Täysjuustoa kyllä halajaisi kun näitä katsoo - sellasta isopyörästä. Hmm...
Printable View
Täysjuustoa kyllä halajaisi kun näitä katsoo - sellasta isopyörästä. Hmm...
On tuo alaspäin slouppaava vaakaputki vaan paljon paremman näköinen täpäreissä kuin Canyonin kyttyräselkäiset mallit.
Saakelin Pivotit, housussa värähtää joka kerta kun näitä tänne postaillaan. On ne makian näkösiä vehkeitä :rolleyes:
Kyllähän alaspäin slouppaava on maastopyörässä huomattavasti mukavampikin kuin ylöspäin slouppaavaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
http://www.pedalroom.com/p/concorde-...al-21737_1.jpg
Vaakaputkikeskusteluun uutta puitavaa: X-putki o_O
https://dl.dropboxusercontent.com/u/41673102/Enska.jpg
^^ Aika hienon näköinen sinänsä. Luulis olevan tukeva.
https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net...19&oe=56194B6B
https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net...17&oe=5654E80D
https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net...80&oe=5621D3AC
Tööttimankelista lisäkuvat, edelleen vain kännykällä otettuna.
KD:n Tallboy on kyllä täyttä silmäkarkkia. Huh huh!
https://db.tt/lxbVBqcd
Nyt olis filo valmis. Pitkään haaveilemani kiekot löytyi sopivasti, eivätkä todellakaan olleet pettymys. Kerrankin on kiekot, joissa ei ole mitään kompromissia. Pysähtyy kuin seinään, on aerot ja kevyet. Sain sopivasti käytettynä, mutta koeajojen jälkeen alan olla sitä mieltä, että ovat hintansa arvoiset uutenakin.
edit: perkeleen android tikkataulu. Tällä paskalla ei vaan saa linkattua dropbox kuvaa mitenkään...
Lopulta onnistui. Piti selaimella kirjautua dropboxiin, kopioida sieltä linkki lyhennetyssä muodossa ja sitten toimi. Tuota lyhennettyä versiota ei dropbox apista saanut (tai en sitten vaan osannut)
Ejjj näy. Muuta kuin kysymysmerkkiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti sledgehammer
edit: jaa saitkin näkyviin sen :-)
Joka ajokerta on yhtä juhlaa, keväästä lähtien.
http://i1371.photobucket.com/albums/...psav3ydoam.jpg
XC-jäykkäperällä Kuopion polkuja pitkin ajeleminen vähän masensi, koska ajotekniikka ei riittänyt. Tässä on erittäin toimiva lääke tuohon masennukseen. Nyt on "helppoa" ja hauskaa, eikä tarvinnut opetella ajamaan yhtään entistä paremmin! Samalla vaihdoin monen vuoden jälkeen takaisin lukoista flätteihin ja yritän nyt saada vihdoin sen ajotekniikankin kuntoon.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/177289/DSC04220.jpg
Hieno. Itse olen kuolannut ko. rungon perään jo pitkään..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Mistä näitä saa hankkia ja miltä on tuntunut?
Ainakin täältä: shop.edelrad.deLainaus:
Alkujaan tämän lähetti phebis
Sieltä tuli talvella hyvällä alennuksella jäykkäperä BMC hankittua ja hyvin hoitivat hommansa. BMC oli pakannut pyörän mukaan lukemattoman määrän heijastimia, patterilliset taka/etuvalot ja pyöränkellon eli ainakin Sveitsiläiset huolehtivat hyvin pyöräilijän turvallisuudesta.
Larunpyöräkin myy nykyään BMC:tä eli sieltäkin ainakin kokonaista fillaria etsivän kannattaa vilkaista ja nyt on näemmä alekin käynnissä ja muutenkin hinnoissa ei taida olla mitään Suomi lisää nopeasti vilkaistuna. Taitaa olla jopa halvempaa joidenkin pyörien osalta ainakin Edelradiin verrattuna.
Larunpyörästä ostin eikä tosiaan voi moittia heidän toimintaansa. Hinta oli asiallinen ja toimittivat fillarin miltei kotiovelle (Valkeakoskelle) Sappee-ajoreissunsa yhteydessä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti phebis
Vasta yksi kisa (Medilaser-viikonlopun xco sunnuntaina) takana, joten mitään kovin painavaa ei ehkä uskalla vielä sanoa, mutta kyllähän toi hemmetin hyvältä peliltä vaikuttaa. Tosi helppo ajaa alamäkeen (xc-pyöräksi) eikä "trail-henkinen" ajoasento tunnu ylämäkivauhtiakaan heikentävän. Mutta täytyy kommentoida painavammin vasta sitten, kun on vähän enemmän kilsoja alla. Alla on vielä yksi Vesan otos sunnuntain kisasta.
http://vl.kuvat.fi/kuvat/Sporttia/MT...g/_smaller.jpg
Hyvin näkyy kiitävän! Onko mitkä kiekot alla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Light Bicyclen kehät, edessä Extraliten Hyperfront ja Sapimin Superspoket, takana Extraliten Hyperrear2 ja Sapimin CX-Ray. 1270 g/pari. Extraliten navat on ollu ongelmattomat, mutta toisaalta oon kyllä availlut ja putsaillut niitä öbaut kerran kuussa. Ja vapaarataskin tuli just vaihdettua, kun 10 takaratasta vaihtui 11:een.
Jos joskus on aikaa, niin kirjoittaisitko tuntemuksia kehistä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Omat jäi aikanaan kaiken säätämisen jälkeen hankkimatta.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Juu minuakin kiinnostaisi!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maapaa
Menee vähän ot:ksi tämän langan kannalta, mutta kyllähän LB:n kehät on varsin laadukkaat. Nehän ei oo mitkään superkevyet, vaan pikemminkin aika järeät, vaikka noi ne kepeimmät mallit onkin. Kestävyydestä kertoo ehkä parhaiten se, että muutama viikko sitten Tahkolla alle kolmeen tuntiin 60 kilsaa ajanut kaveri rikkoi takarenkaansa loppulaskussa, ja päätti ajaa rikkinäisellä renkaalla maaliin. Oletuksena oli, että kehä menee säpäleiksi, mutta pääsin syynäämään sitä vannetta ihan läheltä eikä siinä näkynyt _mitään_ lommoja. Ja kehä oli siis juurikin tämä LB.
Tuommoinen tuli hankittua. Ajoasentoa täytyy vielä viilailla, kaulaputkea lyhennellä ja nyt kun kuvaa katsoo niin vaijerinkuoriinkin voisi hieman paneutua...
Ja joku kun kuitenkin huomauttaa satulan korkeudesta... Kyllä, oli liian matalalla ja on jo nostettu ylemmäs!
http://pic.useful.fi/7733e4f394a07e0...d832ad15c9.jpg
http://pic.useful.fi/e73b45fbe82dcc1...2c48c9234d.jpg
Kiitos, täytyypi paneutua asiaan... Kehät Kiinasta, muut osat jostain muualta ja kasaus Hikiän ajomiehellä. Jotain tällaista olen kaavaillut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Vitsi miten hieno plasma(?)! Ei kyllä jää kyyti pyörästä kiinni. Satula vaan eteen ja "start hammering that bike :D"
Kiitos! Meinasin kyllä siirtää taaksepäin... Mutta kokeillaanpa eteenpäin!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sledgehammer
Minähän en näistä aika-ajoasennoista juuri ymmärrä, kun ei ole aiempaa kokemusta. Nyt tuli hankittua pyörä olkapään loukkaantumisen seurauksena ja käyttöönotto on vähän viivästynyt, kun ei ihan vielä kestäkään tuota asentoa. Tuo bikefitting http://mountainbikeshop.fi/?page_id=80 on ollut vähän suunnitelmissa, mutta melko kallis on.
Jos aika-ajoa meinaat, niin ei varmaan sitten kannata liikaa tuupata satulaa eteen. Jotenkin ajattelin, että olis tri-käyttöön tulossa.
Sent from my SM-T315 using Tapatalk
http://i858.photobucket.com/albums/a...psqozpa4ew.jpg
Feltin F75
Meikäläisen ensimmäinen "oikea" kulkine, lenkkejä ei ole takana montaa. Tätä ennen menty lenkit käsiinhajoavalla Nopsalla, tämä kulkee siihen ja kaikkeen aiemmin polkemiini mankeleihin verrattuna kuin ajatus. Säätöjä haetaan varmaan vielä pitkään kokemuksen ollessa lähellä nollaa. Omaa silmää ainakin miellyttää :)
Komea Scotti tuossa ylempänä, runko vaan näyttää hassulta näin maastokuskin silmään.
Se johtuu siitä, että kyseessä on vain polkupyöräksi naamioitu purjekulkuneuvo. Myötätuuliosuuksilla tuosta kaulaputken ympärille tehdystä säiliöstä ammutaan vielä vetoleija avuksi, kun tuo siipi ei vedä jos tuulee linjassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalleA
Tarmacin kiekot vaihtui Shimanon Dura-ace C24 avokkaisiin, koska downshiftaus on (muka) muodissa :) Myös renkaat ovat vaihtuneet Specializedin tuotteista 23 millisiin Michelin Pro4 Service Courseihin.
http://www.jaksu.net/tarmac_c24.jpg
^Mukavaa vaihtelua tuo Tarmacin värimaailma. Nätti maantieohjus.
Joo noi Triathlon pyörät on oma lukunsa mut kovaa mnee👍😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
GT Force Carbon lenkkimaastossa.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...4&d=1436909911
Sivuan minäkin sen verran LB:n kuitukehiä, että rikoin sellaisen vappuna Meri-Teijon enskan treeneissä. Kyseessä oli 35mm leveä malli ja kylki rapsahti iloisesti halki renkaan osuttua kiveen. Ei tuosta välttämättä voi tuotetta syyttää, sillä osuma oli sen verran kova, että n. kilon painoiseen takarenaaseen tuli samalla reikä nappuloiden väliin. LB:n takuuhommat pelasivat todella hyvin. Sain valokuvia vastaan uuden kehän postikulujen hinnalla, eli sinällään turvallinen tuote hankkia.
Mikäs takuuhomma se sellainen on että ajetaan kiekko tuhannen säpäleiksi ja pyydetään takuuseen uutta? vai olenko ihan hakoteillä..?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kts
Tämänvuoksi itsellä on alumiinista kiekot kokonaisuudessaan, painoa 1530g ja ainakin sappeen mäellä kestää sen mitä kuski pystyy pyörää käskemään.
Kuupio:
http://ep1.pinkbike.org/p4pb12454333/p4pb12454333.jpg
Ihmetyksesi on ehdottomasti aiheellinen. Toivoin vaurion mahtuvan LB:n crash replacementin puitteisiin, mutta sieltä tarjottiin korvaavaa tuotetta alempihintaisen sijaan. Kaiken kaikkiaan erittäin asiallista palvelua, maileihinkin vastataan likimain välittömästi.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...9efe0889d9.jpg
Kasailin tommosen tulevaa krossikautta varten. Satula ja putkiosia menee vielä vaihtoon kunhan posti kerkee kuljettaa.
Runko Boardman CXR 9.8 ja siihen ruuvailtuna Ultegran Di2 sarjaa nestelevareilla. Jämäkän tuntuinen runko 300m testin perusteella.
Hieno cyklo 🚲😊😎👍
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
[IMG]http://aijaa.com/joP5T9[/IMG] Bianchi Lo Spillone 1992
Opiskelijabudjetin ostos. Keväällä myin maantie bianchin ja nyt taloon tuli toinen. Pyörä aika likainen ja vähän ruosteessa osat eikä ole oikein käytetty 5 vuoteen. Ruosteen ja moskan alla kuitenkin ihan toimiva vehje. Uutta palikkaa lähtee tilaukseen niin saa pyörän ajoon, mutta tällä pitäisi nyt tasoittaa mun ylivoimaista reisitehoa tuohon hameväkeen verrattuna. Ongelmana kun on ollut eritasoinen nopeus ja kestävyys ja tässä pystyn sotkemaan enemmän ja neiti voi huilata välillä :)
Huoh. Ultegra DI2 ja nestejarrut. Tahtoo kans tollaset CC:en. No DI2 ei välttis, mutta nesteet joo. Hiano!