Maastopyörässä joutuu irrottamaan myös jarrulevyn johon tarvitaan lisäksi T25 avain, paitsi Shimanon center lockeilla joissa sen irrotetaan pakan avaimella.
Printable View
Vaihdoin Ultegraan uudet Ultegran ketjut. Nehän on niitillä. Lukkopala jäi vähän jäykäksi, eli ei "taivu" yhtä hyvin kun muut, eli sen kuulee kun se menee takavaihtajasta läpi. Löystyykö ajossa vai onko edessä uusien ketjujen vaihto? Tai siis uuden lukkopalan.
Mahtaako Shimanoon löytyä sellaisia ketjuja, joissa on yhtä hieno yksinkertainen pikalukko kuin Sramin ketjuissa?
Nitkutat sitä liitosta sivusuunnassa niin notkistuu.
Sramin pikalukot on teoriassa kertakäyttöisiä, KMC Missin Linkkiä saa luvan kautta aukoa ja sulkea. Kunhan vaihtaa uuden jossain 2500-3000 haminoissa.Lainaus:
Mahtaako Shimanoon löytyä sellaisia ketjuja, joissa on yhtä hieno yksinkertainen pikalukko kuin Sramin ketjuissa
Jyrät ja addikti jo sanoikin oleellisen mutta vielä jatkan, täsä:
https://www.youtube.com/watch?v=QU79...etailpage#t=80
Skippaa alusta noi "ole hyvinhyvinhyvin varovainen" ja väännät esimerkin mukaan voimakkaasti puolelta toiselle. Kyllä se siitä notkistuu. Ja jos ei notkistu niin nitkutuksen lisäksi työnnät ketjun katkaisutyökalulla sitä tappia ihan hitusen takaisinpäin, siis hyvin hyvin vähän.
Noista ketjun pikalukoista sen verran, että laitoin uuteen Shimano 10spd (CN-5701) ketjuun tämmösen:
http://images.bikesnparts.nl/image/c...ed-800x600.png
XLC ei hyvä! Hyppi takana pienimmillä takarattailla. Vaihdoin tilalle Sramin lukon ja sen kanssa toimii moitteetta.
Oikein kovasti kiitoksia kaikille neuvoista. Koitan notkistaa vääntelemällä ja jos ei ongelma korjaannu, niin vaihdan tilalle Sramin pikalukon.
Varmaan jo noilla neuvoilla notkistuu, mutta laitanpa vielä oman konstini (saattaa olla epäortodoksinen): talttapää ruuvarin pää sinne ketjun väliin ja pikku vääntö - toimii.
Maantiepyörässäni on Ultegra SL 6650-kammet ja 50/34T -rattaat. Haluaisin vaihtaa tuon 34T-rattaan isommaksi, mutta en ymmärrä näistä ultegran numerosarjoista tuon taivaallista. Mistään en ole löytänyt 6650-sarjaan kuin tuon saman 34T-rieskan. Sopisikohan joku vaikkapa näistä 39 piikkisistä -> http://www.bike-discount.de/en/shop/...e-10-speed-422
Eski ekana perehtyy termiin BCD, eli bolt circle diameter, sun ns compact-kammissa tää on 110mm.
Ja nyt kun Eski on epäilemättä interwebin syvissä syövereissä niin täältä saattaa löytyä, siis saattaa... http://www.bike-components.de/produc...ttenblatt.html
Hyvin mulla on shimanon 10-ketjussa niiden oma pikalukko toiminut, kun pitää puhtaana.
Ja varsinkaan kun Shimanolla EI ole ketjuihinsa omaa pikalukkoa, tai sitten olen aivan ajastani jäljessä tietämättömänä tollona.Lainaus:
Hyvin mulla on shimanon 10-ketjussa niiden oma pikalukko toiminut, kun pitää puhtaana.
Jos ja kun aukoo ja käyttää samaa pikalukkoa uudestaan niin en aivan huonona ideana pidä pienen vaseliinitipan laittamista sinne ketjurullan reikään. Tuo Missin Linkin elinikä-ennusteeni perustuu sekä omaan, nyyh, kokemukseeni että joihinkin pedanttisiin sakemannilähteisiin. Kuluvaa tavaraa.
no joo kmc lukot noissa 3:ssa ketjussa onkin.
Notta kuuluuko DNA mitenkä lapisha? Aattelin vaihtaa telefinlandista pois....
Jep, pulttijako on tuttu asia, mutta kun esim. tuolla bike-discountin kaikissa rattaissa sitä ei mainita. Ainakin FC-6750 näyttäisi olevan myös 110mm jaolla, mutta siihenkin on tarjolla vain 34T. Mikähän mahtaisi olla FC-6600 jako? Sellaisesta löytyisi 39T. Onko todellakin niin, että mikä tahansa ratas käy mihin tahansa Ultegraan, kunhan tuo BDC täsmää? Fillarikaupassa ehdottivat koko kampisarjan vaihtamista tuon pikkurattaan takia...
Eski
Niukkaa erämaassa, teiden varsilla kuuluu: http://kuuluvuus.dna.fi/Peittokartta/
Saunalahti (Elisa) kuuluu yllättävän hyvin jossain Pöyriksen erämaassakin. 3G:kin jossain huipuilla :eek:
Siskon ukko möyryää paljon kesäisin lapin erämaissa ja jos puhelimella meinaa edes niitä alkeellisimpia toimintoja kuten soittaminen+txt käyttää niin Sonera(tf) on toiminut parhaiten. Teiden varsilla jos pysyy niin varmaan ihan sama mitä ottaa :). Mutta muut operaattorit saavat
http://cartman.naurunappula.com/scre...2/0/534749.png
Ompi 130. Shimano tekee rattaansa tarkasti toisilleen jyvitettynä, eli rampit ja pinnit on kohdistettu vain tietyn kokoiselle pienemmälle rattaalle. http://www.bike-components.de/produc...Lochkreis.html. On hyllyssä 38-piikkistä.Lainaus:
Mikähän mahtaisi olla FC-6600
Huonontuuko vai eikö ees havaittavaa eroa ketjun siirtymisessä rattaalta toiselle jos käytetään "Ei-shimanon-mielestä passaavia ratasyhdistelmiä" onkin kokonaan toinen asia, aika surutta monet laittavat kampiinsa niitä rattaita mitä haluavat.
Saakohan 2012-mallisen 100mm 29" Reban pidennettyä 120 milliseks?
Saako Timen/Mavicin uusia speduja mistään suomesta PK seudulta?
Jos edessä on 36-46, niin miten määrittelin takapakan rajat? Mietin josko vaihtaisin lyhythäkkisen Shimpan takavaihtajan medium-häkkiseen, jotta saisin hyvin jyrkkiin ylämäkiin kevyempää vaihdetta. Jos valitsen tämän:
http://www.bike-discount.de/en/buy/u...-gs-grey-31003
niin mikä on isoin takapakan ratas, jota tuo suvaitsee vaihtaa?
Ketjun mittoja joutuu tsekkaamaan. Tällä hetkellä kolmet ketjut kierrossa. Tallessa on ketjujen mukana tulleet, mitä ne nyt on, kertakäyttöiset "liittimet", niin saisin jatkettua ketjua tarpeeksi. Niveltenhän luulisi kestävän normaalia käyttöä, kun kerran ketjujen mukana tulevat littimiksi.
Lainaus:Hyvin täyttää muutkin vaatimukset. Todennäköisesti ketjuja ei tarvitse jatkaa.Lainaus:
11-30 teeth compatible
Muistaako joku nähneensä tällä palstalla viestiketjua flättipolkimille tarkoitetuista kengistä? Maastopyöräilystä kyse.
Mikä kypärän alle sitomaan hikeä ja estämään sen pääsyn naamalle? Buffia olen miettinyt, mutta on se kumma, kun ei löydy kotikylän "yleistavarakaupoista" yhdestäkään noita, ei Tarjoustalosta, eikä Hong Kongista.
Scandinavian Outdoorista löytyi musta hintaan 18,50 euroa, mutta tuokin on Tammistossa, eli pelkän buffin takia ei sinne viitsi ajella. Onko suositella halvempaa ratkaisua tai jotain, mikä löytyisi lähempää Keravaa?
Mitä itse käytätte kys. tarkoitukseen, jos käytätte?
Hh
Vaihda eteen 34 ratas, se sopii hyvin 46 pariksi. On varmempi keino hakea pieniä välityksiä. Minä pyöritän myös kolmen ketjun sarjaa ja on vain kaksi liitintä. Sarjalla ja pakalla on ajettu hurjan paljon, liittimet ovat havaittavasti kuluneet, mutta kestävät edelleen. Kyseessä on KMC ysiperusketjut.
Ei kampia tarvitse vaihtaa, jos rattaan vaihtaa. BD:ltä saa Ultegra-rattaan 34 t jotain 7,80/kpl. On simpan compactimaantiekampiin sopiva. Kustannustehokkuus, tietty, on käyttöpyörässa hyvä tavoite. Muutoin olen sitä mieltä, että pyöräily on kalleimmillaankin budjettiharrastus!
Tälläistä viritystä ei tullut mieleenkään, vanhoja paitoja on kumminkin lojumassa useampikin.
No kannattaa toki, mutta nuo oli matkan varrella kauppareissulla ja ihan varmasti on ainakin Honkkarissa joskus ollut. Fillariliikkeeseen kun menee niin siellä saa maksaa itsensä kipeäksi kankaanpalasta. Pitää katsoa vähän muualtakin, kun seuraavalla kerralla asioille lähtee ellei tuo ylempi vaihtoehto tuota hyväksyttävää lopputulosta.
poistettu turha kysymys
Minä kun kuvittelin, etten saa Shimanon CX-70-settiin ratasta vaihdettua. Kiitos tiedosta, kuulostaa takapakkaa järkevämmältä vaihtoehdolta.
http://bike.shimano.com/publish/cont...-.fc_road.html
Bolt Circle Diameter 110
http://www.bike-discount.de/en/buy/c...-fc-6750-47751
Hole circle 110 mm
http://www.bike-discount.de/en/buy/c...-fc-6650-32333
->
Etsimällä löytyi tieto. Ehkä kaikkien uusien settien reiät ovat 110, tulipahan varmistettua.
http://www.bikebling.com/Shimano-Ult...650-sl-34t.htm
Chainring BCD: 110
Taidan valita tumman, vaikka hintaa tuplaten.
Kaikesta yksinkertaisuudesta huolimatta pyörässä riittä eri mittoja, myös rattaiden pulttikehien halkaisijoita. Yksi monista tämä 110 mm halkaisijaltaan, viisipulttinen, Shimano-compact-yhteensopiva nykyisellään on. Useiden eri valmistajien 9/10 ketjulle tarkoitettuja rattaita olen käyttänyt CX-50 kammilla ja toivotulla tavalla ovat toimineet. Noilla CX-70 kammilla ajaa monet rattaat loppuun.