagoi erg-moodissa tehovaihteluihin ja sim-moodissa tien kaltevuuksiin todella nätisti. Tehomittaus on tarkka ja pysyy tarkkana. Ei hihnoja, jotka venyvät, joten ei tarvetta kalibrointiin. Hiljainen. Käytännössä äänetön, koska et kuule Neon tuottamaa ääntä fillarin voimansiirron ja tuulettimen äänen takaa.
Investointina Neo on kallis. Etenkin jos on epävarma siitä, onko sisäpyöräily ”oma juttu”. Jos tietää treenaavansa sisällä ja on vielä sitoutunut tekemään sitä kunnolla, ostos on erittäinkin kannattava. Neon kanssa voi keskittyä tekemiseen.
Verkkokaupan Jätkäsaaren outletissa oli lauantaina yksi Neo. Palautus kertoo, ettei tuote kuitenkaan ole kaikkien mieleen. Hinta oli pudotettu 8xx euroon. Eli hinta ei isommin putoa alekorissa.
Sent from my iPad using Tapatalk
Nyt näyttää olevan suoravetovastusten valmistajilla päivityskierroksen ajat. Teemana on paremmat magneetit, lisää vastusta...
Elite Direto X:
https://www.dcrainmaker.com/2019/09/...th-review.html
Elite siis päivitti Direton vaikka epäilynä oli että Suito:n julkaisun myötä Direto lopetettaisiin.
Saris H3:
https://www.dcrainmaker.com/2019/08/...er-review.html
Tacx Neo 2T:
https://www.dcrainmaker.com/2019/09/...sed-power.html
Tätä julkistusta kummastelen etenkin Tacx sivulta löytyvän huomautuksen ansiosta:
Available in EU and North America from the end of September. This device has not been authorized as required by the rules of the Federal Communications Commission. This device is not, and may not be, offered for sale or lease, or sold or leased, until authorization is obtained..
Eikö härkä luota sarviinsa, vaan epäilee kilpailijoiden syövän ruohon niityltä. Entä jos FCC testeissä tulee mutkia ja Neo 2T jää linjalle, kuka ostaa enää (syksyllä julkistetun) Neo2:n???
Wahoolta on tulossa Smart Bike. Ei se nyt traineri ole, mutta ei kai oikein "pelkkä" kuntopyöräkään. Näyttäisi olevan ihan normaali stemmikin, joten siihen saa kiinni haluamansa stongan.
https://eu.wahoofitness.com/devices/...ike/kickr-bike
Kyllä jos tilaa olisi, niin varmaan joku trainer / smart bike tulisi hankittua. Kyllästyin siihen, kun setupin sai rakentaa aina uudestaan joka treeniä varten.
Tuo Wahoon Smart Bike olisi tavallaan houkutteleva jos suunnitelmissa olisi ostaa traineri ja sisäharjoitteluun oma fillari ja muut tarvikkeet. Hinta vaan on kovin korkea, tosin hienoja ominaisuuksia tuossa on, integroitu kickr climb ja monipuoliset kustomointi mahdollisuudet. Voisi sanoa että jota kuinkin täydellinen Smart Bike.
Googlen haulla olisi nähnyt tuon samantien parissa sekunnissa:
US$3,499.99 - Preorder
^Ehkä tuo olisi sellainen kimppakiva. Jos keräisi porukan ja vuokraisi jonkun man-caven ja hankkisi sinne tuon ja videotykin, niin olishan siinä. Toisaalta sitten aina pitäisi erikseen lähteä, jne. Eli hieman löisi korville sitä, että on aina saatavilla.
Toisaalta laittaahan jotkut 3500 EUR johonkin kotiteatteriinkin helposti.
Myös stages on julkistanut vastaavanlaisen:
https://www.dcrainmaker.com/2019/09/...n-details.html
Hinnaltaan tuo on hiukan kalliimpi kuin Wattbike. DCrainmaker kuitenkin muistuttaa tuossa vertailussa, että stages on tehnyt näitä pyöriä jo kauan ennen muita kilpailijoita.
Wahoo näyttää noista teknisesti etevimmältä. Nyt jää kuitenkin DC:n arvioiden pohjalta fiilis, että nuo kaikki ovat vasta versiossa v1.0 (tai ehkä jopa alemmassa) ja sellaista ei pidä koskaan ostaa. Odottelen itse ainakin vielä seuraavia paranneltuja iteraatiota.
Tuo on tietysti yksi vaihtoehto jos et halua riskeerata fillaria ja kiinnittää sitä traineriin. Hintaa tulee siihenkin jos ostaa fillarin, harjoitusvastuksen yms. laitteet yhdellä kertaa tai vaihtoehtoisesti eri fillarin sisätreeniä varten ja uuden trainerin. Trainereita saa halvemmallakin mutta kai tuota Wahoon Smart Bikeä täytyy verrata enemmänkin Wahoon Kickriin ja Wahoon Kickr climb tuotteisiin. Hienohan tuo on mutta halvemmallakin pääsee.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kun omat fillarit jo on custom-säädettyjä, halutunlaisella satulalla, polkimilla, stongalla, en näe KickrBikessä paljonkaan itua. Jos ken haluaa nostaa ajokulmaa, niin on tosiaan Climb mukana. Toisaalta eipähän tuota sitten käännetä sarvista, jos haluaisi Zwiftissä tätä "luonnonmukaisuutta".
Olinhan minä vuosia myöhässä virtuaalipyöräilytrendissäkin, joten ei ihme, että en heti lämpiä. Niin, ja minusta tuo on kolho, milteipä ruma.
Taitaa toimia vain jos ei ole laittanut Trainerroadia parkkiin esimerkiksi kesäksi. Mä olen laittanut TR:n kiinni kesäksi ja nyt ruinaa US$19.95. Ei tule kauppoja tolla hinnalla vaan pysyttelen vain Zwiftissä.
Tässä just tuoreeltaan muuttaneena ei paljon kiinnosta lisäsälän, kuten tommosen ergon, haaliminen.
Jos miettii muitakin tämän harrastuksen kärkipään kamppeiden hintoja niin ei 3000€ tälläisistä smart trainer pyöristä ole aivan älytön hinta. Löytyyhän osasarjoista ja kiekoistakin tämän hintaluokan vaihtoehtoja ja näyttää nekin käyvän kaupaksi.
Kaikki eivät tykkää/osaa säätää pyöriä niin tälläinen erillinen sisäpyörä voi olla todella käteväkin kapistus. Jos näissä vaihteet toimii aina täydellisesti, hiljaisempia ja voi surutta runtata menemään säälimättä kesäpyörän kuiturunkoa. Lisäksi kaikki maantiepyörällä traineria ajavat eivät ole maantiekuskeja kesäisin (tunnen itsekkin yhden tälläisen) ja tähän mennessä se 800€ maantiepyörä on ollut vain trainerikäytössä. Maantiekuskillekkin on kiva olla kaksi eri pyörää välikausina ja Neon kanssa vie helposti pari tonnia. Miksei siis laittaisi vähän lisää ja ostaisi puhdasta sisäpyörää jos sellaisen ominaisuudetkin ovat paremmat.
Wahoon muotoilu on hyvin pelkistetty, mutta Tacxin tuleva Neo bike on ulkonäöllisesti huomattavasti paremman näköinen:
https://smhttp-ssl-43233.nexcesscdn....mbnail_rgb.jpg
Wahoolla kai on ollut kantavana ideana, että hallintalaitteet on mahdollisimman lähellä normia. Eikös siihen saa Di2 tai Red -kahvat ja oman stongan.
Mut siis joo, eipä tuo 3500 EUR loppujen lopussa näissä kinkereissä hirveän kallis ole. Siihen hintaan saa keskinkertaisen sähkärin tai hyvähkön maantiefillarin ilman suurempia kikottimia. Jos lukee GG-ketjua, niin tuon hintaisia fillareita on siellä esitelty useampiakin. Silloin kun mulla oli Tacxin joku smart-traineri ja sen päällä kuituinen CC, niin aina hiukka pelotti että miten se kestää putkelta runttaamista.
(Tacx näyttää kyllä ihan laamalta, tai joltain... yksisarviselta? Stages näyttää bulldogilta...)
Siis nuo kahvat saa ohjelmoitua ikään kuin sinulla olisi Shimanon Di2, SRAMin tai Campagnolon kahvat. Sen lisäksi saa vielä välitykset ohjelmoitua millaiset virtuaaliset takarattaat haluat ja virtuaaliset eturattaat. Ihan kätevä systeemi kun saa esim. Zwiftiä varten muuttaa välitystä sen mukaan kiipeääkö Alpe du Zwiftille vai ajeleeko jotain tasaisempaa tai mikä muuten on oma kuntotaso, saa tavallaan pitää trainer difficulty asetuksen 100%.
Tämä ei taida olla tavoite sinänsä, vaan asetus jolla vastustuntuma pyrkii noudattelemaan kulloinkin käytössä olevia välityksiä.
Enkä minä yritäkään sanoa, ettei tuollekin sisäpyörälle olisi markkinoita, mutta ehkei se kuitenkaan ole mullistavasti parempi kuin nykyiset vaihtoehdot.