Printable View
Minä en ole tuossa suhteessa idealisti, ihmettelen vain Schwalben hinnoittelua Suomessa. Saksalaisessa nettikaupassa 31,16 €/kpl, joten postikuluineen jää halvemmaksi. Ja tietysti jos on tarvetta muutakin hankkia, postikulujen osuus vain pienenee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leewi
Tuskin on lastenpyörässä paremmasta pistosuojasta väliä. Painava on rengas jo tuollaisenaankin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti que2
Wild-merkkinen 24" pyörä muksuille.
https://m.gooutdoors.co.uk/wild-bike...s-bike-p454069
Käytettynä tuo Trek Dual Sport menisi, olettaen, että saa noin 250€:lla ja käyttää 200€ päivityksiin (renkaat 40€, jarrut 80€, voimansiirto 80€).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Mittasin vielä eilen tytön ja hän on nyt 130cm 62cm inseamilla. Ei hirveän kauan aja kyllä 24" renkailla varustetulla pyörällä.
Tein taktisen vedon ja hommasin tytölle käytettynä Islabikes Beinn 26 small pyörän. Todennäköisesti koko on riittävän lähellä tämän talven ja sopiva ensi kesänä. Levyjarrut jäivät nyt saamatta, mutta lokasuojat, kiinteä lukko ja tavarateline tulivat mukana. Uutena en olisi tätä pyörää ostanut (taida enää olla saatavillakaan), mutta näin käytettynä tämä menee.
Ps. Nyt on neljä Islabikesia pihassa.
Itse ostan kyl lapsille oikean kokoisia pyöriä. Eihän liian isolla pyörällä tuu ajamisesta mitään ja voi olla jopa vaarallista.
Onko noissa potkupyörissä kauheasti laatueroja eri merkkien välillä?
https://www.specialized.com/fi/en/ho...=227583-154904
Tollasta Spessun Hotwalkkia kattelin, mutta olisiko joku muu selkeesti parempi vaihtoehto?
Meillä oli toi Spessu. Kahden muksun käytön jälkeen edelleen laakerit hyvässä kunnossa. Nyt ottaisin kuitenkin Pukyn: https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ra-antrasiitti
Jotenkin itseä on aina kuumottanut tuo Commencal. https://www.commencal-store.co.uk/PB...BCATID=3534358Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Ylivuotisia halvemmallikin ja levy jarru optio.
Ostakaa te, kun mellä junnut jo liika isoja.
Kevyintä katselisin. Meillä oli ihan vaan joku muovinen potkupyörä. Ajo asiansa ja siirtyminen polkupyörään oli vaivatonta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
https://www.bike-discount.de/en/buy/...rban-12-732555
Mites tämä? Painoa vaan 3,25kg eli aika kevyt. Mietityttää vaan nuo, joissa ei ole jarrua ollenkaan.
Tai sitten tämä jossa on jarru:https://www.bike-discount.de/en/buy/...e-black-269443
Minkä ikäiselle/kokoiselle pyörä tulee? Tuo earlyrider on sen kokoiselle tehty että monet siirtyy jo polkupyörien maailmaan. Esim Islan 14" on tehty pienemmälle lapselle kuin linkin earlyrider.
Potkupyöristä suosittelen pukyn astinlaudallista mallia (vaikka lr m). Siinä lapsi saa aika hyvin tasapainoa treenattua kun nostaa rullaillessa jalat laudalle.
Kyllä se jarrun tarvitsee. Vauhti nousee noillakin isoksi. Samalla oppii käsijarrun käytön, joka on fillariin siirtyessä monelle hankalaa.
Myllyssä oli joskus koetettavana earlyridereita ja niillä tenava ei tosiaan pystynyt ajamaan. Olisiko se tosiaan ollut liian iso vai mikä. Keula haukkasi, eikä tasapainoa löytynyt. Tuota kokeillessa omalla potkupyörällä ajo oli jo ongelmatonta.
Meillä oli käytössä se muovinen firstbike. Kevyt ja tasapaino löytyi välittömästi. Vauhdin kasvaessa tuo oli kieltämättä vähän hutera, mutta silloin mentiin jo niin kovaa, ettei juoksulla pysynyt perässä => Pyörä äkkiä alle.
Millä valmistajilla mahtaa olla matalia tai pitkiä runkoja maastureissaan? Trekkiä sellaiseksi luulin, mutta stack/reach onkin helposti ainakin pienissä rungoissa 1,5. Konalla esim. Fire Mountainissa yms. sisarmalleissa on hiukan päälle 1,4. Nykyinen 26" lastenpyörä on 1,32 ja toimii hienosti, mutta sen runko jää jossain vaiheessa pieneksi ja tilalle pitää alkaa katsella uutta. Josko n. 13-14,5" jäykkäperäisestä maasturista 26 tai 27,5" kiekoilla saisi rakennettua kelpo hybridin, kun vaihtaa jäykän keulan. Nelikanttikeskiö vielä kun olisi, kaikki osat olisi halpoja.
Jousitetun maasturin kulmat kai ilmoitetaan ilman kuormaa ja todellisuudessa runko on n. 10-15 mm keulasta painuneena (80 mm jousto)? Jäykän keulan haussa tuo kai on syytä ottaa huomioon.
Junnuille on vaikea tehdä matalaa ja pitkää runkoa jos pitää stack/reach -suhteella ajatella. Jos pidetään renkaan koko vakiona (esim 27,5") stack tulee aina olemaan aika korkea verrattuna reach:n. Valitettavasti monessa junnupyörässä on tämän lisäksi liian pitkä keula ja liian pitkä ohjainputki nostamassa tarpeettoman korkeaa stack:iä vielä korkeammaksi.
Nyt en ymmärrä, mitä tarkoitat. Miksi stack on junnupyörissä aina korkea verrattuna reachiin? Entä miten keulan pituus kasvattaa stackia?
Stack mitataan eturenkaan keskiöstä ohjainlaakerin yläkuppiin. Mitä isompi rengas, sitä isompi stack, mitä pitempi etujouston matka, sitä suurempi stack, mitä korkeampi ohjainputki, sitä korkeampi stack. Junnupyörän Stack ei voi olla kovinkaan paljon pienempi kuin aikuisten pyörässä, koska suurin osa stackistä tulee eturenkaan säteestä. Reach taas riippuu myös rungon pituudesta ja kulmista joihin voi vaikuttaa rungon designilla.
Minusta stack mitataan rungon keskiöstä, ei eturenkaasta.
No niinpä tuo näyttää olevankin... kuitenkin joustomatka haarukasta vaikuttaa stackiin.
... ja edit.... Siis joka taupauksessa jos miettii ajoasentoa lyhyelle kuskille (fillarin ohjaustangon korkeutta suhteessa satulaan), pienemmällä renkaalla ja lyhyemmällä joustomatkalla saa ajoasentoa järkevämmäksi.
En minä kyllä vieläkään käsitä, miten joustomatka stackiin vaikuttaa. Jouston pituus vaikuttaa siihen, miten kuski ylettyy laittamaan jalat maahan varsinkin, kun keskiön pudotus on maastureissa usein pieni eli kuskin sijainti suhteessa maahan on muutenkin korkea. Ja kun joustoa lyhennetään, pyörä kellahtaa nenälleen ja kaikki rungon kulmat muuttuu. Ajoasento ei kuitenkaan varsinaisesti muutu, koska polkimien, satulan ja ohjaustangon etäisyys toisistaan säilyy ennallaan. Pyörän ominaisuudet saattaa silti muuttua kulmien muutosten takia, joten hiukan vaarallista niitä on isommin alkaa muutella. Jäykkien keulojen (jouston tilalle tarkoitetut mallit) korkeus näyttää olevan 2-3 cm lyhyempiä kuin 80-100 mm joustokeulojen. Tuossa otetaan löysät pois ja ehkä aavistuksen enemmänkin, joten tuollainen muutos lienee vielä turvallinen.
No muuttuuhan se tietysti. Jukan mietteet on ihan viisaita. Monet junnujen fillarit ovat tosiaan geometrialtaan törkeän korkeita ja noista seikostahan se johtuu.
7v 135cm pitkä poika halajaa jäykkäperää. Katse alkaa kääntyä jo 26" pyöriin. Kokonsa puolesta tietty menis vielä 24" mutta vuoden päästä tilanne taitaa olla jo toinen. 26" pyörissä kokoonpanot on vain yleensä vähän huonoja. Onko mitään mieltä jos hankkis tämmösen pienimmällä runkokoolla ja laittais 26" kiekot? https://www.cube.eu/cz/2018/bikes/mo...cknwhite-2018/
Vai olisiko halvempaa päivittää muita osia kuin kiekkoja?
Whytellä on kohtuulliselta vaikuttava 26 maasturi. Voi kyllä olla liian iso 135 senttiselle. Trekillä oli Superfly 26, hyvällä tuurilla vielä löytyy jostain. Se on kooltaan parempi. Sitten tierysti nuo Frogit ja Islat.
Whyte voi sopia just. Kokeilin sitä 125cm kundille vuosi sitten ja aattelin silloin että sopii alk.135cm.
Käytettynähän saa hyviäkin kiekkoja halvalla. Tulee keulan ja osien hankinta pian kalliimmaks.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Whyteä katselin kanssa mutta siinäkin menis kaikki osat vaihtoon. Keula saattais ehkä kelvata.
Itsellä mietinnässä 10V pojalle tuo Frog mtb 69. Mitä ajatuksia tuosta tai onko jollain kokemusta?
Alkaa noi junioreidenkin pyörien hinnat olemaan kalliimpia kuin oma kulkine :F
Alkaa joo hintaa pikkuhiljaa tulemaan eikä viittis mitään huonoakaan ostaa :) Itellä karkas budjetti pojan pyörän kohdalla 800-900€:n. Pistää mietyttämään jo kakkospyörän ostokin. Ei raaski noin kallista pyörää viedä kouluun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PeZu
Tuli ostettua käytetty Cube Kid 200 Race pojalle. Pientä tuunausta on tarkoitus tehdä huollon yhteydessä, Revoshift lähtee mäkeen ja tilalle M310 Rapidfire-vipu ja Avidin FR5 jarrukahvat. CRC:ltä ei vain oikein löytynyt sopivan oloisia tuppeja - onko suosituksia kivijalasta tai marketeista löytyvistä 7-vuotiaan kouraan sopivista?