Näitä on ilmeisesti ollut sekäettä, mun 2020 ostetun silverback:n mulefutit oli teipattu valmiiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Printable View
Näitä on ilmeisesti ollut sekäettä, mun 2020 ostetun silverback:n mulefutit oli teipattu valmiiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
No nyt on ensimmäistä kertaa ikinä ajettu läskillä. Pumppasin 0.7bar painetta ettei jarrushokki iskisi heti päälle. Ihmeen iloisesti tuo laite rullaa ja ennenkaikkea tuntuu ketterältä ajaa. Mulla oli kyllä ihan erillainen käsitys läskeistä. Siisteintä tietysti se, ettei tarvitse säikkyä sohjoa ja jäisiä uria. Polkee vaan.
Laitoin tuohon 100mm stemmin ja penkki etuasennossa satula-tanko mitta on 2cm lyhempi kuin mondrakerissa. Tuntuu just hyvältä. Dudessa on kai 4ast loivempi tolpan kulma, eli satula jää paljon taemmas. Mutta pystymmällä asennolla tuo on aika jees. 72cm stonga on kyllä selvästi liian kapea.
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...A-2048x946.jpg
Vaihteet eivät futaa. Tarttee tarkistella duunin jälkeen korvakkeen suoruus. Vaihdoin dropoutin takimmaiseen asentoon ja mietin saako sen jotenkin väärin. Muttei kyllä vikaa näkynyt.
Edit: Vaihteetkin toimii. Tietystikkin pakka karkaa kauemmaksi kun rengasta siirtää taaksen eli vaati vain B-tensionin säätöä...
Läski ja varsinkin Dude on todella ketterä pyörä. Kesällä tulee ajeltua pääasiassa mullet rengastuksen Spectral:ON:lla, joka sekin on varsin ketterä. Silti Dudella ajaessa aina tauon jälkeen hämmästyy, kuinka sillä pääsee ajamalla ne vaikeimmatkin kohdat puita ja kantoja väistellen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Lähetetty minun FCP-N49 laitteesta Tapatalkilla
Ihan kivan näköinenhän siitä tuli. Sulla taitaa olla kyllä pitkät jalat tolpan mitasta päätellen. Onko sulla piikit noissa Cake Eatereissa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Dude on kyllä silleenkin kiva, että q-factor on maltillinen ja ei tuu länkkärifiilistä eikä polvet ilmoittele itsestään, jos sellaisia ongelmia on.
Vähän kyllä pohdituttanut, että pitäiskö yksi Dude lunastaa omaan talliin ennen kuin ne on menneet.
76-77 satulan korkeus ja pituutta 178, eli taitaa ne vähän pitkät olla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Keskiönleveyttä vähän pelkäsin fatin kanssa, mutten kyllä kiinnittänyt tuohon mitään huomiota ajaessa. Hyvältä tuntui. Muissa fateissako siis on leveämpi keskiö?
Isommat Cake Eaterit olivat ilman muuta se oikea valinta. Nuokin jo vähän ottivat assulla loskaliirtoa. Matalampi nappula olisi varmaan aika pulkka.
Laitoin silmät kiinni ja tilasin foxcompilta terrenen omilla terävillä nastoilla nastoitetut renkaat. Olipahan hyvä syy käydä tänään duunissa.
Ehdin vielä illalla ajamaan parin tunnin lenkin. Huikee peli. Sutii ja keulii. Kannustaa siis ajamaan. Stemmi tarttee vielä tilailla jossain vaiheessa komea FSA Sl-k -20 ja tanko vaihtaa leveämpään kuituiseen. Niin ja tolppa tietysti kanssa, mutta saa nyt olla noin jonkin aikaa. Nyt on rahaa poltettu jo riittävästi.
Luulempa että pääosa polviongelmista leveämmällä q factorilla johtuu siitä, että on siirrytty samoilla kengillä esim maantieltä läskin pariin. Jalkaterät suorassa, mutta polvet ulospäin. Pitäs löysätä ja säätää klosseja että jalkaterät on polven koukistumisen suunnassa tai ajella esim flateilla tai crankbrotherseilla joissa jalkaterän pääsee liikkuman sivusuunnassa.
Kevennys. Tietysti joidenkin anatomia on että ns pihtipolvet jotka on aerot maantiellä mutta ei sovi läskiin. Kevennys.
Joo taitaa useimmissa noin ison rengastilan omaavissa olla leveämpi kuin Dudessa. Omassa on 121mm keskiö ja varmaan yksi leveimpiä q-factoreita. Ei ole omaa tekemistä häirinnyt, mutta kyllä sen aina huomaa, kun tauon jälkeen tuolla ajaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Harva taitaa laittaa maantiepolkimia fattiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paksupolkija
Jep, repeilin tässä aamukahvi kädessä hieman ajatukselle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Mutta asiaan: Antaahan nuo SPD klossitkin muutaman asteen floattia.
No nyt tuli tosiaan ensimmäinen pätkä ajettua juurakkoisilla poluilla ja kyllähän tuo vähän turha laite tuonne on ilman jousitusta. Paineet täytyisi varmaan laskea tosi alas, mutta siinä kohtaa tietysti loppuisi kulku ja ajaminen ja polkeminenkin menisi oudoksi.
Nyt tiputtelin paineet jo sen verran matalalle, ettei tuo lezynen normaali jalkapumppu näytä enää mitään. Kuitenkin selkeästi liian kovat juurakkoon edelleen. Rengas ei kierrä sitä juurta ympäri, kuten kapeampi rengas, mutta 4.5" cake eaterit alkavat yliohjaamaan jo rajusti. Ilmeisesti ne reunanappulat tekevät tuon.
Eli juu, odotellaan lisää lunta ja ajellaan siihen asti vaan pk lenkkejä vähän kovemmilla paineilla. Siihen tuo laitos soveltuu tosi hyvin.
Sä nyt yrität ajaa sillä väärin. Läskillä pitää fiilistellä eikä urheilla :)
Joo. Hetken kävi jo ajatus joustokeulasta mutta eihän tuossa järkeä ole.
Tällähetkellä täpäri olisi vielä fiksumpi poluille.
Itse asensin Dudeen aikanaan Mastodonin joustokeulan jälkikäteen ja oma ajatus on juuri toisinpäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Tasoittaa talvellakin mukavasti epätasaisuuksista ja voi myös pitää edessä kovempia paineita tarvittaessa. Kunnon joustokeula on läskissä piste iin päälle.
Prkle. Ei tässä touhussa ole enää mitään tolkkua.
Mäkin aina talvella pohdin joustokeulan ostamista Dudeen, mutta lopulta päädyn siihen, että en halua lisää huollettavaa pyöriin. Näin ollen ajan läskillä lumiset kelit kun polut ovat vielä ummessa ja täpärillä sitten kun ne on tampattu tai on liian jäistä läskin nastattomille renkaille. Toisaalta jos Dudessa olisi nastat ja joustokeula niin täpäri voisi jäädä koko talveksi varastoon…
Ajelet kuule vaan talven sillä jäykällä. Muutaman lenkin jälkeen alat pikkuhiljaa tajuamaan, että jäykässä pyörässä on muitakin kuin huonoja puolia ja keväällä saatat huomata täpärinkin liikahtavan aikasempaa kovempaa. Nimimerkillä ”kokemusta on”Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
(Sun kohdalla näkisin riskin siitä, että koukutut jäykkään pyörään kokonaan, niin pienenä, että sitä ei tarvi pelätä… :))
Se jäykällä pyörällä juurakossa ajo on tosiaan sellaista retkeilyä. Tuota juurakkojumppaahan ajoin aiemmin tosi paljonkin vanhalla crossarilla, mutta nyt kun tietää miten hauskaa se touhu voi olla, niin ei kyllä napostele.
Täytyy vaan ajella pyörällä kelin mukaan. Jos lumentulon jälkeen edelleen tuntuu, että joustokeulalle on tarvetta, niin harkitaan sitten uudelleen.
Ehkä mun pointti olikin siinä, että muutaman lenkin jälkeen saattaisit huomata sen olevan muutakin kuin retkeilyä. Tosin lisäänpä nyt varuiksi vielä, että mullahan ei läskipyöristä ole minkäänmoista kokemusta, joten siinä mielessä voin olla väärässäkin.
Kun lunta on paljon ja polkuajo menee taisteluksi päästä eteenpäin, ei joustokeulasta tietysti ole enää mitään hyötyä. Enemmänkin painohaittaa.
Mutta kyllä kunnon joustokeula läskissä mahdollistaa ihan erilaisen vauhdin ja mukavuuden jo silloin kun talvipoluilla on vaikka kengistä tulleita kuoppia ymv. Juurakoista nyt puhumattakaan.
Jos läskiä käyttää pelkästään pahimpien lumikelien selättämiseen, niin kyllä sillä jäykälläkin keulalla hyvin pärjää. Itse ajan kaikki talven ajot läskillä, joten siksi joustokeula on omaan käyttöön tarpeellinen.
Oma mielipide on, että älä kun sulla on täpärikin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Kokeilin Mastodonia hetken omassa pyörässä, mutta se on niin painava että yhdessä raskaan renkaan kanssa etupäästä tulee ihan kamalan raskas ja pyörästä häviää ketteryyttä ja hauskuutta. Lisäksi se säätäminen keulan säätöjen ja renkaan paineiden kanssa on melkoista, että tulee hyvä. Opettele ajamaan sillä jäykällä pyörällä, hommaa painemittari ja etsi itsellesi hyvät paineet. Hyvää vaihtelua ja ajotekniikan opettelua. Ei siitä täpärin veroista juurakkoon tule sillä joustokeulallakaan.
Bluto on toki kevyempi, mutta mitä kaverin pyörässä kerran kokeilin niin melko letkulta tuntui. Kevyemmillä kuskeilla varmaan toimii sekin.
Omassa läskissäni on sähköt ja siinä joustokeula on ehdoton. Kuten sanottua Bluto on kevyt mutta heppoinen. Mastodon on hyvä keula.
Sähkö poistaa aika lailla myös rengaspainejumpan. Sitähän ei tässä tietenkään kysytty mutta vastasin silti:). Lisäksi mulla on Suntour joustosatulatolppa joka on hintaansa nähden lähes mykistävän hyvä lisä läskiin.
Sähköläskuskit HUS :)
No ei, en usko että tulee joustoa. Tsiisus oli kiva aamu ajella peekoota kelvejä ja joenvartta. Dude on edelleen ketterä ja nopea noilla terreneillä kun pumppaa vaan painetta.
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...I-2048x946.jpg
^Voi, kun pääsisit kokeilemaan 4,8" Jumbon (ne wanhat litet) rullaavuutta ja mukavuutta. Sitten vasta voi oikeasti ottaa kantaa, miten läski liikahtaa. Myös siellä juurakkopoluilla. Vielä jos on kevyet kuitukiekot alla. Mutta tuo haikailu alkaa olemaan ollutta ja mennyttä, kun noita kumeja ei saa kuin tuurilla käytettynä jostain. Onnistuin hommaamaan vähän käytetyt 4,4" Pacestar snakeskinit, mutta en tykännyt. Kyljet paljon jäykemmät ja syö mukavuutta, jonka johdosta paineita pitää pudottaa liikaa ja rullaus kärsii. Eikä siltikään ole yhtä mukavat mitä 4,8" ja luonnollisesti kehämittakin pienempi.
Liekö itselläkin paluu täpärin sarviin edessä, kun omat kumit ajettu loppuun.
Joo ja huolimatta jäykimmistä kyljistä nuo Pacestarit JJ:t alkaa hikoilla kyljistä. Omakin hikoilee jo melko rumasti, vaikka ei sillä juuri kesällä ole kivikoita kierretty. Jotenkin myös pakkanen tuntuu heikentävän tuon rullausta.
Olihan ne hyvät, omat suosikit oli kuitenkin 4.8" Knardit. Painavammat, mutta vielä mukavammat ja maastossa ihan tasoissa rullauksessakin. Ei taida niitäkään enää saada.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
27.5" Kumeissa aika lähelle pääsee ne Barbegazit.
Samaa mieltä, talvella jäykkä dude on todella hyvä ja rengaspaineet avainasemassa. Kesällä ehkä eri tarina, joustokeulalla saa ehkä lisää vauhtia ja mukavuutta... mutta samalla tavalla leikkisyys kärsii. Mutta kukin tavallaan. Mulla on suurimman osan vuotta 3.8" kumit kapealla vanteella alla ja perä lyhyenä, kun se leikkisyys muuttuu junamaisuudeksi jos sen perän pidentää. En siis edes yritä saada suurimpia renkaita alle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Bluto meikällä Dudessa kesäkäytössä. Tai on se välillä ollut talvellakin. Vuodesta 2016 tuolla on ajettu eikä kuskikaan ole kevyt mutta ei se kyllä mikään letku keula ole.
Dr Swissin 26" kiekot ja 4.4" JJ:t kesät talvet nyt ollut. Vois kyllä talvella olla muhkummatkin mutta noilla hoidetuilla baanoilla ku ajelee nii toi on hyvä kompromissi.
No joo, katsellaan tietysti vielä kesällä uudelleen niiden barzien kanssa. Nythän alla nuo järeät cake eaterit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Barbit ihan ok, mutta eron kyllä huomaa silti liian selvästi näihin Jumboihin. Jos 27,5" kiekoilla joutuisi ajamaan, niin nuo Barbegazithan ne silloin olisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Kun nuo 4,8" on 65mm leveällä kehällä, niin voi ajella taka-akseli etuasennossa (tilaa jää reilusti). Säilyy ketteryyskin männyn kierrossa.
Niin mutta sain sen käsityksen, ettei 26" enää kannata vaihtaa, koska selvästi nopeampia renkaita ei siihenkään ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Taitaa fatbiken käyttötarkoitus näkyä rengasvalikoimassa. Pääasiassa touring laitteiksi ja vuokrapyöriksihän nämä kai menevät. Niin ja työmatkoille. Suurin osa uusista kanssa varmaan myydään jo sähköllä.
Mitään uusia smootheja renkaita ei siis tarvitse odotella.
Eipä tosiaan taida enää olla mieltä vaihtaa 26":seen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ei. Ikävä kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
On kyllä turha laite noille juurakkoisille talvipoluille.
Ajaahan tuolla mutta hauskuus on kaukana. Koko ajan funtsi miten kovaa tässäkin täpärillä menisi. Ja juuret hakkaa perseelle. Paineita alas. Sitten kuuluu vaan nitinää takarenkaasta ja litkut reisille. Hyvä lenkki kesken.
Nää on gravell pyöriä huonolle kelille.
Tampereella on jo juurakot lumen peitossa mutta polkuja ei ole muodostunut vielä niin että pystyisi nakkikumilla ajamaan. Dudella pääsi möyrimään eteenpäin vaikka vauhtia ei ollutkaan paljon kävelyä enempää.
En kyllä itsekään tuolla juurakossa viihdy, ja sitten kun polut on tampattu koviksi, ajelen mieluummin täpärillä. Mutta mahtuu talveen yleensä niitäkin päiviä jolloin ainoastaan läskillä on asiaa poluille. Ja viime päivinä sillä on tullut ajettua työmatkaa, kun ei tuolla muulla pääsisi.
Viime talven paras päätös oli muuten vaihtaa Jumbo Jim edestä pois ja tilalle Surly Bud. Nyt toimii myös lumessa, eikä vetele matalilla paineilla kuten JJ. Vanhassa läskissä oli Bud+Lou kombo, jolla ajoikin missä vaan, mutta pysyköön Dudessa vielä JJ takana niin jaksaa ajella siirtymätkin. Yllättävän hyvin JJ toimi takana hangessakin, kun lumi ei ollut ihan höttöä. Täytyy vielä vaihtaa taakse 4.8” JJ 4.4” tilalle.
Tuo kuulostaa just samalta mitä itsekkin mietin. Ne päivät kun on upottavaa lunta voi ajaa edelleenkin poluilla ja tampata niitä. Esim eilen täpärillä olisi ollut miljuuna kertaa hauskempaa.
Mutta siis olen edelleen tosi yllättynyt miten makeasti tuo nastallinen iso terrene cake eater rullaa, kun painetta se 0.7bar. En oikeasti huomaa mitään eroa nopeuksissa ispeillä olevaan täpäriin. Ne huonot paikat ulkoiluteillä on kuitenkin paljon kivempi ajaa läskillä. Kiva laittaa vaan pimeällä töiden jälkeen aivot narikkaan ja polkea.
Olen tässä myös käsitelly tuota eilistä pettymystä :) Ehkä tarttee hommata se kunnon painemittari. Se toimiva painealue on varmaan aika pieni. 5psi molemmin puolin sanoo srami. Ja joo, taidan siirtyä PSI käyttöön läskin renkaissa. 10psi=0.7bar ja 5psi=0.35bar. Veikkaan, että eilen paineet laskivat reilusti alemmas, kun koetin hakea samanlaista joustoa renkaisiin mitä ispeillä, muttei se kyllä vaan onnistu läskin renkailla. Rullaus tosiaan katoaa kokonaan ja jopa ohjaus vie watteja. Eikä tietystikkään kyljet pidä enää ilmoa juurakkojen väliin taitellessa.
Yllättäen siis kapeampi renkainen on mun mielestä jopa mukavampi juurakossa, jos vaan antaa renkaan joustaa sinne vannetta vasten.
Niin ja siis en kyllä ymmärrä ollenkaan miten tuolla laitteella voisi ajaa ilman nastoja. Eilen oli ainakin kepun poluilla paikoitellen ihan homona jäätä lumen alla. Läskin renkaillahan on muutenkin tosi paljon huonompi pito liukkaalla ja kovalla. ISP pitää kuin tauti siinä kohtaa, missä läskistä jo etunen luistelee alta.
Aa, eli noissa renkaissakin olisi eroa vetelyn suhteen. Terrene ainakin ihan mahdoton kun paineita laskee niin alas että reunanappulat alkavat ottaa maahan. Mutta tosiaan ei sillä kyllä aja enää pirukaan siirtymiä kelveillä. Sitä vaille ettei mene kävelyhommiksi kevyellä peekoolla ja korvat lukossa rohinasta. Autotkin pysähtyvät kuuntelemaan ja avaavat ikkuinoita ääntä ihmetellessään. Pumppailu lenkin aikana ei ole kyllä mun hommia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Onhan niissä isotkin erot itseohjautuvuuden suhteen. Bud on yksi parhaista isojen pitkittäissuuntaisten nappuloidensa ansiosta. Kestää ajaa melkein tyhjänä eikä vetele. Toki se on vain 26" vanteelle saatavissa.
Renkaissa on tosiaan suuria eroja sekä siinä miten rullaavat, että just tuon itseohjautuvuuden suhteen.
Itse ajoin useamman talven (nastoitetuilla) Bud/Lou (4,8”) kombolla ja on kyllä ehkä yhä oma suosikki talveen. Kestävät myös todella hyvin kulutusta.
Viime talvena hankin taakse Schwalben Al Mightyt nastoilla ja sekin on ihan hyvän tuntuinen rengas. Keväämmällä kun tulee jäisemmät polut, tarkoitus on kokeilla tuota eteen myös.
Kesälle ehdoton valinta olisi 4,8” Jumbo liteskin. Valitettavasti niitä ei tosiaan enää mistään saa.
Ja juurakoista puheenollen. Kyllä se joustokeula tekee suuren eron Dudessa silloin kun lumi ei juurakoita peitä. Tekee läskistä paljon monikäyttöisemmän, eikä tartte laskea paineita niin alas.
Läskipyörähän on hyvin erilainen pyörä muihin verrattuna ja sitä pitää myös ajaa eri tavalla. Oman kokemuksen mukaan kun siihen tottuu ja oppii niin ei tarvitse joustokeulaa ja rengaspaineetkin onnistuu säätämään sormituntumalla. Juurakoissa pitää kuskin jumpata eri tavalla kuin täpärillä, mutta on myös paikkoja joissa läskin rengas jyrää eteenpäin helpommin ja nopeammin kuin täpärin kapea rengas. Olen ajanut XC kisoja Dudella ja Luxilla väittäisin että ajassa ei ole isoa eroa, kuski vaan on kipeämpi Dudella ajetun kisan jälkeen. Jousokeulan otin pois parin vuoden jälkeen, mielestäni tekee paljon kun lähtee 1,5kg painoa keulasta pois. Ja tietenkin laiskalle huoltohommat helpottuu kun ei ole kuin voimansiirron puhdistamista kurakelien jälkeen.
Voihan tuo tietysti olla ajotyylistä osin kiinni, kuinka oleelliseksi joustokeulan läskissä mieltää.
Ehkäpä täytyy jossain vaiheessa vaihtaa jäykkä keula testinä takas. Voihan sitä olla, että useampi vuosi joustokeulalla on vääristänyt mielipiteitä. Oma fiilis jouston paremmuudestahan liittyy tilanteeseen, jossa vaihdoin Duden jäykästä joustoon. Pakko myöntää etten ole sen jälkeen toiseen suuntaan kokeillut.
Joo siis kyse varmaan on tottumisesta. Ehti vaan tottua penkistä ajamiseen täpärillä, mutta kyllähän tuo kova rengas heittää keulaakin juurissa ihan toisella lailla, eli paineet pakko saada alemmas, joka ei oikein noilla terreneillä luonnista.
Se laakson pää varsinkin on edelleen kepussa melkoista juurakkoa. Kaukana sellaisesta kivasta neulasbaanasta.
Yksi mitä funtsin kanssa, niin ehkä pitäisi vaihtaa tuo duden paksu alumiinen tolppa kuituiseen. Mondrakerissa on alin kuitutolppa ja se kyllä joustaa 400mm ulkona olevana useamman sentin. Taipuu ihan käsin kääntämällä. Luulisi vaikuttavan paljon jäykässä pyörässä.
Juuri näin. Ihan samoja aikoja ajelen läskillä, mitä täpärillä. Joissain segmenteissä jopa nopeampia. Mutta jos minulla olisi elopainoa 80kg+ ja ei näin viritettyä Farleyta, niin mielipide olisi varmasti toinen kivikkojuurakosta palattuani. Tosin Syöte MTB meinasi tapaa kädet, kun siellä tekniset laskut huomattavasti pidempiä ja haastavampia mitä omissa lenkkimaastoissa. Hapoille meni välillä pahasti, kun riskirajoilla laskin ne niin lujaa kuin uskalsin. Mutta pito ylämäissä ja rullaus tasaisella kompensoi tuota (omaa)heikkoutta. Salilla käynti aloitettu taas pitkästä aikaa, jotta saa käsiin jerkkua taas lisää :) Muuten yläkroppa (selkä) kestää kyllä rytkettä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tual