En tiedä johtuuko nastoista vai sisurista, mutta ihan ilmasiks saa polkea sioilla.
Printable View
En tiedä johtuuko nastoista vai sisurista, mutta ihan ilmasiks saa polkea sioilla.
onko joku mitannut tönärillä 2.8 piikkisian leveyden
Tänään ajelin satkun lenkin lähes kokonaan paljaalla assulla. Tai no, sepelikuorrutus oli paikoin vaikuttava.
Sanoisin... en tiedä uskallanko edes ajatella, mutta Griswold 60tpi niillä uusilla nastoilla on noissa olosuhteissa huonosti rullaava. Raskasta oli. Jotenkin ne nastat on liian ulkonevat ja pistää hanttiin.
Pettymys, edellinen versio ei mielestäni ollut tuollainen
Mä taas ajelin suht lyhkäisen työmatkan 60tpi gravdalleilla ja piti oikein ihmetellä miten smoothit ja hyvin rullaavat voi nastarenkaat olla ajaa. Äkkiä niihin tottuu :)
Onko arvon raadilla kokemuksia 45NRTH Kahva tai Wrathchild renkaista?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kahva 33TPI on paras rengas läpi talven työmatka-ajoihin, ainakin sähköpyörään missä vierintävastuksella ei ole väliä. Pito ja ajo-ominaisuudet kaikissa keleissä 10/10. Suosittelen lämpimästi. Veikkaa että Wrathchildit on Piikkisikojen veroiset metsään, mutta huomattavasti parempi laatuiset...ja toki paljon kalliimmat...Mutta tosiaan niistä mulla ei ole kokemusta. Piikkisiat on maastopyörässä ja niissä ei ole muuta valittamista kun laatu ja ohuet kuoret, erittäin hyvät renkaat kyllä ajoltaan ja pidolta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samik2
Mulla on useamman vuoden ikäiset 33tpi gravdalit alla graveltsygässä. Tulee testailtua muitakin nastarenkaita, mutta kummasti palaan noihin. Vaijeriversiolla pystyy ajelee keljussa kelissä hämmästyttävän pienillä paineilla. Ainoa heikko ominaisuus on ajoittainen nastojen irtoaminen takaa, mutta ne on helposti korvattavissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
29:n leveys 35:lla vanteella 68,5mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pukki81
Vähän samansuuntaiseen ajatuksen kulkuun päädyin. Joskin Piikkisian isompi nastojen määrä viittaisi ainakin jäällä parempaan kaarrepitoon. Mutta ei jaksa säätää mahdollisten laatupoikkeamien kanssa, joten Wrathchildit jäi lähikaupasta ostoskoriin. Alkaa selviämään tekeekö niillä mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Sent from my iPhone using Tapatalk
Täältä kun saa koko ajan lueskella piikkisikojen ongelmista niin sanoisin että kannattaa hinnasta huolimatta ostaa suoraan Wrathchildit. Varsinkin jos vielä sattuu löytämään jonkin tarjouksen. Jääpito on vähintään yhtä hyvä kuin ISPissä tai piikkisiassa ja nuo toimivat lumessakin loistavasti, eivätkä ole mahdottomat ankkurit. Myös tubeless meni helposti, ainakin WTB:n ja Stanin kehille. Itseltä löytyy pari 29x2.6” -versioita. Tänä talvena tein niin että laitoin kaksille kiekoille eteen Wrathchildin ja taakse ISP:n, edessä ero on suurempi kuin takana.
https://i.imgur.com/DHBv9H6.jpg
https://i.imgur.com/SW86K8N.jpeg
Tuli mitattua 27.5 x 2.6 ISPit i25mm vanteella ja joutui hieman pettymään. Nappuloista mitattuna 60mm eli aika kaukana 65mm:stä vaikka vanne on kapia. Profiili on myös aika pyöreä.
Tuli pihiydestä ja huonosta saatavuudesta johtuen hommattua DD-versiot eikä tule pidettyä tätä kautta kauempaa. En punninnut itse mut on kyllä järkyttävästi painavammat kuin Liteskinit. Kyljet on myös niin jäykät että piti käyttää asentaessa nippareita ko tahtoivat pullahtaa ulos vanteelta. Hyvänä puolena se että pitää ilmoja melkein ilman litkuja kun painautuvat niin tiukkaan vanteen reunalle. Pian löytyy Fillaritorilta myynnistä 2.25" ISP-rengas.
^^Wrathchild 27.5" x3.0" oli viime talvena testissä.
Pito on järkyttävä, luultavasti paras. Ei rullaa mihinkään. Alimittainen.
Jäykät reunanappulat eivät syö rengasta lumeen kuten taipuisampi ISP, joka rullaa paremmin.
Eli näistä hyvistä vaihtoehdoista tuo menee parhaiten edessä, kun tarvitaan kanttauspitoa.
27.5x2.6" Piikkisika on kaikkien talvikelien toimivuudeltaan paras talvirengas. Ainoa ongelma taitaa olla laatuvaihtelu.
ISP ja Wrathchild ovat pienine heikkouksineen nekin hyviä.
Mun 2,6" Piikkisiat 29 ja 27,5 kokoisina ovat silkkaa parhautta, eivät väpätä eivätkä vipota. Suurinpiirtein kaikki kelit ovat täällä kokeneet. Ja kyllä en ole litkuttanut kunnen sitä talvirenkaissani tiedä tarviivani.
Eilen irtos siasta ekat nastat. Lumella ja jällä niitä ei irti saa, mut noi esillä olevat kivet pahoja. Tuntuu myös että nastojen terävin pito kadonnut, vai johtuukohan pienemmistä paineista..
Onko contin contact spike nyt se paras budjettiratkaisu 700c kiekoille ja pyörään mihin mahtuu max.40mm gumi ? Näillä oli vissiin jotkut tehneet ihan onnistuneita tubelesskokeilujakin ?
Varmaan on parempiakin kumeja, mutta talvella olen ajanut noilla nyt pari vuotta (maasturin lisäksi).
Vähän kova tuntuma, mutta paljon parempi kuin schwalbe. Rullaus ja pito molemmat ok.
Rengas on profiililtaan korkea ja kapea, alle nimellisen 37mm.
2 vuotta mennyt tubelessina ja toimii siinä hyvin. Ei vuoda ja on helppo asentaa.
Jees. Laitoin kärkkäiseltä tilaukseen 240 nastaiset 37mm leveänä karvan alta 80€ pari. Voi jäädä aika satunnaiseksi käyttö, jos tuleekin rajuja hiihtokelejä. Ei viitsi sen takia ostaa mitään 149€/kpl gravdaleja enää ja terrene griswoldeista on vähän huonoja kokemuksia kylkien halkeilun osalta ja nekin on yli 100€/kpl.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miz
Roudat ovat kyllä inasen paremmat, eikä tarvitsisi kansanryhmänkiihottajalta tilata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Mutta noissa taitaa olla vähän vaihtelevaa tubeless kokemustaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leewi
On hyvä hinta/laatusuhde ja tubeleksena toimii hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Contact Spike on rahtiruunan takasena palvellut hyvin, siirtyi toki pottukellariin Roudan tieltä joilla valitettavan vähän tullu ajettua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
Ajatuksena on ostaa kona mahunaan toiset vanteet joissa on valmiina nastarenkaat, niin pitääkö takarataspakka olla siinä valmiina, vai onko se nopea toimenpide vaihtaa vanteesta toiseen?
Eihän tuo kauaa kestä jos työkalut kunnossa, viitisen minuuttia. Jossei kokoajan kelin mukaan kiekkoja vaihtele, vaan sen kerran/pari vuodessa, niin pakan vaihto pikku juttu. Pakka-avain, ketjupiiska/pihit on ainoot työkalut mitä tarvii. Momenttiavain toki paikallaan jossei tollasesta 40Nm vääntömomentista oo käsituntumaa.
Mä tilasin just verkkiksestä toisen pakan kesärenkaille että voi nopeemmin vaihtaa kelin mukaan kiekkoja :rolleyes:
Mutta onhan tuo nyt oikeasti ihan 5 min homma jos ei oo tehnyt niin kuin minä viimeksi ja jätä lukkorengasta liian löysälle ja pakan pienimmät rattaat syöneet itseään vähän tiukemmin alumiiniseen vapariin...
Ok,kiitos. Onko mitään km arviota, paljon yhdellä rataspakalla ajelee, ja meneekö ketjut myös samalla vaihtoon? Toki voisi ostaa myös 2x rataspakka, niin olisi sitten vielä nopeampi vaihtaa, mutta ehkä mieluummin yhdellä
Pakalla
30s kestää pakan vaihto dtswissin ratchetin kanssa ja tosiaan minustakin pakka pitää kulkea aina eturattaiden ja ketjujen parina, ei noista muuten pysy mitenkään kärryllä missä kunnossa mikin on.
Ketjuja pitää vaihdella paljon useammin mitä takapakkaa. Veikkaan, että myös eturatas kuluu tuosta mahunasta nopeammin mitä takapakka.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mountainsnake
Kiitos. Eli millainen työkalu tuohon pakanvaihtoon tarvitaan? Ja kiitos vastauksista. Millaisia kilometrimääriä yhdellä ketjulla vetää, sekalaista ajo? Joo, varmaan jokaisella omat preferenssit ja muutenkin riippuu kaikesta, muttaon 1000km vai 10000km lähempänä ketjun käyttöikää?
Osta tulkki ketjun kuluman mittaukseen. Kilometri on tosi huono määre tuolle. 1000-5000km varmaan.
Mutta siis ehdottomasti vaihto mittauksen mukaan. Sen 10e hinnan säästää voimansiirrossa aika nopeasti.
Nyt, kun noihin (vanhan mallisiin) Griswoldeihin on tottunut, niin ei ole enää yllätyksiä tullut. Nastarenkaiksi rullaavat ihan mukavasti ja ihan kuin pitäisivätkin nyt paremmin kuin alkutalvesta. Voipi olla, että talven mittaan on tullut aavistuksen laskettua paineita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markkut
Olen ajellut vuosia ilman nastarenkaita lähinnä lyhyttä kaupunkiajoa. Tein silleen tymästi että, ostin halvalla eteen
Suomi Tyres kide w106 47-622 renkaan, joka ainakin paperilla on levein mikä pyörään mahtuu. Nätisti polkien ihan ajettava rengas mutta yhtään jos kallistaa niin keula karkaa alta kaikilla keleillä. Pehmeässä kiemurtelee.
Vaimon putkikamelissa pyörii kymmenen vuotta vanha
Continental Nordic Spike w240 42-622 ollut paljon ennakoitavampi kaikissa olosuhteissa.
Kevyt kuski kyseessä. Korvaavaa eturengasta siis hakusessa. Blackice 50-622 200 nastaa, Routa 50-622 248 nastaa vai Contact spike 42-622 240 nastaa. Mitä palstalaiset suosittelevat?
Tuo Black ice 200 on sitten 29" rengas. Eli leveys on 50mm mutta korkeus on todennäköisesti isompi, kuin vastaavassa 28" kumissa. Varmista, että mahtuu pyörimään, jos ei ole menossa 29" fillariin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ylivaihde
Hyvä huomio! Ei siis tod.näk mahdu nykyisen lokarin kanssa.
Niin onko tuo tieto että toinen on korkeampi? Jos molempien leveys on 50mm niin korkeudenkin voi olettaa olevan samaa luokkaa tai vähän alle. Se onko paketin kyljessä 29” tai 28” ei vaikuta asiaan, vaan kyse on samasta rengaskoosta.
Itse asiaan, tuo Conti ei ole huono vaihtoehto, ja on aika lailla ilmoitetun levyinen sekä melko korkea eli ilmatilaltaan ihan hyvä. Suosittelisin kuitenkin leveämpää jos kerran mahtuu ja se leveämpi kumi ei ole mahdoton ankkuri.
Minulta löytyy sekä Nordic Spike että Contact Spike ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Vaikka ilmoitettu leveys on sama, on ensimmäinen oikeasti n. 37mm ja jälkimmäinen 41mm. Lisäksi tuo Nordic on todella jäykkäkylkinen ja rullaa huonosti. Hyviksi ominaisuuksiksi sille voisi tosin lukea käytöksen lumessa sekä ennakoitavuuden. Ja hinnan.
Kaikki 29" kumit on sisähalkaisijaltaan 622. Se ero 28" ja 29" välillä on nimen omaan ulkohalkaisijassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Tuosta 42mm Contact spikesta itsellä on ainakin hyvät kokemukset. Riittävä pito ja kohtalainen rullaavuus.
29x2.25 sl piikkisiat laitettu vanteille sisurin kanssa. Toinen vähän vipottaa, mutta mahtuu pyörimään…
Jos renkaiden leveys on sama, ei korkeudessakaan ole eroa kuin korkeintaan muutama milli, ja se ei riipu siitä onko renkaan ilmoitettu olevan 29" vai 28". Noista tuo Routa voi olla myös korkeampi kuin Black Ice. Tuo 28" tai 29" merkitsee tosiaan vain sitä, että sisähalkaisija on 622mm ja valmistaja on halunnut luokitella renkaan siihen kategoriaan. 50mm taitaa olla juuri tuollainen rajatapaus että menee kumpaan vaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
En ole mitannut, mutta contact spike on silmämääräisesti korkeampi kuin routa. Ainakin cs 35millisenä oli vähän hankaluuksia lokarilla korkeuden kanssa, mutta mahtui.
Eilen sain kiekot ja renkaat. Toinen noista contin contact spikeista nousi kotona ihan kiltisti omalla pienellä kompuralla vanteelle. Toinen piti käydä viereisellä shellillä nostamassa. Pitänyt yön yli paineet litkujen kanssa molemmissa ja tänään töiden jälkeen pieni testilenkki tiedossa. Pitää toivoa että ei satu rengasrikkoja lenkillä, koska "eitubelessrenkaana" molemmat tippuvat heti hyllyltä alas, jos kumi tyhjenee. En kyllä mihinkään sisurinvaihtohommiin ala ulkona talvella, joten se on sitten taksikeikka rengasrikon sattuessa. No välillä tekee ihan hyvää elää vähän vaarallisesti.
Mullakaan ei ole gravdallien kanssa sisureita edes mukana. Paikkapullo ja pumppu. Nuo eivät onneksi hyllyltä kyllä alas tule. Eikä ole kyllä koskaan vuotaneetkaan